Dānija, militārā ražotne raksturojas ar nelielām kompānijām. Līdztekus nacionālās militārās raudzes sakaru -vadības, aviācijas moduļiem uc. kompānijas specializējas vienkāršu, finansēs pieejamu divējādas nozīmes elementu ražošanā. Viens no tādiem uzņēmumiem ir ''Copenhagen sensor technology''- Copst specializējas optiskisko CCD/TV pielāgošana civilai/militārai mērķnozīmei. Kompānija piedāvā vienkāršu ,kompaktu stacionāru un uz izvēles nesēja ātri izvēršamu kaujaslauka izlūkošanas sistēmu. Pretstatā ASV FLIR augsti integrētai, saitēma ietver 2 kameras CCD/TV un IS atkarībā no optikas izvēles nodrošina personas atklāšanu no 2,6km līdz 8 km distancē. Interesanti ka kompānija piedāvā armijas tehnikas modernizācijas paketi. Apkalpes vizuālās informētības uzlabošanas nolūkā piedāvā aprikot tehniku ar CCD/TV-IS mikro kamerām. Katram no divām kameru klāsteriem pārklājot 170* tehnikas perimetra.
M113 vai FV 103 CRV-T.
Atzīmei ,atgadijums Ādažu militārās bāzē liek secināt ka arī citos Latvijas BS svarīgos* militāros objektos perimetra uzraudzības sistēmai ir formāls raksturs. Atgadijuma pozitīvais pienesums ir atklāsme cik juridiski un tehniski neaizsargāti ir svarīgi militārās infrastruktūras objekti ,tātad arī valsts.
svarīgos*- Lielvārdes avb., flotes bāzēšanās punkts, zemessardzes bat., utt.
Laika gaitā militārie plānotāji pretinieka tehniskā pārākuma neitralizācijai izstrādāja dažādas karadarbības doktrīnas. Tās saistijās netikai tīri militārās sadursmes kaujaslauku ,bet arī ietvēra pretinieka nometnes vājināšanas, atturēšas vai bremzēšanas elementus. Rezultātā doktrīna ļauj panākt politiskos(ekonomiskos) mērķus bez tiešas militāras konfrontācijas. Mūsdienu vēsturē vairāki ilgstoši zemas intensitātes konflikti ir palīdzējuši piedzimt oriģinālām lokālām militārām doktrīnām.
Par šādiem konfliktiem ir uzskatāmi : Izrēlas v Arābu valstu, Indijas v Pakistānas pagātnē DĀR v Angola /Mozambika. Viena no pagātnes ievērības cienīgām PSRS doktrīnām ir jamin ''Finlandizācija''. Ekonomiski izdevīga sadarbība ar militārās iebiedēšanas elementiem veidojot politiski labvēlīgu režīmu. Šodien PSRS ''aukstā kara'' radītā ''Finlandizacia'' doktrīna tiek ietverta Ķīnas arsenālā. Mērķis panāktu nacionālo interešu realizāciju tuvējā perifērijā ,Dienvidķīnas jūrā un Taivanas jautājumā. Viena no mūsdienu aktuālākām karadarbības formām ir ''ēnu karadarbība''- hibrīdkaradarbība. Kā redzam Krievija šada veida karadarbību izvērš Ukrainā ,Irāna -Jemenā, Pakistāna -Indijā utt. Ilglaicīgi Indijas Bs nepastāvēja detalizēti pārdomāta doktrīna Pakistānas naidīgo aktivitāšu neitralizācijai. Abu valstu militārās koncepcija paredzēja tradicionālu karadarbību. Indijai pieņemot Sundarji -klasisko prettrieciena koncepciju. Pakistāna atzīstot Indijas skaitlisko pārākumu radija jaunu hibridkaradarbības šablonu. Vairākkārtēji atsevišķu Pakistānas hibrīdkara elementu pielietojums nodemonstrēja Indijas Bs- Sundarji doktrīnas kļūdas. Tās ir raksturīgas visām klasiskām '' kabinetu papīra doktrīnām'' pamatā spēku mobilizācija un izvēršana patērēja 4 nedēlas ! Spēka izvēršana un pielietošana pretinieka neitralizācijai ir novēlota. Šāds lietu stāvoklis lika pārskatīt un uzlabot Sundarji doktrīnu kā rezultātā radās ''Cold start'' -piešķilt motoru. Izveidot pastāvīgu augstas mobilizācijas gatavības spēku kodolu. Tiem ir jabūt gataviem karadarbībai 48h pēc pavēles saņemšanas.
