Flotes ''automāti-roboti''-I.

Viena no perspektīvākām p.gs.70 gadu idejām, ieroču sistēmu konteinerizācija. Idejai gūstot apzīmējumu CIWS*-(close in weapon sistem) autonoma ,noslēgta ieroču sistēma.Tās realizācija saistas ar flotes nesējiem. Laikaposms kad NATO valstu ''galvassāpju'' cēlonis bija PSRS pretkuģu raķešu apdraudējums. Kompleksu izstrādes laiks sakrita ar pirmo pēckara tehnisko jūras kauju, Folklendu-Malvinu karadarbību. Konflikam spoži nodemonstrējot kuģu bezspēcību neitralizēt PKR apdraudējumu. Tā likvidēšanai  nepieciešams radīt platformās viegli integrējamu  pašaizsardzības sistēmu.Viena no izvirzītām prasībām maksimāla autonomija. Dodot iespēju kuģim saglabāt daļēju cīņas spēju pat pēc trieciena apsorbēšanas. Idejas kodols ,kuģis spēj aizsargāties pat tad kad vairums tā sistēmas nau funkcionēt spējīgas. CIWS sistēmas ''klasika'' apvieno artilērijas satriekšanas ieročus ar atklāšanas un novades kanāliem veidojot robotizētu sistēmu. Energo sadaļā realizējot daļēju vai pilnīgu autonomiju no nesēja energoresursa. Pasaulē izplatītākā CIWS līnijas''klasika'' 1x6*-20mm ''Vulcan-Phalanks''. Kā otra artilērijas līnijas sistēma ir Nīderlandes/ASV kopprodukts 1x7*-30mm ''Golkeeper'',bet trešā Krievijas AK-630(A-213 Vimpel-A)*. Konteinerizēto ieroču galvenā priekšrocība, izpildijums ļauj to salīdzinoši viegli pielāgot nestandarta jūras un sauzemes nesējiem. CIWS darbība notiek pēc ''atklāju-satveru-satriecu-rezultāta kontrole'' algoritma bez cilvēka iejaukšanās procesā, robots.

                                               CIWS ''Vulcan-Phalanks''              
                                                        
Kompleks optimizēts cīņai ar PKR ,bet cilvēka dalība procesā aprobežojas ar ''bremzes'' lomu. Ieroča salīdzinoši nelielais 20mm kalibrs tiek pieminēts kā sistēmas lielākais trūkums. Sevišķi uzsverot ka saskarsme notiks ar nestandarta gabarītu un svara PKR. Salīdzinājumam, NATO ''standarta'' PKR ''Excoset" ,''Harpoon'' svars atrodas 700 kg robežās. Turpretim izplatītākā un vājākā no pretinieka PKR P-15/21 ''Stix'' svars 2,3 t. !! Loģiski secinot ka pretinieka ''galvenā kalibra'' satriekšanai raksturlielumi ir nepietiekami. Masveida PKR pielietojums, mazkalibra gadijumā rada distances(laika) daficītu.Pirmkārt to saistot ar 20mm sniedzamību un munīcijas nepietiekamo satriekt spēju. Daļēju satriekšanas atrisinājums radās pielietojot liesinātā urāna munīciju.ļaujot droši caursist PKR kaujasdaļas bruņu. Uzlabojumi munīcijā sadaļā nemainija efektīvo sniedzamības distanci.To uzlabošana pieprasa jaunu ''lielkalibra'' CIWS. Esošā  ''Vulcan-Phalanks'' sistēmas svars un izmēri nepieļauj  ''lielkalibra'' bloka integrāciju. Problēmas ''konservācija'' ierosināja nīderlandes speciālistus uzsākt ''lielkalibra''  ''Goalkeeper'' projekta izstrādi. Galvenā atšķirība no priekšgājēja ''Vulcan-Phalanks'' ir 7 stobru 30mm ''gatling'' bloks. Sevišķu uzmanību Nīderlandes speciālisti ir veltijuši ieroča precizitātei. Ļaujot sasniegt sekojošus rādītājus 2x2m objekta trāpijumu apsorbcijā: Pk* 100%-1000m , Pk 85%-2000 ,Pk.65%-3000m.  Pieaugusī uguns izstrāde un sniedzamība ļauj sasniegt lielāku mērķrealizācijas koificentu. Samaksa par 30mm kalibru ir sistēmas augušais svars- 9,8 T. Priekšgājēja 20mm kalibrs ļauj ietilpināties 6,8 T !!

