Kaujaslauks un Tanki.

 Karadarbība Ukrainā izgaismoja tradicionālo tanku, tai skaitā arī rietumu smagsvara no 62t līdz 70t.+ tanku trūkumus. Pirmkārt iezīmējot taktiskā pielietojuma formu lūzumpunktu. Tankiem no armijas vienību kaujaslauka galvenā masveida uguns triecienspēka devalvējoties līdz atsevišķa tanka, segmentāram ugunsatbalsta funkcijām. Taktiskā līmenī ,organizātoriski zaudējot tanku kaujas grupu pielietojumu. Tankam atvēlot atsevišķa ņemta , mobila ugunsatbalsta funkciju izpilde. Bet  kaujasalauka pielietojums tiek kordinēts pamatäjoties uz izlūkdronu iegūtās reallaika informācijas. Karadarbība arī demonstrē, ka  no 98% līdz 99% uzdevumu ir saistīti ar tiešās uguns atbalsta funkciju ! Visas karadarbības laikā, provizoriski tikai no 1% līdz 0,5% veicamo uzdevumu kopskaita ir saistīti ar prettanku funkciju izpildi ! Konstatētai atziņai liekot pārskatīt tanku vietu un lomu kaujaslaukā. Pakļaujot arī perspektīvā tanka tēla tehnisko raksturlielumu kompleksli vētīšanai. Pastāvošo tanku modeļu koncepcijas problēma. Ja austrumu T-modeļi galvenās problēma saistas ar inženierijas kompozīciju, pamatā ir 1x pielietojuma konstrukcijas. Tad rietumu modeļi  galvenais trūkums ir bruņas-svara radītie: manevra-apgādes- evakuācijas ierobežojumi. Smagsvara tehnikas mobilitāte un kaujaslauka nodrošinājums dronu kontrolētā kaujaslaukā ir mazperspektīvs pasākums. Jaunajos apstākļos BS. ir nepieciešama vidējā svara, no 36t. līdz 44t. tanki kuru pielietojumu kaujaslaukā neierobežo manevrs. Tā kā dronu reāllaika kontrolētā kaujaslaukā klasiskā,,tanks-tanks,, sadursme ir sarukusi līdz minimumam ,parādās nepieciešamaība pēc kaujasvidei optimizētas konstrukcijas. Ekonomiski un militāri praktiskākas konstrukcijas. Viena no piedāvātiem ekonomiskiem  risinājumiem ir Leopard-1A3 tanku modernizācija.

                                                         

 

 Ukrainas BS. pēc piloteksemplāra Leopard 3105 kaujaslauka izmēģinājumiem tiek pasūtīti 30 Leo-1 apgādāti ar Beļģijas ''JohnCockerill'' -3105 ieroča moduli. Kā rezultātā iegūst vidējā svara tanku ar lielisku apvidus mobilitāti, automatizētu uguns vadību, 105mm lādēšanas sistēmu ar 12 gataviem lādiņiem automātā,  un 38-42 lādiņu rezervi bet apkalpe sarūk līdz 3 cilvēkiem. Maksa par mobilitāti ir torņa-bruņas aizsardzības sarukums, kompozītbruņa frontālā plāknē pasargā no izplatītākā- 30mm kalibra lielgabalu raidijumiem. Bruņu kompensē reāllaika kaujaslauka kontrole un 105mm vītņustobra L7  sniedzamība. Nodrošinot pretinieka , varbūtējo tsk. T-modeļu bruņtehnikas satriekšanu no 1500m līdz-2300m distancēs. Ieguvums, iegādes izmaksās un eksplotācijā ekonomika , apgādāta ar kvalitatīvu d/n uguns vadības sistēmu, paver iespēju pielietot-105mm daudzfunkcionālos, unversālos lādiņus.                 

Siltumvīzijas līdzekļi un pretdarbība.

Aktuāli, mežotiem, šķēršlotiem apvidiem ar pretiniera izlūkošanas-diversiju, caursūkšanās grupu darbības taktiku. Video , sniedz ieskatu kāda ir vnk. pretpasākumu efektivitāte -termālo līdzekļu minimizēšanā. Kā arī ieskats ,vnk.-civilo termoviozijas un nakts redzamības līdzekļos. 

                                                

Katram karēvim lietderīgas pamatzinības. 

                                                     

 

Kaujaslauks un artilērija.

