Polijas Gs un pretstati.

 2018 gads Polijas Gs ir zīmīgs ar F-16C/D Blok52+ eksplotācijas 10 gades šķirkli. Zīmīgam notikumam Polijas BS virspavēlniekam veicot atskaites pārskatu par F16 lidaparātu eksploatāciju, tehnsiko kondīciju,apkopi un panākto kaujas gatavību ,kā arī Gs attīstības perspektīvu. Interesanti, atskaitē minētie dati par F16 parka kaujas gatavību, sasniedz- 85%. 2005 gadā Polijas Gs iepirka 48 F-16C/D no kuriem ikdienā kaujas gatavi ir 40-41 lidaparāti. Apkopē vai remontā atrodas no 14% līdz 17% parka , no 7 līdz 8 lidaparāti. Iepirkto F-16C/D armatūras resurs 8000h ,parkam summāri veidojot 384.000 h resuru.  Kopumā, 48 lidaparātu parkam no 2008 gada ierindā stāšanās brīža , 10 gados nolidojot- 53.000h, aptuveni 1100h/lidaparātam, atbilst 110h/gadā ! Apsalūtais minimums, ļoti mazzz ! Pēc  Polijas Bs ģenerāļa Tomaša Dimitruka atskaitē minētiem apreiķiniem, nepalielinot lidojuma/h skaitu, parka resursa apjoms pietiek nākamiem 30-40 eksploatācijas gadiem*.  F16 lidaparāta ierindas eksploatācijas prespektīva-50 gadi !!! Atkāpe, minētā parka kaujas gatavības -% īpaši izdalās uz Vācijas un Francijas Gs moderno lidaparātu fona. Salīdzinājumu attiecinot arī uz Polijas austrumu robežvalsts, Krievijas, Kaļingradas(Kēnigsbergas) anklāvā izvērsto Su-27SM un Su-30SM2 eskadriļu /pulku. Varbūtējā agresora aviācijas kaujas gatavo lidaparātu skaits līdz ar jaunražoto Su-30SM2 saņemšanu sasniedz 60% robežu. Polijas Gs-F-16C/D eksploatācijas rādītājiem atspoguļojot veikto investīciju atdeves efektivitāti. Pirmsākumos, nelieli sarežģijumi F-16 eksplotācijā izraisija svešķermeņu klātbūtnes radītas problēmas lidaparāta dzinējam, iegūstot ''nelet'' apzīmējumu. Aviobāzēm apgūstot ar F-16 saistīto specifisko eksploatācijas kultūru, lidaparātu parks sasniedz deklarētos rādītājus.

                                                     Polijas GS-F-16C/D Blok52+

Polijas Gs izceļas ar F-16 mērķtiecīgu kapacitāšu tālāko attīstību. Līdz ar MLU-modernizāciju un M6,5 progamatūras moduļa instalāciju, tiek panākta jaunāko, ASV modeļu ieroču izmantošanas iespēja. Polijas iepirktā bruņojuma paketē ietilpst:  spārnotās raķetes 36/70 AGM-158A/B JASSM/-ER( 370/950km), gaiss-gaiss AIM-120C7/D, AIM-9X,  550/400 avb. Mk82, J-DAM moduļi,  400 GBU-12C/D''Paveway-II'' precīzās munīcijas konvertācijas moduļi un ieročnovades ''Sniper'' konteineri. Atsevišķi ,Polijas Gs  cīņai ar sauzemes /jūras elektromagnētiskās emisijas mērķiem tiek prezentēta PLRS AARGM Harm E/F ''Blok-5/6'' raķetes. Ieroču nomenkalatūra nenosedz cīņu ar bruņtehnikas mērķiem. Polijai apsverot iespēju iegādāties ASV vai Izrēlas ķekarmunīcijas konteinerus ,nodomu ceļā stāv segmentāri ratificētā* , starptautiskā ķekarieroču munīcijas aizliegums. Tuvākajos 3-4 gados  Polijas Gs jasāk aizstāt 66 no PSRS laikmeta mantoto, tehniski novecojušo Su-22M3 un MiG-29. Apsverot izmaksu plānus, sākot no lietotu F16 līdz jaunu, ekskluzīvo F-35A iegādei. Viens no izmaksas/rezultāts attiecībā racionālākiem risinājumiem ir eksploatējamo F16 modernizācija ''Viper''-variantā un jaunas 64 F-16V partijas iepirkums. Realizējot ''V'' -iepirkuma progamu Polijas Gs izveidotu vienota standarta F16V Blok 52+/70/72 parku.

                                                    Polijas GS -AGM158''JASSM''
      
Atkāpei , šodien ,Polijas Gs tehniskie un reālie* skaitliskie rādītāji pārliecinoši apsteidz kaimiņvalstis. Reālos skaitliskos pretstatos Krievijas Gs reģionālo Kaļingradas(Kēnigsbergas) grupējumu ,Baltkrievijas un Ukrainas Gs kopējo taktisko-iznīcinātāju skaitu. Polijai ar F16 palīdzību izveidojot kaimiņvalstis daudzās kapacitātēs apsteidzošus Gs. Atkāpe, pēc autora domām Polijai butu lietderīgi papildināt F16 nesamo ieroču arsenālu arī ar Izrēlas paraugiem , piemēram ''Rampage'',''Dalilah'', Spice-250/500,  avb. MPR500.

segmentāri ratificētā*- munīcijas ražotāji un lielāko arsenālu turētāji neratificē līgumu: ASV, Izrēla, Krievija, Ķīna, Pakistāna,Indija,SaudArābija utt..

30-40 eksploatācijas gadiem*- attiecināms uz valsts finansu celtspēju: F16C/D-7000$/h-lidojuma, JAS-39C/D-3500/4000$/h -lidojuma, E/F-7000$/h , Armatūras resurs no A/B-6000h, C/D-8000h ,V-12.000h. 110h/gadā ,pilotam : 770.000$/ gadā , 220h-1,44 Milj.$ , 330h-2,31 milj.$. NATO valstu: Beļģijas, Nīderlandes, Dānijas, Portugāles F16 eksploatācijas piemēros redzama sistēmas F16 rezerves. Nīderlandes,Beļģijas Gs pēc 30 gadu eksplotācijas ārvalstīm pārdodamā F16 parka eksemplāri ir ar 2000/2700h resursa atlikumu. Realizējot Polijas Gs -110h/gada minimumu , pietiek no 18 līdz 24 eksploatācijas gadiem. Iepērkot F-35A eksploatācijas izdevumi: 37.000$ /h-lidojuma , 110h/gada minimums -4.070.000 $, eksplot. ir finans. neracionāla. F35 gadijumā pie izdevumiem jaskaita pilota-algošana. ASV/Lielbrit.-pilota mēnešalga 20/25.000$+ , atkārtota 5 gadu līguma  noslēgšanas veicināšanas bonus-1+milj.$.

reālie*- 24/7/365- kaujai gatavie lidaparāti kuri ir spējīgi veikt kaujas uzdevumus.                                                    

Aviācijas ieroču attīstība.