                                               1x 7-30mm CIWS '' Goalkeeper ''
           
  Pārsvaru sniedzamībā un mērķrealizācijā saglabā Nīderlandes- CIWS''Goalkeeper''. Tā galvenā priekšrocība ir spēja droši pārtvert 4-5 vienlaicīgā zalvē raidītas M 0,9-1 klases PKR.
 ''Goalkeeper'' kompleksa tehniskās priekšrocības neitralizē tā iegādes cena. Nīderlandes izstrādājuma iegādi un eksploatāciju atļaujas tikai bagātāko valstu flotes. ''Vulcan-Phalanks'' sistēmas iegādes cena ir 6-7 milj.$ pretstatā ''Goalkeeper'' ar 10-12 milj.$.
 Sākot no p.gs.80 gadiem jūras pašaizsardzības sistēmas piedzīvo kārtējo krīzi. Tās cēlonis zemi lidojošās virskaņas PKR ,tādas kā ''Sunburn''(Moskit). Matemātiskiem apreiķiniem apliecinot ka no 4 PKR ''Sunburn'' zalves kuģa pašaizsardzības sistēmu pārvarēs 1-2 PKR. Turklāt pieaugušais raķetes ātrums no 0,98M līdz 2,3M apvienojumā ar raķetes 3,8t svaru padara tās satriekšanu tuvajā 1000 m distancē maziespējamu. Apreiķiniem uzrādot ka šāda virskaņas raķete atrodas efektīvās uguns laukā mazāk kā 2s !
Artilērijas risinājumu efektīvā uguns distance atrodas no 1km līdz 3km atstatus. Masveida ,virskaņas PKR uzbrukuma gadijumā  atjaunojas ''vecā'' laika deficīta problēma.  Flotes ieroču meistariem spiežot meklēt risinājumu divpakāpju sistēmu izveides virzienā. Viens no sākotnējiem risinājumiem tiek uzskatīts, jaukta veida artilērijas-zenītrakešu kompleksu radīšana. Ļaujot izveidot tuvo-500m-3km(artilērijas) un tālo 2km-10km(raķešu) pašaizsardzības perimetru. Novirziena attīstīšana p.gs.80 gados NATO valstīs atturēja finansu izmaksas. Nodefinējot tehnisko risinājumu kā finansiāli mazperspektīvu.  Objektīvi, viens no tehniskas dabas ''elementiem'' ir jaunā  kompleksa svars un gabarīti. Tie jasaglabā pietiekami'' kompakti'' lai  būtu viegli integrējams pastāvošās platformās.         

Inerciālās sistēmas.

