Armija un vieglā riteņtehnika.

 Karadarbība Ukrainā nojauna aktualizēja: ražošanā, iegādē un eksploatācijā  lētas , tehniski vienkārša, viegli remontējama, kompakta riteņtransporta konstrukciju-bagijs. Neskatoties daudzo un dažādo nacionālo un ārvalstu tradicionālo riteņtransporta piegādēm to izmaksas, skaits , eksploatācija un ietvertais risinājums nevienmēr spēj apmierināt Ukrainas Bs prasības. Kauju intensitāte, tehnikas ''zooparka'' daudzveidība ,remonkomplektu trūkums, trūkstot vienotam standartam būtiski apgrūtina ierindas tehnikas eksploatācijas noturību. Pirmkārt , BS izjūtot hronisku riteņtransporta trūkumu ko nespēj kompensēt sabiedroto piegādes. Viens no risinājumiem ir jaunrades staļos radītās ''baggija'' konstrukcijas.  Akcentu vēršot uz viekāršibu, maksimālu civilā autotirgus elementu ietveršanu konstrukcijā. Rezultātā iegūstot viegli un lēti remontējamu transportlīdzekli. Svarīgi, ka princips nodrošina ātru rezervesdaļu atrašanu, secīgi minimizējot remonta laiku ko nevar teikt par ''analogiem'' eksploatējamiem 4x4/6x6 ATV-kvadrocikliem un citiem transportlīdzekļiem. 

                                      

Mobilitāte ir spēku taktiskās izdzīvošanas pamats ! Jasaka , ka ''spīdīgo'', bruņas aizsargāto un secīgi, iegādē un eksploatācijā dārgo transportlīdzekļu robežlielumi ir : cena=skaits, gabarīti=svars , rezervesdaļu ierobežotība = trūkums. Karadarbībā kur pretinieks regulāri apšauda, satriec vai bloķē kritiskās infrastruktūras objektus ( jūras un gaisa ceļus, ostas un to termināļus, lidostas, depo, dzelzceļa un autoceļu tilti, elektro ģenerācija un elektropārvade , loģistikas ceļus, secīgi nedaudzie piegādes ceļi  ir  maksimāli noslogoti ,rezervesdaļas nākas gaidīt bet tehnikai paliekot remonta ''stāpeļos''. Ukrainas Bs uzsvars uz  daudzskaitlīgu, lētu un vnk. transportlīdzekļu iegādi ,uguns grupu manevra līdzeklis. Skaitam, paverot iespēju kompaktām manevra uguns grupām aptvert lielu darbības areālu. Ātrumam un sniedzamības ''rokai '' ļaujot pretinieka ''dziļā aizmugurē '' sēt nedrošibu, piespiežot pretinieku pulverizēt spēkus mazefektīvām darbībām. Viena no būtiskākām vieglo transportlīdzekļu raksturīpašībām pretstatā tradicionālam 4x4 ir konstrukcijas gabarīti, nelielais siluets. Kā izrādās izmēram(gabarītiem) arī ir nozīme ! Atklātā,veģetācijas zaļumiem trūcīgā apvidū, pretinieka kvadropteru un bezpilotnieku darbības areālā nelielie gabarīti nodrošina transportlīdzekļa vieglu un ātru maskēšanu apvidū. Niecīgo Gabarītu sniegtais bonus ! Saistībā ar Ukrainas karadarbību pozītīvas pārmaiņas novērojas arī Latvijas BS mobilitātes vairošanas jomā.

                                  

Latvijas Militārām aprindām beidzot sākot operēt realkategorijās. Nonākot pie atziņas(atklājuma) , ka LATVIJAS apvidus specifika ir labvēlīga vieglo , mobilo reidgrupu darbībai. Pirmkārt to attiecinot uz Latvijas Austrumu reģioniem. Šādas koncepcijas spēku darbībai nepieciešams atbilstoš transportlīdzeklis. Apsveicami , ka Latvijā ātri uztver militāro domu un spēj realizēt metālā atbilstošu inženierijas produktu. P.S. -Latvijas transportlīdzeklis pieder kompaktklasei bet neskar patiesi vnk.-komplektācijas(ražošanas darba/h=$) ''baggiju'' klasi.   Pozitīvais, niša kur izvērst komercdarbību !