 Krievijas izvērstā karadarbība Ukrainā ierosināja kritiski izvērtēt daudzu pastāvošo ieroču sistēmu atbilstību musdienu karalauka aktualitātēm.Vairumam apskatnieku, skaļi deklarējot, ka buksējamā artilērija, dronu kontrolētā kaujaslaukā ir attavisms. Kā tas parasti gādās, līdzīgi kā ar tankiem arī ''ziņa par buksējamās artilērijas nāvi ir priekšlaicīga ''. Apskatniekiem, bieži ignorējot vairākus  mazus bet būtiskus tehnikas darbības rakstulielumus, karadarbības vides specifiku. Tehnika darbojās vidē ! Karadarbība. Ukrainā   raksturojas ar atklātiem, pustepju līdzenumiem ar izteiktu veģetācijas trūkumu. Apvidus faktors, apvienojumā ar buksējamās artilērijas lēnāku izvēršanu-savēršanas laiku, nelielo no 17,5km līdz 23,8km sniedzamību, kopumā samazina tās izdzīvošanas iespējas. Sevišķi svarīgi, ka nelielā 122/152mm padomju laika D30/-20 modeļu sniedzamība no 15,3km  līdz 17,8km diktē izvērst pozīcijas 5/8km distancē, bet bieži, vel tuvāk -frontes līnijai. Pielietojuma taktika abās frontes pusēs saglabājās līdzīga, noritēja sacensība starp apkalpēm, izvēršanas-savēršanas procedūras ātrums, uzvar ātrākais ! Pretstatā mobilai artilērijai , buksējamo apkalpju zaudējumus ģenerēja BM-21''Grad''/GMRLS- zalvju uguns triecieni.  Mobilās artilērija apkalpju salīdzinoši lielāka izdzīvošana saglabājās lidz kaujas lauku piesātina izlūkošanas bezpilotnieki un patruļmunīciju ''Lancet''uc. Kā rezūltātā tradicionālā 5/8km '' ātrā zibšņa''  izvēršanas robeža vairumam padomju artilērijas modeļu kļuva par garantētu vienvirziena biļeti. Pieaugušā ''izlūkošanas-atklāšanas-satriekšanas '' ķēdes efektivitāte, nekompensē apkalpju  profesionalitāte vai taktika. Kļūstot par padomju artilērijas sistēmu D30/2A18-122/38cal., D20-152/27cal. un to mobilo 2S1 ''Gvozdika''/ 2S3 /2A33 ''Akacia'' modeļu nelielā raidijuma no 15,3 km līdz 18,5km distances un zemās mobilitātes ķīlniekiem. Ukrainai saņemot NATO parauga artilēriju būtiski uzlabojās izdzīvošanas rādītāji. Riteņšasijas 6x6 un 8x8 ar 155/52cal., apvienojumā ar  jauna parauga FBHE/ ERFB munīciju, nodrošināja būtisku manevra un sniedzamības uzlabojumu. Jaunā standarta lādiņu izmantošana 155/39cal. sistēmā nodrošina distances pieaugumu no 17.8km līdz 24,8 km, bet 155/52cal. līdz 32/38km sniedzamību. Neliels atskats vēsturē : p.gs. 80g. artilērijas balistikas Gerard Bull ģēnija radītā ladiņu FBHE /ERFB saime no izstrādes līdz NATO standarta ieviešanai patērēja- 40 gadus ! 

                                                       

                                                          NATO lādiņi- ERFB/FBHE vēsture.

 Atkāpe: būtiski, standarta lādiņi veido 98% no kopapjoma bet atlikušie 2% ar pamatnes gāzģenerātoru vai raķešpaātrinātājiem aprīkotie. Kopumā, pāreja uz 155/52cal. stobriem ļāva Ukrainai atvirzīt izvēršanas distanci līdz 15/16km no frontes līnijas, vienlaicīgi saglabājot uguns sniedzamības dziļumu. Tehniski, ļaujot kompensēt pretinieka panākumumu kaujaslauka ''izlūkošnas-vadības'' un ''izlūk-triecienu''  sistēmu ieviešanā. Iezīmējas Ukrainas pārsvara aprises artilērijas segmentā. Negaidītas korekcijas artilērijas pretstāvē rada ASV pēkšņi deklarētais-lādiņu trūkums ! Brīnums, zinām , ka ASV karo ar aviācijas avb. palīdzību bet ne artilērijas lādiņiem !  Lādiņu radītā: ''būt vai nebūt'', krīzes apstākļos piedzimst FPV trieciendronu koncepcija. Turpmāk, pārņemot artilērijas funkcijas-bruņmērķu satriekšanā kam seko unversālie risinājumi tsk.-zenītdroni. Pieejamie  vecā parauga M107 lādiņi, izraisa 155/39cal. un 155/52cal. sistēmām no 20% līdz 50% sniedzamības raksturlielumu degradāciju. Piespiežot 155/52cal. 2A22 ''Bogdana''/''Cezar'' uc. modeļa mobilās sistēmas darboties pretinieka efektīvās uguns sniedzamības laukā ! Problēmas būtiba: veģetācijas trūkums apvienojumā ar vecā parauga M107 lādiņu, būtiski liesina 155/52cal. sniedzamību, izvēršanas distance sarūk līdz 10km no frontes līnijas. 