Viens no militārās jomas svarīgākiem elementiem ir navigācijas sistēma ļaujot ''objektam'' noteikt savu atrašanās vietu apvidū. Sākotnēji aviācijā un flotē izmantojot radionavigāciju un astronavigāciju. Armijā navigācijai plaši pielietoja akselometrus un magnētisko kompasa apvienojumu. Sarežģītākā no navigācijā izmantojamām iekārtām ir inerciālā navigācijas sistēma.  Tās iedalot : mehāniskajās, apļa-lāzera*, optiskās šķiedras*,silikona  MEMS un jauktā tipa*.
 Pirmie radītie INS eksmplāri saistās ar spārnotajām raķetēm  GAM-77 ''Hound Dog''.
Turpmākos atvasinājumus pielietojot ASV kuģos un zemūdenēm domātajā  Ships Inertial Navigation System (SINS). Ņēmot vērā konstrukcijas izmērus tās izvietošana uz kuģiem notika caur speciālām tehniskām šahtām. Sarežģītība aprobežoja kuģu listi ar flotes flagmaņiem avionešiem, kreiseriem un kodolzemūdenēm. Tehniskie rādītāji lidojošiem objektiem, 900km/h=1,85-2,5 km/h kļūdai ierosinot nepieciešamību pēc dublējošā atbalsta ''pleca''.  Raķešieročos, jūras un gaisa platformās ''atbalsta pleca'' lomai izmantojot pārsvarā-radionavigācijas un astronavigācijas sistēmas. No p.gs. 50 līdz p.gs. 80 gadiem raķešu ģeometriskos izmērus un darbības tālumu lielā mērā nosaka izmantojamā INS. Patiesa revalūcija bruņojuma saitēmās aizsākās ar 1983 gadu ,uzsākot ražot vienkāršas ,kompaktas un pietiekami lētas lāzer-apļa INS. Inerciālo navigācijas sistēmu spēcīgā puse ir procesa autonomija. Neskatoties uz to INS sistēma savā darbības laikā uzkrāj kļūdu kuru nepieciešams nullēt. Lāzeru ietverošo INS precizitāte  900km/h ātram objektam  atrodas 800/900m/h robežās. Lēnākam virsmas transportam šie rādītāji ir 1,86 km/24h.  Lai veiktu kļūdu ''0'' nepieciešams izmantot dublējošas ''atbalsta'' sistēmas. Aviācijā un flotē par tādu kalpo astronavigācija un radionavigācija turpmāk tai pievienojot apvidus ''atbalsta punktu'' sistēmu- TERCOM/DSMAC. Vienkāršākām un lētākām lāzer-apļa un lāzer-optiskās šķiedras sistēmu piemītošā ''kļūda/cena'' noteic to turpmāko izmantošanu bruņojuma sistēmās- kuģos,aviācijā ,artilērijā ,raķetēs. Tehniski figurējot tādām bāzes prasībām kā: cena /rezultāts, svars un gabarīti, kritiskās kļūdas akumulācijas laiks pēc kuras sasniegšanas pielietojas ''atbalsta plecs''. Lētākās INS atrodot pielietojumu aviobumbās, raķetēs un citos mazgabarīta izstrādājumos-MEMS IMV* . To iekļaušana 1x pielietojuma ieročos kā dublējošais kanāls tiek pamatots ar diviem iemesliem. Lielapjoma ražošanas radītais lētums ,svars un telpiskais apjoms, zemais kļūdas uzkrāšanas laiks: 60 sek. akumulē 150m lielu kļūdu !  Signālnavigācijas GPS ieročos kā dublējoš elements inmantojas IMV. Katram navigācijas sistēmā ietvertam ''principam'' pamatos atrodas fundamentālās fizikas ''spices'' idejas. Iedalot, tehnisko izpildijumu ar pievienoto tā darbības ''izskaidrošo'' matemātisko algoritmu. Mūsdienu populārā signālnavigācija-GPS/Glonnas/ Galileo pavadoņu zvaigznājs balstās uz kompaktiem orbītā ievadītiem, etalon-laiku ģenerējošiem kodolpulksteņiem-pavadoņiem. Pielikumam ietverot ''skaidrojošo'' matemātisko algoritmu sadaļu. Svarīgakais, lietderīgā ''signāla''(db) izdale- Kalmana algoritms ''filtrs''.  Jomā nodarbināto zinātnieku prātus aizrauj navigācijas ''Svētā grāla'' ideja. Tās būtība, iekārta kura funkcionētu autonomi, būtu pietiekami precīza ,daudzfunkcionāla un izslēgtu nepieciešamību pēc dublējošā ''atbalsta pleca''. Iespējams ka tuvākajā desmitgadē pasaulē parādīsies jauna veida daudzfunkciju '' INS ''. Tās pamatos kvantu fizikas vienkāršie ''tumšie'' likumi.

     Pasule, Daļiņas vai Viļņi ? Atbilde: Viena daļiņa vairākās vilņa pozīcijās , esam sērfotāji !
     
