2016 gada decembrī avīze ''Izvestija'' publicē ziņu par p.gs.70-80 gados veikto raķetes 3M25''Meteorit'' izstrādi un tajā ietvertām tehnaloģijām. Pretēji propagandas slavinājumam rakstā ietvertā tehniskā informācija labi ilustrē PSRS/Krievijas/ tehnaloģisko atpalicību.Tehniski, interesi var izraisīt raķetē izmantotais plazmas ''lielgabals''. Pieminētais plazmas lielgabals fināltakas posmā veica raķetes ''spīdošo punktu''-dzinēja gaisaskreju signatūras minimizāciju. Līdztekus citam -fināltakas posmā izvēršamam buksējamam māneklim ļaujot uzlabot varbūtējās pretdarbības pārvarēšanu. Stratēģiskā 3M25 ''Meteorit'' ar sniedzamību no 3000km līdz 5000km virskaņas kreisēšanas raķete tika radīta stratēģiskai aviācijai kā mazefektīvo spārnoto raķešu dublējoša ieroču sistēma. Precīzāk ,tehnaloģiskais slieksnis neļāva PSRS/Krievijai/ radīt pietiekami efektīvi funkcionējošu spārnoto raķešu modeli. Autors,viens no radīšanas cēloņiem bija apvidus navigācijas sistēmu zemā kvalitāte. Iemesli ,kvalitatīvu setelītu apvidus karšu un piemērotas elektronikas elementu bāzes trūkums. Pēdejās problēmas ilustrācijai, p.gs.80 gados ASV spr.* elektronikas aprīkojuma veidoja līdz 80% Jāpānas mikroelektronika. Iemesls ,mikroelektronikas elementu bāzes funkcionālā drošība. Spārnoto raķešu lidojuma finiša taka ir saitīta ar prejodisku navigācijas kļūdas nulēšanu. Pretstatā, virskaņas raķetes 20-25km ešalons ļauj 95% lidojuma takas izmantot navigācijai astroinerciālo sistēmu, bet fināltakā veicot aptuvenu trases pēc apvidus korekciju. Atšķirību sistēmās ilustrē arī nogādei paredzētā kaujasdaļa. ASV izstrādāto spārnoto raķešu ''Tomahawk'' un ''ALCM-B'' precizitāte: 50-100m, ar slēdzamu no 50kt līdz 200kt. kaujas daļas jaudu. Pretstatā, 3M25Meteorit nes 1-1,5 Mt. kaujasdaļu precizitāte fināltakā līdz 1km. Raķetes koncepcija paredzēta administratīvi-industriālo objektu iznīcināšani kuru satriekšana saistas ar minimālām precizitātes prasībām. Raksturlielumu salīdzinājums ļauj atklāt tehnaloģisko sliekšņa radītās ieroču attīstības virzienus.
Pieminētie 3M25 plusi un propogandas uzsvērtie zaudējumi ir atspēkojami sekojoši. Sistēmas 3M25 izstrāde notika nevis balstoties uz tehnaloģiskiem sasniegumiem ,bet objektīvi to ierobežotām iespējām. Kā plusi tiek uzskaitīti 2,5-3M ātrums un sniedzamība, bet pie zaudējumiem raķetes neizvēršana p.gs.90 gadu sākumā. Pretstatos , viens no raķetes 3M25''Meteorit'' objektīvām priekšrocībām salīdzinājumā ar p.gs.80 gadu Tomahawk/ALCM-B ir astroinerciālās sistēmas radītā raidijuma elastība. Izskaidrojas ar laikaposmam raksturīgo INS- ierobežojumiem tikai līdz 600km no krasta līnijas, uzkrātās kļūdas nullēšanas rajons..Raķetes 3M25''Metorit'' kaujas vērtības laika niša atrodas no p.gs.60 gadiem līdz p.gs.80 gadu vidum. To var pamatot ar laikaposmam NATO valstu rīcībā esošā tehniskā aprīkojuma mazpiemērotību un skaitlisko ierobežotību šādu raķešu neitralizācijai. Sākot no p.gs.90 gadiem tehnaloģiskā sliekšņa radītās atšķirības padziļinās. Gadijumā ja p.gs.90 gados 3M25''Meteorit'' tiktu pieņemta bruņojumā sistēmas dzīvescikls aprobežotos ar nieka 10-15 gadiem. Iemesli, informācijas tehnaloģiju radīta kaujas tīkla struktūra ļauj droši neitralizēt šāda vaida augsti un ātri lidojošus mērķus.Tas ir viens no iemesliem kapeic kopš p.gs,90 gadiem Krievijas JKF jauno kodolzemūdeņu arsenāli un stratēģiskā aviācija pārabruņojas ar racionālāku raķešu modeļiem. Krievijā pārabruņošanas procesam objektīvi atspoguļojot sākot no p.gs.90 gadu vidus rietumvalstīs iegūto tehnaloģiju* apgūšanu. Ieroču sistēmas dzīves cikla garumu varam apskatīt pretstatos: spārnotās raķetes ''Tomahawk'' un ALCM-B radās ASV p.gs 80 gadu sākumā un joprojām saglabā augstu kaujas efektivitāti,
spr*-spārnotā raķete
INS*-Inerciālā Navigācijas Sistēma.