                                                           

Mobilitātes pretstāve ''Cezar'',''Boghdana''-50/65km/h pret 160km/h ''Lancet'', zaudējumi ! Lādiņu krīzē par glābējrisinājumu kļust buksējamās haubices M-777A1 un 105mm M-118/-119/-101. Prieksrocības,  105/155mm buksējamās artilērijas sistēmas pateicoties mazajiem gabarītiem ir viegli maskējamas apvidū ! Apgrūtinot pretinieka bezpilota optiskās izlukošanas līdzekļiem atklāšanu ! Pateicoties  platformu gabarītu trūkumam, apvidū  aizsargātai pozīcijai, dalītai  munīcijas  un apkalpes izvēršanai, iegūst augstu izdzīvošanas rādītāju. Sevišķi izceļot vienības ar 105mm M-118/-101 haubicēm. Neskatoties uz tehniski pieticīgiem  raksturlielumiem, sitēma demonstrē augstu uguns un izdzīvošanas efektivitāti. Pieticīgie 105mm sistēmu gabarīti ļauj izvērst artilērijas sistēmu tiešā frontes tuvumā. Kompensējot  sniedzamības liesināšanos ar uguns atbalsta atsauksmes ātrumu.  Vienlaicīgi, pretinieka  REI* līdzekļiem ļaujot lokalizēt M-777A2 atrašanos apvidū pēc autonomās uguns vadības sistēmas * klātbūtnes, piespiežot ukraiņus pāriet uz nacionālo ,ārējā tīkla UVS* ''Krapiva''. Secinājums, buksējamās-pašgājēju artilērijas sistēmas, dzīvotspējā var sacensties ar mobilo. P.s. - artilērijas zaudējumus pamatā ģenērē nodrošinājuma-atbalsta sistēmu vājums vai to trūkums. Piemēram, mobilo sistēmu darbību nodrošina gaisa telpas  REI  un izolācija , kontrole . Ilustrējums, mobilās artilērijas izvēršana notiek pēc REI* un RLS kontroles datu apkopošanas, izlūku un triecien-patruļmunīcijas BPLA(lidrobotu) neitralizēšanas. Pretdarbībai, nodrošinot mobilai artilērijai  laikā ierobežotu izvēršanas logu. 

UVS*-Uguns Vad.Sist.

REI*-RadioElektr. Izlūkošana (SIGINT- (Pasīvi)

RLS-RadioLokācijas Sistēma(radiolokātors)

BPLA*-BezPilotaLidAparāts.

Divejāda pielietojuma elementi.

Civilo un militāro jomu. apvieno vides uzraudzība,kontrole. Parastie risinājumi ietver cilvēka klātbūtni vai stacionāro sistēmu infrastruktūru ko papalina mobilie piketi.Pie trūkumiem dārgas iegādē un uzturēšanaā, tātad mazskaitīgas.  Piemērs, valsts robežuzraudzība siatas ar plašu teritorijas uzraudzību kura orgaizātoriski ietver kājinieku-motorizētās patruļas apvienojumā ar stacionāriem un mobiliem ,īslaicīgiem piketiem.   Šķēršlotā apvidus ģenerētā problēma ir grūti pārskatāma ,tātad samērā vāji kontrolējama vide. Sistēmu izmaksas objektīvi ierobežo sensoru skaitu- km2- vienībā.Kā pierāda karadarbība Ukrainā  divējāda pielietojuma elementi ir būtiski vienības (vada, rotas ,bataljona) kaujas efektivitātes līdzekļi. Tehniskā sadaļā ,pieejamie sadzīves  radioelektoronikas elementi nodrošina kompaktu  vides kontroles sensoru sistēmu iegādes  vienības-sarukumu. Demonstrētās sistēmas provizoriskās izmaksas nepārsniedz- 3000 Usd/gb. Ilustrētā vieglo E-motociklu/velosipēdu/ klātbūte ir aktuāla , nelielu nodaļa-vads, kaujas grupu pārvietošānās līdzeklis. Vienības izmaksas no 4500Usd/gb. līdz 7000Usd/gb.