  Apskatot aviācijas platformu raksturlielumus un tehnisakā aprīkojuma iespējas aizkadrā paliek ieroči. Precīzāk, ieroču sniegtās iespējas platformai. Autoram uzmanību veltot 3 valstu  piedāvātai ieroču koncepcijai.  Ieroču tirgū dominē ASV , piedāvā un attīsta ,mērķos unversālu un pietiekami lētu valsts GS vadāmo-planējošo  GBU-53B SDB-II avb. koncepciju. Pozitīvais :ierocis- sabalansēts cena /iespējas. Ieroča maksimālie raksturlielumi realizējami platformas F-22A ''Raptor'' izmantošanas gadijumā. Izskaidrojas ar F-22 sniegtām augstuma un kinētiskām priekšrocībām. Aviobumbas pielietojums no: F-35/-16/-15/-18/JAS-39E platformām, raksturlielumi liesinās. To diktē minēto nesēju zemāks ešalons un ātrums, izraisot ierobežojumus , leņķu atšķirību ar mērķi un distanci utt.  Zemas signatūras triecienlidmašinu F-35 gadijumā, sadursmē ar x-pretinieku arī šadi ierobežojumi nav aktuāli. Pārejiem nesējiem sadursmē ar S-400 vai to citu līdzinieku sistēmām saistas ar zināmu risku. Iemesls, atrašanās integrētas PGA sistēmas darbības laukā , tai skaitā sastopot aviācijas pretdarbību. Apzinoties šo problēmu Lielbritānija piedāvā savu seviķi svarīgu un mobilu mērķu satriekšanas risinājumu. Ciešā sasarbībā un konkurencē ar ASV ,britiem piedāvājot SPEAR-3 mikro spārnoto raķeti. Atšķirībā no planējošās 60/72km sniedzamības aviobumbas, liesinātas enerģētikas nesēju gadijumā tiek sasniegta  115km+ distance ! Spārnotās raķetes lielāka enerģētika atceļ daudzus ar ''SDB-II'' pielietojumu saistītos ierobežojumus nesējam.
Abos gadijumos ieročus vieno pielietojuma  bāzes koncepcija :  tehniski spēcīga ar AESA apgādāta nesējplatforma. Kura atrod un ģenerē mērķa ģeotelpiskos datus, veic ieroča takas korekciju līdz mērķapvidum.*  Nonākot fināltakā, ierocim nodrošinot mērķa autonomu atklāšanu, satveršanu- satriekšanu. Abos gadijumos ieroči pielietojami pret reāllaikā atklātiem ,mobiliem vai stacionāriem mērķiem. Pielietojuma ierobežojumus rada: apvidus, mērķu slēpta pārvietošanās-samazina distanci , bet moderna 70/100km sniedzamības ZRS klātbūtne apgrūtina vai noliedz nesējplatformu darbību. Satriekšanas proces 95% ieroča lidojuma takas atrodas ''on-line'' režīmā , rezervei atstājot 5% ''off-line''-autonomo. Saskarsmē ar skaidri izdalāmiem ,jūras mērķiem minētā attiecība var variēties. Galvenā loma viedās munīcijas fināltakas neitralizācijā pieder rajona-objekta REP aizsardzībai. Pretdarbība koncentrējas uz  platformas atklāšanas-mērķēšanas RLS, ieroča korekcijai izmantotās TacLin datu-līnijas un mm-tālumēra/palaidēja degradāciju. Ņemot vērā GBU-53B/SDB-II/ SPEAR-3 ieroču niecīgo kaujas daļas svaru kļūdas ģenerēšana fināltakā* neradīs nozīmīgas blaknes mērķim.  Te ir jamin analoģija ar PLRS HARM ARM-88C pielietojumu ''Allied Force''- Dienvidslāvijas  konfliktā. Vieda pretdarbība izraisija nesamērīgu PLRS HARM izlietojumu. Rezultātu ,PGA-ZRS  fizisku bloķēšanu panākot ar neadekvātu PLRS HARM arsenāla izlietojumu. Izrēlai kā F-16/15 parka eksplotantam piedāvājot vienkāršāku mērķlistē un lētāku , efektīvāku risinājumu.Adaptējot aviācijas  F15/-16/-35 nesējiem, armijas 150km sniedzamības  ZUS ''Linx'' 306mm ''Extra'' GPS/INS korekcijas reaktīvos lādiņus.  Aviācijas variantā ''RAMPAGE'' raksturlielumi analoģiski  ''Extra'' :  306mm /570kg / 150kg/150km+ / CEP=10m. Izrēlas risinājums apvieno  JDAM aviobumbu un reaktīvā lādiņa : sniedzamības+ātruma, kaujas daļas efektivitāti, precizitātes un  ieroča izmaksu priekšrocības. Nodrošinot F-16/-15 parkam imunitāti no pretinieka ZRS S-300/400 un citām sistēmām.

                                                Izrēlas BS -''Rampage''.

 Kaujas pielietojumā ,skaits*un fiksētas balistiska traektorijas trukums,nodrošina ZRS pretdarbības pārvarēšanu. Ierocis paredzēts izlūkotu, stacionāru objektu: ZRS-RLS/KVC elementu, noliktavu ,airadromu, punktveida un laukuma mērķu satriekšanai. Rezultāts tiek sasniegts ar skaita un izmaksu sabalansētību. Atkāpei,spriežot pēc Izrēlas presē pubilcētās informācijas jaunais ierocis  ZUS Linx/Extra-Rampage  2018 gadā veiksmīgi pielietots, izmēģināts kaujas apstākļos. Autors,''Rampage'' ierocis papildina  BS izvēles nomenkalatūru. Ārvalstu interesentiem piedāvājot aizstāt dārgu un pielietojumā diskutējamus ieročus. Piemēram, perspektīvo AAARM / PLRS Harm ''Blok-5/6''modeli.  Papildināt arseanālu izmaksās un pielietojumā racionālāku, bumbu GBU-39B SDB-I , GBU31/32 JDAM nomenkalatūra  atsevišķās taktiskās situācijās būs noliegta ar pretinieka ZRS radīto apdraudējumu nesējam. Cēlonis ,pārāk ''īsas rokas'' ! Tas ir attiecināms uz visiem P4 platformu eksplotantiem. Izrēlas radītiem ieročiem demonstrējot F-16 nacionālās ieroču ''uzkabes'' kaujas iespējas saskarsmē ar modernām pretinieka ZRS un mūsdienu neregulārai kaujasvidei aktuālu mērķlisti.

