Tālās sniedzamībs zenītkompleksi-III.

Tālās sniedzamības zenītkompleksu izstrāde noriteja valstīs kuras būvēja nacionālo PGA sistēmu. Zenītkompleksiem veidojot pēdejo aizsardzības robežu. Tālās sniedzamības zenītkompleksu līniju attīstot trim valstīm : ASV, Lielbritānija, PSRS. Zenītkompleks S-200''Vega'' ir atbilde ASV un Lielbritānijas stratēģisko bumvedēju un virskaņas spārnoto raķešu radītam apdraudējumam. Atšķirība no ārvalstu līdziniekiem PSRS izstrāde S-200 ''Angara'' ietver šķidrās degvielas raķešdzinējus. Izvēli diktē kontrolējamo tehnaloģiju kopums un nosprausto tehnisko prasību realizēšana. Kompleksa izstrāde aizsākas p.gs. 50 gadi, bet oficiāli bruņojumā tiek pieņemts 1967 gadā.Piezīmei tā izvēršana PGA pirmās līnijas pozīijā norit 3 gadus ātrāk par oficiālo apstiprinājumu. PSRS raķeštehnikā minētajā laika posmā dominēja šķidrā raķešdegviela. Pretēji ASV ar cieto raķešdegvielu saistītie izpētes darbi atradās pirmsākumos. Līdzīgu darbu uzsākšanu PSRS kavēja objektīvi apstākļi zinātnē ,rūpniecībā un šķidrās raķešbūves lobija radītie aizsardzības bastioni. Finansu pārdale šķidrās rakešbūves labā kavēja zinātniski pētnieciskos darbus kas galā iespaidoja ķīmiskās industrijas attīstību, polimēru ķīmiju utt. Nozarei trūka zināšanu un vajadzīgās jaudas: specifisku komponentu ražošanai. PSRS , p.gs.70 gados cietās raķešdegvielas jomā izveidojās vairāk kā 15 gadu atpalicība. Izdalīto līdzekļu apjomu uzskatāmi attaino S-200 trīs galvenās modifikācijas Angara /Vega /Dubna. Katra sekojošā modifikācija atšķiras ar raķetēm 5v21-5v25-5v28 un novades risinājumiem, uzlabojot tāluma un augstuma rādītājus. Komplaeksa sniedzamībai no sākotnējiem 160km izaugot līdz 250km un 300km ,bet kodolvariantā sasniedzot 400 km robežu. Tehniski,  5V21 raķetes konstrukcija pieder ''sugas brāļiem'', ietver 2 pakāpes. Pirmā pakāpe apvieno 4 korpusam pievienotus cietās degvielas starta paātrinātājus ,bet otro veido šķidrās degvielas gaitas dzinējs. Izvēlētā šķidrā raķešdzinēja risinājuma priekšrocība izpaužas lielākā energobīvumā* un iespējā variēt lidojuma takā dzinēja vilkmes lielumu. Tehniskā īpašība kura iztrūkst minētā laika perjoda cietās raķešdegvielas dzinējiem. Sniedzot iespēju programēt lidojuma: laiku/tālumu. Raķetes starta svars sasniedz 7t.,maksimālais gaitas ātrums takā M=8 ,bet pārtveramo mērķu ātrums M=4.

 Pielietotā šķidrās degvielas dzinēju risinājumam piemīt savas nepilnības. Eksploatācijas ķēdes sarežģītība: ''tehniskais angārs- degvielas uzpildīšana- starta lafete'' izslēdz manevra iespēju. Raķeškonstrukcijas uzglabāšana un pārvietošana uzpildītā veidā saistas ar tehnikas atteikuma riskiem. Lai samazinātu pārlādes laika sprīdi S-200 kompleksa ''bāzes versijā'', starta lafetes  tuvumā izveido 2 raķešu ātrās pārlādes rezervi. Pārlādes konstrukcija, raksturojama kā stacionāra šaursliežu celtne.    Kompleksa ģeometriskie lielumi apgrūtina tā taktisko un starpteātru mobilitāti. Ņemot vērā S-200 sākotnējo mērķnozīmi ,trūkumi uzskatāmi kā pieņemama tehniskā blakne. Mobilitātes un sistēmas  kopējā kompaktuma rādītājā paspēlējot saviem aizrobežu sugas brāļiem. Radiotehniskā  komponente, neskaitot 5N62 ugunsnovades radiolokātoru , ietver lielu atbalsta radiolokātoru listi. Ņemot vērā veicamo uzdevumu specifiku standarta komplektācija ietvēr P-18/5N84/ un rajona radiotehniskā karaspēka*radiolokātoru sniegto dublējošo informāciju.Ar kompleksu S-200 saistas vairāki zīmīgi atgadijumi .2001 gada 4 oktobrī Ukrainas PGA spēku treniņu laikā virs Melnās jūras akvatorijas notriec civilās satiksmes lidmašīnu Tu-154 , satriekšanas robeža 230/240 km ! Vēstures cinītājiem, apzinot S-200 kompleksa izvietojumu Latvijas/Igaunijas/Lietuvas teritorijā iegūtā informācija kalpo kā izziņas fakts, kodollādiņu detonācijas vietām*.   