Pakistānai labvēlīga ir islamticīgo apdzīvotie Kašmiras apgabali. Pretimnākoša vide ideoloģiskām propagandas manipulācijām ,Indijas ''5 kolona''. Pakistānas hibrīdkara koncepcijas karēvja resursa pamatu veido Pakistānas-Afganistānas pierobežas puštunu ciltis. Pateicoties to resursam Indijā notika rinda skaļu terora aktu. Līdz ar ''Cold start'' -Indijas Bs akceptē laikā ierobežotu karadarbību. Nospraustais uzdevums, kaujasgataviem spēkiem maksimāli īsā laikaposmā -7d/n ir janodara Pakistānas Bs nepieņemami zaudējumi. Vienlaicīgi koncepcija paredz ka sadursme notiek starp Kodolvalstīm. Nodarītai skādei jaliedz pretinieka Bs veikt pretdarbību ,bet tā neapdraud valsts politisko vadību un kodolarsenālu. ''Cold start'' trieciensmailē atrodas T-72/90 bruņtehnikas vienības kuras ietver 150km sniedzamības taktiskās balistiskās raķetes. Šo elementu klātbūtne pilda divējādus uzdevumus. Veic pretinieka aizmugures komonikāciju satriekšanu un attur pretinieku no taktisko kodolieroču pielietošanas.
Aviācijas ikdienas apritē pastāv dažāda tehniska rakstura atteikumu risks. Rezultātā lidaparāts var piedzīvot avāriju vai katastrofu. No redzamiem atteikumiem jamin putnu un dzinēju mijiedarbību kā arī lidaparāta šasijas atteikumi. Latvija, PSRS laikaposmā Tukuma avb. Ventspils lielceļa tuvumā šasijas atteikuma dēļ kontrolētas katastrofas apstākļos tika zaudēta Su-24 triecienlidmašīna. 2015 gada Jūnijs taktiskam iznīcinātājam JAS-39C/D ir kļuvis par avāriju un katastrofu mēnesi. Ar nelielu laika starpsoli avārijā un katastrofā nokļūst 2 JAS-39C/D . Viens no lidaparātiem piedzīvo ''klasisko'' ķibeli-priekšējās šasijas iesprūšana. Pilota vairāk kā 1h ilgie centieni atbloķēt šasiju nevainagojas ar panākumu. Turpmāk pieņemot lēmumu saglabāt lidaparātu un veikt riskantu piezemēju bez šasiju izlaišanas ,uz vēdera.
Žanram piederīgs līdzīgs šasijas iesprūšanas atgadijums notiek ar ASV JKK AV8B ''Harrier'' Pluss.
Pateicoties lidaparāta maināmam vilkmes vektoram tiek nodrošināts vertikālais starts un piezemējums. Neskatoties uz tā eksploatācijas dārdzību, šasijas atteikuma gadijumā šāda iespēja lieti noder.