                                                   

Kā pretinieka uzbrukums tā aizsardzība iegūst sekojošas priekšrocības: pārvietošanās klusums, ātrums , 120-130kg-kravnesība (ietver 100kg karēvi + uzkabe, munīcija), sniedzamība ar pilnu slodzi -25/30km (iespēja izmantot 2 baterijas) līdz 100km, iespēja izmantot meža takas un ceļus, bezceļus.

                                                           

 

 

Hibrīdlidroboti.

Līdz ar lidrobotiem attīstību laika gaitā parādās jaunas ieroču nišas: izlūk un triecien lidroboti,  triecien-FPV, zenītdroni. Jaunas ieroču līnijas patruļ-zenīt lidrobota dzimšanas vieta un laiks īsti nav zināms bet pastāv divi avoti: ASV inovātora Palmer Lucky ''Anduril'' kompānija ar turboreaktīvo ''Roadruner'' daudznozīmes dronu un Irānas analoga, zenītdronu ''358''un ''356'' modeļu līniju. Abas ieroču izstrādes apvieno turboreaktīvais risinājums, ātruma pieaugums no propeller piedziņas droniem raksturīgiem 120-300km/h līdz 900-1150km/h*. Irānas radītie modeļi ir interesanti ar savu konstrukcijas uzbūves vienkāršibu un pretgaisa optimizāciju. Pozicionējot ''358/359'' kā zenīt-hibrīdronus. Paredzēti lēni un zemi kā arī vidējo augstumu mērķu partveršanai. Pirmkārt  uguns atbalsta un unversālo helikopteru, transportlidmašinu (desants), uguns atbalsta- triecienlidmašinu(A-10/Su-25), izlūk-trieciendronu  RQ-9 paraugu pārtveršanai.

                                                       

                                                  100.000$ -- hibridronss''358/359''

 Minēto hibrīd zenīdronu ''358/359'' rakstulielumi nodrošina zemilidojošu no 5m līdz 9km augstumā un no 20km līdz 150km+ atstatus mērķu pārtveršanu. Vidējos augstumos izlūk-trieciendronus līdz 150km. Atkāpe, ASV izlūk-trieciendronu zaudējumi virs Irānas sasniedz 24 vienības bet virs husītu kontrolētās Jemenas-30+ vienības ,kopumā vairāk kā 60 eksemplāru. Pēc tehnisko apskatnieku apgalvojumiem zaudējumu apjoma lielāko daļu rada Irānas-358/359  zenītdronu sistēma. Praktiskos lielumos, kā apliecina karadarbība Ukrainā tehnoloģijas radītās izmaiņas:  a)- no 3km. līdz 50km distances pilnībā neitralizē pretinieka helikopteru  ''jūra-krasts'' vai kaujaslauka airomobilās operācijas. b)- bloķē pretinieka  transportlidmašinu gaisa apdraudējumu, desantoperācijas ''a-la Gastomeļ-Kijeva'' plānus.  c) - jūrā- pretzemūdeņu helikopteru/aviācijas operācijas. d)-ierobežo un saista triecienaviācijas kā arī aprobežo triecien-izlūkdronu RQ-9 darbības lauku.  Atkāpe, Irānas lidrobotu tehniskā jaunrade ir radijusi rindu problēmu ASV aviācijai. Pirmkārt, rinda ar bojātiem taktiskiem-iznīcinātāju tsk. F-22 un F35A kā arī iespējams 2 zaudētu tankrerlidmašinu un F15. Svaigākā ziņa 10.06.26. no Persijas līča , pie Omānas krastiem  zaudēts triecienhelikopters AH-64 ''Apache''. Par apdraudējuma specifiku liecina- 2h ieilgušā apkalpes divpakāpju glābšanas operācija. Notriektā helikoptera apkalpes glābšanai izmanto jūrasdronu- ūdensmotociklu Omānas krasta līnijas sasniegšanai ar pēcāku uzņemšanu CSAR* helikopterī.  Notikumu vienojošais kopsaucējs, aviācijas platformās izvērstās agrās brīdināšanas pretdarbības sistēmas nespēja pietiekami agri brīdināt un atvairīt uzbrukumu ! Liecina , ka Irānas pielietotais ierocis- ietver atšķirīgus raksturlielumus. Pirmkārt ,  ātruma variācija nodrošina mednieka režīmu-klātbūtnes patriuļlaiku apvidū, pēc mērķa atklāšanas strauji palielinot ātrumu līdz maksimālam, neļaujot zemas enerģētikas mērķim pamest triecienzonu. Hibriddrona pašnovade ietver no tradicionālām VR  atšķirīgus principus, izmantojot  vienkāršus, zemcenas CCD-TV / IS-FLIR ar MI - autonomo fināltakas pašnovadi.  Jebkuram moderni aprīkotam helikopterim vai lidrobotam trūkstot apdraudējuma agrīnam brīdinājuma signālam pietrūkst laika sprinta-manevram. Preventīvi , ātruma un pašnovades prioritāte atrodas turboreaktīvo- hibrīdronu pusē ! Helikopteru un lidrobotu lidojuma ātruma profili atrodas no 120km/h līdz 320km/h maksimumā, pretstatā no 300km/h līdz 900km/h. Aizsardzības arsenāla ietvertās tradicionālās sveces/skaidas vai DIRCM* kā arī citas REP sistēmas nedarbojas pret FPV+ MI ar finaltakas pašnovadi. 

