Turcijas BS 2016. gada 24.augustā izvērš Sīrijā lokālu operāciju- ''Firat Kalkani'' (Eifratas Vairogs).
Sauzemes operācijā iesaitīto Turcijas BS apjoms ir ierobežots ar bruņtehnikas apkalpēm un nelielu militāro konsultantu-instruktoru grupu. Dzīvāspēka pamatu veido FSA-1500 karēvju , Ankarai lojāli militārie grupējumi.Operācijas pamatmērķi ir vērsti pret kurdu cīnītāju gūto lokālo panākumu- ISIS neitralizācijā. Uzdevums ,atjaunot Sīrijas -Turcijas pierobežā, kurdu atbrīvoto no ISIS teritoriju atdošanu Turcijai lojālo ''turkomānu'' grupējumu kontrolē. Jasaprot ka Turcijas radītā un pārvaldītā FSA-- Brīvās Sīrijas Armijas arābu frakcijas ISIS izrādītā lojalitātes rezultātā FSA teritorijai nokļūstot pilnīgā tās kontrolē. Robežteritoriju atbrīvošanai no ISIS kaujiniekiem izmantojot kurdu bruņotos formējumus.Tehniski, operācijā iesaistīto spēku apjoma ziņā nevar pretendēt uz nopietniem panākumiem. Kurdu militārie grupējumi reģionā tiek atzīti kā morāli motivētākie, kaujas spējīgākie un tehniski labāk bruņotie. Lielvalstīm : Lielbritānijai,Vācijai, ASV, Krievijai regulāri veicot mazapjoma strēlniekieroču ,munīcijas transporta un otršķirīgu atbalsta ieroču piegādes.Sākot no 2016 gada Sīrijas un Irākas kurdu rīcībā nonāk neliels skaits modernu prettanku sistēmu. Vācijai atklāti piegādājot nelielu skaitu strēlniekieroču,munīcijas ,uzkabes ,transporta un prettanku ''Milan-2'' partiju ,bet nezināma piegādes starpnieka avota statusu saglabā Tow-2, ''Toophan'', 9M133''Kornet'' sistēmas . Irakas un Sīrijas kurdu bruņoto formējumu ierindā cīnās minēto valstu SnS atbalsta grupas ,kā arī padomdevēji. Turcijas izvērstā operācija ''Eifratas Vairogs'' pirmkārt paredz kurdu apdzīvotās pierobežas dezinfekciju. Turcijas skatijumā, valstij lielākus draudus rada varbūtējā kurdu etnosa valstiskuma izveide nekā ISIS- klātbūtne. Norise ilustrējama kā: ''moris padara darbu, var iet'' ,''cita rokām, karstas ogles raust'' utt. Lielvalstij ASV, Dž.Baidena personā atbalstot R.Erdrogana ofensīvu ,deklarējot*** ,ka '' neatgriežoties aiz Eifratas upes kurdi var zaudēt ASV atbalstu''
Kā redzam no reportāžām , Turcijas BS kaujā iesaita novecojušus M48/60 tanku spēkus. Autors,gribas jasalīdzināt ar Turcijas kaimiņu, Krieviju. Atširība ir redzama tanku tehniskās aizsardzības aprīkojumā . Krievija, Ukrainas austrumos izvērstās agresijas ietvaros iesaitot tankus T72M3/-90A kuri tiek papildināti ar aktivizētiem rezerves -T-72B1/-64VM. Neskatoties uz T-64/72/80/90 līnijas iedzimtiem trūkumiem to aizsardzība ir labāka. Janorāda ka saskarsmē ar modernu PTRS raidijumiem tanki bez ARB-moduļiem vai aktīvās aizsardzības elementiem kļust par viegli satriecamu mērķi. Video, redzam standarta kailbruņas variantu M-48A5/M-60A3 un tā satriekšanas rezultātu.
Turcijas BS tanki T-48A5T1 ''Patton''
Autora minējums, fatālo seku cēloņi kā minimums ir vairāki : a)- austrumiem raksturīga, militārās vadības zemā prersonālā atbildība par karēvju bojāeju, a1-tehniski nepietiekami apmācītu un ekipētu spēku izmantošana. b)-reglamenta priekšrakstu trūkums, kādai ir jabūt ''kaujai gatavas'' tehnikas standartam. Piemēram, Izrēlas ģenerālim juridiski noliegts sūtīt kaujā ''Merkava'' tanka apkalpi ja trūkst aktīvā-pretraķešu aizsardzība. Armijā darbojas aviācijas normas. Tātad ,ģenerāļa pieņemto lēmumu kompetence tiek pakļauta juridiskai izvērtēšanai. c)-iegādātas kaujas tehnikas juridiskie priekšraksti liedz ātri izvēršamu aizsardzības elementu pielielietojumu. d)-grupējuma -karēvju /tanku apkalpes zemā tehniskā un taktiskā izglītotība*. Izskaidrojas ar: tanku apkalpju rīcībā netrodas termālās kameras, grupas rīcībā nav ātri izvēršamu, apvidus tehniskās kontroles līdzekļu. Piemēram,kompakti- 10m masti ar d/n optiskā un TIS*(IIR) kamerām , kvadrokopteri. Vienkārši un efektīvi kontroles līdzekļi ļauj bruņtehniku neeksponēt apvidū. Redzama kaujas grupas neatbilstoša komplektācija. Piemēram ,bruņtehnikas grupai trūkst 120mm mīnmetēju klātbūtne.Pretinieka pārvaldīto prettanku sistēmu radītais apdraudējums atrodas no2km līdz 4km distancē. Tehniski, distences atrodas TIS un kvadrakopteru efektīvajā sniedzamībā. Apvidū atklāta prettanku sistēmas apkalpe satriecama distancionāli ar 120mm mīnmetēju uguni. Mīnmetēju elementa klātbūtne kaujas grupas ierindā ļauj iztikt bez bruņtehnikas eksponēšanas ugunslīnījā. Secinājums ,Tuvo Austrumu un NATO valsts skaitliski spēcīgākā armija demonstrē vāju pretinieka bruņojuma un taktikas pārzināšanu. Bruņtehnikas un persoināla zaudējumi uzrāda novecojušu tehnisko un organizātorisko formu pielietojumu.
taktiskā izglītotība*-redzam bruņtehnikas pārvietošanos starp augstieņu ielejās, atklātā laukā -eksponējot sevi apdraudējumam. Sniedzot pretiniekam nepieciešamo, atvērtu telpu- raidijuma realizācijai. Neaizsargātai, kailbruņas bruņtehnikas manevra takai jatrodas olīvkoku birzes (šķēršļa) aizsegā ,virziens no augstienes uz augstieni . Izvērstu kājinieku grupām veicot frontes un flangu izlūkošanu-piesegšanu. Sevišķu uzmanību veltot prettanku uguns apdraudējuma sektoru izlūkošanai un novērošanai.
deklarējot***- augstāk vērtējma Turcijas režīma stabilitāte ,zemāk kurdu valstiskuma prioritātes.
Kompaktāki un vienkāršāki risinājumi ļauj variēt nesējplatformu listi. Valstīm aierobežotām tehniskām iespējām minizemūdeņu pielietošana ir apgrūtinoša. Viens no tehniski optimāliem risinājumiem ir jaukta veida visūdens-nirēj platforma. Attālinātos jūru un Okeānu akvatorijās šādu līdzekļu izvēršana var notikt 50 j.j. no krasta. Izvēršanas rajons atrodas ārpus krasta tehniskās kontroles pārklājuma lauka. Ierobežotu jūru akvatorijās, minētā distancē atrodas tirdzniecības ceļi. Iefiltrēšanās dalās 3 posmos: virsūdens stāvoklī sasniedz 16-17 j.j. robežu, pāriet pusiegremdētā-pievirsmas kreisēšanas stāvoklī ,bet sākot no 8-9 j.j. robežas veicot zemūdens kreisēšanu.
Steals- MRCC
Attiešana manevrs notiek ar īsākiem zemūdens-pievirsmas posmiem un sekojošu pāreju uz virsūdens stāvokli.Izmantojot bīstamās akvatorijas pamešanai.līdz 35 Me lielu ātrumu. Minēto principu platformas savstarpēji atšķiras ar dažādiem gabarītiem, ātrumu, sniedzamību un kravnesību.
Redzam, ka lielākās platformas ir tehniski nedaudz sarežģītākas ,bet mazākā ir tehnisko jaunrades interešu grupām paceļams ''garāžas'' projekts. Konstrukcija apvieno civilā izklaides industrijā pielietotu elementu kopumu. Atbilstošus nesējus ražo ASV, Lielbritānijas,Vācijas,Francijas,Itālijas Nīderlandes, D-Korejas kompānijas.
Iepriekšējā sadaļā ieskatijāmies iegādē vienkāršākajā ūdensceļu speciālā transportlīdzekļa versijā. Tehniski izsmalcinātākie tiek radīti specializētai mērķnozīmei. Atšķiras ar augstiem tehniskiem rādītājiem: precīza navigācija, gaitas sniedzamība. Izsķir minizemūdenes un kombinētā virsūdens-zemūdens cikla platformas. Pilna zemūdes cikla platformas izceļas ar lielu sniedzamību.Jaunākiem modeļiem pietuvinoties 450/700t. klases zemūdeņu ,200-280 j.j. gaitas sniedzamībai. Kompaktās minizemūdenes nodrošina augstu klātbūtnes diskrētumu. Lielā sniedzamība ļauj Okeāniem pieguļošajās seklajās jūrās pārvarēt kodolzemūdeņu nesējplatformu ģeometrisko gabarītu radītos ierobežojumus. Objektīvi,mini-zemūdeņu klases tapšanu nosaka kodolzemūdeņu eksplotācijas radītie tehniskie ierobežojumi. Atvēto Okeānu akvatorijās kodolzemūdenēm mini-zemūdeņu izvēršana javeic no 30 j.j.līdz 60 j.j. atstatus no krasta līnijas. Slēgtās jūrās šāda ''kalibra'' līdzekļu izmatošnu ierobežo alternatīvo dīzeļzemūdens platformu enerģētiska. Dīzeļzemūdeņu gadijumā, grupu izvēršana var notikt ar daudz efektīvāku līdzekļu palīdzību.
Vairumam jūras valstu iztiekot ar ģeometrijā kompaktākiem un pielietojumā racionālākiem risinājumiem.Secīgi ,mini-zemūdene neskatoties uz tehniskiem rādītājiem ir enerģētiski izšķērdīgs transporta veids. Tehniski un taktiski attaisnojams ja piellietojas tieši pret mērķobjektu-nogādājot grupu līdz mērķapvidum. Konstrukcijas trūkumi, grupas klatbūtnes konstatācija vai x-h momentā pretinieka izvērsto pretdiversiju meklēšanas grupām piemīt virsūdens ātruma priekšrocības. Aptverot un caurskatot lielas virsūdens-zemūdens akvatorijas. Tehniski, mini-zemūdene ļauj pietiekmi dorši veikt grupas nogādi mērķapvidū ,bet to nevar teikt par atkāpšanos. Tehniskām jaunrades labratorijām strādājot pie lētāku un efektīvāku speclīdzekļu izstrādes. Minizemūdeņu pielietošanu ierobežo nesējplatformas. Valstīm kurām Flotē trūkst zemūdenes tiek noliegta šādu minizemūdeņu slēptais pielietojums. Speciāli aprīkota virsūdens platforma ar savu klātbūtnes faktu pretinieka akvatorijas tuvumā, brīdina pretinieku par slēptiem nodomiem.
