Ukrainas JS zaudē 3 kuģus.

25 novembrī Ukrainas JS sadursmē ar Krievijas JS patruļkuģiem zaudē 3 flotes vienības. Bēdīgā iznākuma cēloņi ir meklējami juridiska rakstura pilnvarās. Kā liecina Krievijas JS  pārtvertās radiosarunas Ukrainas platformām sastopot agresīvu pretdarbību un mēģinājumus fiziski bojāt kuģus, ar radiopieprasijumu vērsušies pēc atļaujas pašaizsardzībai pielietot ieročus. Kritiski īsā laika sprīdī, aptuveni 20min. laikā minētā atļauja nav saņemta ,rezultātā kuģus pārņēma pretinieks. Krievijas minētie argumenti ir nepamatoti. Azovas jūras akvatorija pēc pastāvošās vienošanās ir kopējās lietošanas ūdeņi ar robežu trūkumu. Ar minēto sadursmi Krievija demonstrē ,ka tā vēlas lai kopējie ūdeņi kļūtu par Krievijas iekšējo jūru. Atgadijums lieku reizi apliecina cik svarīga ir JS ar reglamentu atrunāta pilnvaru robežas. Kuģim nonākot tieša apdraudējuma ietekmē tā kapteinim ir javic viss iespējamais kuģa aizsardzībai, to veikšanai nav nepieciešams saņemt atļauju !

 Realitātē, Ukrainas JS platformu un piemērotu ieroču kā arī joprojām nesakārtotā iekšējā vide ar  reglamantu bez skaidri fiksētām atbildības robežām ģenerē jūtīgus militāros un politiskos zaudejumus. Krievijas JS veiktais uzbrukums ļauj fiksēt tiešu tās BS agresiju pret Ukrainu. Darbības ir vērtējamas kā pirātiskas, teroristiskas kuru neitralizācija veicama ar mērķētas uguns palīdzību. Turpmāk Ukrainas JS kuģu klātbūtne Azovas jūras akvatorijā un Kerčas šauruma izmantošana ir veicama ar atklāta spēka pielietojuma metodēm pretējā gadijumā Ukraina zaudēs piekļuvi Azovas jūrai. Situācija kalpo par spožu ilustratīvo paraugu kad pretinieks zina un izmanto vājos punktus ,atbilstoša bruņojuma trukums* utt. Redzam aktiera Alekseja Serebrokova definētās krievu pasaules pamatvērtības: spēks, nekaunība un rupjība. Kerčas krīze nozīmē arī pārbaudijumu Ukrainas patroniem ASV, Lielbritānijai,Francija utt. Tās saturs, vai vārdi ir pamatoti ar darbiem. Lai novērstu Krievijas nodomus pārvērst Azovas jūru par iekšējo jūru sabiedrotiem ir nepieciešams veikt demonstratīvu karakuģu ievešanu Azovas jūrā caur Kerčas j.šaurumu ar to apliecinot starptautisko jūras tiesību atjaunošanu.

atbilstoša bruņojuma trūkums*- Krievijas JS veiktā sagrābšanas operācija ir  kompleksa plāna  sastāvdaļa kurā dalību ņēma Robežsardze /FSB* +JKS un GS. No gaisa spēkiem dalību ņemā Su-25 kā arī  triecienhelikopteri Ka-52.
FSB*-Federaļnaja Služba Bezopasnosti/ Fedarālais Dorošibas Dienasts.
                                                

Norvēgijas JS zaudē fregati ''Helge Ingstad''

Norvēģijas JS fregate F313 ''Helge Ingstad''  8. novembrī navigācijas kļūdas ietekmē nonāk saskarsmē ar tirdzniecības flotes tankeri kā rezultātā fregates korpus gūst kritisku bojājumu. Fregates kapteinim lai novērstu nogrimšanu pieņem lēmumu veikt korpusa uzsēdināšanu krastam. Veiktais manevrs laicīgi attālināja bojāeju radot laika logu 134 lielās ekipāžas evakuācijai. Kā noskaidrojās 5 dienas vēlāk , vektais manevrs  tomērt nepasargāja fregates korpusu no pilnīgas nogimšanas.  Jaatzīmē ,ka ''Helge Ingstad'' ir viena on 5 AEGIS ''Fridtjor Nansen'' fregatēm kuru izbūve noritēja Spānijas ''Navantia Ferrol'' stāpeļos.

                                                '' Navantia Ferrol''    
Atkāpei , 5 ''Fridjord Nansen''fregrašu  program Norvēģijai izmaksāja 2, 54Miljardus $ ,vidēji 510 milj. $ par korpusu.

                                                   
                                                   
 Cerība saglabāt fregati kā kaujas vienību pastāvēja līdz korpusa nogrimšanas brīdim. Turpmāk, korpusa izcelšana nesaistas ar renovācijas darbiem vai atsevišķu tā elementu tālāko izmantošanu.
Norvēģijas JS veiktā izmeklēšana atklāj nepatīkamus projekta tehniskās nepilnības. Ņemot vērā kuģa atbildības rajonu Bārenca un Ziemeļjūru tehniskās prasības korpusam, sevisķi paaugstināta dzīvotspēja, Sadursmē, kuģa korpus gūst lineāru, slīdošu borta bojājumu. To raksturs  sākotnēji neliecināja par dzīvotspējai bīstamiem bojājumiem. Turpmāk, fiziskā bojājuma un piedzīvotā trieciena šoks uzrāda konstrukcijas nepilnības  ''kardāna līnijas '' blīvslēgos, izraisot 3 secīgu nodaļu applūšanu ar to nosakot kuģa tālāko likteni.