kļūdas ģenerēšana fināltakā*- pastāvošās un perspektīvās REP sistēmas. Noliedz vai degradē nesējplatformas RLS SAR režīmu, bloķē - ieroča TacLin* svarīgs informācijas atsvaidzināšnas elements saskarsmē ar mobiliem mērķiem , 60sek. līdz 32x atsvaidzināšanas (2sek=1 x( 550/600m-1x korekcija) ) ! Augstā GPS/INS precizitāte ;CEP= no 1m līdz 5m tiek panāta ar differenciālo sauzemes atbalsta GPS sistēmas palīdzību, precīzā laika signāla apraidi caur ''Link-16'' tālāk uz ieroču ''TacLin'' ...Saistībā ar jūras mērķiem (kuģiem), kalpo kā izvērsto mānekļu; mm-tālumēra/palaidēja  un IIR novades pretdarbības kompensātors.

ZUS*-ZalvjuUguns Sistēma: 122mm ''Grad''/ 300mm ''Serč'',227mm M270 MLRS ''MARS'', 306mm ''Linx'' ''Extra''.
TacLin*-taktiskā(ieroču) datu apraides(divirzienu) līnija ,izdalīts ''Link16'' ļoti šaurs frekvenču darbības diapozons. Atsaite ar nesējplatformu SDB-II/SPEAR-3 gadijumos, ņemot vērā ieroču niecīgos gabarītus, nodrošinās līdz 70km distancei. Tātad ierocis saņem nesēja arhitektūras atbalstu ,sevišķi aktuāli saskarsmē ar mobiliem sauzemes mērķiem. Minētā distancē ar platformas atbalstu, bez pretdarbības, ieroča mērķrealizācija sasniedz -95/98%.

skaita*-F16 nesot x 4''Rampage'' ,kaujas uzdevums  3 lidaparātiem x4=12 ''Rampage''zalve. Nesēja un ieroča konfigurācija ļauj panākt netikai precīzo iedarbi bet arī ievērojamu laukuma efektu.   

Lielbritānija, aviobūves perspektīva.

Lika posmā no p.gs. 30 līdz p.gs. 80 gadiem raksturojās ar spēcīgu aviobūves industriju. Ražotiem lidaparātiem aptverot plašu nomenkalatūru: pašažieru , stratēģiskie bumvedēji, taktiskie-iznīcinātāji, triecienlidamšinas un helikopteri. Kopumā,sākot no 1912 gada BE2 modeļa  līdz ''Tornado''un''Eurofighter'' novērojas pakāpeniska oriģinālu britu lidaparātu modeļu aizstāšana ar koprojektos tapušiem. Kā pēdejais nacionālās avioindustrijas simbols , saīsinātā starta ,vertikālā piezemējuma ''Harrier'' lidmašina.  2010  gada decembrī ''Harrier'' priekšlaicīgi noslēdza britu nacionālās aviobūves šķirkli, dienastu KJS klāja aviācijā. Laika gaitā, katrs no realizētiem aviobūves koprojektiem Tornado/Eurofighter iezīmē tehnaloģisko pārdali ar jaunu kompetences zaudējumu.
Lielbritānijai līdz ar 5P lidaparātu parādīšanos apsverot nacionālās aviobūves tehnaloģiskās bāzes saglabāšanas plānus. Dalība JSF programā un F-35B platformas iepirkums demonstrē britu avioindustrijas klātbūtni tehniskajā komplektācijā.  Tā ir aprobežota ar aviācijas industrijā otršķirīgiem elementiem.  Virsotni sasniedzot koprojekta JSF/F-35B ietvaros, tikai 20%-1/5 detaļu, elementu, programatūras koda un bruņojuma ! Piemēram, pasaulē dominējošā ,britu kompānijas ''Martin-Baker'' katapultas krēsli. Apjoms, perspektīvā liedz Lielbritānijai  saglabāt augsti tehnaloģiskas un neatkarīgas avioražotnes. Skaidrs ,ka nerealizējot neatkarīgu, nacionālo aviobūves programu tā riskē zaudēt inženieru know-how kompetenci un tehnaloģisko bāzi līdz ar to prestižu pasaulē. Piemērs, dalība JSF programā iezīmēja inženieru resursa pārceļošanu uz ASV.  Kopumā ,dalība JSF programā britu avioindustrijai radija lielu vilšanos stratēģiski svarīgajā dzinējbūves nozarē. Kompānijas ''Rolls-Royce'' militārās dzinējbūves prespektīvu JSF ietvaros torpedē ASV lēmums atteikties no F16/-15 iedibinātās 2 dzinēju ražotāju: P&W F100 un GE F110 prakses.  Pretēji gaidītai F136: kā otrā- dzinēja ražošanai,''Rolls-Royce'' dalība JSF/F-35 dzinējbūves sadaļa aprobežojas ar vertikālā ''B''-modelī izmantoto kardānpiedziņas ventlātora elementu. Svarīgs ,bet neietver dzinēju ražošanas ciklam stratēģiku tehnaloģiju kopumu. Šodien nozares problēmas aktualizē Lielbritānijas realizētais-''brexit''. Valdošās pretrunas starp Kontinentālo Eiropu un Lielbritāniju novērojas arī aviobūvē. Vācijai un Francijai demonstratīvi paziņojot par EF2000 ''Taifun'' un ''Rafael'' platformu nomaiņai paredzēta avioprojekta realizāciju. Programas''Eurofaighter'' ražošanas fāze noslēgsies 2020 gadā ,bet tās perspektīvais aizstājējs slēpjas nākotnes varbūtībā. Minēto Eiropas lielvalstu nodomi ir jauztver kā atrauti no realitātes, sapņi : Vācija -1,22% IKP un Francija-1,77 % IKP  ! Paziņojumiem trūkst reāla finansiālā seguma. Tie javērtē kā prestiža saglabāšanas mēģinājumi, tukšas politiskās deklarācijas. Vācija īstermiņā sastop novecojušu 72''Tornado''GR3 parka nomaiņas problēmu. Minētā modeļa aizstāšana ar ASV piedāvāto F-35A  atduras pret Vācijas industrijas un politiķu petošanos.  Līdzīga problēma novērojas Lielbritānijā.  ''Eurofighter'' ražošanas noslēgums un F-35B iepirkums rada problēmas. Avioindustrijas saglabāšanas nolūkā steidzamības kārtā prezentējot P5/6  iznīcinātāja ''Tempest'' projektu.  Tehniskai izstrādei atvēlot 2,5 Miljardu £., minētais skaitlis attaino tikai nelielu daļu no finansējuma un nesaistas ar izvērstu programas realizāciju. Atkāpe, F-35 realizācijas fakts norāda, ka iepirkuma apjoms ir nozīmīgs elements lidaparāta vienības tirgus cenas sarukumā.  Autors, apgalvo, ka ierosinātās programas ''Tempest'' realizācija nav sasniedzama ar pašreizējo finansējuma apjomu. Nenovirzot aizsardzības sektoram vairāk par 3,2% IKP minētais ''Tempest'' projekts finansu nepietiekamības iespaidā izsīks !