Autor velta īsu iekatu civiliem, zemizmaksu, divējāda pielietojuma tehniskiem elementiem.Atskatam , sevišķu uzmanību veltot kārtējai Krievijas, Gebelsa* propagandas ogai : ''Ukrainas diversiju grupas okupētās Krimas ps. teritorijā** ''. Sekojot Krievijas oficiozu paziņojumam: Ukrainas ''diversiju grupas'' karēvji ''varonīgi ar kaujām'' mēģina šķērsot frontes līniju Armjanskas (Armoviras) rajonā ! Specnozīmes operācija parati beidzas līdz ar atklāšanas momentu....tapeic rodas jautājums, vai tiešām ukraiņu plānotāji būtu tik neprofesionāli ? Pussalas teritorija kuras perimetra robežu 99,8 % veido jūras ūdeņi un tikai 0,2 % sauzeme ! Kapeic lauzties slēgtās durvīs ? Jūras un iekšējo ūdeņu ūdensceļi ir vieni no specoperācijām piemērotākiem iefiltrēšanās un pamešanas ceļiem. Britu SBS diversiju drupām 2 ps. k.laikā izmantoja saliekamus kajakus lai šķērsotu Lamanša šaurumu un iefiltrētos pretinieka objektos.1982 gadā Folklendu/Malvinu konflikta laikā zemūdenes nogādāti SBS karēvji izmanto kaijakus lai veiktu slēptu izsēšanos pretinieka kontrolētā teritorijā. Militārās raudzes kajaki atšķiras ar specifiskām: izvēršanas-savēršanas -kompaktuma ,kravnesības, stabilitātes kursa noturības, zemu buru un citām prasībām. Militārās kompaktuma- izvēršanas-savēršanas prasības likās atraktīvas civilam tirgum.Atpūtas kajaku iegāde ģimenei saitas ar 5-7m gabarītu uzglabāšanas un galvenais transportēšanas problēmu ! Gabarītu problēmai atomātiski atbaidot lielāko daļu varbūtējo pircēju. Kā redzam, speciālospēku tehniskiem risnājumiem atklājot iespaidīgu komerciālās aprites nišu.
Ieguvumi, ļoti zema optiskā un radiolokācijas atklāšanas iespējamība. Šodien, kaujas grupas nestās kravas radīto fizisko slodzi iepējams samazināt ar vienkāršu civilā tirgus apritē kompakt klases 0,5 kw uzkabes elektropiedziņas motoru.
Elektromotora piedziņa atkarībā no nesamā akumulātora tilpuma pietiek 10-20km veikšanai. Jaunrade ļauj adaptēt konstrukciju veicamam uzdevumam. Tehniskām uzriktēm atvieglojot un ļaujot veikt iefiltrēšanās uzdevumu konkrētos laika termiņos. Tātad, racionālākais iefiltrēšanās ceļš Krimas ps. ir ūdensceļi. Labvēlīgi ģeogrāfiskie priekšnoteikumi, nelielas distances, jūras tirdzniecības ūdensceļu un zvejniecības rajonu tuvums. Varbūtējo iefiltrēšanās rajonus nosaka plāna mērķi. Saliekamo kajaku un piekares elektromotoru izmantošana militāru mērķuzdevumiem ir pamatojama ar: cenas pieejamību, gaitas ātrumu,sniedzamību un niecīgu fizisko lauku klatbūtni. Elektromotoram ļaujot realizēt radiolokācijas* un akustisko ''steals'' principu. Nemazsvraīgi, slēptas iegādes iespējām ļaujot saglabāt noslēpumā patiesos nolūkus.
Gebelsa*-vācijas propagandas zvaigzne.Šodienas Krievijā biedru Gebelsu varētu sastapt darba biržā neveiksmīgi meklējot brīvo vakanci !
radiolokācijas*-airēšanas darbība izraisa atstarojošo laukumu ,elektropiedziņa apvienojumā ar jaurades ceļā armētu apmetni un precīzi izturētu kursu attiecībā pret RLS ,panāk maksimālu EAV minimizāciju.
Britu SBS- 2 ps.k.vīru rīcībā esošais tehniskais aprīkojums ļauj teikt : '' tērauda vīri brezenta laivās''.
Konflikti un karadarbība vairumā gadijumu atklāj iesaitīto pušu tehniskā aprīkojuma nepietiekamību.
Attīstītās valstīs dominējošā tendence ir nemitīga jaunradīto bruņtehnikas modeļu dārdzības pieaugumu. Piemēram , BTR ''Piranha'' vai ''Pandur'' viegli bruņotie modeļi izmaksā 1,1 milj.$ gabalā. Tātad, 9-11 kājinieku nodaļai pamatfunkciju izpilde saitas ar iespaidīgām investīcijām bruņtehnikas iegādē. Daudzām valstīm meklējot altenetīvus motorizācijas risinājumus.Viens no tādiem ir jau iepriekš pieminētais ''MiSu'' bruņmašīnu radīšana. Somijas konstruktoriem piedāvājot bruņmašinu ar 70 % cenas sarukumu iepretim BTR Piranha/Pandur/AMV standarta bezieroču bāzei. Izrēlas RAM bruņmašina . Sākot no p.gs. 80 gadiem armijām rodas nepieciešamība pēc iegādē un eksploatācijā lētiem BTR. Tādās valstīs kā Lielbritānija, Dienvidāfrika, Izrēla,Francija,Somija top konstrukcijas ar plašu civilās mašīnbūves elementu izmantošanu. Izrēlas- RAM konstrukcijā izmantojas komerciālā apritē pārbaudīti elemneti. Bruņmašīnu veicamie uzdevumi ir līdzīgi bruņtransportieru : kāinieku transportēšamna veikt atbalsta ieroču platformu funkcijas. Nepilnības , ierobežota piekares atsaucība, peldspēju trūkums ,trūkst aizsardzība pret masu iznīcināšanas ieročiem. Mīnētie trūkumi pagātnē un arī šodienas konfliktos ir otršķirīgi. Bruņmašinu sniegtās priekšrocības ir sabalansēta izmaksa /iespējas platforma. Modernām ieroču tehnaloģijām ļaujot kompensēt šķietamos konstrukcijas trūkumsus. Eiropas MRK patāvošā bruņtransportieru attīstības tendence ir deformējusi BTR mērķnozīmi. Konstrukcijai no tradicionālā kājinieku flangu manevra uzdevumiem ir nonākusi pirmās līnijas, kājinieku kaujasmašinas kategorijā. Šada labi aizsargāta-smaga konstrukcija izraisa iegādes un eksploatācijas izmaksu pieaugumu. Apskatot 16-17t. riteņu BTR un 27-33t- MRAP gūto pieredzi kaujaslaukos. Augušais konstrukcijas svars palielina degvielas patēriņu īpaši arpus ceļu klājuma ,piekares noslodzi un izraisa konstrukcijas starpremonta noskrējiena sarukumu. Svars, ierobežo ārpus ceļa mobilitāti it īpaši gadalaiku maiņas perjodā un ziemā utt.utl. Bruņtransportieru 16-17t. svars pasargā no 12,7/14,5mm uguns, bet 85-90 % gadijumu paliek neizmantots.Iemesls ,augušais d/n- informatīvais lauks !
.
Interesanti, Lietuvas Bs veiktais 378 milj. Eiru. 88 -KKM ''Boxer'' iepirkums finansiāli ir līdzvērtīgs -700+ bruņmašinu iepirkumam*. Vai 88 KKM ''Boxer'' iegāde sniedz pārākumu pār alternatīvu ? Nevienā no rādītājiem ! Vācijas ''Boxer'' smagsvara MRAP koncepcijas bruņtransportieru izstrāde aizsākās p.gs.90 gados. Eiropas MRK raksturīga novēlota koncepciju apguve kura neatbilst modernas kaujas realitātēm. Lokālā karadarbība Irākā un Afganistānā radija nepieciešamību pēc specializētiem smagsvara MRAP modeļiem. To izplatība ASV un Lielbritānijas armijās apsīka līdz ar specifisko karadarbību. MRAP pārejot no smagsvara uz vidējo 14-15t. svara klasi. Cēloņi ,dārga eksploatācija, ierobežots manevrs un negarantē solīto aizsardzību*.Tehniski attīstītu oponentu sadursmē šadu konstrukciju iegāde no militārās lietdarības viedokļa ir mazefektīva. To apliecina neregulārā karadarbība Ukrainā kur 99% pretinieka bruņtehnikas tiek iznīcināta ar arilērijas ,reaktīvo granātu un prettanku raķešu palīdzību. Izvērtējot Lietuvas Bs veikto pirkumu. Piemēram , 386 milj.Eiru : 2 un iegūstam 2 x194 milj.Eiru.ekvivalentus. Minētā 1/2 ir pietiekama 370-400 RAM/Misu bruņmašinu iegādei. Apjoms pietiekams no 2800 līdz 4000 kājinieku mobilitātes nodrošināšanai.Supersistēma KKM ''Boxer'' pārākums-30mm artilērija , franotāli - 30mm un perimetra- 12.7 mm aizsardzība ar integrētu PTRS. Eiropas kaujas teātrī 75% sadursmes distances aprobežojas ar 2000m ,bet 30mm precīzā uguns distance ar 1500m ! Tātad, pretinieks līdz ar skaitlisko pārākumu iegūst manevra radīta apdraudējuma priekšrocības. Atlikušā summa ir pietiekama, sakaru, izlūkošanas, prettanku un atbalstieroču iegādei. Piemēram , lāzerkorekcijas ''Lahat'' un PTRS ''Tow-2'' Jebkurā no sadursmes variantiem, pat lineārā 88 KKM ''Boxer'' zaudēs finansu ekvivalenta 370-400 Bm ''armādas'' radītam manevra un ieroču* uguns pārākumam !
solīto aizsardzību*-fugasu /IDU prakse ir radīta ar atbilstošu ieroču trūkumu. Pretiniekam pielietojot praksē iegūto atziņu ja 1x 122 /152/155 mm lādiņš ir nepietiekams jaliek 2-3-4 x122/155mm +. Tātad pretinieks ātrāk adaptējas iepretim konstrukcijas sastingumam.
Atsauce uz Prūsijas militārā teorētiķa Kāļa fon Klauzevica siegto definējumu, karš ir politikas turpinājums ,tikai citiem līdzekļiem.-piespiest pretinieku rīkoties atbilstoši saviem principiem un interesēm. Cauri laikiem, militārās sadursmes pamatā notiek starp atšķirīgu vērtību (principu) un interešu valstīm. Neiedziļinoties detaļās ,bet apskatot mazu politikas problēmu. Piemēram, vairumā karadarbību pamatojot ar principiem, bet ne interesēm. Principiem aizēnojot merkantilas intereses. Sadursme starp šim divām definējuma grupām rada juridisku kolīziju.Atskats vēsturē, 2003 gada karadarbība Irakā tika pamatota ar vērtībām: demokrātija, brīvība, vienlīdzība utt. Baltajiem, principu meliem radot tālejošas politiskas un juridiskas sekas. Eiropas demokrātijās, valdību vāji argumentēts lēmums atbalstīt karadarbību Irakā rada tālejošas problēmas-- Lielbritānijas. 2014 gads,Krievija, Putina autoratitīvā režīma agresija Ukrainā tiek attaisnota ar vērtībām: krievu pasaule, tautiešu glābšanas misija no fašisma, brīvība un vienlīdzība !Atšķirībā no demokrātijām, autoritārā valstī agresijas pamatojuma izvētējums netiek veikts. Autors, Eiropas demokrātijās ,konkrēti Lielbritānijā problēmu pamatā ir armijas pakļaušana starptautiskā krimināltiesas izvērtējumam. Jaņem vērā ,ka pasaulē dominē konfliktu pieauguma tendence kura izraisa militāro misiju skaitlisko pieaugumu. Demokrātiskām valstīm, armiju daļu deleģēšana ārvalstu misijās ir jaaizsargā ar juridisko imunitāti, Armiju kontingentu karēvja veiktās darbības nav pakļaujama starptautiskai krimināltiesas izvērtēšanai. Valstij saglabājot juridisko virsvadību pār starptautisko.Nemainot situāciju, ieroča pielietojuma kļūdas vai apstākļu radītas blaknes izraisa juridiska rakstura problēmām.