                                           ''Dagbladet''    
                                               

Ukrainas Js un attīstība.

Krievijas Bs izvērstā agresija pret Ukrainu atklāja tās bruņoto spēku katastrofālo stāvokli. Apskatot Ukrainas JS personalsastāva un tehnisko sadaļu kā arī flotes trūkuma radīto ietekmi uz Ukrainas ekonomiku. Līdz ar Krimas ps. okupāciju Ukrainas Js zaudēja ievērojamu daļu platformu un līdz 2/3  JS personāla. Agresijai neaprobežojoties tikai ar sauzemi, tai pakāpeniski aptverot arī  Melnojūru un Azovas jūras akvatoriju. Šodien, Ukrainas lielākās problēma ir Flotes atjaunošana ko ierobežo valsts pārvaldāmie resursi. Nelielais, 4,6 (5,2) Miljardi $ ekvivalents jadala ar  sauzemes armiju un gaisa spēkiem. Ieroču šķiras kuras tieši kontaktē ar agresoru un kurās primāri vecama bruņojuma tehniskā renovācija. Liela resursu daļa novirzās aptuveni 170.000 karēvju* personālsastāva kā arī armijas nereformētās infrastruktūras uzturēšanai. Pagātnē, Ukrainas JS finansējās pēc atlikuma principa. Šādas prakses augļi ir Flotes platformu lielais nolietojums un to skaitliskais trūkums. Dotajā laika perjodā ,noteiktais Azovas jūras, kā iekšējās jūras juridiskais status ļauj Krievijas , Melnāsjūras JKF izvērst Ukrainas ekonomisko presingu-blokadi. 2018 gadā kavējot 205+ kuģus tikai Azovas jūrā. Ukrainas ekonomikai Azovas jūras ūdensceļi ir stratēģiski nozīmīga transporta artērija, Mariopoles un Berdjankas ostām nodrošinot 80% Ukrainas preču eksporta. Kuģošanas brīvības ierobežošana, daļējai blokādei nodarot Ukrainai vairāk kā 50 milj.$ zaudējumu gadā. Veicamie pretpasākumi, 2018. gada 16. septembrī Ukrainas prezidents P. Porošenko  izsludina jaunas JS bāzes izveidi Azovas jurā. Papildus izvēršot speciāli Azovas jūrai adaptētu* artilērijas un desanta moskītu flotes izbūvi.

                                               dasanta lielaiva -''Kentavr''

2018 gadā Krievijas, Melnāsjūras JKF koncentrejot Azovas jūrā vairāk kā 120 dažādas mērķnozīmes liellaivu un kuģu. Ukrainas JS atjaunošanas plānā dominē moskītu flotes platformas. Lielāku, 600t. projekta''Vespa/Laņ'' platformu izbūvi kavē finansu un piemērotu ieroču sistēmu trūkums.

                                                   
 2018 gadā Ukrainas Bs izmēģinājumu stādijā atrodas PKR Kh-35''Uran'' analogs ''Neptun''. Ukrainai skaitlisko trukumu daļēji izdosies kompensēt ar ārvalstu iepirkumiem. Dānija, piedāvā par 150milj.$ iegādei 3 unversalās platformas , bet 3 fregates ''Oliver.Hazard.Perry''* piedāvā ASV. Dānijā iepirkto platformu tehniskais aprīkojums neietver bruņojumu. Pretēji ir ar ASV fregatēm:  tām saglabājot vairākas  bruņojuma un REC sistēmas , bet trūkst galvenā, zenītraķešu SM-1(40km) un PKR ''Harpoon''. Neskaidrības saglabājas attiecībā uz klāja helikopteru SH-60B klātbūtni. Minētie trūkumi ir novēršami ar ārvalsts vai nacionālo ieroču paraugu iepirkumiem. Kā arguments par labu ārvalsts bruņojumam var kalpot ASV piešķirtais 250 milj.$ militārās palīdzības finansējums. Pēc Ukrainas lūguma daļa atvēleto līdzekļu var tikt novirzīti JS platformām nepieciešamā bruņojuma iegādei.  Ukrainas vēlamju liste var ietvert ASV patruļlaivas Mk6 un zenītraķetes ESSM.

170.000 Karēvju*- dažādi avoti sniedz atšķirīgus skaitļus no 200.000 līdz 240.000 karēvju ,reali valsts līdzekļu pietiek lai uzturētu no 150.000 līdz 190.000 karēvju.

Azovas jūrai adaptētu*-raksturojas ar nelieliem: no 6m līdz 16m dziļumiem.
 3 fregates ''Oliver Hazard Perry''*- analoģija, ASV 2 fregašu piegāde Taivanai tiek vērtēta ar 190 milj.$ .Ukrainas gadijumā piegādes apmaksa tiek segta no ASV piešķirtā atbalsta fonda. Minētā finansējuma apjoms nepietiek lai segtu 3 fregašu un bruņojuma elementu  iegādi. Pagātnē ,Polija saņēma dāvinājuma veidā 2 ''O.H.Perry'' fregates pilnā komplektācijā , kā veicinošā daļa no 48 F16 iegādes darijuma.