                                             Britu projekta ''Tempest'' deklarēšana.
    
Iemesls, gaidāmā vienības cena no 200 milj.$ līdz 220milj. $ ekvivalenta robežās. Ilustrācijai ,mazapjoma F-35A iepirkuma vienības cena 116/123 milj.$ , bet  no līnijas EF-2000''Taifun'' standarta cena no 90m.£. līdz  108m.£.   Finansējumam ir  janodrošina izstrāde bet pēcāk arī  nepieciešamo iepirkuma skaitu.  Tieši iepirkuma apjoms nodala veiksmi no nevaiksmes. Tā ir Cena kura jamaksā valstij par augsto tehnaloģiju sektora saglabāšanu un avioindustrijas tehnaloģisko attīstību. Kopumā 3 Eiropas lielvalstīm ar  laikā novēlotiem P5/6 projektiem cenšoties saglabāt vietu 1. kategorijas valstu kopā. No malas izskatās pēc pakaļdzīšanās ASV un  izmisīga mēģinājuma netikt finālā izstumtiem no ienesīga, militārā aviotirgus. Šodien, Lielbritānijas valdības uzmanība ir vērsta uz perspektīviem tirgiem,''brexit'' kapitalizāciju. Viens no tādiem atrodas Turcijā. Tai realizējot kompleksu tehnaloģiju absorcijas programu bruņtehnikas, raķešbūves un aviobūves segmentā.  Nacionālā taktiskā-iznīcinātāja TF-X programai japalīdz tai kļūt par modernas P5/6 aviotehnikas ražotājvalsti un eksportētāju. Lielbritānijai izrādot sevišķu interesi par dalību TF-X projektā. Sniedzot britu aviobūvei iespēju kapitalizēt izstrādnes dzinējbūves un citos segmentos. Perspektīvā , ārvalstu projektu ietvaros Lielbritānija iegūtu avioindustrijas bāzes attīstībai maksātspējīgu noieta tirgu.

NATO- D.Tramps-Krievija.

ASV prezidenta D. Trampa vizīte un ustāšanās NATO un Krievijā līdzīgi kā tikšanās ar Z-Korejas līderi izraisa politisko ekspertu aprindās vētrainu diskusiju.  D.Trampa uzstāšanās NATO uzsākās ar pārmetumiem tās dalībvalstīm un konkrēti Vācijai. No jauna atgādinot redzamo patiesību , lielākā daļa NATO valstu nevēlas izdalīt minimālo līdzekļu apjomu valsts aizsardzībai. Salīdzinājumā, ASV aizsardzībai tērē no 3,5% līdz 4% IKP. Vācija , pasaules-4. ekonomiski spēcīgākā valsts atvēl 1,2% IKP ! 2018 gada reālskaitļos 44/45 miljardi Eur,  tas ir nepietiekami netikai armijas ikdienas kaujasspēju uzturēšanai bet arī perspektīvai attīstībai. Mehāniski pārprojicējot uz Vāciju- 3,6% IKP  valsts MRK rīcībā nonāktu 132/135 Miljardu Eur. , resursi kuri adekvāti atspoģuļotu Vācijas patieso ekonomisko un politisko vietu pasaulē. Atšķirībā no Vācijas , Lielbritānijā aktīvi apsver aizsardzības budžeta palielināšanu no pašreizējiem 2% IKP līdz 3% vai 4,5 % IKP. Lielbritānijas skatijumā,  jaunajos ģeopolitiskajos apstākļos valsts  politisko un militāro saistību saglabāšanai starptautiskā arēnā izdalītais aizsardzības finansējums ir nepietiekams. Pirmkārt to attiecinot uz ekonomiski un militāri dinamisko Klusā Ok. reģionu kā arī  Krievijas agresīvo politiku Eiropā. Donalda Trampa pārmetumu starprindē ir lasāms ASV politiskās elites vēstijums  : tā neuzskata par prioritāru Eiropas drošibas tālāko finansēšanu. Pasaules jaunā ekonomiskā un militārā realitātes smaguma centrs novizās uz Āziju- Ķīna, Indija, Japāna, Dienvidkoreja, Indonēzija atvirzot Eiropu otrā plānā.  NATO bloka lielvalstīm ir pienācis laiks uzņemties lielāku atbildību, pirmkārt par savu nākotni un drošibu pasaulē kopumā. Citiem vārdiem, pienācis laiks pasaules policista lomā nostāties  Eiropas /NATO spēkiem plecu pie pleca ar ASV. Šādi mērķi nav sasniedzami bez sapratnes* un atbilstošiem finansu resursiem. Eiropā lielākās pretenzijas ASV izraisa Vācija  realizētā politika. Energosektorā kopēji ar Krieviju realizējot projektu ''Nord Strim-2'' , kā arī atbalstot ligumu  ar Irānu* kodolenerģētikas jomā. Vācijas realizētā energopolitika(Eiropas) izpelnas D.Trampa pārmetumus. Reālpolitikas ietvaros Vācija aktīvi, finansiāli atbalsta agresoru ! Apbrīnojami ,ka šāda prakse neizpelnas ES iekšēnē dalībvalstu nosodijumu.  Eiropas valstu NATO drošibas izdevumus lai finansē ASV ! Irānas jautājumā,  neatbalstot ASV vienpusējo līguma anulēšanu. Kļūst skaidrs ,ka Vācijas izvēlētā nekompetentā konfrontācija ar ASV  izraisīs jūtamas sekas tās eksporta ekonomikai. Vācijai vēloties aizsegties ar ES zīmolu. Autors, ASV būtu lietderīgi  pēc analoģijas ar Krieviju, pielietot sektora sankcijas ES, precīzāk, Vācijas izcelsmes, galvenām eksporta zīmola precēm BMW, MB..... Lielākās pretrunas politisko apskatnieku aprindās izraisa D.Trampa tikšanās Helsinkos ar Krievijas prezidentu V.Putinu. Autors,  atmetot spriedelējumus par pozitīvo /negatīvo un tās ekonomikas niecīgo lielumu, vietu pasaules IKP. Krievija joprojām saglabā nozīmīga satarptautiska spēka spēlētāja statusu. Tās varā ir iespaidot notikumu gaitu sākot no Ukrainas un beidzot ar Sīrijas un citiem konfliktiem.  Tās spējās ir ietekmēt Irānas spēku klātbūtni Sīrijā  ar to iespaidojot Izrālas drošibu. Joprojām saglabā 2. pasaulē lielāko kodolarsenālu, tai skaitā Eiropai svarīgos, taktiskos kodolieročus*. Tikai pārskaitīto iemeslu deļ ASV prezidenta  D.Trampa tikšanās ar V.Putinu it attaisnojama. Helsinku nestais rezultāts, ASV politiskā elite ir ieguvusi jaunu apstipinājumu, V. Putina izvēlētā konfrontācijas ceļa stabilitāti. Tas ir noticis neskatoties uz V. Putinam sniegto rehabilitācijas iespēju realizēt PFČ*Krievijā. Autors, Krievijas praktizētā un V.Putina  atklāti deklarētā ( Krimas ps.-okupācija/aneksija) starptautiko likumu ignorēšana ir Krievijas pašiznīcināšanās ceļa sākums kurš noslēgsies nākamā desmitgadē, tam nepastāv restartēšanas iespēja.  Autors, apskatot Latvijas intereses.  No drošibas viedokļa Latvijas drošiba nekad nesasaniegtu to attīstības tendanci ko tagad. Turklāt visā Baltijas jūras reģionā ir vērojama NATO sabiedroto spēku niecīga, formāla klātbūtne, labāk maz nekā..... Viss minētais nebūtu sasniedzams bez Latvijas kremļa aģenta ,V.Putina. Mērķis ir Krievijas impērijas sagraušana , labāku valdnieku par V.Putinu nevar vēlēties.