DIRCM*-tieši fokusēta IS pretdarbības. 

                   

Latvija -lidrobota notriekšana.

Varam apsveikt Latvijas Bs un AM ar gaisa telpā ielidojuša drona notriekšanu ! Tas nozīmē, ka ir vērojamas izmaiņas NATO gaisa policijas funkcionālos algoritmos, progress ! Ir iespēja salīdzināt ar 2024 gada 7.oktobra-''Shahed/Geranja-2'' lidrobota nokrišanas sekām. Svarīgs ir Aizsardzības ministra Raivja Melņa teiktais saistībā ar drona notriekšanas izmaksām un nepieciešamību attīstīt tehniskās spējas. Apskatot izmaksas, atbilstoši gaisa policijas procedūrām, ietver divus elementus, iznīcinātāja lidojuma -h un izmantojamā ieroča izmaksas. 2026 gada maija-jūnija mēnesi Lietuvā , Šauļu avb. Baltijas gaisa policijas pienākumus veic Francijas Gs deleģētie taktiskie-iznīcinātāji ''Rafale-C''.                    

 Aizsardzības ministra atsauce uz izmaksām ir vietā jo ''Rafale-C'' lidojuma-h svārstās no 24.000Usd līdz 27.000Usd. bet izmantojamā ieroča VR Mica-IR/EM līdz 1,5 milj.Usd. ! Ar ko salīdzināt : ja lidrobots nejauši nokristu daudzstāvu dzīvojamā ēkā vai industrālā objekta teritorijā radītā skāde būtu salīdzināma ar pārtveršanai izmantotā ieroča vai lielākām izmaksām. Finansiālā sadaļa, ja lidrobota pārtveršana Latvijai maksā no 1 milj.Usd līdz 1,5milj.Usd pieskaitot iznīcinātāja-h izmaksas 27.000Usd= 1,527milj.Usd. bet Gaisa policijas uzdevumiem atvēlētais gada budžets ir 3,3 miljoni Eur ! Vienkārša patiesība, lidrobota pārtveršana Latvijai izmaksā 50% no Gaisa policijai atvēlēto resursu apjoma ! Jautājums,  cik no 14.000 Usd līdz-35.000 Usd vērtu lidrobotu atvairīšanu var apmaksāt Latvijas nodokļu maksātājs ? Vietā ir Aizsardzības ministra Raivja Meļņa teiktais: javeido piemērotu, lētau, efektīvu un daudzskaitlīgas spējas.  Jautājums, Latvijas varai, bet ko ir darijusi AM un BS iepriekšejos- 3,5 gadus ? Tas ir laika posms netikai no valdības izveidošanas bet arī 2024 gada 7.oktobra trieciendrona ''Geranja-2'' nokrišanas laika.  Atbilde katram sava....  Citiem vārdiem, pasākumu kopums kuru attīstīšana pēdejos trijos ar pusi gados nav notikusi ! Pirms sūkstīties par izmaksām būtu loģiski jautāt AM un BS pārstāvjiem, kapeic kopš pēdejā 2024 gada 7.oktobra  nekontrolētā , stundu ilgušās ''Geranja-2''  netraucētās klejošanas Latvijas gaisa telpā un apbrīnojami veiksmīgās nokrišanas incidenta Bs nav notikuši atbilstoši organizātoriskie pasākumi ? Lidrobotu neitralizācijai paredzēto  nacionālā gaisa elementa izveidošana.  Kādi ir objektīvie šķēršli...?  Autors,  jasecina ka neko nedarīt ir sasodīti ērti !