Interesanti ir salīdzināt jauno un esošo avionešu valstu flotes attīstības programas. Salīdzinājumam pretnostatot Krievijas, Ķīnas un Indijas ambicijas. Ķīna, avn. nepiecieāmība pamatojas ar brīvu izejvielu un preču plūsmu, interešu aizsardzību tuvējā perifērijā. Ķīnai kara flotei atvēlot nozīmīgu lomu savā stratēģijā*, ekonomisko un politisko mērķu sasniegšanā. Pretstatā Ķīnai , Indijas avn.programa tiek balstīta uz militāriem apsvērumiem ,nepieciešamība pretdarboties Ķīnai. Raksturīgs vēstures atkārtojums saistas ar Krieviju un tās avn. programu, to nozīme flotes ierindā ir vāji izprasta un tiek balstīta vienīgi uz ambīcijām. Katrai no valstīm ir atšķirīgas tehniskās un tehnaloģiskās iespējas. Lielākais tehnisko elemetu kopums nacionālā avioneša būvniecībai piemīt Ķīnai. Tās ambīcijas pēc avionesēju.flotes ir pamatotas ar finansēm, būvniecības tehniskām iespējām un kotrolējamo tehnaloģiju apjomu. Dotajā momentā Ķīnā vienlaicīgi norit pirmā un otrā naconālā avn.korpusa būvniecība. Prognozējams ka avn. savos tehniskajos rādītājos atkārtos ''Admirālis Kuzņecovs'' modeli. Ķīnai līdz ar ''Varjag'' iegādi pārņemot PSRS avn. attīstības koncepciju. Jaunajos korpusos novēršot ''Liaoning'' CV-16 tramplīnstartam-STOBAR piemītošo trūkumu. Paredzams ka pirmie divi korpusi saglabās oriģināla 55.000t. ūdensizspaida lielumu. Kopumā nacionālā avn.būves programa paredz 4 avn. atrašanos flotes ierindā. Admirāļiem izsakoties ka sākot ar 3 korpu tiks realizēti triecienavioneša rādītāji: 95.000t., elektromagnētiskās katapultas starts un kodolenergoiekārta. Katram no risinājumiem ir objektīvi iemesli. Pāreja uz CATOBAR saistas ar avn. spārna kvalitāti : sniedzamība/ bruņojums raksturlielumu uzlabošanu, klāja AWACS , PZA un apgādes aviācijas klātbūtni uz klāja. Pirmie divi korpusi ietvers ''pārejas laika'' nacionālo tvaika katapultas tehnaloģiju. Ņemot vērā sapringtos pirmā un otrā nacionālā avioneša CV-18,19 korpusa tapšanas termiņus ,korpusa nolaišanu ūdenī-2019 gadā un ierindā stāšanos 2021gadā, projekts saglabā nemainīgu galveno dzinējiekārtu, tvaikturbīnas risinājumu. Iemesls ir pastāvošais ārvalstu embargo un nacionālo gāzturbīnu ražotnes mazattīstība. Apsvērums par labu tvaikturbīnai ir projekta termiņi un tehnisko izpētes darbu apjoma trūkums Ķīnā, saistībā ar jaukta veida energoiekārtām : dīzeļdzinējs-gāzturbīna-elektropiedziņa. Kuģubūves stāpeļu iespējas nodrošina projekta realizāciju nospraustos termiņos. Indijas ambīcijas realizējas pateicoties nacionālos stāpeļos būvētiem avionešiem. Valsts tehnaloģiskās iespējas ir ierobežotas, nepastāv nacionāli neatkarīgi elementi. Liekot uzsvaru uz ārvalstu tehnisko palīdzību Indija iegūst pārbaudītas tehnaloģijas.Tramplīnstarta-STOBAR 40.000t. avn. projekts ''Vikrant'' iespējas ir līdzīgas avn.''Vikramaditya''* un Ķīnas pirmam avn. CV-16 ''Liaoning''*. Trūkumi ir kopēji, STOBAR-koncepcija..
2018gadā ierindā 44.000t. avn.''VIKRANT''..