bez sapratnes*- grūti panākama, kreiso, sociālistu un neo liberāļu ideoloģijas dominējošā vidē. Fundamentāli atšķiras no ASV, Lielbritānijas .

atbalstot līgumu ar Irānu*- ir apskatāms plašākā kontekstā, N1-noziedzīgs darijums ,ierosinātājs ASV  B.Obamas(demokrātu) administrācija. N2- ietver slepenu pielikumu.... N3 -garantiem , hipotētiski Irānai gatavojot veikt kodoltriecienu pret Izrēlu ,bet tai veicot preventīvu Irānas tehnisko iespēju neitralizāciju, garantiem ir javeic militāra spēka akcija. ASV, ES, Krievijas,Japānas apvienotā karadarbība pret Izrēlu ! N4- pēc Izrēlas ''Mossad'' 2018 gadā veiktā  Irānas kodolprojekta dokumentu arhīva nolaupīšanas radās iespēja  pamatot tās patiesos nodomus ar dokumentālu faktu bāzi. Līguma vienīgais garants ir ASV bet pārejo valstu klātbūtne ir formāla dekorācija.... Vācijas un Francijas intereses ir Irānas noieta tirgus ( piesaucot un maskējoties ar ES) pretošanās ASV nozīmē sekas šo valstu biznesam un finansu institūcijām.....

Taktisko kodolieroču *-no PSRS/Krievijas laika mantojot 40.000 taktiskā kaujaslauka kodolieročus: artilērijas-raķešu lādiņi , mīnas , aviobumbas, fugasi,dziļumbumbas ,pretkuģu,zenītraķešu kaujasdaļas. Krievijai uzturot tehniski aktuālus no 2000 līdz 4000 tak. kodollādiņus: artilērija,taktiskās raķetes, aviācijas nestas raķetes un aviobumbas, zenīt- utt.
 

Riteņi un ķēdes.

Šodien ,valstīm veicot tehnikas vai bruņtehnikas iepirkumu nonāk izvēles priekšā : riteņtehnika vai ķēdes ? Pastāvošā tehniskā pretruna: ķēdes sniedz augstu apvidus mobilitāti jebkurā gadalaikā bet saistas ar lielākām eksploatācijas izmaksām.  Riteņtehnika sniedz lielu ātrumu un manevra ampiltūdu apvienojumā ar zemākām eksplotācijas izmaksām. Bruņtehnikas gadijumā liela nozīme ir tehnikas aizsardzībai-svaram. Pieaugot svaram samazinās riteņtehnikas sniegtās priekšrocības, apvidus caurgājamība un amplitūda ,pieaug eksploatācijas izmaksas. Ilustrējot ar 18t. BTR ''Stryker''piemēru, optimālais svars atļauj  šodien veikt Eiropā lielu demonstratīvo manevra amplitūdu. Riteņbruņtehnikas svaram sasniedzot 23/25t.- demonstratīvo manevru veikšanu iespaido tehnikas resura atjaunošanas izmaksas ! Izmaksu minimizācijas iespaidā armijai izvēloties ķēžu bruņtehnikai raksturīgu riteņbruņtehnikas transportēšanas veidu , vilcēju platformas. ASV perspektīvo pētijumu DARPA aģentūrai  realizējot programu kura piedāvā  savu riteņu-ķēžu pretrunas risinājumu. Viens no tādiem ir konvertējams ritenis-ķēde. Autora skatijumā, risinājums ir perspektīvs sasitībā ar jaunajām autonomām vai distancionāli pārvaldāmām , kompaktām kaujas atbalsta-ieročnesēju platformām. Nodrošinot ieročnesēju platformai nepieciešamo izvēli : ātrums vai pārgājamība.  Pielietojums armijas autotransportā vai riteņbruņtehnikā ir apšaubāms. Galvenais šķērsli ir riteņa-ķēdes agregāta tehniskā sarežģītība, papildus sadārdzinot konstrukciju. Izraisot ievērojamu eksploatācijas izdevumu pieaugumu. Konstrukcijai-agregātam ir izteikti zema kaujas remontspēja, pretstatā riteņiem vai ķēdei. Izpaužas kā agregāta aizstāšanas izmaksas un tam patērētais laiks. Mīnas izraisīts  riteņa bojājums vai zaudējums tiek novērsts 1/2 h-1 h laikā, līdzīgi ķēdes fragmenta aizstāšana. 