AIS*-Astro Inerciālā Sistēma.(navigācija pēc zvaigznēm)
rietumvalstīs iegūto tehnaloģiju*- ASV akceptē Nīderlandes 90nm topoloģijas mikroelektronikas elementu rūpnīcas pārdošanu, tiek sniegta pielaide radiācijas noturīgu MZP mikroelektronikas elementu iegādei, Francijā iegūta LINS ražošanas licence utt. :
2016 gadā līdztekus Norvēģijas un Nīderlends Gs arī Izrēla sāk saņemt pirmos taktiskos-iznīcinātājus F-35. Izrēlas plānos līdz 2020 gadam saņemt 52/54 taktiskos-iznīcinātājus F-35 kuru apamaksu 100% sedz ASV finansu palīdzība. 2017 gadā Izrēlas Gs izveidojot pirmo F-35I ''Adir'' eskadriļu. Tradicionāli, Izrēlai paredzētie taktiskie-iznīcinātāji atšķiras ar tehnisko aprīkojumu. Piemēram, F-16I ''Sufa'' modelī specifikācija aptver planieri, radiolokātoru, avioniku, integrējamā bruņojuma listi un REC aizsardzību. F-16 aprīkojuma maksimāla aizstāšana ar lokāliem Izrēlas paraugiem noslogo nacionālo avioindustriju un minimizē atkarību no ārvalstu piegādēm. Atskatam, Izrēlas optimizētie F-16I pēc saviem kompleksiem raksturlielumiem tālu apsteidz NATO valstu Norvēģijas,Beļģijas,Nīderlandes,Turcijas,Grieķijas eksploatējamo F-16 modeļa standarta variantus. Saistībā ar F-35 tiek saglabāti minētie principi. Izrēlai paredzētā F-35 modelī veikto izmaiņu apjoms ļauj apzīmēt, kā ''-I''- ceturtā modifikācija !
Izmaiņas skar kabīnes avioniku ,rediģēšanai tiek pakļauta programatūra ! Izmaiņām padarot F-35 funkcionāli racionālāku un noturīgāku. Integrējamo ieroču liste ietver avb. Spice-125/250 ar vairākām iekšējās un ārejās piekares konfigurācijām ,bet galvenais, neparedz ievainojamu ALIS- tīkla diagnostikas principu. Rezultātā, salīdzinot Izrēlas F-35I ''Adir'' modifikāciju ar Norvēģijas, Nīderlandes standarta F-35A modeli veiktās izmaiņas nodrošina lielāku kaujas eksplotācijas rādītāju noturību. Standarta programatūrā ietvertie radiolokācijas, TIS*-optiskā un signālizlūkošanas sensoru pārklājuma miksējums perjodiski pārslogo un ''uzkar'' lidaparāta centrālo datoru ,izraisot perjodisku kaujas kanālu disfunkciju. Problēma nav novērsta un saglabājas standarta modifikācijās. Izrēlas I-modifikācijā programas rediģēšana ir novērsusi A,B,C-standarta modifikācijām prejodisko kaujas disfunkcijas problēmu ,bet atteikšanās no tīkla reāllaika diognostikas ''ALIS''-neitralizē autorizētu un neautorizētu parka''piezemēšanas'' riska iespēju. Tīkla diagnostikas sistēmas darbības principi ir galvenie viedās neitralizēšanas riska elementi. F-35 ietvertā ALIS diagnostika par primāro avotu nosaka ASV atbalstcentra datora bāzi ,bet ne lidaparātā izvietoto. Kļūme informācijas apmaiņā bloķē lidaparātu, neļaujot izmantot tehniski gatavu lidaparātu. F-35 kaujas gatavību nosaka sakaru kanālu drošība: iespēja saņemt programatūras atsvaidzinājumu ! Lidaparāta programatūra katru reizi pēc lidojuma tiek atjaunināta un apstiprināta ,cemtrālājā datorā -ASV ! F-35 tehniskā atbalsta sistēmai funkcionējot līdzīgi personālā datora ''windows''programatūrai. Atsvaidzināšana var tikt autorizēti bloķēta, pretinieka kavēta vai inficēta ar programatūras spraudeņiem.Cik pamatotas ir Izrēlas bažas ? Spriežot pēc perjodiskiem ''amatier''-urķu panākumiem ASV un Lielbritānijas valdības, izlūkdienastu ,korporāciju un atsevišķu komplicētu kaujas sistēmu neitralizācijā ,apsvērumi ir racionāli pamatoti ! Tikai diviem programatūras rediģēšanas radītiem uzlabojumiem nodrošinot pārākumu pār standarta modeļu eksploatantiem. F-35I nesamo ieroču liste ,avb.''Spice'' izceļas ar autonomiju ,padarot ieroča pielietšanu procesu maksimāli neatkarīgu no GPS-signalnavigācijas un lāzeriluminācijas iespējām. Interesi piesaista REC sistēma kura ir komplicētaka un neaprobežojas ar signālizlūkošnas ASQ-239 ''Barracuda'' un AESA* APG-81 radiolokātora aktīvās apspiešanas iespējām. Autors, ņemot vērā Izrēlas varbūtējo pretinieku pārvaldāmo bruņojuma listi S-300/400, ''Tor''M1, Pancirj C1,''Buk''M2/3 lidaparāta tehniskā liste ir papildināta ar konteinerizētiem REC , izsējas un izvēršamiem*-pārvaldāmiem aktīviem imitātoriem. Uzlabjumiem lidaparāta REC aprīkojumā ļauj F-35I''Adir'' paplašināt taktiskās iespējas, droši darboties pretinieka integrētās PGA sistēmas laukā.
TIS*-Termo InfraSarkanā
AESA*-Aktīvi Elektroniski Skanējošā Antena.
REC*-RadioElektroniskās Cīņas /Pretdarbības
PGA*-PretGaisa Aizsardzība.
izsējas un izvēršamiem*- izsējas- DRFM aktīvie imitātori un tauvā izvēršamie DRFM--pārvaldāmie,
.
Krievijas ieroču ražotājam''Kalašņikova'' koncernam paziņojot par jaunas snaiperieroču līnijas izlaišanu. Armija cer aizstāt ilglaicīgi eksploatējamo SVD modeli ar diviem dažādiem SVK un VSV-338 ieroču modeļiem. Cik noprotams, Krievijas armija veic kardinālu snaiperinga sistēmas revīziju. Pārskatot snaiperieroču vietu un lomu taktiskakajā kaujaslaukā. Par to liecina netikai jaunu snaiperieroču izstrāde, bet kompleksa problēmas risināšana: patrona-ierocis-tēmeklis. Spriežot pēc paziņojumiem no 2016 gada Krievijas ,Uljanovskas patronrūpnīca iegūst licenci, bet ar 2017 gadu uzsākot NATO standarta snaiperu munīcijas 7,62x51 W308 un 8,6 x 69 338 Lapua Magnum ražošanu. Krievijas ziņu partālā Utro.ru sniegts ilustratīvs ieskats par NATO parauga W308 patronu vēsturi PSRS/Krievijā. Interesantākais, izrādas ,ka ilglaicīgi Krievija neafišēti ražoja 338 LapuaMagnum patronas Novosibirskas patronu rūpnīcā ! Spriežot pēc atklāsmēm un sekojošām aktivitātēm 2016 gadā Krievija ir iegādājusies no Somijas,Nammo Lapua Oy, kompānijas patronas ražošanas licenci. Deklarētā pāreja uz NATO snaipermunīcijas standartiem pamatojas ar vēlmi iegūt sabalansētu ieroci un balistiku.Nemazsvarīgi, ka snaiperieroči ar pārbaudītu patronu balistiku ļauj uzlabot no 2x līdz 4x perecizitātes rādītājus ,kā arī apgūt Krievijai jaunu precīzo šaujamieroču tirgus nišu. Divu snaiperieroču komplekts iedalāms kaujaslauka ''vanagacis'' kuru rīcībā nonāks pusautomātiskā SVK ar W308 patronu ,bet manuāli operējama