Interesanti kuri seko līdz pasaules valstu jūras spēku bruņojuma attīstības tedencēm piedāvāju koncentrētu ieskatu mūsdienīgas flotes kaujas sistēmas uzbūvē. Katarai atsevišķi ņemtai valstij aptverot tikai nelielu daļu no pārskatā minētā spektra. Piemēram ,Lielbritānijai un Francijai trūkst vairāku svarīgu elementu vai ir teniskos rādītājos ierobežoti. Pilna spektra tehnikās iespējas pārvalda ASV. Ilustrācija labi izgaismo Krievijas JKF kodolzemūdeņu flotei veltīto līdzekļu zemo izlietojuma efektivitāti. Krievijas JKF attīstības programu kodolu veido PSRS laikmeta triecien- kodolzemūdeņu princips. uspeciazdevulizētāmlstī 24.000t. avionešu slepkavu- 949/-A ''Granit'/''Antej''-zemūdeņu megaprojekta veidojot flotes mugurkaulu. Krievijai pilnveidojot un turpinot minēto koncepciju. Būvējot apjomos liesinātaku-18.000t.-885 ''Jaseņ'' projekta zemūdenēm. Paziņojot, ka Flotes jaunā parauga triecienzemūdenes un modernizētie virsūdens kodolkreiseri saņems hiperskaņas M=5-7 -''Cirkonij'' triecienraķetes. Krievijai JKF akli kopējot PSRS laikmeta koncepciju un nevēloties izvērtēt tās atbilstību mūsdienu apstāķļiem. Ilustrācijai, kodolzemūdenes ir viens no flotes elementiem kurš darbojas atsaitē ar pārejiem,tos papildinot vai saņemot atbalstu.Līdzīgi kā 2 p.s.k. laikā zemūdeņu kaujas panākumus veicināja saņemtais informatīvais atbalsts no pārejiem flotes elementiem. Šodien, zemūdeņu panākumi ir daudz lielākā mērā atkarīgi no ārejā informatīvā lauka atbalsta nekā 2.ps.k. laikā vai p.gs.70-80 gados.Piemēram, satriekt vienkāršu stacionāru sauszemes mērķi palīdz kosmiskā signālnavigācija. Vairāku simtu -km atstatus,mobilu jūras mērķa satriekšanas iespēju raķetes iegūst pateicoties kosmiskai un aviācijas izlūkošani, pavadoņu signalnavigācijai un pavadoņu sniegtai divpusējai ''ierocis-platforma-tīkls'' informācijas reāllaika apmaiņai. Sekojoši, ja valstij trūkst moderna izlūkošanas pavadoņu zvaigznāja un globāla reāllaika informācijas apraides tīkla, flotes ieroču realizācija ir ierobežota. Trūkstot tehniski modernai flotes PZA aviācijai ,bet virsūdens sadaļā modernu fregašu un iznīcinātāju skaitliskam daudzumam, kodolzemūdeņu izvēršana un to nesto ieroču potencionāla realizācijas varbūtība ir zema. Lietderīgi salīdzināt, Krievijas un Ķīnas flotes ''galveno kalibru'' koncencepcijas. Krievijas gadijumā, pārskaitītās tehniskās komponentēs novērojas hroniska atpalicība. Objektīvi ,valsts tehniskās un finansiālās iespējas ļauj veidot lokālo jūru flotes. Politiskām ambīcijām nonākot pretrunā ar tehniskāmun finansiālām iespējām. Galvenais ierocis -hiperskaņas treicienraķetes. Izvēle pamatojas ar panākumiem raķešu radīšnā , pielietojuma informatīvā laukā ,zemo tehaloģisko risku un termiņiem. Ieroča sniedzamības distance no 300km līdz 500km. Triecienam nepieciešamo informatīvo lauku veido flotes un aviācijas signālizlūkošana kura ir neatkarīga no kosmiskā pavadoņu zvaigznāja. Informācijas ajaunošana tiek nodrošināta taktiskā līmenī. Ķīna ,izvēlas progresīvu balistisko raķešu triecienkoncepciju. Tā balstās uz valsts RTI ,optisko, radiolokācijas -pavadoņu zvaigznāja un citu krasta elementu radīto informatīvo lauku. Ķīnas gadijumā, efektīvi balistisko-pretkuģu raķešu raidijumi sasniedz 1300km distanci. Ķīnas koncepcija nav flotei piederīga, bet veic tās atbalsta funkcijas. Krasta balistisko pretkuģu koncepcija noliedzot pretinieka platformu klātbutni krīzes rajonā.
Ņemot vērā varbūtējā pretinieka informatīvā tīkla un zenītsistēmu attīstības līmeni tiek iegūta atšķirīga realizācijas varbūtība. Krievijas gadijumā, hiperskaņas raķetes aktīvais posms norit 12-18 km ešalonā, lielais augstums veicina uzbrukumu agrīno atklāšanu. Raķetes M=5-7 ātrums, augstums ,zalves skaits, manevrs fināltakā nenodrošina modernu pretraķešu aizsardzības sitēmu pārvarēšanu.
Tehniski , flotes pretraķešu sistēma droši neitalizē atmosfērā esošas hiperskaņas raķetes. Ķīnas balistisko pretkuģu raķetes raidijuma realizācijas varbūtība ir vērtējama augstāk. Vidējās sniedzamības balsistiskās raķets ātrums fināl takā ir M= 8 vai lielāks. Pretēji hiperskaņas raķešu korpusam, fināltakā atrodas paštēmējoša un aktīvi manevrējoša kaujas daļa vai to grupa. Teorētiski ,neņemot vērā citus pretdarbības-maldināšanas pasākumus Ķīnas izvēlētā koncepcija ir daudz racionālāka.
Virumā mazattīstīo valstu atrodas Afrikas kontinentā.Karu, dabas un ekonomisko krīžu iespaidā notiek liela cilvēku sakta pārvietošnās. Viena no probēmām ir apmešanās mājvietas jautājums. Starptautisko palīdzības organizāciju piegādātās pagaidu teltis ātri nolietojās. Piemīt raksturīgie trūkumi : zema gadalaiku un nodiluma noturība ,ir pakļautas ugunsiedarbībai. Problēmas risināšanā iesaitoties militārās un civilās industrijas pārstāvjiem. Viens no interesantākiem un unikālākiem risinājumiem ir cementaudums- brezenta un cementa ''lamināts''. Risinājuma pamatā ir cementa un polimēra maisijums. Līdzīgi ekonomiskie risinājumi tiek pielietoti ceļubūvē, ātri pārvēršot smiltsgrants klājumu par paaugstinātas nestspējas virsmu. Polimēru tehnaloģijas izmantošana ļauj ekspedīcijas spēkiem aprīkot bāzes un tai pieguļošo teritoriju ar zemu izmaksu cietas virsmas ceļa klājumu
Polimērtehnaloģijai sasniedzot Krieviju ,ceļubūve.
Ceļubūvē, smilts -grants, 10% cemanta un polimēra bagātnātājs ļauj tekošā-km izmaksas samazināt 8-10x . Ātri izveidojot paaugstinātas nestspējas virsmu un uzklājot 4cm asfaltu. Cik saprotams kārtējo reizi britiem izveidojot jaunas industrijas nišu. Risinājums ir seviški vērtīgs cementa eksporta valstīm ,tehnaloģijai ļaujot ražot produktu ar lielāku PVN. Cementaudums pielietojams netikai drošāku-ilgspējīgāku celtņu ātrai izvēršanai ,bet arī teritorijas labiekārtošanai un militāriem nolūkiem.
Militārai nozīmei cementaudums ļauj veidot stabilas lauka-kazarmas un uzlabot fortifikācijas ceļtņu aizsardzības rādītājus. Vienīgā nepieciešamā komponente lauka- izvēršanai ir ūdens.
Raksts veltīts aukstā kara laikaposmam, kaujaslauka kodolieročiem. Sākot ar p.gs.70 gadu pirmo pusi NATO ģenerāļi nonāk PSRS tanku skaitliskā pārākuma raditas problēmas priekšā. Militārie eksperti nevar ignorēt PSRS/Krievijas-21.000 tanku radīto apdraudējumu Eiropā. NATO bloks paspēlē tanku skaitā un kvalitātē,bet prettanku ieroču nozīme vel netiek pienācīgi novērtēta. Taktiskie kodolieroči ir galvenais ierocis cīņā ar pretinieka bruņtehnikas armādām. To iedarbības efektivitāte ir nepietiekama. Reālā kaujā, lielāku skādi radot ieroča raidītājam un aizsargājamai teritorijai nekā bruņas pasargātam uzbrucējam. Piemēram, sākot no p.gs.50 gadiem par galveno NATO prettanku ieroci kalpo M-28/29 ''Davy Crockett''. Ierocis ietver vieglo M28-120mm un smago M29-155mm bezatsitiens lielgabalu.Izmanto M-338/W-54- 0,01kT. un 0,02kT mini-kodollādiņu ar M28/120mm -2km ,M29/155mm-4km sniedzamību.
M28 Davy Crockett-M338 -0,01-0,02kt.
Militārās vēstures humors, tātad p,gs, 60 gados ģenerāļi uzskatija ka 32/40t. smaga tanka iznīcināšanai ir nepieciešams no 10t. līdz 20 t. TNT sprāgstvielu ekvivalenta! Raidijums 2-4km distancē nevienmēr uzrādija vēlamo precizitāti. Kaujas apstāķļos neliela kļūda vai pretinieka virziena manevrs nozīmēja lādiņa izniekošanu. Kabatas kodolartilērijas pielietošana bruņtehnikas atvairīšanai ir nepraktiska. Postošā faktoru efektīvais sniedzamības laukums ir nepietiekams PR2=150/400m. Eksplozijas postošo faktoru un radiācijas sniegtais efekts vētējams ar 3-6 tankiem /kkm un uzbrukumam izvērstu kājinieku ! Aizsardzības ietvaros pārvēršot kaujaslauku par radiaktīvi piesārņotu vidi, bremzē un apdraud savu spēku manevru. Sanāk ka mehanizētā pulka vai brigādes uzbrukumu atvairīšanai nepieciešami 10 vai vairāk mikro-kodollādiņu. Ieroča pielietojums attaisnojās stipri šķēršļotā apvidū. Pretinieka tehnikas koncentrācijai km2 sniedzot maksimumu un izveidojot A-ieroča pielietojumam maksimālo labvēlīgus noteikumus. Piemēram- ''Fulda gap'. Mikro kodollādiņus aizstājot ar jaudīgākiem un efektīvākiem -203mm artilērijas kodollādīņiem. Lielāks un jaudīgāks 203mm lādiņš izraisa ierobežojumus -5kt munīcijas postošo faktoru pārklājums ! Blakusfaktori: 203mm artilērijas sitēmas zemā mobilitāte, A-lādiņa nelielā 9-12,5 km sniedzamība un izsēja. Aizsardzībā, bruņtehnikas atvairišana apdraudēja frontes daļas, A-atbalsta raidijuma lielās blaknes. Situāciju neuzlaboja arī mazākas jaudas 155mm kodolartilērija ar W-48 no 0,072 kt. līdz 0,1 kt lādiņu, sniedzmība 12 km. Samazinoties A-lādiņa jaudai saruka fiziskās iznīcības laukums padarot to drošāku saviem spēkiem. Mazjaudas lādiņi izraisa efektīvā postošā areāla sarukumu un A-munījas patērējamās apjoma pieaugumu. Militārie speciālisti nonāca dilemas priekšā ,liela jauda pakļauj savus priekšējos spēkus A-lādiņa iznīcinošām blaknēm ,bet mazas jaudas A-lādiņa nepietiekamā iedarbība uz pretinieku, pakļot spēkus iznīcināšanas draudiem.Taktisko kodolieroču radīts Gordija mezgls ! Tādejādi taktiskā kaujas lauka A-lādīņi nespēja neitralizēt bruņtehnikas apdraudējumu. Atkāpe, NATO ģenerāļu jaudas un humānisma optimālā līdzsvara klejojumos izpalika tiem mazzināmie elementi: PSRS /Krievijas taktisko ieroču jaudas standarti un pielietošanas taktika**.PSRS/Krievija dominējošās bruņtehnikas trieciendūres koncepcijas realizācija varēja notikt tikai masveida* taktisko kodolieroču pielietošnas gadijumā. Paredzot ka uzbrukuma sektoru ''dezinficē'' ar ešalonizētu ,NATO izpratnē lieljaudas kodolieročiem, bet atlikušos lokālos pretestības punktus ar mazākas jaudas A-lādiņiem.PSRS/Krievijas ģenerāļu izpratē taktiskie A-lādiņi kalpoja par neatņemamu un primāru tanku trieciendūres potencionāla realizētāju.