                                                                                                                                                         

Sankcijas un Krievijas militārie plāni.

ASV noteiktās segmentārās sankcijas Krievijai ir sasniegušas mērķi. Neatkarīgi no kremļa propagandas ir redzama sankciju degradējošā iedarbe uz Krievijas MRK  perspektīviem projektiem. Krievijas valūtas devalvācija un tuvākā tās perspektīva ir neiepriecinoša. Aizsardzības programai no 2020 gada līdz 2027 gadam atvēlēto 20 Trilj. RUR vietā saņems 50% no minētā. Finansu sarukumam izraisot vairāku perspektīvu programu anulēšanu vai to spēcīgu nobīdi laikā. Par to liecina  pēdejie paziņojumi kuri apšauba jaunā, 5P taktiskā-iznīcinātāja Su-57 iepirkuma nepieciešamību.  Programa T50/Su-57 ietver vairākus tehnaloģiskos sliekšņus kuru pārvarēšana finansējuma sarukuma apstākļos nav realizējama. Kavēšanos pamatā izraisa dzinēju, ''izdelie 30'' ieilgušā izstrāde un izmēģinājumi. Tikai 2022 gadā solot jaunā dzinēja nodošanu eksplotācijā. Vāja tehniskā kondīcija piemīt vairākiem citiem Su-57 aclēg elementiem: AESA-radiolokārors, avionikas, ieroču un sensoru neatbilstība 5P lidaparātu tehniskām prasībām. Deklarētā , Su-57 pieņemšana bruņojumā  2019 gadā pēc KF vice premjera Jurija Borisova paziņojuma aprobežosies ar agrāk deklarēto 12 lidaparātu iepirkšanu. Ar to darot zināmus ar aizsardzības programām saitītos valdības lēmumus. Ierobežoto resursu apstākļos koncentrējot uzmanību uz ražošanā apgūtu 4P++ platformu Su-35 iepirkšanu un Su-30SM2 modernizāciju. Autors, cēlonis ir radītās platformas iegādes izmaksas !  Ilustrācijai minot 2014 gada Su-35S/-34 iegādes darijumu, lidparātu cena: 35/37 milj.$/ ekvivalents. Neskatoties uz bāgātīgo finansējuma perjodu, Krievijas GS šādi izcenojumi ir nesamērīgi dārgi ! 2019 gadā Su-57 iegādes izmaksas prognozējas no 40 miljoniem $  līdz 55 milj.$ /ekvivalenta robežās ! 

                                                      
Te japiebilst, ka par minēto cenu, klients-Krievijas GS iegūst apšaubāmas kvalitātes lidaparātu ar viduvējiem raksturlielumiem. Pirmkārt to saistot ar borta sensoru aprīkojumu. Precīzāk , jaunais airodinamiskais korpus apsorbē sevī Su-35S izmantotos Al-41 dzinējus , avioniku un sensorus. Krievijai realizējot tehniskās evalūcijas ceļu pretēji ASV revalūcijai.  Pretstatam, 2018 gadā ASV aviobūve pārsniedz 300 F-35A,B,C  robežu ! Taisnībai ir jamin , ka 2018 gadā no 300 F35 lidaprātu parka kaujai gatavs status izdodas nodrošināt tikai 140 lidaparātiem , komplicētība.    Neskatoties uz lielo tehnaloģisko atšķirības slieksni arī Su-57 ierindas eksplotācija, tā kaujas gatavības uzturēšana ņemot vērā hroniski vājo tehniskā atbalsta bāzi un ievērojami mazāku resursu apjomu, izraisīs nevēlamu starpšķiru finansu sadales deformāciju. Su-57 platforma ir Krievijas BS budžetam neadekvāta tehniskajā izpildijumā un izmaksās. ASV noteiktās sankcijas izraisija BS tehniskas klāstā ārvalstu komponentu-agregātu aizstāšanas tendenci. Liekot Krievijas BS uzsākt izmaksās dārgu un laikā ietilpīgu, eksploatējamo modeļu tehniskās ''dezinfekcijas'' procedūru. Vairumā gadijumu tai izdodas panākt tikai 1/3 elementu aizstāšanu. Pilnīga elemetu un agregātu aizstāšana saistas ar nesamērīgi dārgu, modeļa atkārtotu attestācijas procedūru. Atklājot Krievijas modernā bruņojuma modeļu: Su-35S/-34/30SM2, Su-57, S-400 un citu tehnikā slēpto ''Ahileja papēdi''.  Pēc speciālistu atklāsmēm,  lidmašīna Su-35S ietver vairāk kā-3000(trīs tūkstoši) ārvalstu detaļu ! Lielākai to daļai nav nacionālo analogu ! Jareiķinās, ka aizstāšanas procesa rezultātā tiek degradēti vairāki svarīgi ar lidaparāta eksploatāciju un pielietojumu saistīti tehnsikie raksturlielumi. Ar to atklājot nepatīkamu faktu, tehnaloģiskās atpalicības dziļumu. Autors,  jaaceras ,ka mūsdienu bruņojuma galvenie raksturlielumi paliek slēpti aiz redzamā korpusa čaulas. Tos diktē mikroelektonikas elementu bāze un integrētība tīklā. Aviācijas jomā, naudas trūkums liedz realizēt svarīgu Krievijas Gs vieglās transportaviācijas, An-24/-26 parka aizstāšanu ar  Il-112 nacionālo analogu. Smagsvara transportaviācijā, ilgstoši buksē Il-76MD-90 remotorizācijas programa un uzlabotā modeļa Il-476-90 masveida ražošanas atsākšana.  Tā saucamā attīstība vērojama skaldītās, mazapjoma, lasīt dārgās ražotāja atbalsta programās. Piemēram: 2 tankerlidmašinu Il-96-400TZ  iepirkums vai REC ''Parubšik-2''/IL-76/-96 un AWACS A-100/IL76-90 izstrādē. Līdzīga situācija novērojas arī citās moderno ierošu programās. Armija atliek bruņtehnikas parka modernizāciju: tanki T14''Armata'', KKM-T15 ''Kurgaņec '', BTR-''Bumerang-25''. To iepirkumi atvirzīti miglainā ''rīdienas'' termiņiem. Galvenie šķēršļi, konstrukciju acīmredzamā neatbilstība Krievijas BS realitātei. Tehnsikā sarežģītība , liela arvalstu komponentu klātbūtne bet galvenais , iepirkuma un eksploatācijas izmaksas ! Modernizācijai koncentrējoties eksploatējamo bruņtehnikas modeļu tehniskās pilveidošanas virzienā. Flote, līdzekļu un vitāli svarīgu tehnaloģisko elementu zaudējums izraisa ar 25-30 gadu izdienu virsūdens un zemūdens platformu, to skaitā kodolzemūdeņu renovāciju.  Plānotiem darbiem piemīt zema militārā lieterība un finansu atdeve.  It sevišķi apskatot  ar PSRS laika kodolzemūdeņu projektiem saistītos modernizācijas plānus.  Krievijai cerot papildināt flotes ierindu ar 8-9 -p.gs. 80/90 gados būvētām, bet ilgstošā rezervē esošām kodolzemūdenēm. Konstrukciju īpatnības padara to renovācijas-modernizācijas darbu izmaksas ekvivalentus jaunu korpusu brūvniecībai !  Finansēm aprobežojot ar minimālo slieksni, agregātu  defektoloģiju-renovāciju un ieroču nomenkalatūras nomaiņu. Darbiem saglabājot PSRS laikmetam raksturīgās tehniskās īpašibas ,renovēto korpusu militārā lietderība-ideāls mērķis pretiniekam. Virsūdens sadaļā koncentrējoties uz pēdejo ''lielvalsts'' flotes statusa atribūtu saglabāšanu, avn-kreisera''Adm. Kuzņecov'' un a-kreiseru ''Pēteris Lielais'' ,''Nahimovs'' modernizāciju. Kosmisko raķešnesēju jomā vērojama atsevišķās detaļās un kopumā progresējoša degradācija. Kremļa kosmosa ''varenības'' propagandā  ilgstoši vadošā loma piederēja raķešdzinēju RD-180/-181 eksportam uz ASV. Krievijas vadošās raķešdzinēju rūpnīcas ''Energomaš''-70% peļņu veido minēto dzinēju eksports uz ASV ! Sankciju ietekmē no 2020 gada rūpnīca sāks izjust pakāpenisku ASV raķešdzinēju tirgus zaudējumu , analogi ! Citiem vārdiem, pakāpeniski pārliekot stratēģiski svarīga uzņēmuma uzturēšanas izmaksas no ASV nodokļumaksātāju pleciem uz Krievijas budžetu. Vienīgā joma kurā pateicoties ekskluzīvam finsnējumam tiek saglabāti  iepirkuma apjomi ir cietvielu raķešu ražošana: Iskander-M / Kinžal, Bulava-30, Jars-M / Rubež. ASV pieņemtās un Krievijas nodēvētās'' smieklīgās sankcijas'' nepilnu 3 gadu laikā ir radijušas nopietnas sekas ekonomikai un tās militāro programu realizācijai.            