                                                   

Atgādinājums lasītājam, Latvijas Gs ierindā atrodas--- 4 UH-60L ''BlackHawk'' helikopteru.  Un būtu loģiski , ka Gaisa telpas aizsardzības pasākumu ietvaros Latgales reģionā (Rēzekne, Jēkabpils,Daugavpils) atrastos Gs preventīvās izvēršanas bāzes ( paleciena laukumi) ar  nelielu 24/7 rotācijas kaujas grupu klātbūtni. Minētajā variantā ,Latvijas nodokļu maksātājām šodien lidrobota pārtveršana izmaksātu helikoptera lidojuma-h (1500Usd)+ karēvja 7,62mm ložmetēja raidijuma rindas-100 patronas  vai 12,7mm snaiperšautenes raidītās 2-3 patronu izmaksa !  Kas attiecas uz tiesisko pamatu un piesaukto, Ukrainā visi lidobjekti ir mērķi, nevajag identificēt !Apgalvojumam trūkst pamatojuma, helikoptera apkalpe vai FPV zenitdrona operātors tehniski identificē un pārtver... Latvijai šodien  trūkst nacionālās likumdošanas pamata kuri defeinētu Bs pienākumus klaidoņdronu (spārnoto raķešu) notriekšanas procedūru ar ''atklāju-notriecu''. Atkāpe , Polijas valdība no 2026 gada 10.jūnija pagarina nacionālās gaisa telpas speciālo režīmu Baltkrievijas un Ukrainas pierobežas apgabalos, dziļumā no 20km līdz 50km . Ierobežojot  un reglamentējot civilo lidaparātu darbību  un nosakot Bs speciālos algoritmus atklāto objektu notriekšanai. Mērķtiecīgi vienkāršojot  NATO procedūru birokrātiju . Svarīgs ir Laiks ! Minētā lidrobota klaidoņa notriekšanai patērētais laiks ''atklāt-identidficēt-lēmuma pieņemšana, saskaņošana -pārtvert'' atradās 30-45min. solī ! Baltijas gaisa policijai deleģēto Iznīcinātāju dežūrgatavības rakstulielums-10/15min.+ ierašanās apvidū +atklāšana.  Svarīgi zināt, ka nomaldijies lidrobots ar V=120/150km/h , H=300-1000m ir maksimāli labvēlīgs objekts (tante ar velosipēdu) agrīnai atklāšanai un pārtveršanai. Bet lidrobots ar lidojuma ešelonu 150m vai reaktīvā lidrobota ''Geranja-3/4/-5'' gadijumā ar V=450km/h , pātveršana atdurtos laika deficītā ! Latvijas Bs uzskaitītās pretdronu: piemērotas, lētu, efektīvu un daudzskaitlīgu spēju attīstīšana atrodas elementārā ''copy-paste'' risinājumu kopumā. AM norāde uz sensoriem ir likumsakarīga jo iepriekšejo- 3,5 gadu laikā reālas ''dronu sienas'' vietā tika būvēta politiskās konjunktūras tēla spodrināšanai paredzētā  virtuālā ''dronu siena''. Apskatot problēmas risinājumu izmaksas: paredzamā apdraudējuma tēla raksturlielumi lidrobots ar ģeometriskiem izmēriem: korpusa garums no 2,5m līdz 3,5m,  spārnu vēziens no 3,5m līdz 4,5m , dzinējs, iekšdedzes -propelera vai turboreaktīvais, V= 120 -450km/h, lidojuma ešelons H=150 līdz 700m. Savrupi, reaktīvās piedziņas kaujas profila ģenerētie izņēmuma gadijumi 2500m -4500m. Efektīvā atstarojošā virsma(EAV) atrodas no 0,1m2 līdz 0,5m2 apvienojumā ar zemo(150/300m) lidojuma profilu fiziskās atklāšanas distances(zeme apaļā) aprobežojas ar 25km līdz 55km  S-X-diapozona radiolokātoriem.   Pieejamie lētākie un kaujaslaukā pārbauditi gaisa telpas kontroles risinājumi saistas ar civiliem radiolokācijas paraugiem. Aptuvenās iegādes izmaksas svārstās no 0,5 milj.Usd līdz 1,5milj.Usd/gb. ,veicamais uzdevums: atklāt, objekta vektori, ātrums. Nākamais trūkstošais elements ir pārtvērējs- zenītdrons. 