Kodollādiņu detonācijas vietas *- izprotam ka sākot no p.gs. 80 gadiem ASV stratēģiskiem bumvedējiem B-1 ''Lancer'' PSRS izveidotās PGA sistēmas pārvarēšanai izmanto aktīvo sistēmas laužšanas taktiku. Pielietotas SRAM raķetes apgādātas ar ''mazjaudas'' kodollādiņiem. Latvijas PSR teritorijā atradās 5 S200 baterijas , viena  no tām netālu no Ventspils.                                                   

Bruņtehnika un izlūktaktika-III.

Turpmākā bruņizlūktehnikas attīstība ir apskatāma no mūsdienu ieroču un sensoru attīstības skatpunkta. Sākot no p.gs. 90 gadiem ASV armija papildina savu informatīvo lauku ar reāllaika kaujas teātra radiolokācijas virsuzraudzību J-STARS Mērķu atklāšana un klasificēšana notiek distancionāli un reāllaikā. Sistēmai iespēju demonstrāciju veicot 1991gada Irakā,''Tuksneša vētra'' operācijas laikā . Iespēju demonstrācija noritēja maksimāli labvēlīgos poļigonam pietivinātos apstākļos. Nākamā sistēmas pielietošana saistas ar Serbijas Kosovas provinces atbrīvošanu un turpmāko karadarbību Serbijā. Austrum Eiropas sķēršlotā apvidū sistēma demonstrē mazspēju atklāt pretinieku un veikt reāllaika mērķnorādi. Iemesls,apvidus īpatnības un pretinieka pielietotā taktika. Svarīgi ka sistēma E-8 J-STARS nesaskārās a tādiem elementiem kā tāldarbības, pret-AWACS ZRK*, aktīvā spēku maskēšana ar radioelektronisko pretdarbību, pasīvo- mērķa RL-etalon signāla deformēšana un minimizācija. Ņemotvērā  radiolokācijas reāllaika izlūkošanas trūkumus un tehnisko pretpasākumu nelielās  izmaksas ir prognozējama tālākā bruņtehnikas Steals attīstība. Izlūkbruņehnikai kā nepieciešams tehniskais elements ir platformas RL un IS spektra etalonsignāla deformācija. Minimizējot etalonsignālu izlūkplatformai rodas iespēja ne tikai veiksmīgi iesaistīties duelē ar pretinieka bruņtehniku un helikopteriem, bet arī darboties pretinieka radiolokācijas pārskatītajā laukā , steals !  Prasības mūsdienu bruņizlūktehnikas spējām : liela apvidus mobilitāte ,peldprasme ,gaitas autonomija ,ieroču nomenkalatūra sniedz iespēju satriekt  pretinieka helikopterus un bruņtehniku tiešā un netiešā redzamības laukā.
Viens no projektiem tapa Baltkrievijā ,izlūkbruņtehnikas 2T ''Stalker'' koncepcija.

                                          M3''Bradley''/2T ''Stalker'' .            

Mašīnas apbruņojuma liste ietver Baltkrievijas/Krievijas tipveida nomenkalatūru. Ņemot konceptu 2T kā pamatu japārskata bruņojuma nomenkalatūra: aizstājot 2A42-30mm ar 35/50 mm ''Bushmaster'' lielgabalu  ,bet ''Ataka'' raķeškompleksus ar PTRK Spaik-MR/ER un PeZRK ''Stinger''/''Mistrale-2''. Liela 2T priekšrocība ir gaitas autonomija līdz 1000km un 100km/h ātrums skēršļotā apvidū. Ņemot vērā korpusa gumijas/ferīta pārklājumu mašīnas atklāšana ar aviācijas un helikopteru RLS palīdzību notiek ievērojami tuvākās distancēs ,radot labvēlīgus priekšnoteikumus ieroču pielietošani. Ļaujot izlūkošanu veikt pretinieka ''daguna priekša''. Baltkrievu piedāvātais variats virzīts speciālas aizsardzības un uzbrukuma taktikas realizācijai, īpaši iederas Centrāl Eiropas kara teātrī. Nesamo tehnisko klāstu papildinot ar jauninājumiem, mikroklases bezpilotu āparātu un autonomi izvēršamu distancionālās izlukošanas sensoriem. Nodrošinot atsevišķai bruņuizlūkmašīnas apkalpei iespēju kļūt par patiesiem informatīvā kaujalauka stalkeriem. Lielākais mīnus, armijas eksploatējamās kaujas tehnikas ritošās sadaļas standartizācija. Baltkrievijas  2T ir unificēta ar BMP-3.  Katrā ziņā piedāvātā tehniskā konepcija ir iespēja valstīm pārskatīt aizsardzības taktikas uzbūvi atbilstoši mūsdienu tehnaloģiskām realitātēm, veidojot savu taktikas oriģinālu.
                                                       

Krievija, reālpolitika.