.
Sāķot ar p.gs.60 gadu vidu līdz p.gs.70 gadu beigām NATO aizsardzībā izveidojās krīze. Ojektīvi ,PSRS tanku apdraudējumam metot izaicinājumu NATO aizsardzībai. Divu ASV kodolzinātnieku tandēmam Samuelam Kohenam piedāvājot N-bumbas konstrukcijas idedeju ,bet Edvardam.Telleram izstrādājot '' uzlabotas radiācijas ieroci''.Principa izgudrotājam Samuelam Teodoram Kohenam radot neitronu bumbas terminu. 1978 gadā R. Reigans nāk klajā ar paziņojumu; ''neitronu bumba ir labākais un efektīvākais spēka līdzsvarotājs''.ASV aizsardzības sekretārs Kaspars Veinbergers raksturo ; ''ierocis dod iespēju kājniekiem atrasties cieši līdzās, kā artilērijas atbalstā ''. Šāda rakstura paziņojumi ir orjentēti publikai un protams kalpo kā vēstijums pretiniekam.Tālāk apskatot problēmu ,armijas pārvaldībā esošo taktisko kodolieroču eksplozīvā jauda svārstās no 0,072 kt līdz 40kt.NATO valstu armiju kaujaslauka kodolieroču arsenālu veido 203mm artilērijas W-33 lādiņš ar 3 jaudu variantiem: 5/10/40kt ,bet 155mm artilērija W-48 -0,072kt un taktiskās raķetes ''Lance''**. Kodolieroči kuros 25% eksplozijas enerģija tiek novirza gamma starojumam, tiek dēvēti par uzlabotās radiācijas, neitronu ieročiem. Kādas ir lādiņa priekšrocības ? Ieguvumi ,iespēja iegūt tīru, tālākai kaujai piemērotu kaujaslauku. Gammas starojuma 6-10x augušā intensitāte ļauj lādiņu detonēt piemērotākā H= 200/300/800/1000m virs kaujaslauka. Detonācijas augstuma variācija ietekmē fizisko postijumu un efektīvo enerģētisko-''satriekšanas'' rādiusu. Piemēram,155mm- 1 kT neitronu lādiņa iedarbe ir samērojama ar 10kT kodollādiņu. Atšķiras netikai ar jaudu, bet arī ar postāžas blaknēm Neitronu -1kt.lādiņa netīra detonācija H=200m, iznīcina zem sevis fiziski celtnes ,dzīvo radību 10 he laukumā ,radot arī sekundāro piesārņojumu, radioktīvo mākoni. Nāvejošai gammas-neitronu starojuma iedarbei aptverot 200he- karēvji mirst 1h laikā no 8000-10.000 R lielā apstarojuma ,bet 485 he laukumā saņemot 3000R-50% -24h un atlikušie līdz nedēļai. Kā saprotam karēvji ar virtuālo nedēļas dzīves līnijas atlikumu nav izmantojami pēc mērķnozīmes. Vel nedaudz lielākā 700he laukumā karēvji saņem no 650R līdz 1000R apstarojumu.Šīs kategorijas karēvji spēj funkcionēt un slēpj draudus.Turklāt, teiktais attiecas uz aizsargāto bruņtehnikas apkalpi ,jo bruņa gammas starojuma ietekmē kļūst par efektīvu sekundāro apstarošanas ieroci ,dezaktivizācija nav iespējama ! Kauju var turpināt ja tehnikas apkalpe tiek mainīta 1/2 h, ilgāk-karēvja pāragra bojāeja.Izmainot detonācijas augstumu tiek minimizēti fiziskās iznīcības areāls un novēršot netīros sekundāros piesārņojuma faktorus, Vienlaicīgi ar detonācijas augstuma izmaiņu palielinās gammas apstarojuma nāvējošais pārklājums. Piemēram, 800he /1000he tādejādi ļaujot veikt efektīvu pretinieka spēku destrukcijas procesa pārvaldi. Taktisko 1kT.-neitrona atilērijas lādiņu efektivitāti ir grūti novētēt spretstatos,bet militārie eksperti tiecas salīdzināt ar 10 kT kodollādiņu. Autors, pēc gamma staru- neitronu plūsmas postošās iedarbes kvalitātes uz aizsargātu un neaizsargātu objektu un aptverto areālu pārspēj 10kT kodollādiņu. Militārās datorsimulācijās PSRS tanku vai mehanizētās divīzijas satriekšanai japatērā no 10 līdz 40 kodollādiņu ,bet neitronu lādiņu gadijumā 50% no minētā skaita.. Matemātiskie apreiķini ir statiski un neparedz pretinieka mazāka apjoma manevra kaujas grupu izmantošanas varbūtību, to satriekšana ir neattaisnojama ar neitronu lādiņu pielietošanu. Izmaksas, W-48 kodollādiņš 0,4-0,5 milj.$(76/80) ,bet 203mm 0,5/2kt. neitronu W-79ER- 4 milj.$(83/85) ,perspektīvais 155mm W-82 -7.7 milj $.(88/90) plāni -1000 gb. Super izmaksu lādiņu pielietojums attaisnojas ja pretinieks nemaina ''taktisko musturu'' un saglabā apvidū lielu bruņtehnikas koncentrāciju. Neitronu lādiņu faktors ātri pilveidoja pretinieka taktiku,bet prettanku un precīzo ieroču demonstrētie rezultāti neitralizēja ''zelta lādiņu'' programu. Precīziem ieročiem nodemonstrējot efektīvāku un ātrāku bruņtehnikas iznīcināšanu bez vides piesārņošanas radītām blaknēm. Šodien jaudas un pielietojuma apzīmējumam- taktiskie kodolieroči- zaudējot definēšanas pazīmes *. Tuvākā nākotnē mazjaudas kodolieroči kalpos par efektīvu valstu-kodolentuziastu tehniskās atbruņošas instrumentu. Pateicoties variējamai detonācijas jaudai un iespējai pielāgot specifiskam uzdevumam var panākt censoņa ražošanas iekārtu neitralizāciju ar ''gammas skalpeļa'' iedarbību.Viens no jauniem gamma -neitronu lādiņu pielietošanas jomām var būt pretraķešu aizsardzība. Neitronu lādiņi teorētiski var novirzīt līdz 80% detonācijas enerģijas gamma -neitronu satrojumam.Raķetei apvienojot precizitāti un svarā niecīgo neitronu kaujas daļu iegūst gamma-neitonu enerģijas sniegto 100% iespēju ''kausēt'' pretinieka kodollādiņu kaujas daļu un elektroniku. Panākot rezultātu ar ''viedu''- enerģētiska skalpeļa palīdzību. Mazjaudas kodolieročiem pildot utilitāriem mērķiem pielietojama A-ieroča funkcijas. Neitronu lādiņi. Neitronu bumbas izgudrpotājs, S.T. Kohenam veltīts.
Pēdejā brīdinājum*-paredz preventīvu pielietojumu agresora atsēdināšani ,pēc kura tiek aktivizēti stratēģiskās nozīmes kodolspēki.
definēšanas pazīmes* -mazjaudas no 0,01kt līdz 10-40kt. Iztrūkstot kodol artilērijai un taktiskām raķetēm ,aviācijas A-bumbām B-61-12 -320/340kg-kļustot par unversālām, slēdzama jauda 0,03kt-10 100kt. Ieroča nogādes tālumu nosaka nesējplatforma 340kg -F-15E -1800/2000km ,F-35A-1500km .. masveida*-PSRS taktiskā līmeņa arsenāls-40.000 A-lādiņi. NATO (ASV/Lielbritānija)-26.000-28.000 A-lādīņi. No kuriem ASV /Lielbritānija 30-40% flotes rīcībā PSRS/Krievija-75% sauzemes armijas rīcībā. jaudas standarti un pielietošanas taktiku**-
atšķirību izskaidrot ar fabulu: spēlējam Šahu ? , ! Spēcigais Uzvar ? Jā !Seko, Kauliņi sejā un ar tāfeli pa galvu ! Šahs un MATS ! NATO un Krievu atšķirīgā spēles noteikumu (taktikas) izpratne.
''Lance''**- līdz 118km sniedzamības taktiskā raķete, W-70 maināma no 1kt līdz 100kt un ar maināmu no A- uz N- (ER) .
Sākot ar p.gs.80 gadiem aizstāj ar W-79 -3 maināmas jaudas ; 0,1-0,8-1,1 kt. Tieši W-79 veidolā realizējas uzlabotās radiācijas-neitronu lādiņš.
1000t.TNT( TriNitriTulols )=1 kT ,72t.TNT=0,072 kT, 100t.TNT=0,1 kT
Interesanti, ASV elektronikas sitēmu inženiera Gregorija Perria istrādātā objektu novērošas risinājumu elementi kļūst pazīstami 2006 gadā Lielbritānijas spiega caurkrišana Krievijā -Maskavā. Gregorija Perrija kompānijā AWA(Advenced Wireless Automation) izstrādāto tehnisko risinājumu parādīšānās Lielbritānijā norāda uz abu valstu izlūkošanas dienastu sadarbības apjomu. Inženierim pamatoti apgalvojot ka lielfirma 'Lockheed Martin'' ir iepazinusies un nokopējusi ietvertos risinājumus ,pēc pirkuma atteikuma inženiera kompānija bankrotē. Inženierim novērtējot vērtību, e-BAY speciālās tehnikas tiesibu pārdošanas piedāvājums. Lieta tā, ka maskēta ''akmens'' izvēršana interešu rajonā var pildīt spiegu informācijas apmaiņas termināla funkcijas ,bet civilā attālinātā infrastruktūrā kā fiksējoš un informējoš elements. Robežapsardze, ASV izmanto vairāk kā 7500 autonomos ,seismiskos sensorus Meksikas robežas uzraudzīšanā. Militārā jomā, aktivitāšu konstatēšanas elements. Piemŗam misijā ,šķēršļotā apvidū kalpojot par atbalstpunkta tehnisko apsardzi ,agrīni informējot personālu par pretinieka aktivitāti un sektoru.
Pateicoties izmatotam energotaupošiem risinājumiem iemontēto batareju enerģija pietiek 3 gadu ilgai autonomai funkcionēšanai ! Janorāda,ka nākotnē perspektīvākie izstrādājumi spēs autonomi darboties līdz 15-20 gadiem. Inženiera ietvertie risinājumi 900Mhz ,FHSS - modulācija novērš mērķētus traucējumus , piekļuve miniatūram VSAT terminālim, kā alternatīva piekļuve caur šūntelefonu tīklu- viedtelefons, planšete ,programatūra Linux, inf. glabāšanai izmantojot ''disk-on-clips'' utt. Autonomā sensora cena atkarībā no mērķinozīmes ir no 1000$ līdz 4000$ par vienību. Tātad, karadarbības rajonā kur nepieciešams atklāt un neitralizēt diversantu aktivitāti neaizstājams būs ''RockCam'' risinājums. Ar minimālu resursu patēriņu var precīzi lokalizēt pretinieka aktivitāšu apvidu un intensitāti .
.Apvidū, izvēršot ceļu vai taku tuvumā x-skaitu ''akmeņu'' un saņemt reāllaika īsziņas- informāciju par bruņota vai nebruņotas personas klātbūtni.Sistēmu izstrādātāju un piedāvāto produktu klāsts ir liels, bet ietvertie risinājumi atškiras ar smalkām detaļām kuras ļauj sasniegt speciālus raksturlielumus.