                                                   

                                       Ukrainas -Sting/P1-Sun uc.

  Šodien ,zenītdrons ir lētākais un pielietojumā elastīgākais lidrobotu neitralizācijas ierocis, munīcija kuras vienības izmaksa svārstās no 700 Usd/gb līdz 2000 Usd/gb.  Ar zenītdronu nevar konkurēt pat izmaksās lētākās-30/35/40mm  zenītartilērijas sistēmas. Ukrainas Bs rīcībā atrodas 35mmx2 ''Gepard'' un 40mm''Tridon''Mk2 zenītartsistēmas ar programējamo  munīciju. Zenītartilērijas lidrobota pārtveršanas distance aprobežojas ar 3,5-4km bet augstumā 2,5-3km iepretim zenītdrona Sting/P1Sun sniegtiem 15-20km/3km+. Zenītartilērijas savrupā zalve ietver no 10 līdz 12/15 lādiņu, bet 35mm AHEAD un 40mm 3P lādiņa cena svārstās no 1100Usd līdz 1250Usd/gb. ja zalves lielums ietver tikai-10 lādiņus pārtveršanas izmaksas sasniedz 11.000-12.500 Usd/par lidrobota vienību ! Pieņemami ,jo  finansu apmaiņas pleca attiecība svārstās starp 1v 2 un 1v3  bet zenītdrona gadijumā pleca attiecība sasniedz 1v13/15 ! Pareizā zāles ,pareizā vietā ! Autors ,tā nu sanāk, ka  pēc 3,5 gadiem Latvijas AM intensīvas ''dronu sienas'' būvniecības programas realizācijas rezultātā Latvija Bs atrodas sasistas siles priekša ! Kam jautāt atbildību par to, ka Latvijas durvis joprojām plaši vaļā stāv ?  AM realizētās ''dronu sienas'' efektivitātes objektīvā finansiālā izteiksme ir nodokļu maksātājam piestāditais no 1,224.000 līdz 1,527.000 Usd apmaksas reiķins par lidrobota vienību ! Un kā parasati pēc fakta konstatācijas tiek aktivizēti sabiedrībai domāti nomierinošie dežūrstāsti...Te vietā jautāt ,cik pēdejos ''dronu sienas'' izveides gados ir konkrēti iepirkti--> zenītdronu un atrodas Bs arsenālā ?  Protams ,ja pašmāju militāro ''ekspertu'' kompetence pēdejos 3,5 gados ir demonstrējusi atklātu mazspēju, zvaigznes nespēj orjentēties ''copy-paste'' sadaļā , tad saskaitīt elementāro 2+2= , palīgos nāk Ukrainas Bs eksperti ! Bet kā būs Rīt...? Autors, jaatzīst ,ka šoreiz varas pārstāvji cenšas runāt patiesību, atzīstas savā bezspēcībā , nevar izslēgt lidrobotu  atkārtotu nokrišanu. Autors, līdz laikam kamērt Latvijas gaisa telpā ielidos nomaldijušies Ukrainas Bs trieciendroni, esam drošibā ,bet ikdienas gaisa trauksme kalpo kā lietderīga mācibu prakse. Bet to nekādīgi nevarēs teikt ja pēkšņi no trases nejauši ''nomaldīsies'' 5-6 ''Gerbera/Geranja-2/-4/-5'' krievijas trieciendroni ! Par to liecina Rumānijas pierobeža, 20km no robežas pilsētas Galati. 

                                                 

       

Ukraina un middle straik lidroboti..