Spices izstrādes kuras ietver vienātoma bāzes ''sensoru'' sola panākts 15 feet/pēdas (4,57m) lielu vai mazāku autonomo precizitāti. Izpētes un konstruēšanas darbos iesaistīta Izrēlas, Beersheba Unversitātes Rona Folmana* Atomu sensoru labratorija. Lielbritānijā dr. Michael Kraft* no Souhemptonas Unversitātes kopā ar prof. Edvardu Hindu no Londonas Imperial Koledžas izstrādā līdzīgu ātomāro navigācijas sensoru. Darbi ātomārā sensora-''čipa''radīšanas jomā notiek Japānā un ASV. Vienātoma ''sistēmām'' paredz nākotni navigācijas, kvantu datoru jomā. Tehniskā īpatnība, iespēja ātri optimizēt vienātoma sensoru konkrētam mērķuzdevumam. Līdzīgi kā elektroniskajā tehnikā  piedzīvotā revalūcija saistībā ar analogā/ciparu konvektora parādīšānos.Viens no civiliem pielietošanas variantiem, zemestrīču agrīnā brīdināšana.  Iespēja konstatēt anomālijas zemes magnētiskajā laukā vairākas dienas iepriekš. Jūtīgumā konkurējot ar dzīvnieku maņas orgāniem ! Militārajā izlūkošanā ļaujot ar 99% lielu ticamību atklāt  pazemē slēptas celtnes utt.
Mūsdienu ''nano''konstruktoriem nepieciešamie darbarīki, Atomu Tuneļu Mikroskopi. 
       
IMV*-Inerciālās Merijumu Vienības(ierīces)
Michael Kraft*-Mihails Krafts
Ron Foldman*-Rona Foldmana       

Civilās kuģubūves principi Flotes izbūvē.

 Kara Flotei domāto standarta platformas saistas ar milzīgām izmaksām. Viens no izmaksu elementiem ir kuģa korpus. Korpusu izbūvē pielietotie militārie drošības standarti ir pamatiemesls to dārdzībai.  Militārās nozīmes korpusi ir no 2 līdz 4x dārgāki par savu civilo udensizspaida līdzinieku. Šī problēma sen piesaista kuģubūvētāju uzmanību.  Problēmas būtiba ir slēpta galaprodukta cenā !Nepieciešamība iegūt vienkāršu flotes ''karēvi'' spieda britus meklēt racionālākus risinājumus. Domājams ka pirmie  ekonomisko ''off-the-shelf ''*  principu ietvēra britu T-21''Amazon'' fregates. Ekonomiskie apsvērumi ir galvenie, kapeic pasules militārā kuģubūve arvien plašāk pielieto civili -militāro standartu. Kuģa izbūvi sadārdzina tā mērķnozīmi veidojošo apakšsistēmu izmaksas ! Saglabājot divus galvenos elementus korpusu un tehnisko ''uzkabi'' nemainīgus, galarezultātā projekts '' X-kuģis'' iegūst pasūtītājam nepieņemamu cenu. Katras valsts kuģubūvētājiem meklējot savus oriģinālus risinājumus cenas samazinājumam. Liekot atteikties no tradicionāliem izbūves risinājumiem. Kopējai tendencei paliekot nemainīgai, civiliem standartiem rodot plašāku pielietojumu militārajā kuģubūvē. Tiem pirmkārt realizējoties atbalsta-nodrošinājuma un amfībij platformās. Jomas līdervalstij Dānijai izbūvējot pirmo civili-militāro standartos balstītas ''Absalon'' fregates. Standarts iedalāms divos galvenos segmentos. Pirmajā , optimizētu militāras nozīmes korpusu piesātināšana ar civiliem elementiem un otrādi.Piemēram var minēt ASV amfībijplatformu ''San-Antonio''. Tā militārā korpusā integrējot lielu daudzumu ''off-the-shelf'' tehnaloģiju ieskaitot civilos radarus. Lielākā ekonomija iegūstama otrajā gadijumā. Pirmkārt aiztaupot korpusa izstrādes laiku un aprobežojas ar nepieciešamo militāro elementu integrāciju korpusā. Klasisks piemērs ir jauno britu daudzfunkcionālo-tankeru Afloat Reach and Sustainability (MARS). MARS korpusa ''pamatos'' ir norvēģu kompānijas ''Skipskonsultent'' ''Aegir'' hidrodinamiskais modelis.Ekonomiski un militāri attaisnojoši , jo šīs kategorijas platformas atrodas salīdzinoši zema apdraudējuma zonā. Ieroču un elektroniskā aizsardzības aprīkojuma konteinerizēšana ļauj kompensēt civilo standartus pavadošos trūkumus. Atsevišķos gadijumos ļaujot platformām darboties atrauti no aizsardzības eskorta. Civilā standarta pielietošana saistas ar vairākiem plusiem: izbūvēt lielas ''lētas''* platformas, iegūtais ''telpas efekts'' paver iespēju ātri izvērst konteinerizētās misiju sistēmas un pašaizsardzības bruņojumu*. Korpusa civilais izpidijums ļauj viegli organizēt tā izbūvi un turpmāko eksploatācijas atbalstu pasūtītāja stāpeļos. Būtiski pazeminot izmaksas un vienkāršojot eksploatāciju. Lielākās problēmas flotei saistas ar flagmaņu platformām tādām kā avionesis vai kreiseri un iznīcinātāji. Kā redzams militārai kuģubūvei negribīgi ,bet lēnām virzoties civilo korpusu pielāgošanai militārai mērķnozīmei.  Redzam ka : ''viss jaunais ir labi aizmirsts vecais''.