Oficiālajos Krievijas BS attīstības plānos sevišķi tiek uzsvērta kara flotes moderzizācijas nozīme.Atšķirībā no sauzemes spēkiem paredzētās tehnikas ,flotei domātā, izceļas ar tehnisko komplicētību un resurs ietilpību. Iemesls kapeic pasaulē par neatkarīgu platformu būvētājiem ir uzskatāmas 4 valstis : ASV,Lielbritānija,Francija,Krievija,Ķīna. Dominē 3 elementi pēc kuriem var nodalīt līderus no ierobežotas kompetences valstīm : dzinējiekārta, ieroči un informatīo-vadības sistēmu ražošanas neatkarība. Eiropā ierobežotās kompetences valstu loku veido: Itālija,Vācija, Nīderlande, Āzijā -Japāna ,D-Koreja. Kievijas izraisītā karadarbība Ukrainā un sekojošā Krimas ps.okupācija-aneksija ir iedragājusi valsts kuģubūves statusu. Līdz ar Ukrainu ,tā ir zaudējusi ilglaicīgu stratēģisko partneri un modernai militārai kuģubūvei nepieciešamo,stratēģiski nozīmīgo kuģu-gāzturbīnu tehnaloģiju. Gāzturbīnu kompaktā ,vieglā un lielā energo ģenerācija ir vitāli nepieciešama lieltonāžas kaujas kuģu-fregašu ,iznīcinātāju, kreiseru un avionešu ražošanai. Tas attiecs arī uz Krievijas JKF tradicionāli populāro raķeškorvešu līniju. Minētās tehnaloģijas trūkums ir licis pārskatīt uzsākto nākotnes flotes modernizācijas plānus. Piemēram, no 6 plānotām 1135.6 modeļa fregatēm stāpeļus pamet 2 ,bet atlikušie 3 korpusi un 1 būvniecības komplekts, gāzturbīnu trūkuma dēļ tiek pārdoti Indijai ! Iespējams ka eksploatējamie 2 korpusi tuvākajā laika papildinās Indijas trofeju listi. Krievijas JKF ierindā esošās eskorta platformas raksturojas ar lielu izdienas gadu skaitu, lielāko daļu no tām janomaina līdz 2020 gadam. Prognozējams ka kompleksā :gāzturbīnu, finansu un stāpeļu caurlaides problēma flotes plānus koriģes ar 10-15 gadu termiņu. Sākot no 2010 gada ar mainīgiem panākumiem Krievija realizē daļēji''neatkarīgu'' flotes enerģētiskās piedziņas projektus. To realizācija notiek ar ierobežotu Ukrainas elementu klātbūtni. Pilnīgi netkarīgas militāro kuģu piedziņas tehnaloģijas apgūšana prasīs no 10 līdz 12 gadus. Pieņemtie kuģubūves plāni iztrūkst svarīgākā, nacionālā gāzturbīna elementa. Daļēji rusificētā piedziņas tehnaloģija tiek pielietota 22350 modeļa fregatēs. 2014 gada plāni paredzēja ka līdz 2025 gadam flotei jasaņem 15-22350 modeļa fregašu. Paziņojums ignorē faktu, ka pirmā 22350 projekta ''Admiral Gorškov''fregate no ķīļa ielikšanas stāpeļos līdz nodošanai flotes ierindai patēreja- 9 gadus ! 2016 gadā kļūst redzams ka grandiozie plāni nav realizējami tehnaloģisku, tehnisku un finansiālu iemeslu dēļi.
2016 gadā KF AM Segejs Šoigu paziņo ka programa tiek koriģēta un līdz 2025 gadam tiks iegādāti 6 korpusi ! Jaatzīmē ka 22350 modeļa fregates skaitliskais sarukums notiek neskatoties uz salīdzinoši nelielo 400-500.milj.$ ekvivalenta cenu. Iemesli šādam 2/3 iepirkuma plānu sarukumam slēpjas ne tikai finansēs, bet kompleksās tehnaloģiskās problēmās. Viena no tādām ir hroniska zenītsistēmas nepilnība kura kopā ar pārejiem trūkumiem liedz realizēt 22350 modeļa iepirkuma plānus. Ilustrācijai, fregates modernā ''mini-Aegis'' analoga PGA sistēma ''Poliment-Redut'' ilgstoši nevar kvalificēties kaujai gatavs un tiek pieņemta ar liesinātiem tehniskiem rādītājiem. Zenītsistēmām papildinot gāzturbīnu-piedzinas tehnaloģisko problēmu buķeti.Ukrainai tieši ietekmējot Krievijas JKF perspektīvo platformu veidolu. Krievijas ambiciozie paziņojumi saistībā ar 2025 gada JKF attīstības programu, ignorē valsts finansu un tehnaloģiskās iepējas.Šķēršļi kuģu piedziņas jomā liek perspektīvo-12 iznīcinātāju piedziņā izmantot kodelenerģētiku. 2018-2025 gada plāni paredz ka 14.000/18.000 t.- 23560 modeļa ''Līderis'' iznīcinātāji izmantos kodolenerģētiku. Nekatoties uz sākotnējiem gāzturbīnu izmantošans plāniem, argumenti par labu jaunākiem RITM-200 kodolreaktoriem ir sekojoši : unifikācija ar gaidāmo kodolavioneša būvi ,liela gaitas autonomija, kūļa un elektromagnētiskiem ieročiem nepieciešamās enerģijas rezerves.Kodolreaktoru RITM-200 izmantošana jaunākā modeļa kodolledlaužos ļauj saņemt ''gatavs lietošanai'' piedziņas tehnalogiju. Norādot ka nebūšanas gāzturbīnu piedziņas tehnaloģijas jomā tiek novērsts ar apritē pārbaudītu kodolenerģētisko. Autors, domājams ka kompaktā RITM-200 kodolreaktorā ietvertie risinājumi un zema trokšņa Arabelle-''Alstrom'' turbīnu ražošana kodolspēkstacijām ir Krievijas un Francijas sadarbības auglis kodolenerģētiskā jomā. Neskatoties uz sniegtām priekšrocībām netiek apskatīta risinājuma izmaksas. Veidojot kodolenerģētisko-piedziņu ar 2 kR ''Ritm-200'' un 7 gadu degvielas pārlādes soli ,kopējo 40 gadu eksploatācijas ciklu. Divu reaktoru klātbūtne ļauj pārlādi veikt ar 10-12 gadu starpsoli. Izmaksas, energo piedziņas sadaļa, līdz 0.7 Milardu $ ekvivalenta, kam pieskaitam bruņojuma un uguns vadības sistēmu. Izmantojot analoģiju, 2016 gada ''Aegis'' sistēmas ''Arleight Burke'' klases 9800t, iznīcinātāja cena no 1,4 līdz 1,85 Miljardi $. Pieņemot 1,4 Miljardus $ kā standarta iznīcinātāja izmaksas un pieskaitot 0,7 Miljardus $ iegūsim 23560 projekta korpusa aptuveno optimistisko cenu kura 50% atšķirsies no reālās. Grandiozo plānu realizācija nav saitīta ar valsts objektīvo varēšanu. Viens no Krievijas ražošanas īpatnībām, nekur neatradīsiet platformas tehniski izsvērtu izmaksu prognozes un reālās izmaksas nodošanas brīdī , kā arī gaidāmos eksploatācijas izdevumus konkrētā finansu gadā un kopējo dzīves ciklu. Iztrūkstošo un slēpto apmaksā nodokļu maksātājs.
Sākot no p.gs. 70 gadu beigām taktisko-iznīcinātāju modeļi sasniedz rakstulielumu maksimumu. Turpmākie to uzlabojumi notiek atsevišķu modeļu optimizācijas ietvaros, piemēram EF-2000 ''Taifun'', F-22''Raptor''. Minētie modeļi izceļas ar ilgstošu* super kreisēšanas iespēju. Piemēram ''Taifun'' gaisa pārākuma izcīņas konfigurācījā ar 3 PDT* veic M= 1,2 superkreisēšanu ,bet F-22 pateicieties iekšējai ieroču piekarei gaisa pārākuma izcīņas un triecien variantā veic M=1,6 superkreisēšanu. Abiem modeļiem kaujas virskaņas-kreisēšanas režīma iespēju nosaka nesamo ieroču airodinamiskās pretestības laukuma samazinājums: formai pieģuļoš* un iekšējā piekare, apvienojumā ar dzinēju degvielas ekonomiju vilkmes maksimumos*.Redzam ka superkreisēšanas iespēja ir tapusi tehniskā diktāta iespaidā, realizējot pārākumu pār varbūtējā pretinieka platformām. Saglabājas minimāla spārna airodinamiskā laukuma un lielas vilkmes apvienojuma princips. Situāciju neuzlabo arī ar zemas signatūras īpašibām apveltītais F-35''Lightening-II'' modelis. Tālāk turpinot maza spārna airodinamisko laukumu ar lielu dzinēju vilkmi un ieroču kravas telpas radītu frontālo airodinamisko laukumu. Rezultātā, taktisko-iznīcinātāju saimes raksturlielumos novērojas kaujas rādiusa un izmaksu attiecību paradoks*, kārtējais- lidojuma /h izmaksu pieaugums.* Tehniski komplicētas kaujas lidmašinas veic uzdevumu ar enerģētiski izšķērdīgu planieri. Tehniski attīstīta pretinieka trukums noliedz realizēt 95 % ietverto tehnisko iespēju. Ilustrācijai ,svaru klasē līdz 24t. ar 2,3t. kaujas kravu un 1300km kaujas rādiusu uzdevumus var veikt ''Canbbera'' , F-16C/D/I* ,F/A-18C/D/E/F , Rafael.
English Electric, ''Canbbera''
Moderno taktisko-iznīcinātāju izmantošanu šodienas zemas intensitātes konfliktos varam salīdzināt ar cilvēku kurš ikdienā iziet darbā ar tālam pārgājienam nokomplektētu mugursomu ,bet vienīgie izmantojamie uzkabes elementi ir saulesbriles, apmetnis, sviestmaizes un ūdens. Tehniskā pretstatā, ikdienas utilitāriem uzdevumiem izmantot 1,6l- W/Fiat/Toyota vai Ferarri/ Lamborgini/Koenigsegg Pasaulē vērojamā zemas intensitātes karadarbību pieaugums rada labvēlīgus priekšnoteikumus optimizētu kaujas platformu izstrādei. Par atdarināšanas vērtu ir uzkatāms p.gs.50 gadu ''Canbbera'' projekts .Konstrukcijas uzlabojumus panākot ar ogleķļa šķiedras izmantošanu apšuvumā, sniedzamības un kravnesības rādītājus ar spārna m2 pieaugumu un efektīvāku mazjaudas militāri/ komerciālo dzinēju izmantošanu. Kabīnes avionika, komerciālie standarti, ieroču kaujas pielietojumu un aizsardzību nodrošinot ar konteinerizēto sitēmu palīdzību : Litening , REP Sky Shield , buksējamie mānekļi AN/ALE-55 un izsējamie aktīvie-REP elementi. Koteineri nodrošina lidaparāta konfigurēšanu atbilstoši veicamam uzdevumam un apdraudējumam.Piekares mērķnorādes konteineri nodrošina d/n apvidus izlūkošanu ,mērķu atklāšanu un 90 % atklāto mērķu punktveida satriekšanu. Vidējā bumvedēja priekšročibas, sniedzamība ,krava, degvielas ekonomija un ieroču nomenkalatūra. Piemēram, lidaprāta 89m2+ spārna laukums un iespēja variēt ātrumu no 300 km/h līdz 980km/h ļauj apgūt mazkaliba ieroču izmantošanas iespēju. Apveltot bumvedēju ar''ugunslaivām''* rakturīgo vieglsvara AGM-176 ''Griffin''munīciju.Mazsvara munīcija ļauj veidot 1,2 t. robežās lielu borta arsenālu un iegūt ilgu klātbūtnes laiku. Renovējot ''Canbbera'' projektu tiek iegūta zemas intesnsitātes karu laikmetam atbilstoša kaujas platforma. Nelielie iegādes un eksploatācijas izdevumi paver iespēju pat nelielām valstīm deleģēt uz konfliktu pārņemtiem reģioniem aviācijas formējumus. Lidaprāta iegādes izmaksas atrastos komerciālo turbopropeleru lidmašinu cenā no 24 milj.$ līdz 30 milj.$ . Kaujas uzdevumu veikšanai nepieciešamos tehniskā aprīkojuma konteinerus iepērkot atsevišķi.
no 300km/h līdz 980km/h ātruma diapozonu*- ,zema laminēta gaisa pretestība ļauj izmantot vieglsvara munīciju.
kaujas rādiusa un izmaksu paradoks*-ar katru nākamo taktisko-iznīcinātāja paaudzi standarta uzdevuma atkārtošana: 1000kg /1000km nogāde prasa vairāk degvielas un patērējamo resursu , Platforma ir kļuvusi efektīvāka, bet novērojas vairākkārtējs parazitējošo izmaksu pieaugums .
lidojuma/h izmaksu pieaugums*-F-35A pretruna eksploatācijā, lidojuma/h salīdzināma ar F-15C/D/E.