Indijai sava pirmā avn.''Vikrant'' ķīlī liekot itāļu ''Cavour'' daudzfunkciju avn. projektu ar sekojošu korpusa proporciju tālāku modificēšanu. Nākamam ''Vishal'' avn. korpusam sasniedzot 65.000t. ar varbūtēju nacionālo kodolenrģētisko iekārtu un ASV-EMALS katapultu integrāciju. Indija ,''Vikrant'' projektā iegūst gāzturbīnu radītās priekšrocības: kaujas gatavību, gaitas elastību, dzinējiekārtu starpremonata resursu. Galveno dzinējiekārtu pretnostatijumām, Indija iegūst pārsvaru avn. noslodzes rādītājā pār Ķīnu. Indijas avn. programa nesastop tehnaloģiskā rakstura šķēršļus un termiņu sasniegšana ir atkarīga no finansējuma. Ķīnai un Indijai savas ambīcijas konsekventi realizējot konkrētos avn.korpusos. Interesanti ir salīdzināt Krievijas ambīcijas uz Ķīnas un Indijas darbu fona. Galvenie šķēršli Krievijas avn. programas realizācijas ceļā, iztrūkstot lielapjoma civilai kuģubūvei trūkst atbilstošas kvalifikācijas darbaspēka* un piemērotu stāpeļu trūkums.Vairumā elementu pārklājas ar Ķīnu: gāzturbīnu trūkums , modernu dzinēja spēka pārvades elementu propeleru grupai ,tvaika katapultas, utt. Vēsturiski izveidojies ka Krievijā novārtā atstāj svarīgu kuģubūves komplektējošo elementu lokalizāciju. Rezultāts, 2014 gadā Krievijā būvētie nedaudzie civilie kuģi ietver no 20% līdz 30% nacionālās komponentses ! Tikai 2 stāpeļu gabarīt un tehniskais aprīkojums ļauj būvēt līdz 60.000 dwt.korpusus. Šo stāpeļu noslogojumu veido galvenokārt militāro kodolzemūdeņu ilgbūve. Vienīgais PSRS avn.stāpelis ir palicis Ukrainā -Nikolajevā. Pastāvošā objektīvā situācija nau šķērslis Krievijai būvēt propagandas avn.floti. Pakāpeniski atvirzot avn.ķīļa ielikšanu uz 2025 gadu. Vienīgā avn. ''Admirālis Kuzņecovs'' atsvaidzināšanas un modernizācija ir atvirzīta uz 2016 gadu. Modernizācijas apjomu noteiks finansu iespējas un Admirāļu ambīcijas.
P.S. -Krievija, Maskavas apg. ,Kubinka norit ''Armija 2015''-forums. Liela daļa propagandas ekspozīcijas ir vērsta uz ''Mistral'' postošā efekat minimizēšanu masu apziņā. Flotei veltot divus 3 apjpomīgus modeļus kuriem jarealizējas laikaposmā sākot no 2016 gada līdz 2030 gadam.
Galvenā uzmanība attālās nākotnes,2039 gada avioneša Pr. 23000 raksturlielumi ,100.000t. ar konvenciālo dzinējiekārtu ! Autors, interesants jautājums ,kapeic vadošās avn, lielvalstis konvencionālo avn. projektus aprobežo ar 65.000t....? Nākamais ,14,000t. ''Mistral'' desant doka-helikopterneša aizstājēji ''Priboj'' un 24.000t.''Lavina'' projekti..Projekts ''Priboj'' atspoguļo Krievijas nacionālās kuģubūves tradīcijas, apvienojot 14.000t. Pr.1174 ar avn.kreiserim Pr.1143 raksturīgo virsbūvi.
''Vikramaditiya''/''Liaoling''-vieno izcelsmes modeļi.
kvalifik.darbaspēks*- Indijas JS paredzētais ''Vikramaditiya'' avn. izbūvei vajadzēja mobilizēt vissu Krievijā un sadraudzības valstīs Metinātāju resursus. Zināma daļa šī resursa tika smelta arī Igaunijā ,Latvijā,Lietuvā.
Laiks kad termovīzijas kameras atradās vienīgi militārā aprīkojumā ir pagājis. Tehnaloģiskais lēciens termovīzijas jomā ir ļāvis radīt lētas termovīzijas ierīces. To pielitojums pirmkārt paredzētas indivīduāli karēvju d/n telpas pāraudzībai ,bet netikai..! Ierīces tiek piedāvātas civilai apritei.Pirmkārt aprīkojot transportalīdzekļus ar ko tiek būtiski uzlabota ceļu drošība.
Autors,smieklīgi, bet ka daudzu valstu armija tehnikas vadītāji un to kaujas apkalpes d/n nelabvēlīgajos apstākļos un naktī ir daudz tuvredzīgākas par civilo eksploatantu ! Šādu vienkāršu un galvenais ,pietiekami lētu sensoru klātbūtne ļauj atklāk objekta klātbūtni 330m distancē ! Protams neiztikt bez izvietojuma uz kvadrokopteriem apkārtnes izlūkošanai. Iegūstot kvalitatīvi jaunu 24h d/n telpas ''izgaismošanas'' iespēju !