                                    Flotes reģionālā peldošā bāze.

 Vecā, jaunā koncepcija ir tirdzniecības kuģu pielāgošana specifisku militāru uzdevumu veikšanai. Viena no tādām paredz izveidot no 125.000t līdz 250.000 t. ūdensizpaida ''reģionālo'' peldošo bāzi. Koncepcija turpina attīstīt ASV reģionālās bāzēšanās ideju, nomainot armijas peldošos arsenālus ar aktīvi funkcionējošu peldošo bāzi.
Platformai pielāgojot standarta super konteinervedēja korpusu.  Līdzīgs risinājums rodams  pielāgojot standarta  tenkera  vai ''ro-ro'' klases kuģa korpusu komerciālā ''iznīcinātāja'' vai ''kreisera'' klases kuģu radīšanai. Ieroču un elektronisko sistēmu konteinerizācija ļauj ātri ekipēt kuģi paredzamam kaujas uzdevumam.  Konteineriem ļaujot konfigurēt kuģi triecien ,amfībiju ,humanitārai ,speciālo uzdevumu veikšanai. Paredzams ka tuvākajā nākotnē vairumam finansiāli racionāli domājošo valstu, flotes pamatu veidos šādi  bezsugas ''bastardi''. Tādejādi flotes apritē ienākot jaunai unversālai platformai, klasifikācijā izšķirot vien ūdensizspaidu 10,000 -15.000- 30.000 t.                    

Smagsvara ''Namer''/GCV koncepcijas.

 ASV norit jaunu bruņmašīnu Ground Combat Vehicle izstrāde. Paredzams ka koncepcijas ietvaros radītais modelis aizstās Infantry Fighting Vehicle (IFV) klasei piederīgo M-2''Bredli''. Varbūtējā GCV pieņemšana armijas bruņojumā saistīsies ar fundamentālām pārbīdēm kaujas taktikā. Supersmagsvara-63t GCV transportlīdzekļa  galvenā blēma Eiropas KdT.*- apgrūtināts manevrs. Svars apgrūtina taktisko un stratēģisko mobilitāti. GCV taktiskā mobilitātē pielīdzinoties tankiem, to ierobežojošie apvidus šķēršļi ir upes , kanāli ,tilti* radot nepieciešamību pēc papildus inženiertehniskā atbalsta. Tehnikai ierobežojot mobilitāti un nosakot  armijas formējumu skaitlisko lielumu. Saistīts manevrs apvidū veicina  pretinieka artilērijas ,aviācijas un rakešu ugunsiedarbības efektivitāti. Smagsvara koncepciju pavada citas problēmas tādas kā eksploatācijas izmaksas un iespējams organizātoriskā ''vienkāršības'' standarta zaudēšana. ASV armijas rīcībā atrodas 6600 IFV M-2A2/3''Bredli''(33/37t) kuru daļēja aizstāšana ar GCV ir mazticama. Iespējams ka vienkāršība tiks panākta atsakoties no M-2''Bredli'' IFV klases. Armijas bruņojumā paliekot divu veidu bruņutransportam smagiem GCV un viegliem '' Stryker ''.  Tehnikai sadalot taktiskos pienākumus. Frontālos triecienos veicot tankiem apvienojumā GCV ,bet mazāk bīstamos flangu manevrus vieglajām ''Stryker'' vienībām.