Ugunslaiva*-AC-130 ''Spooky'' uc.-20/30/40/105mm artilērija un vadāmie ieroči.
Tehniskā sacensība un aviācijas platformu evalūcijas cikli. Aviācijas platformu attīstība notiek apvienojot karadarbības pieredzi vai varbūtējā pretinieka izstrādes ar industrijas tehnaloģisko attīstības līmeni. Kopš p.gs.50 gadiem noritēja 2 dažādas klases lidaparātu tehnisko raksturlielumu mērķtiecīga tuvināšanās. Piemēram, taktiskiem-iznīcinātājiem F-84/-86, Mig-19 un vidējo bumvedējiem-''Canberra''B-57, Il-28. To izskaidrojot ar tehnisko sacensību un paredzamās karadarbības veidolu-kodolsadursme. Par pirmo moderno taktiskā-iznīcinātāja prototipu jauzskata F-105D ''Tunderchief'' apvienojot ātrumu, manevru, lielu liederīgo kravu un bumvedēju attavismu, iekšējo ieroču piekari. Laikaposmā no p.gs.50 gadiem līdz 70 gadu vidum izkristalizējās mūsdienu daudzfunkcionālā taktiskā-iznīcinātāja raksturlielumi un veidols. Par aviācijas ūdenšķirtnes simbolu jauzskata F-4C''Phantom-II'' platforma.
Tehnikais veidolols apvieno vidējiem bumvedējiem raksturīgo maksimālo svaru ar taktiskiem-iznīcinātāju manevru un ātruma maiņas amplitūdu. Jaunā taktiskā-iznīcinātāja trukumi, zaudēta bumvedējiem raksturīgā iekšējā ieroču piekare un korpusa airodinamiskās celtspējas laukuma sarukums. Ieroču izvietojums ārejā piekarē rada lielāku pretestību un degvielas patēriņu ko kompensē augusī dzinēju vilkme.Konstrukcijas kompozīcijā redzams dreifs no; liela airodinamiskā virsma ar mazu dzinēju vilkmi uz mazu airodinamisko virsmu un lielu dzinēja vilkmi. Piemēram, English Electric bumvedēja Canbbera- 89 m2 un 2x32,1 kN pret F-4C''Phantom-II''- 49,2 m2 un 2x 52,9/79,4 kN. Dzinēju forsāžas vilme un degvielas ekonomija ļauj audzēt lietderīgo kravu un novirzīt tās daļu papildus devielai. Par vispārpieņemtu taktisko-iznīcinātāja kaujas standartu kļūst: iekšējais degvielas apjoms + 2-3t.-ārejās piekares tilpnēs. Neskatoties uz ietvertiem maksimāliem raksturlielumiem 80% kaujas aprites laika taktiskiem-iznīcinātājiem saglabājot bumvedējiem raksturīgo 850-960km/h ātrumu. Līdzīgi kā civilā aviācijā to diktē degvielas ekonomijas slieksnis. Konvencionālos konfliktos sākot no Vjietnamas līdz mūdienu operācijām Serbijā, Lībijā, Irākā, Afganistānā, Jemenā, Sīrijā degvielas ekonomijas diktētais ātruma slieksnis netiek pārkāpts. Konstrukcijā ietvertās ātruma-manevra iespējas tiek ralizētas tikai taktisko-iznīcinātāju* pamata, kodoltrieciena mērķnozīmē. Izskaidrojas ar maksimālu eksplozīvo kravu* un degvielas apjomu iepretim minimālam kravas svaram un airodinamiskai pretestībai. Ilustrācijai, britu 284/452kg kodolbumba WE-177 , amerikāņu 320kg kodolbumba B-61, 1100kg B-83 un franču 455kg AN-52. Konvencionālā karadarbībā efektivitāte krītas, nesamā eksplozīvā krava ir identiska kravas svaram+airodinamiskā pretestība, nogāde līdz mērķim tiek apmaksāta ar kodoltriecieniem optimizēta planiera izmaksām. Attaisnojas ja sadursme notiek starp tehniskā līmenī aptuveni līdzīgiem pretiniekiem.Mūsdienu konfliktu statistika un tuvākā nākotnē prognozējamie noritēs starp tehniski nelīdzvērtīgiem pretiniekiem.
maksimālu eksplozīvo kravu*-kodolieroča TNT un svars,
ASV BS tradiconāli atrodas tehnaloģisko inovāciju ieviešanas līderpozīcijās,Veicot ieskatu tuvākās nākotnes bataljona-pulka-brigādes kaujas robotizētā ekipējuma perspektīvā. Skaidri izdalāmi 3- robotizēto sistēmu taktiskā līmeņa pielietojuma lauki. Pirmais,izmantojot kvadrokopterus un mazgabarīta mobilos sauzemes sensorus notiek vada-rotas taktiskā kaujaslauka informātīvā izgaismošana.Otrais, vada-rotas ierinda vieglie atbalsta ieroči : 7,62mm-12,7mm ložmetēji , 40mm granātmetēji , 60mm mīnmetēji ,prettanku raķešsitēmas iegūst taktisko mobilitāti. Robotizētā platforma ļauj ātrāk un efektīvāk reaģēt uz taktiskām izmaiņām.Trešais , kaujas evakuācijā, apstākļos kad ievainotais karēvis (-ēsma) atrodas uguns laukā un tā evakuācija saitas ar lieliem riskiem tehnikas apkalpei vai personālam Robotizētā ekipējuma nelielie gabarīti ļauj izvēlēties kaujas videi un eksploatācijai optimālāko. Par labu robotizācijas nišas piemēru var kalpot , Igaunijas- moduļu izstrāde.Taktiskā līmeņa Robotizācija vidējā laika posmā saglabās vadības ievainojamību no REP līdzekļiem ,bet minētais trūkums aktivizēsies tikai saskarsmē ar tehniski un militāri izglītotu pretinieku.
2015 gadā Lielbritānijas KJS raķeškodolzemūdenes ieroču daļas -tehniskais inženieris Viljams MakNeillijs publicē WikiLeaks.org pārskatu par drošibas nepilnībām britu raķeškodolzemūdeņu personāla pielaidē. Paralēli fiziskās drošibas nepilnībām, uzskaitīti ir arī nemazāk svarīgie drošibas tehnikas pārkāpumi. Pārskatā tiek vērsta sevišķa uzmanība uz psihaloģiski un psihiski nepiemērotu personu klātbūtni zemūdens kodolnesēja apkalpē. Atzīmējot ka pat atbilstoši izglītotu personu trūkums darbaspēka tirgū nedrīkt pazemināt personas psihiskās atlases slieksni. Trūkumi ir netikai atlases sistēmā, bet arī peronīgo mantu drošibas caurskatē. Šajā jomā joprojām strādā vecā labā britu lojalitātes politika, Es uzticos Tev.
BRAz*- HMS.''Vanguard''.
Šāda formāla drošibas prakse Sistēmā kurā akumulējas divu veidu kodoltehnika, agrāk vai vēlāk radīs fatālu incidentu. Sevišķi uzsverot ka psihiski nestabils ekipāžas loceklis var izmantot drošibas trūkumu peronīgo mantu caurskatē saviem tālejošiem mērķiem. Ļaujot suicidāli tendētai personai brīvi ienest zemūdenē ieročus vai sprāgstvielas. Atgādinot ka kodolzemūdeņu apkalpes vēsturē jau ir fiksēts suicidāli motivēts šaušanas incidents. Autors, ilustrācijai- atgadijumi ar suicidāli motivētiem civilās aviācijas pilotiem ieroināja pārskatīt drošibas priekšrakstus un novērst 1 pilota faktu kabīnē. Civilājā aviācijā piloti iziet vienādu ar pašažieriem fiziskās drošibas caurskati. Kodolzemūdeņu gadijumā izgaismojas divu līmeņu drošibas sistēmas nepilnības: fiziskās kontroles un personāla garīgi-psihiskās veselības caurskatē. Mūsdienu kodolzemūdene kā kaujas platforma ir ciešāk integrētā un vienlaikus bīstamākā flotes sistēma. Kuģis nepārtraukti atrodas ārējas bīstamās vides iedarbībā. Ārejam faktoram pieskaitot iekšējo : kodolenerģētisko,tvaikturbīnas, elektoģenerācijas un un augstsprieguma sadali, ieročus -torpēdas, raķetes ar kodolblokiem,skābekļa-ūdens ģenerācijas un reģenerācijas, hidrauliku, augstspiediena gaisa sitēmu, automatizētu ugunsdzēsības(slāpeklis/helons) un kuģa vadības mehāniku. Kuģa integrācijas pakāpe izvirza apkalpei augstas tehnikās ,gārīgās un psihiskās veselības prasības. Psihiski nestabilas persona ņemot vērā kuģa komplicētību var vienkārši ar apzināti kaitniecisku darbību pazudināt apkalpi un kaujas kuģi kopumā. Ja šadā tehniski saspiestā telpā nonāk persona ar specifiskām zināšanām par sitēmas darbības īpatnībām kuras tiek apvienotas ar nelielu sprāgstvielu daudzumu, iznākums var būt letāls.
Šogad martā dienastu beidza vecākais klāja taktiskais-iznīcinātājs Super Etandar Modernises (SEM). Lidaparāta SEM modelis ir Super Etandar-IVM tālākā evalūcija. Francijas JS klāja aviācija Super Etandar IVM uzsāka eksploatēt 1962 gadā ,bet sākot no 1978 gada SEM versiju. Super Etandar Modernises kļūst par Francijas avionešu ''Clemenceau'' un ''Foch'' galveno klāja triecienlidmašinu. Galvenā priekšrocība ir radiolokātors un pretkuģu raķetes ''Exocet'' ļauj veikt pretkuģu triecienuzdevumus.