aizslēga VSV-338 paredzēta speciālām snaiperu atbalstgrupām. Vērojamā tendence norāda ,ka Krievija Bs cenšas pārņem labāko NATO snaiperinga instrumenta nomenkalatūru un secīgi arī taktiski-organizātorisko pieredzi. Kalašņikova koncerna izstrādātā SVK ar W308 patronu pozicionējas starp līdzīgiem rietumvalstu paraugiem. Koncerna ienākšana precīzo ieroču nišā sastaps kvalitātes= darba kultūras un investīciju radītu slieksni. Galvenā atšķirība strādājošo darba kultūrā rada kaujaslaukam paraedzēto strēlniekieroču lielražošanas tradīcijas.Janorāda ka ārvalstīs paaugstinātas precizitātes ieroču ražošanu veic tehnaloģiski labi apprīkotas mazkompānijas- ieroču staļi.Krievijā pirmā snaiperieroču ražotnes aizsācējs, ''privātais''*- ieroču stalis ''Orsis'' ar T-5000 snaiperieroci. Kompānijai ''Orsis'' problēmas parādijās momentā kad T-5000 veica pāreju no atsevišķu eksemplāru apjoma uz nelielu partiju (lielapjoms) izgatavošanu. Ierosinātam ''privātam'' pilotprojektam tā arī nesasniedzot partiju ražošanai nepieciešamos kvalitātes rādītājus. Spriežot pēc valdošā noklusējuma VSV-338 ir T-5000 eksemplāra armijas adaptācija. Izskaidrojas, Krievijas specifiskie apstākļi kvalitātes sistēmas nodrošināšanai prasa apjomīgas finanses. Piemēram,ieroča T5000 līnijai ārvalstīs tiek iegāgādāti netikai augstas precizitātes darbgaldi un instrumenti ,bet arī stobram nepieciešamās kvalitātes ieročmetāla sagataves ! Saprotams ka šāda līmeņa ieroču izgatavošana ir 100% atkarīga no piekļuves rietumu pasaules darbgaldiem ,instrumentam un maztonāžas metalurģijas izstrādājumiem.
Ieroču ražošanas apguvei seko tēmekļu izstrādātāji. Krievijas jaunrades staļos tiek atkārtota ASV kompānijas ''Trackpoint'' tēmekļu analogi. Spriežot pēc apskatei izliktiem raksturlielumiem ierocis izceļas ar TIS* kanālu nodrošinot mērķu atklāšanu un automātisku satveršanu,pavadīšanu. Pārejās fīčās atkārtojot ''Trackpoint''. Veicamie darbi tēmakļu jomā tieši norāda ka Krievijas Bs speciālās nozīmes spēki un mobilie spēkos uzsvars tiek likts uz snaiperieŗoču plašu pielietojumu. Precizitāte distancē izšķir visu ! Šādas tendences Krievijas Bs liek izvērtēt Latvijas BS organizātorisko sadaļu un izmantojamā bruņojuma listi.
privātais*-Krievijas GRU veikta piesegšanas operācija, uzdevums snaiperieročiem nepieciešamu augstas precizitātes darbgaldu un iznstrumenta iepirkšana ASV ! Valsts vēršanās varēja sastapt aizliegumu ,bet privātpersonas inicatīva(valsts atļauja) izskatās mazkaitīga -sports ,medības ,komercija -iespēja pārņemt snaiperieroču izgatavošanai nepieciešamo instrumentu,materjāla apstrādes procesu utt.
TIS*-Termo InfraSarkanā diapozona-(IS/UV-siltuma)
2016 gads Krievijas ārpolitikā raksturojas ar aktīvu karadarbību netikai tuvajās ,bet ārī tālajās ārvalstīs. Karadarbība Sīrijā pretēji Krievijas propagandas apgalvojumiem par distancionālu karadarbību neaprobežojas ar aviācijas, stratēgiskās aviācijas un flotes spārnoto raķešu triecieniem.