Elektroniskā cīņa.

  Sākot no 2000 gada ASV BS apkopo informāciju par Krievijas aktivitātēm elektroniskās cīņas sistēmu jauninājumiem. 2014 gadā izvērstā agresija pret Ukrainu sniedza ieskatu Krievijas REC spēku pielietojuma taktikā un tehniskās iespējās.

                                                 Automatizēta REI-C R330Z ''Žiteļ''  

 Konflitam Sīrijā bagātinot arhīvu ar jauniem faktiem un dataļām. Turpmāk ASV armijas pārstāvjiem nākot klajā ar paziņojumiem par vērojamo atpalikšanu no Krievijas REC jomā.  Savus apgalvojumus vairākkārt ilustrējot ar konkrētiem faktiem  no Sīrijas. Viens no tādiem tiek minēts  kur Sīrijā izvērtās Krievijas BS REC daļas elektroniski degradē/bloķē ugunslaivas AC-130''Spooky'' ieroču pielietošanu.  Autors, RLS SAR režīma MTI un SATCOM kanālus. Bloķējot SAR režīmu un degradējot SATCOM ar to izveidojot nenoteiktības telpu. Ukrainas Bs iegūtā pieredze liecina par Krievijas armijas spēcīgo REI-C daļu klātbūtni. Līdz Ukrainas Bs pārejai uz ciparu- ''Harris'' rācijām, notika sakaru elektroniskā ''trokšņa barjeras'' apspiešana, bet pēc ,to lokalizācija apvidū ar sekojošu artilērijas uguns iznīcināšanu.  Tātad, abpusēji aktīva -izstarošana ir saistāma ar neptīkamām sekām.

                                                   
Pretdarbība, rāciju- ''pareiza'' izmantošana +disciplīna un citi organizātoriskie pasākumi. ASV Bs Eiropā izvērstās daļās izmēģina, taktiskā līmeņa REI-C kompleksus. Mācību ''Saber Strike-17/-18'' ietvaros izmēģinot portatīvos REI sitēmu. Karēvja rīcībā tiek nodota portatīva REI sistēma. Arodoties frontes līnijā karēvis var ģeolokalizēt un diskriminēt pēc katalogā ietvertā elektroniskā ''nospieduma'' pretinieka : rāciju -vienība, komandpunkts, radiolokātoru-zenītsistēma, REP sistēmas darbības klātbūtni. Iegūtie izlūkošanas ģeotelpiskie dati nokļūst tīklā un kalpo par pamatu netikai vienības pārvaldāmo ieroču bet arī atbalsta un konkrētas taktikas izvēlei apvidū.

REI-C*-RadioElektroniskā Izlūkošana-Cīņa /Pretdarbība     

Igaunija, 21 gs. vīzija.

Igaunijas mazkompānijas MILREM izstrāde , bezpilota /pārvaldāmais modulis 2 gadu laikā ir būtiski progresējis. Spriežot pēc video redzētā MILREM modulis ieņem centrālo vietu perspektīvā  taktiskā līmeņa, vada-rotas kaujas vīzijā -kā karot. Modulim nodrošinot vada-rotas atbalstieroču ļožmetēju , 40mm automātisko granātmetēju un prettanku sistēmu taktiskā kaujaslauka mobilitāti. Pēc ražotāja apgalvojumiem:  moduļa niecīgā IS-signatūra sadursmē ar bruņtehniku nodrošina pirmā raidijuma priekšrocību.Tehniski , nodrošina vienkāršāku un lētāku ieroču izmantošanau.

                                              Igaunijas BS - 21 gs. vīzija ''kā karot'' .
  