Aktīvi ņemot dalību Libānā ,Sīrijā, Čadā, Folklendu konfliktā, Irakā, Kosovā un Afganistānā.Lidaparāta tehniskais aprīkojums ļauj uzticēt flotes kodoliebiedēšanas funkcijas ,kļūstot par kodolbumbu AN52 nesēju. Sākot no 1998 gada tiek apgādāts ar 300kt ASMP 250-300km kodolraķeti. Finansiālie apsvērumi ierobežo kodoliebiedēšanas uzdevumiem pielāgoto lidaparātu skaitu ar 24 un 20 ASMP raķetēm. Lidaparāti no 1993 gada līdz 2006 gadam piedzīvo daudzpakāpju Standart 2,3,4,5 modernizācijas. To ietvaros pakāpeniski tiek uzlabotas tehniskā aprīkojuma iespējas. Radiolokātors''Agave''* tiek aizstāts ar''Anemone'', dubultojot virsmas mērķu atklāšanas tālumus.Uzlabojumi skar navigācijas un lidmašinas pašaizsardzības aprīkojumu, kļūst iespējama piekares mērķnorādes konteineru ''Altis'' un ''Damocles''izmantošana. . Kabīnes avionikas klāstā parādās HUD un nakts redzamības briļu izmantošanai pielāgots apgaismojums. 2008 gadā SEM bruņojuma klāsts papildinās ar lāzerkorekcijas /GPS-INS GBU 49'' Paveway-II'' aviobumbām. Sākot no p.gs.90 gadiem Francijas JS veic pakāpenisku modernizāciju. Kodolavionesim ''Šarlam de Golam'' nomainot priekšgājējus ,bet.klāja aviācijas spārnā SEM lidmašinu vietā nāk ''Rafael-M''. 2016 gada martā noslēdzas Francijas klāja aviācijas paaudžu maiņa. Kopumā Super Etandar-Moderneses modelim atrodoties dienastā 53 gadus !!! Janorāda ka lidaparāta modeļa raksturlielumu koncepts radās p.gs.50 gados un 53 gadu* ilgā triecienlidmašīnas modeļa aktīvā eksplotācija ir ievērības cienīgs rekords. Praktiskos eksploatācijas termiņos salīdzinot ar ASV klāja aviāciju.atbilst 4 klāja aviācijas modeļu nomaiņai. Piemēram, Super Etandar IVM/SEM atbilst sava laikaposma ASV klāja modeļiem F-8/A-7 /A-4 ,kam seko modeļu nomaiņa ar F-4/F14, kam seko F/A-18A/B/C/D , kam seko F/A-18E/F ,kam seko F-35C. Autors, interesanti ir salīdzināt Francijas klāja triecienlidmašinu Super Etandar Moderneses demobilizācijas laika tehnisko iespēju līmeni ar citu avionesēju valstu Krievijas*, Ķīnas, Indijas un Brazīlijas klāja aviācijas iespējām. Jasecina, ka neskatoties uz SEM morāli novecojušo planieri, tas joprojām saglabā tehnisko pārākumu pār minēto valstu klāja oponentiem. Nodrošina triecienuzdevumu veikšanu kuri nav realizējami minēto avionesējvalstu platformām.Kā tādas īpašības ir: ''Damocles'' -mērķu d/n izlūkošana-ģeolokalizācija-mērķnorāde , d/n sauzemes-jūras mērķu punktveida un precīzā satriekšana kā arī kodoliebiedēšanas funkcijas.
Radiolokātors ''Agave''* - ļoti kompakts un viegls- 48kg nodrošina izvēršanu uz SEM , atklāj fregates lieluma mērķi 45-55km (H=300/600m) distancē. Lielāki mērķi iznīcinātāja vai desantkuģu ,avionešu atklāšana līdz 100km. Piemērots nesto PKR ''Exocet'' raidijuma distancei. ''Anemon''*- 60kg, 75-90km (H=300/600m/1000m), antena PESA, nodrošinu PKR ''Exocet'' raksturlielumu realizāciju.
53 gadus* - izprotam kā Modeļa SuperEtandar-IVM+SEM līdzīgi kā F/A-18A/B/C/D ''Hornet''+F/A18E/F ''Super Hornet'' modeļa līnija.
Apskatot žurnāla ''Warships International'' 2016 gada ,jūlija rakstus. Vairāki ir aktuāli un veltīti Lielbritānijas flotes perspektīvai. Viens no tādiem ir analītiķa Usman Ansari ''In or out ,Britannia will not rule the waves''. Perspektīvu apskatot no finansu kapacitātes. Norādot ka ''Brexit'' neuzlabos valsts ekonomiskos rādītājus. Lielbritānijas nacionālais parāds veido 9,6 Triljonus $ ekvivalenta jeb 400% IKP. Laika posmā no 2007 gada līdz 2015 gadam notika ekonomiskas augšana 0,025% apmērā. Cēloņi meklējami postindustriālā politikā, liels finansu sektors un tikai 1% IKP veido industriālā ražošana Laikaposmam raksturojas ar 30% sterļiņu mārciņas vērtības devalvāciju. Labvēlīgi priekšnoteikumi eksporta stimulēšani ,bet sliktā industriālā bāze 2015 gadā rada tirdzniecības deficītu 2,5% IKP apmērā. Lielbritānija industriālā ražošana atrodas 20 -25 vietā pasaulē un nerada pietiekami daudz preces eksportam. Pretēji ekonomikas realitātei 2015 gada Stratēģiskā Aizsardzības un Drošibas apskatā ir ietverta ekonomikas 2% IKP augšanas prognoze**. Paredzot ka 4 nākamos gados aizsardzības budžets izaugs no 34,3 Miljardiem GBP līdz 38,1 Miljardiem GBP. Augušam finansējumam ir japalīdz realizēt vitāli svarīgus iepirkumus, pretzemudeņu aizsardzības lidmašinas P-8''Peseidon'' , taktiskos-iznīcinātājus F-35B.
Flotes platformu jomā ir paredzēts 13 T26 fregašu un perspektīvo patruļfregašu T31 projekta iepirkumi. Kļūdīgā prognoze rāda ka kāda no programām tiks samazināta vai izstiepta laikā. 2015 gadā no T26 programā plānotiem 13 atstājot 8 korpusus. Iztrūkumu aizstājot ar iespējās liesināto vieglo patruļfragates T31 modeli. Lielbritānijas KJS* jau ilgstoši ir spiesti iztikt ar mazāku fregašu un iznīcinātāju skaitu nekā vajadzīgs. Ekonomiskā perspektīva liecina ka minētā situācija būtiski neuzlabosies. Šo rakstu var papildīnāt ar Francis Beaufort : Neglect of RN surface fleet '' is a national disgrace''. Autors norāda ka 34 gadus atpakaļ Folklendu konflikta rezultātā KJS zaudēja 2 fegates ,2 iznīcinātājus ,bet 14 citi eskorta kuģi tika bojāti.Kopējam nogremdēto un bojāto kuģu skaitam sasniedzot tuvākās nākotnes 19 eskorta kopskaitu flotē. Situāciju pasliktina valdības ilgi ,ilgi atlicinātā perspektīvo T26 projekta fregašu būvniecība. Atgādinot ka sākotnējie plāni paredzēja 13 korpusus, aizstājot attiecībā 1 pret 113 T23 fregates. Plānu izmaiņas paredz 13 korpusu vietā tikai 8 un pastāv liela varbūtība ka stāpeļus pametīs tikai 4-5 korpusi. Dažiem apskatniekiem norādot ka KJS cerības uz 19 korpusu lielu eskorta floti ir pārlieku optimistiskas. Lielbritānijas JKS vērojama ilglaicīga skaitliskā samazinājuma tendence. Pirmais samazinājums skāra iznīcinātājus T45 kam seko T-26 fregates.Tiek apšaubīta arī varbūtība ka T26 skaita sarukumu spēs kompensēt ar vieglo fragašu T31 pasūtijuma apjomu. Nākotnes KJS eskorta flotes optimums tiek vērtēts ar 23-27 platformām. Šī mērķa sasniegšanai nepieciešams būvēt no 14 līdz 16 vieglo fregašu. Modeļa T31 fregašu iepirkuma apjoma slieksni noteiks vienības izmaksa. Šodien ,Lielbritānija būvē tehniskajās iespējās liesinātus patruļkuģus par 116 Milj.sterliņiem.* Tas ir stipri vairāk par pēdejā izlaiduma pilnvērtīgu T-23 pretzemūdeņu fregati. Gaidāms ka par T-31 fregašu izmaksu griestu orjentieri kalpos 500milj.$ ASV LCS patruļkuģu cena.Pretēji skaļajiem apgalvojumiem par finansējuma pieaugumu Jūras Admiralitātei ir izveidojies 1 Miljardu sterliņu iztrūkums. Tā ir droša liecība ka T26 projekta skaitliskais apjoms tiks samazināts vai izstiepts laikā. Mazapjomu pasūtijumu prakse ir draudus nacionālās kuģubūves tehniskai kompetencei. Ilgstošā laika posmā radītā PZA- patruļaviācijas ,fregašu un iznīcinātāju skaita nepietiekamība apdraud jauno avionešu un esošo stratēģisko raķešzemūdeņu kaujas eksploatāciju.* Par vel vienu flotes virsūdens platformu skaitliskā sarukuma tendences nemainīguma cēloni ir jamin gaidāmā kodolspēku atsvaidzināšanas programa.Tās realizācija izmaksās no 20 Miljardiem sterliņu līdz 60 Miljardiem sterliņu. Zināmu neskaidrību slēpj nākotne, stāvokli var sarežģīt Skotijas izstāšanās un tai sekojoša britu kodolzemūdeņu bāzes likvidācija. Pieminot Jūtlandes kaujas 100 gadi : ''kauju vinēja Lielbritānija pateicoties kuģubūves kapacitātei apsteidzot Vāciju jaunbūvejamo kuģu skaitā'' šodien Lielbritānijai šada iespēja vairs nepastāv.
P.S.- 2% augšanas prognoze**-raksta autors Usmani Ansari nav pietiekami sīki iedziļinājies ekonomiskās detaļās un ir kļūdijies, centrālās bankas -% likme ir jaukta ar IKP augšanu. neskatoties uz kļūdām (fundamentālām) tālāk atspoģuļota Lielbritānijas KJS vērojamās tendences. Lielbritānija, Ekonomiskie dati. Detaļas.
KJS*-Karaliskie Jūras Spēki.
T26 fregate*- 7000t.daudzfunkciju, 2015 gadā 13 korpusu būves izmaksas tika vērtētas ar 11,5 Miljardi sterliņu , bet 8 ....korpusa izmaksas 1,1-1,3 Miljards sterliņu/korpus !!!
patruļkuģi par 116milj.sterliņu*-3 patruļķuģi- 90m-2000t ''River'' modelis,-348 milj.sterliņu darijums,
stratēģisko raķešzemudeņu kaujas eksploatācijai*- izpaužas, izvēršanas ceļu tuvumā augusī Krievijas ātomzemudeņu aktivitāte. To agrīnai atklāšanai trūkst patruļaviācijas un fregašu. Problēmas risināšai paredz piesaistīt NATO partnervalstu : Norvēģijas, Nīderlandes aviāciju un kuģus.
31.05.16.Flightglobal apkopo Lielbritānijas valdības sniegto informāciju par aviācijas komponentes izmantošna Irakā un Sīrijā. Lielbritānija, aviācijas pielietoto ieroču arsenālu veido punktveida ieroči. Atsaucoties uz Lielbritānijas parlamenta datiem: līdz 2016 gada 12 .jūlijam kopumā koalīcijas aviācja ir veikusi 13.803 triecienus no kuriem 9.273 pienākas mērķiem Irakā ,bet 4.532 Sīrijā. Aptuveni 68% triecienu Irākā un 95% Sīrijā veica ASV aviācija.Koalīcijas spēkus pārstāv : ASV, Lielbritānija,Austrālija,Dānija,Beļģija,Nīderlande,Francija,Jordāna. Atbalsta funkciju veicēji pārstāv Kanāda,Polija un Vācija. Savrupus triecienus Sīrijas gaisa telpā veic Saud Arābija ,AAE un Turcijas aviācija. Lielbritānijas triecienaviācijas grupējumu veido līdz 13 taktisko-iznīcinātāju 8-Tornādo GR4 un 6 Taifun lidaparātu. Britu aviācija triecieniem Irakā un Sīrijā izmanto Kiprā izvērsto Akrotiri aviobāzi.