Krievijas Bs speciālo spēku un brīvprātīgo algotņu klātbūtne Sīrijā ir sasniegusi 4700-5000 karēvjus.
Ievērojamu Sīrijā izvērsto sauzemes spēku personālsastāva veido īslaicīgo -līdz 1gada kontraktu brīvprātīgie algotņi. Sīrijā izvērstā SzS vienības aktīvi izmanto jaunākos mērķnorādes sistēmas.
Krievijas laikraksts ''Izvestija'' 13.09.16. neslēpj ka karēvja mērķnorādes sistēma ''Streļec'' tiek izmantots -- Sirijā.. Jaunā mērķnorādes sistēma ''Streļec'' atrodas aktīvā apritē karadarbībā Ukrainā, Donbasā un Sīrijā. Sistēmas ''Steļec'' izmantošana norāda ka Krievijas Bs elites vienības aktīvi apgūst FAC/J-TAC ugunsnovades principus. Ļaujot nelielām integrētām kaujas grupām izmantot FAC /J-TAC izlūku-mērķnorādes datus aviācijas un artilērijas uguns precīzai novadei.
2016 gada 5.decembrī kļūst skaidrs ka Krievijas JS varenības propaganda ir acīmredzami izgāzusies. Avionesošais kreiseris ''Admirālis Kuzņecovs'' nepilnu 45 d/n laikā esot kaujas rajonā pazaudē 2 no 12-14 kaujas lidmašiņām. Pirmā ,taktiskā-iznīcinātāja Mig-29K pazaudēšana notiek tehnisku un organizātorisku nepilnību rezultātā. Notikuma fabula, treniņlidojumos iesaistītie 3 Mig29K veic secīgu atgriešanos uz avionesi .Piezemējpoties otram lidaparātam tiek pārrauta airofinišiera trose ar secīgu samezglojumu. Radušās problēmas novēršana izraisa neadekvātu laika patēriņu.Aviospārna komandierim savlaicīgi neveicot atlikušā lidaparāta novirzīšanu uz Sīrijas ,Hmeimim aviobāzi. Izskaidrojas ar priekkšrakstiem kuru pārkāpšana var radīt disciplionārsodu, secīgi ieņemamā amata zaudēšanu un attalgojuma samazinājumu. Krievijas MSL tiražējot Mig29K tehniskā atteikuma versiju. Oficiālai tehniskā atteikuma versijai vaji maskējot valdošā bardaka un pastāvošo reglamentu trūkumus. Atkāpei ,lidojumu vadības oficierim pastāvēja divas iespējas novirzīt uz krasta airadromu vai izmantot tehnisko iepēju veikt ar tanker funkcijai pielāgotu dežūras Mig29 startu degvielas uzpildei. Incidenta fakts ļauj secināt ka Krievijas JKF klāja aviācijā šada standarta procedūra nepastāv. Dominē pazīstamais ,ja nu paveiksies ,,,nepaveicās Nr.1 !
Aviospārna Mig-29K jaunākā parauga lidaparāta zaudējuma pamatā ir elementāras Inacatīvas trūkums un bailes par pieņemto lēmumu. Elementāri , lidaparāta 20-30 min. degvielas rezerves pietieka lai sasniegtu sauzemes aviobāzi ,bet nepietiekami kuģa apkalpei tehnisko problēmu novēršanai. Ar neilgu laika sloli avn. ''Admirālis Kuzņecovs'' pazaudē otru lidaparātu, šoreiz Su-33K !
Notikušā incidenta apstākļi līdzīgi, Su-33K piezemējoties trūkst airofinišiera trose ,lidaparāts noskrien no klāja. Autors, otrais Krievijas JKF klāja aviācijā ar airofinišiera troses trūkšanu un Su-33K zaudēšana. Incidents atklāj ,ka aviospārna klāja pilotu nelielajā saime ir gados jauna un ar nepietiekamu klājošanās pieredzi. Šada incidentu un lidaparātu zaudēšanas intensitāte ļauj apgalvot ka līdz misijas beigām aviospārsns var zaudēt līdz 50 % no klāja aviācijas ! Avioneša aviospārnu veido 8 Su-33K un 4-6 Mig-29K/KUB no kuriem 2 ir zaudēti -15 % !