                                               Military-Today.com -''NAMER'' (AIFV)

 Tādejādi ASV pilnībā optimizējot armijas bruņojumu mērķmisiju videi.Nozīmē ka ASV atsakās no Eiropas KdT.piemērotas bruņtehnikas un taktikas. Radot nedrošības elementu pelēkās zonas valstīs .KRIEVIJAS robežvalstīs, Baltijas valstīs.               
No mūsdienu tehnaloģiju attīstības viedokļa piedāvātā GCV koncepcija ir  uztverama kā tehniska anomālija. Pirmkārt jau pastāvošo IFV  kaujas masa ir saniegusi 35t. Integrētība kaujas pārvaldes matricē ,bruņojums un aktīvās pašaizsardzības elementi veido pietiekami augstu aizsardzības līmeni. Kā rāda konflikt pieredze, IFV aizsardzību no RPG* un PTR* nodrošina ARB* apvienojumā ar aktīvo pašaizsardzības sistēmu*. Vienīgais iespējamais izskaidrojums ir saistīts ar konstrukcijas ''Namer''/GCV fenomenāli zemo cenu -1,5 miljoni $ !!! Japiemin ka Zviedru izcelsmes CV-9040 iegāde izmaksā 3,5 miljoni eiru. Loģikai secinot ka zemās cenas ''āķis'' slēpjas konstrukcijas vienkāršībā- bruņa,bruņa,bruņa un ''galvenā'' kalibra iztrūkumā !!! Savā bāzes izpildijumā ''Namer'' pilda viegli bruņota ,smagsvara bruņtransportiera funkcijas. Redzams ka bruņtehnikā ASV ir iespaidojusies no Izrēlas ''Namer'' koncepcijas. To ražošanā līdzdalību ņem ''General Motors''kompānija. Izrēlai, kājinieku nodaļas smagā bruņtransportiera koncepcija izkristalizējās pēc 2006 gada.  Turpmāk 2008 gada operācijas ''Lietais svins'' laikā piedzīvotie tehnikas zaudējumi pārliecinoši novirzija Izrēlu smagsvara ''triecien'' tehnikas gultnē. Sev lietderīgu ''graudu'' saskatija arī ASV. Prognozējamās nākotnes misijas saistīsies ar tuksnešiem un Izrēlas ''apvidus'' pieredze lieti noder. Izrēlas nevēlēšanās un problēmas eksportēt Namer/Merkava Mk4 tehnaloģijas kalpoja ka inicātors GCV projekta tapšanai. ASV saskatot perspektīvu tirgus nišu bagāto arābu valstu vidū. Smagsvara ''Namer'' un GCV risinājumi ir bagāto izvēle. Precīzāk, optimizēta Tuvo Austrumu tuksnešu ,pustuksnešu kaujas teātrim.  GCV perspektīvās iegādes veiks: S.Arābija ,Kuveita ,Omāna ,Katara , AAE, Izrēla.

KdT*-Kaujas darbības Teātris.
tilti*-domāta to nestspēja (50-63T)..?
RPG*-Rokas Prettanku Granātmetējs.
PTR*-PretTanku Raķete
ARB*-Aktīvi Reaktīvā Bruņa.
APS*-Aktīvā-Pašaizsardzības Sistēma.(Arena,Trophy utt.)