Pilotējamo aviācijas grupējumu papildina 3-6 bezpilota ''Reaper'' lidaparātu. Atbalstaviācijas grupu veido E-3D AWACS-''Sentry'',Sentinel R1, RC-135W ,A-330''Voyager'',C-130J . Pēc Lielbritānijas parlamentam sniegtā parskata cīņā ar IV ir iesaitīts 1300 karēvju liels grupējums no kuriem aptuveni 300 karēvju pilda Irākas armijā militārā padomdavēja funkcijas. Tātad 3/4 personālsastāva veic aviogrupējuma nodrošināšanājumu.. Lielbritānija, aviācijas pielietoto ieroču arsenālu veido 3 modeļu punktveida ieroči Paveway-IV , ''Brimstone'' un ''Hellfire''. Lielbritānijas parlamentam sniegtā informācija liecina ka līdz 2016 gada martam karadarbība izmaksas saniegušas 280 milj.GBP( sterļiņu-mārciņas). Tātad 2016 gada izmaksas var pārsniegt 1,1 Miljardu GBP. Viens no šo izmaksu galveniem cēloņiem ir munīcija.Kā pluss uzskatāma neamērīgā precizitāte ,bet kā mīnus minimizētais satriekšanas areāls. Mazvērtīgu mērķu satriekšana prasa neadekvāti dargu ieroču pielietojumu. Viena vai nelielas 3-4 kaujinieku grupas iznīcināšana saitas ar 85.000$ ''Hellfire'' minimumu ,bet alternatīva 138.000$ ''Paveway IV'' vai 250.000 $ ''Brimstone''.izlietojumu. Praksē ,ieroču pielietošanas noteikumu ietekmē 70 % satriekšanas gadijumu notiek ārpus pilsētapbūves.Par alternatīvu dārgiem ''mušsitējiem'' var kalpot tehniski liesinātas precīzās mazkalibra INS/GPS Mk-80/81/82 aviobumbas. Precizitātes sarukums izraisa ievērojamu cenas sarukumu, bet kompensējas ar postošā faktoru pārklājumu.
ASV ekonomika ir pasaulē lielākais naftas patērētājs, bet lielākais degvielas noieta klients ir ASV bruņotie spēki. Svarīgi ka degvielas pieejamība ir cieši saistīts ar valsts un starptautisko drošibu.
ASV dominējošās politikas ietveros 60% valsts patērējamās degvielas nāk no ārvalstīm. Energoatkarība no ārvalstu ogļūdeņražu piegādēm tiek novērtēta kā izaicinājums nacionālai drošibai. Sākot ar 2015 gadu ASV BS tiek ierosināta enerģētiskās atkarības mazināšanas inicatīva. Plāns paredz 20 gadu laikā samazināt par 50% patērejamās degvielas apjomus un tātad izmaksas.
Tas paredz netikai ekonomiju, bet arī no ārvalstīm iepērkamo ogļūdeņražu apjomu būtisku samazinājumu.Ilglaicīgā perjodā šādai politikai jauzlabojot valsts kases bilanci.Naftas eksporta valstīm nozīmē konkurences sasināšanaos par piekļuvi ASV tirgum, naftas cenas un ienākumu sarukumu kā arī sociālos nemierus.Viena no izmaksu samazināšanas instrumentiem ir ieroču šķirās izmantojamās degvielas nomenkalatūras optimizācija.Vienotas degvielas politikas realizācija ļauj vienkāršot loģistiku ,apriti un administrēšans procesu.Paralēli iegūstot iegādes apjoma sniegtās cenas priekšrocības.Tehniski ,degviela dalāma benzīnā,petrolejā un dīzeļdegvielā. Šodien ASV bruņotos spēkos dominē petrolejas markas degviela. 1995 gadā veicot pāreju no 50/50 petrolroleja/benzīns JP-4 maisijuma uz tīru petroleju JP-8. 1991 gada operācija''Tuksneša vētra''.kļuva par pēdejo kurāaviācija izmatoja JP-4 degvielu. Turpmāk JP-4/F40(NATO) maisijuma degvielai tiek piešķirts avārijas aizvietotāja,status. Neskatoties uz degvielas JP-4 /F40 energoefektivitāti tās aprite saitas ar paaugstinātu ugunsnedrošibu un nav pielietojama citiem transportlīdzekļiem,.Lidaprāts ar JP-4 devielu iegūst tehnisko rādītāju pieaugumu, bet kaujas bojājumu gadijumā ir zemāka dzīvotspēja. Šodien militārās raudzes degvielu grupu veido divas petrolejas līnijas : JP-8 (ASV)-F34(NATO)-Jet-A/ A1(civilais) un JP-5 (ASV flotes aviācija)-F-44(NATO)- AVCAT (civ)..Petroleja samazina aviācijas energoefektivitāti bet uzlabo drošibu. Aviācijas petrolejai JP-8 aizstājot armijā dīzeļdegvielu F 54 un ziemas petrolejas-dīzeļdegvielas maisijumu F-65. Jūras spēki un JK korpusā pastāv divu degvielu problēma. Atšķirībā no Gs kuriem pāreja uz JP-8 nozīmēja piekļuvi civilā tirgus Jet-A/A1 piedāvājumam,flotei šada iespēja ir daudz problemātiskāka. Jūras spēki izmanto kuģu dzinējiekārtām un energoģenerācijai paredzēto F-76 (NATO) petrolejas-dīzeļdegvielas maisijums ,bet klāja aviācija JP-5.Aviācijas JP-5 aizstāšana ar lētāku un energoefektīvāku degvielu noliedz stingrie drošibas apsvērumi. Platformas gāzturbīnas un dīzeļdzinēji izmanto flotes F76 degvielu. Abas degvielas markas ir ar t*=60*+ uzliesmojuma punktu vienlīdz drošas,bet ar atšķirīgām piejaukumu receptūrām un gravitācijas masu. Riņķdancis, lidaprātiem izmantojot F76 sarūk kaujas raksturlielumi un pieaug eksploatācijas izdevumi. Izmantojot JP-5 kā kuģu degvielu rodas problēmas ar tās iegādi ārvalstīs un pieaug izmaksas. Degvielas JP-5 izmantošana par flotes vienoto degvielu neatrisina aprites problēmu ! Aviācijai un kuģa dzinējiekārtām paredzēto JP-5 uzglabāšana ir jabūt šķirtai ! Izskaidrojas ar uzglabāšnas tanku radīto kondensātu. Ierobežota telpa un aviācijas klātbūtne ir paaugstināta apdraudējuma objekts kura minimizācijai teik upurēti lidaparāta raksturlielumi. ASV Flotes platformu dīzeļdzinējus un gāzturbīnas darbina F76 dīzeļdegviela. Mēginājums pāriet uz vienoto degvielu atduras pret JP-5 izmaksu un piejamības areāla problēmu. ASV GS patērē līdz 55% bruņoto spēku degvielas. Lielās ikgadējās degvielas izmaksas ierosināja alternatīvās zaļās degvielas recaptūras rašanos , bet neatrisnot problēmu. Viena no flotes energo efektivitātes uzlabojuma perspektīvām ir aprīkot kuģus ar ūdeņrāža degvielas šūnām Teorētiski enerģo šūnu instalācija nodrošinātu kuģus ar augstvērtīgu degvielas oksidantu ,bet praktiskā pielietojumā ūdeņŗaža izmantošana par degvielas bagātinātāju sarežģī komunikācijas un dzinējiekārtu (gāzturbībna) eksploatāciju. Viens no risnājumiem ir unversālu militāro jūras dīzeļdzinēju izstrāde kuri būtu darbināmi ar JP8 -JP5-F76 degvielu. Galvenais šķērslis vienotas flotes degvielas standartas ceļā ir drošibas prasības.
galons*-3,75L, Barels (muca)- degvielas 208L (55ASVgalonu) Degvielas Cenas,
Krievijas izvērstā agresija Ukrainā un sekojošā spriedzes uzturēšanas taktika apgrūtina valsts attīstību.Ukrainas Bs vispārējais tehniskais stāvoklis noliedz okupētās teritorijas atbrīvošanai nepieciešamo uzbrukuma operāciju.Novērtējot ieroču šķiru kaujas kapacitāti, ar lielāko apveltīti Gs kam seko Armija ,bet ar mazāko Js. 2016 gadā Ukrainas Bs mazspēja izpaužas kā 1 ps.k. raksturīgais ierakumu karš. Krievijas interesēs ir lokālu sadursmes punktu uzturēšana okupētajā Ukrainas teritorijā un Minskas-II vienošanās torpedēšanu. Panākot Ukrainas politisko faralīzi līdzīgi kā Moldovas -Piedņestras separātu apgabals.Notikumu gaitu var izmainīt tikai nozīmīga uzvara vai sakāve. Lai panāktu izmaiņas Krievijai ir japiedzīvo iespaidīga militārā sakāve kura pazemotu Putinu personīgi un tā autoritāti tautas acīs. Līdzīgi kā 1914 gada Japānas-Krievijas karš, Cusimas jūraskaujas radītā rezonanse. Autors, Krievijas nevēlēšnās pārtraukt agresiju sniedz Ukrainai vienreizēju iespēju veikt Melnās jūras akvatorijā speciālās nozīmes operāciju. Ukrainai JS kaujasspējīgu platformu trūkums ir uzskatāms kā pretinieku iemidzinoš, pluss. Par varbūtējo mērķi būtu jakļūst Krievijas, Melnās jūras JKF grupējuma platformām.Izvēlētais mērķis atbilst militāri un politiski nozīmīgam definējumam. Melnās jūras JKF ir atvēlēta nozīmīga loma Krievijas ārpolitikas realizācijā Vidusjūras reģionā. Svarīgi ka Melnās jūras JKF tuvojas noslēgumam platformu atjaunošanas cikls.2016 gadā Melnās jūras JKF grupējuma kodolu veido 1 raķeškreiseris, 4 fregates ,5 dīzeļzemūdenes līdz 17-20 korvetēm kā arī desantkuģi ,mīnutraleri. Vērtīgāko sadaļu veido jaunākā modeļa 1135,6 fregates un 636,3 modeļa dīzeļzemūdenes ,bet simbola un flagmaņa funkcijas veic 1164 modeļa raķeškreiseris. Kopumā 10 nozīmīgi virsūdes mērķi. Minētām 10 pirmās kategorijas mērķiem var piepulcināt 5-6 desantkuģus kuri klātbutne rada desatapdraudējumu Ukrainas piejūras flangiem.Melnās jūras akvatorijā Krievijas JKF ir dalīta starp divām bāzēm ,okupētājā Krimas pussalā-Sevastopole un Krievijā jaunbūvētā Novorosijska. Sevastopoles JS bāzē atrodas galvenie virsūdens spēki .Bāzes apvidus un līča akvatorija ir sevišķi labvēlīga specoperācijas veikšanai. Atstatus izvietotajā Novorosijskas JS bāzē atrodas flotes zemūdens spēki un to drošai izvēršanai nepieciešamie mīnutraleri. Specoperācijas realizācija ir nepiecieciešams finanses ,sagatavoti cilvēki un atbilstošs tehniskais aprīkojums. Apgrūtinošākais, Ukrainai nav neviens no minētiem 3-elementiem. Pozitīvais, civilos elementu izmantošana ļauj samazināt finansu apjomu līdz minimumam. Pārskaitot liesināto civilo listi: izolēts hidrotērps, slēgta cikla elpošanas aparāts, zemūdens navigācija , zemūdens sakari ,transportlīdzekļi.. Atseviški, speciālais militārais elements , kompaktas magnētiskās mīnas**
Izklaides industrija, Diver Propulsion Vehicle.
Ņemot vērā spiedīgos finansu apstākļus un veicamā uzdevuma specifiku, iepirkumiem jasaglabā vizuāli neuzkrītošs raksturs. Jaņem vērā ka Ukrainas gadijumā specializēta militāras mērķnozīmes aprīkojuma iegāde var tikt liegta. Intereses izrādīšana vai iegādes fakts noteikti taptu zināms agresorvalstij ar to atklājot nodomus. Pasaules vēsturē, ievērojamākās operācijas ir veiktas ar daudz liesinātāku tehnisko aprīkojumu par šodienas izklaides industrijas rīcībā esošo. Kompaktas speciālās flotiles* izveide lielā mērā saistas ar neafišētu organizātorisko sadaļu. Pārskaitītie civilie elementi rada priekštatu par nepieciešamo finansu apjomu. Kopumā flotiles izveidei nepieciešamais finansējums ir nesamērojams ar iegūto rezultātu, pretinieka JKF neitralizāciju un iegūto politisko rezonansi iekšzemē un ārvalstīs. Apvainojumus par karadarbību noraidot, Es ne !
#/media/File:Turkish_Offensive_in_Northern_Syria.png){kind=link}