Vīzija paredz izveidot taktiskā līmenī cieši integrētu, ''izlūkošanas-trieciena'' formējumu. Izlūkošanas funkcijas veicot ar sauzemes un gaisa-kvadrokopteru palīdzību, bet triecienfunkcijas nodrošinot ar bruņotiem  distancionāli pārvaldāmiem moduļiem. Konstrukcijas gabarīti ir pretimnākoši to nogādei kaujas rajonā ar riteņtransporta platformām. Neizraisot loģistikas sistēmā papildus noslodzi.  Bataljonā 2-3 kravasmašinas vai vilcēji spējīgi nogādāt 12-24 moduļis.  Kā norāda ražotājs ,dīzeļelektriskais -hibrīd dzinējs nodrošina 1050kg konstrukcijai 10h nominālo autonomiju. Zemas signatūras -elektriskā vilkme pielietojas izlūkošanas ,slazdu, uzbrukuma uzdevumiem, nodrošina 1,5h lielu autonomiju.  Pognozējams ,ka Igaunijas Bs tuvākajos 2 gados noritēs vienību apgāde ar jauno moduli ,ieroču un bruņojuma nomenkalatūras standartizācija. Ilustratīvā video, '' labratorijas'' mācībās ir skatāmi taktikā pielietojuma varianti. Atkāpei, ''Milrem'' radītais modulis un kaujas pielietojuma filozofija ir ieinteresējis ASV BS......

Kanāda, Flotes apgādes platforma.

Kanādas KJS* nepieciešama flotes tankeru ,apgādes platformu atsvaidzināšana. Valdībai veicot izvēli starp  ārvalstu un nacionālo stāpeļu projekta piedāvājumiem. Kanādas JS veiktā izvēle ir seviški  interesanata ar savu originālo izvēli. Izvēloties nacionālo stāpeļu ''Chantier Davie'' projektu ''Resolve'' kura ietvaros notiek civilā,  ar 10 gadu noskrējienu ,1700 TEU ietilpības MV''Asterix'' konteinervedēja pārveide par unversālu flotes apgādes kuģi. Veicamo darbu apjoms ir iespaidīgs bet galaprodukta cenā mazāks par gabarītos un iespējās samērojama ārvalstu projektu izmaksām. Kvebekas provinces''Chantier Davie'' stāpeļi demonstrē augstu darba intensitātes piemēru: metāldarbi un cauruļdarbi 6000t. apjomā tiek veikti 51 nedēļā. Kanādas KJS atsvaidzināt platformas iegūt ievērojamu kapacitāšu pieaugumu.  Galvenie ieguvumi ekonomikā ,nacionālo kuģubūves stāpeļu noslogojumu,  darbavietas un maksātie nodokļi. 2018 gada jūnija: ''Warships Int.Fleet Review'' numurā veltīts ''Auxiliary Asterix explores new horizons for RNC'' raksts.  Pirmam no prognozētiem 3 korpusiem,  MV ''Asterix'' gaitas izmēģinājumiem un aprīkojumam.

                                              Stāpeļi ''Chantier Davie''-RCN ''Asterix''
 
 Kuģis raksturojas ar civilo standartu plašu pielietojumu  :. apkalpes dzīvestelpa, dubultais korpus, atkritumu pārstrāde, utt. Kuģa apkalpe dalās divās daļās: civilā-36 pamatapkalpe, pienākumi ,kuģa vadība un sistēmu eksploatācija ,  100 militārā apkalpe, ar jūras tankošanos-apgādes specifisku kā arī citu militāru uzdevumu veikšana. Ņemot vērā mūsdienu realitates, kuģa apkalpei ir nodrošināti maksimāli agsti konforta apstākļi , samērojami ar vidējas klases izklaides kuģa-kienta kajīšu un apūtas-izklaides telpas standartiem.  Vai pārmērība ? Jaņem vērā ,ka JS jakonkurē ar civilo kuģniecību piedāvājumiem. Cīņa par  speciālistu kur neskaitot atalgojumu lielu lomu spēlē dienasta sadzīves konforta apstākļi: kabīnes aprīkojums, ēdināšana, saziņa ar krastu/mājām, atpūtas zonas kvalitāte, trenažieru zāle, sauna/pirts, baseins utt. Jūras Spēku  veicamo mērķuzdevumu /misiju ilgums var strauji mainīties no standarta 4-6 mēnešu prombūtnes līdz ārkārtas 8-9 mēnešiem. Krīze ! Šādos gadijumos komforta apstākļi apkalpei kalpo par bezmaksas bonusu.Virsbūves izbūve noritēja valstī kura ir integrēta kruīzu kuģu būvē, Somijas stāpēļos. Nokomplektētu virsbūves konstrukciju nogādājot Kanādā. Divu 15/30t. celtspējas klāja krānu klātbūtne aprīkojumā ļauj veikt unversāliem tenkeriem neraksturīgus uzdevumus: nelielu spēku izsēdināšanu/uzņemšana*,  ar 2 LCVP*palīdzību humanitāro krīžu un katastrofu rajonos veicot nogādes /evakuācijas uzdevumus,  patruļlaivu mātes platformas funkcijas* veicot x-rajona izolācijas uzdevumus utt. Kuģa aprīkojuma listē ietilpst 2 CH-148''Cyclone'' helikopteri kuru eksploatācijai paredzēti 2 atsevišķi angāri. Lidklāja gabarīti nodrošina smagsvara helikoptera CH-147F''Chenook''klājošanos.  Finansu ekonomijas ietekmē bruņojums ierobežots ar 2x 12,7mm ložmetējiem. Pašaizsardzības bruņojuma trūkums noliedz kuģa eksponēšanu krīzes rajonos. Paradoks, ar to noliedzot veikt tam projektā paredzētos papilduzdevumus. Viens no ekonomiskiem mazcenas aizsardzības variantiem ir  ZRS ''Simbad-RC/Mistrale''* izvēršana.

patruļlaivu mātes platformas funkcijas*-nesot uz klāja 4 CB-90.

LCVP*- Landing Craft, Vehicle, Personnel-Izsēdināšanas Līdzeklis ,Transportam ,Personālam.

Simbad-RC/Mistrale*-Francijas/Vācijas izstrāde , stabilizēts starta statīvs ar II/CCD TV  un 2 ''Mistrale2''(6km) zenītraķetēm ,pielietojama pret zemas signatūras gaisa- virsmas mērķiem - bezpilota lidaparātiem un ātrgaitas laivām.