Ukrainas uzsāktā BPLA  uzbrukuma aktivitātes vienlaicīfi ar tālās sniedzamības triecieniem veic vidējās sniedzamības (middle straik) triecienus. Tālās sniedzmības triecieni 95% gadijumu notiek ar triecien lidrobotiem*- FP-2 vai to svara kategorijas līdziniekiem. Tipveida raksturlielumi: 120-150km/h, lidojuma H= 100-300m, nesamā krava no 50kg līdz 200kg.+, sniedzamība no 500km līdz 2000km+, vadība''Starlink'' ar MI  mērķatpazīšanu fināltakā. Minētās kategorijas lidrobotu uzbrukumi pamatā vērsti pret naftas pārstrādes un eksporta infrastruktūru , militārās industrijas objektiem kā arī jūrā kustīgiem , bāzēs vai stāpeļos esošiem kuģiem , aviobāzē izvērsto aviāciju. To snieguma rezultātam piemīt laikā izstiepts- kumulatīvais efekts. Bojāta Naftas pārstrādes rūpnīcas-retifikācijas kolona-apjomi ko nepārstrādā benzīnā, petrolejā, dīzeļdegvielā. Bojāts vai iznīcināts naftas uzglabāšanas rezervuārs ģenerē liekās naftas apjomu spiedienu -izeja -eksports apjomu pieaugumu vai naftas urbumu slēgšana. Bojāts jūras eksporta naftas terminālis, apgrūtina -naftas eksportu izraisot naftas urbumu pakāpenisku konservāciju vai slēgšanu. Tiek pārrauta  naftas loģistikas ķēde: ieguve- transporta caurulvadi-uzkrāšanas rezervuāri-naftas pārstrādes rūpnīcas-eksporta termināli-''ēnu'' tankeru flote. Eirostratēģiskās* sniedzamības triecieni vērsti pret agresora energoresursu eksportu, finansu ieņēmumiem . Triecieniem kuru ietekme uz karadarbību piemīt no 6 mēn. līdz 12mēn. laika nobīde. Ukrainas Bs Vlodimira Zelenska jaunākajā paziņojumā ,karadarbībā uzsvaru uz 100km-150km ''middle straik''-vidējās sniedzamības triecieniem. Pamatā,pielietojot mazizmēra, taktiskās sniedzamības no 100km līdz 160km -lidrobotus. Līdz ar sniedzamības un kravnesības sarukumu, sarūk arī lidrobota cena. Sekojot tigus priekšrakstiem, vienības cenas sarukums izraisa apjomu pieaugumu. Lidrobotu skaits ir kaujaslaukam nepieciešamais munīcijas elements. Ukrainas BS sākot  2025 gada izvērš taktiskās sniedzamības (middle straik) lidrobotu uzbrukumus līdz 150km dziļumā. Triecieniem pakļaujot agresora sauzemes un jūras komunikācijas. Jaatzīmē, ka ar uzdevumam optimizētiem FP-1/-2 vai UJ-26 lidrobotiem vienas d/n laikā Ukraina Azovas jūrā satrieca 5 agresora tirdzniecības flotes kuģus. Demonstrējot ,ka 250/300km distancēs no frontes līnijas var nodrošināt jūras ceļu blokādi ar lidrobotu palīdzību. Liela loma lidrobotu nomenkalaturā pienākas ASV kompānijas -Swift Beat LLC. sniegtam atbalstam. ASV kompānijas  piegādātie ''Hornet'' lidroboti apgādāti ar vnk. MI -optoelektronisko -atklāt, klasificēt, satriekt-operātora atbalsta automatizētiem algoritmiem.

                                                       

Raksturojas ar  uzbūves viekāršibu un mazjaudas no 200gr. līdz 1-2kg kaujasdaļu. Ukrainas BS izmantojot arī nacionālos lidrobotus ar līdzīgu sniedzamību bet lielāku 20-50-100kg. kaujasdaļu variāciju. 

                                                      

 Tieši lēto bet daudzskaitīgo lidrobotu izmantošana ļāva bloķēt 160km no frontes līnijas attālos agresora sauzemes loģistikas ceļus okupētās Krimas ps. apgādei. Ukrainas Bs veiktā Azovas jūrai pieguļošo sauzemes ceļu blokāde lieliski izgaismo vienkāršo uzbūvē un lēto lidrobotu ietekmi uz karalauka taktiku. Praktiskos lielumos: lidroboti funkcionāli pārņem un aizstāj artilērijas, zalvju uguns, taktisko balistisko un pretkuģu raķešu ugunsnišu. Funkcionālās distances: 50km, 100km un 250km veic uzdevumus kuru izpilde ar tradicionāliem ieročiem būtu neiespējama vai nesamērīgi dārga.