Tehniskā iespēja militārā jomā paver nelielai kaujas grupai veikt preventīvu virzības vektora- takas vai interešu objekta izlūkošanu ,pretinieka klātbūtnes noteikšanu tajā.Lieliski kalpojot JTAC pretinieka tehnikas distancionālu atklāšanas līdzekli.
Viena no Indijas Bs īpatnībām ir lielā bruņojuma modeļu daudzveidība. Eksploatējamie ieročiem ,munīcijai un bruņojumam iztrūkst vienota standarta. Problēma skar katru ieroču šķiru. Indija sevi pzicionē kā Āzijas lielvaru ar atbilstošu militāro potencionālu. Virzība pretim mērķim notiek bez tehniskās analīzes galvenokārt balstoties uz vēlmēm un finansu iespējām. Piemēram ,armijas artilērijas rīcībā atrodas 75,76, 88,100,105,122,130,155mm , vairāk par 4 dažādu modeļu tankiem, 10 modeļu prettanku un 9 zenītsistēmu modeļi. Turklāt armijas zenītieroču un artilērijas kalibriem iztrūkst unifikācija ar Indijas floti kā rezultātā BS ierindā atrodas 11 zenītsistēmas. Gaisa spēki izceļas ar 6 modeļu taktisko-iznīcinātāju eksploatāciju: Mirage-2000, Jaguar, Su-30MKI, Mig-27/29, Mig-21''Bison''. Lielā bruņojuma daudzveidība atklāj problēmas. Standarta trūkums Indijas Bs rada hronisku kaujaspēju sarukumu. Indijas aizsardzības plāns paredz 40 d/n munīcijas rezerves dotajā momentā to pietiek vien 20 d/n ilgai intensīvai karadarbībai. Munīcijas nomenkalatūras liste aptver 170 pozīcijas no kurām 125 pozīcijās ir nepietiekamas rezerves ! Munīcijas trūkuma problēma Indijas Bs pastāv ilgstošā perjodā. Indijai minot ka tanku 125mm stobriem nepietiek kinētisko bruņsitēju APFSDS lādiņu rezerves. Konfliktu aktualitāte, piemēram 1000 T72/90* tanku parkam viens racions ietver 46.000 lādiņu* minimumu. Nepilnību novēršana paredz 3VBM-17 ''Mango'' APFSDS lādiņu iepirkumu Kievijā. 2014 gada darijumā tiek iegādāti 66.000 lādiņi par 438milj. $ ,vidēji 6.556 $ par vienību.
T-72/BMP-2
Līdzīgas problēmas pastāv Gs neskatoties uz iespaidīgo Su-30MKI skaitu novērojas kaujas gatavo platformu problēma. Ierindā atrodas aptuveni 200 Su30MKI kuriem tuvākajos gados pievienosies vel 72 vienības. Skaitliski lielā Su30MKI flote cieš no tehniskām nepilnībām kā rezultātā kaujai gatavo lidaparātu skaits nepārsniedz 110 vienības, precīzāk 57%*no flotes kopskaita. Problēma tiek risināta, Indijai norādot ka 2015 gada izskaņā tā cer sasniegt 75% kaujas gatavības līmeni. Te japiebilst ka Indijas Gs Su30MKI problēma ir daudzrunīga. Lidaparāta elektroniskais aprīkojums līdztekus oriģināl valsts elementiem ietver Izrēlas,Indijas un Francijas elektronisko aprīkojumu. Saistībā ar dzinēju, jatzīmē ka MKI modelis izmanto 3D-maināma vilkmes vektora sprauslas. Tehniskam risinājumam atsaucoties eksplotācijas rādītājos. Netaisnīgi būtu nepieminēt ka liela daļa Su-30MKI tiek montēti Indijas HAL aviorūpnīcā. Viens no Francijas-Indijas anulētā ''Rafael'' darijuma nesaskaņu iemesliem saitijās ar Francijas kvalitātes atbildību par HAL licences montāžu. Zemie Su-30MKI eksploatācijas rādītāji kalpoja par galveno dzinuli 36 ''Rafael'' iegādei Francijā. Ne mazāk svarīgs kaujas gatavības elements ir pieejamais pilotu resursa apjoms. Indijas Gs eskadriļas standarts- trīs spārni, kopumā 18 taktiskie-iznīcinātāji. Katras eskadriļas veicamo lidojumu skaitu noteic divi , tehniskais un cilvēkresursa faktors. Pieņemtais standarts nosaka ka pilotu un ieroču operātoru skaitam jabūt lielākam par eskadriļas ludaparātu skaitu. Indijas standarts ir 1,25 v 1 , ASV- 2v1, bet galvenā pretinieka Pakistāna : 2,5 v 1 ! 2015 gada Indijas Gs realitāte ir 0,81 v 1 ,citā proporcijā 8 piloti iepretim 10 lidaprātiem !Pilotu/lidaparāta attiecība kļūst kritiska konfliktos kas noris ilgāk par 1 d/n *! Lielais novecojušo lidaparātu skaits ,galvenokārt Mig-21/27 un Tejas Mk1 kavētā ražošanas apgūšana liedz Indjas Gs sasniegt noteikto45 eskadriļu robežu.
'' Tejas'' Mk1
Situācija pasliktināsies tuvākajos gados. 2017 gadā uzsākot Mig-21/27 masveida demobilizēšanu ko pavada zemā tehnikas kaujas gatavība, pilotu trūkums un aizstājēja ''Tejas''Mk1 kavētā ražošanas apgūšana neļaus sasniegt šādu robežu . Gaisa spēku pārstāvju ziņojumā parlamenta aizsardzības komisijai norādot ka reāli funkcionē 25 kaujas eskadriļas. Indijas Gs uzskatot ka 45 kaujas eskadriļu skaits ir vitāli nepieciešamas lai nodršinātu valsts aizsardzību paredzot lidaparāta trūkumu novērst ar atkārtotu Su-30MKI pirkumu* Krievijā. Autors ,pretnostatos, formāli galvenais pretinieks Pakistāna uz papīra zaudē skaitliskos rādītājos bet praktiskos lielumos vinē.
T72/90 parks*-4500 /1000
46.000 lādiņu*- Ietver APFSDS ,HEAT munīcijas racions tiek pielāgots kaujas apstākļiem cīņa ar tankiem vai atbalsta funkciju veikšana. Atbilstoši lādēšanas automātam ietverot no 3 līdz 12 APFSDS+ HEAT..
57%*- derīgs izziņas materjāls lai izprastu cik liels ir patiesi kaujasspējigu lidaparātu skaits Krievijas Gs. Jaatceras ka Krievija atšķirībā no Indijas pamatā Gs modernizācija notiek caur nelielām aprīkojuma aplikācījām. Pamatā atsvaidzinot ar no 20 līdz 24 gadu izdienu Su-27 modeļus. Nedaudziem Su-30SM ir vienkāršota tehniskā nomenkalatūra. Tehnisko iespēju ziņā Indijas modeļie tālu pārspējot Krievijas Gs analogus.
1 d/n* - intensīvā gaiss-gaiss manevrējošā tuvcīņas sadursmē pilota fiziskā spēka resurs pietiek maksimums 2-3 lidojumiem ar sekojošu nomaiņu Triecienuzdevumos ierobežotā kara teātrī* pilota spēka resurs pietiek 7-9 lidojumiem.
Su-30MKI pirkumu*- 275 vienības (no kuriem 170 tiek montēti Indijā)
ier.kara teātrī*-Izrēla/Libāna, Krievija /Gruzija,Ukraina, Ķīna/Taivana (kaimiņi)
Ilgstošā laikaposmā Saud Arābijas Gs iepirka lielas modernu taktisko-iznīcinātāju partijas ASV un Lielbritānijā. Ekspertu vidū dominēja uzskats ka karalistes iespējas izmantot nopirktājos lidapārātos ietvertās tehniskās iespējas ir apšaubāmas. Karadarbība Jemenā pirmoreiz nodemonstrē arābu koalīcijas aviācijas iespējas. Koalīcijas avioparks akumulē vairāk kā 180 taktiskos-iznīcinātājus: F-16,15,18,Mirage-2000 kā arī 4-Su-24. Spicē atrodas Saud Arābija, pirmā posma ''Decisive Storm'' operācijā iesaistot vairāk par 100 ''Tornado''GR4 , EF-2000''Taifun'' un F-15S taktiskiem -iznīcinātājiem. Karalistes GS 27 dienu ilgajā kampaņāveic 2450 kaujas lidojumus no kuriem 100 tiek veikti pirmajās 24h. Sasniegtais rezultāts ierosina ASV un Lielbritānijas MSL slavinošus rakstus. Norādot ka tā pamatā ir Saud Arābijas GS augstais tehniskais un personāla apmācības līmenim. Britu The Telegraphnorāda ka dotajā momentā Saud Arābija vairākās skaitliskās komponentēs* pārspēj Lielbritānijas GS ! Uzsverot ka ne mazāk par 50% no operācijas ikdienas kaujas uzdevumos iesaistītiem 100 taktiskiem-iznīcinātājiem ir ar britu izcelsmi: ''Tornado'' GR4 un EF-2000 ''Taifun''.
Īpaši britiem nozīmīgs fakts ja salīdzina ar Saud Arābijas F-15S ''Eagle'' 100 + vienību lielo parku.
Karalistes ierindā atrodas 73 par 2,5 miljardiem sterliņu mārciņām modernizēti ''Tornādo''GR4 ar Paveway-IV un ''Storm Shadow'', ''Brimstone'' raķešu bruņojumu.
''Decisive Storm''
Turpat, uzsverot ka laikaposmā no ''Tuksneša vētras'' līdz šodienai Lielbritānijas GS ''Tornādo'' parks ir erodējis no 30 līdz 7 eskadriļām. Aprobežojoties tiekai ar ''Tornado''GR4 modeli briti līdzīgā operācijā varētu izvērst 36 lidaparātus, nepietiekami ! Šodien aktuāli ,norādot ka AM finanses neļauj uzturēt tik lielu ''Tornādo'' pilotu un apkalpojošā personāla skaitu. Salīdzinājumam, līdzīga NATO operācija kura tika vērsta pret Irakas un Sīrijas teritorijā funkcionējošām ISIS vienībām. Uzrādija britu iespējas, Kiprā izvērstā Akrotiri avb. atradās tikai 4 kaujai gatavi ''Tornādo'' GR4 ar laiku sasniedzot 8 vienības. Kopsumā veidojot tikai 6% no koalīcijas avioparka apjoma. Minētie fakti ir atrauti no konteksta. Lielbritānijas ''Tornado''GR4 parks atrodas pirms demobilizācijas stādijā, bet finanses tiek novirzītas EF2000 ''Taifun'' uzturēšanai. Saud Arābijas demonstrēto iespēju mazzināmā detaļa ir kaujasgatavo pilotu resursa apjoms. 'Tornādo'' GR4 pilotu un ieroču operātoru 1/3 apjoma veido ārvalstu ,Pakistānas piloti . Līdzīga situācija ir vērojama saistībā ar Saud Arābijas 48 EF-2000 ''Taifun'' parku ,to ''apgūšanu'' palīdz 30 kaujas gatavu britu pilotu. Saud Arābijad GS Jemenā demonstrējot pietiekami augstu tehnisko līdzekļu apguves un plānošanas līmeni.
lauvas tiesu*- ņemot vērā ''Tornādo''GR4 triecien uzdevumu specifiku un ''britu tirgū '' izveidoto pilotu/ieroču op. personāla konjunktūru, S.Arābijas ''Tornādo'' pil./ieroč.op. kopienā ne mazāk kā 1/3 veido viesstrādnieki.
Saud Arābijas nacionālo kadru ,pilotu/ieroču op. trūkums saitas ar nac. īpatnībām. Apbalvotie 100 piloti neaptver pilnu listi 100 lidaparāti= 125 piloti /125 IeO. eskadriļa 12 lidmašīnu/ 15 piloti vai vairāk,,,