Krievijas  ārpolitikā skaidri definējas varbūtējo konfliktu zonas, pirmkārt valsts perimetrā esošie kaimiņi un Arktiskās intereses. Interpretējam teikto: nekarosim ar vissu NATO ,bet ar nelielu tā daļu gan....Reālpolitika ! Vai ģenerāļa teiktais būtu uztverams nopietni ? Ņemot vērā Kievijas vēsturiskās pretenzijas uz Baltijas telpu , jā ! Karadarbība klasiskā izpratnē: 150.000 karēvju grupējumu ar 2000 bruņtehnikas vienībām nebūs pareizā izvēle. Mūsdienās, politisko un militāro mērķu sasniegšanai nepieciešams realizēt ''zibenskara'' intervenci nedraudzīgajā teritorijā. Daudz aktuālāk ir mazskaitlīgi,labi apmācīti speciālās nozīmes spēki. Šo līder vienību uzdevums ierasties vastī bloķēt un iznīcināt svarīgus militārus un ekonomiskās infrastruktūras objektus, atsevišķu militārpersonu un civilpersonu likvidācija, apmācīt simpaizējošas pretestības kustības.
Intervences apstākļos sagatavot labvēlīgus apstākļus galveniem spēkiem.Karadarbībā tāpat kā  sporta spēlē viens no kritiskiem elementiem ir ātrums, iespēja kontrolēt inicatīvu.

                                           
Krievija publiskojusi informāciju par SnS izveidi. Paziņojumā uzsverot ka atbildības rajons saistas pirmkārt ar valsts  perimetrā izvietotiem kaimiņiem. Norādot,SnS uzdevumu liste pārklāj plašu veicamo civilo un militāro mērķu amplitūdu ,pilsoņu atbrīvošana un militāro objektu neitralizācija.
Apskatot Krievijai piemītošās objektīvās organizātoriskās problēmas. Lielākā no Krievijas
SnS veidošanas  problēmām ir resora iekšējā pretdarbība. Pirmā lielā ''mobilo spēku'' ideja parādījās p.gs.90 gadu beigās .Idejas būtība, izveidot jaunu ieroču šķiru, mobilos spēkus, organizātoriski atdarinot ASV SnS. Caurkrišanas iemesls, personālsastāva un finansu pārdale par labu jaunajai SnS šķirai. Finanšu interešu apdraudējumu izjūtot JS, GS, Armijai un GRU. Katrā no ieroču šķirām un Izlūkošanas pārvaldes pakļautībā pastāv specnozīmes grupas ar dažādu apmacības līmeni un specializāciju. 2008 gada ''5 dienu'' karadarbība izgaismoja šīs sadrumstalotās paļautības radītās sekas, daudzskaitlīgo ''speciālistu'' saturs neatbilst formai. Kā redzams no video ilustrācijas tiek patērēti  vairāk kā 4,5 gadi lai tikai uzsāktu strukturālus pārveidojumus. Arī dotajā momentā spēku izbūve norit sastopot tiešu un netiešu ieroču šķiru pretdarbību. Personīgais vērtējums ,minimālā SNS aizmetņa izveide norit gatavojoties ziemas Olimpiskajām spēlēm Sočos.
Reālas speciālās vienības šī vārda patiesajā izpratnē, Kievijā pastāv atsevišķi ņemtu ''Alfa''un ''Omega'' grupu veidolā. Ilglaicīgi, Krievijā izveidot SnS pielīdzinās ''neiespējamai misijai'', iemesli ir vecā kaluma ģenerāļi. Atskatam ,ASV p.gs. 80 gados armijas reformu uzsāka ar apjomīgu vecā kaluma ģenerāļu pensionēšanu: ''tie gatavojas pagātnes kariem.'' Militāri progresīvo valstu noslēpums, oficieru pensionēšana notiek sasniedzot 35-45 gadus !!!
                                        

Bruņtehnika un izlūktaktika-II.

Bruņizlūktaktiki ''aukstā kara'' perjodā piemīt rinda specifiku .Tā valstī kā ASV bruņizlūktaktiku noreducējot līdz tipveida tanku divīzijas standarta taktiskam elementam. Amerikāņu praktiskā doma ir līdzvērtiīga PSRS/Krievijas/ ,kopsaucējs ir standarts ! Abām valstīm bruņuizlūktehniku aprobežoot ar standarta kājinieku kaujas mašīnu bāzi. ASV variantā armijas standarta M2/M3''Bredley'' izlūk kaujas mašīnas tehnisko aprīkojumu papildinot ar 250cm2 krosa motociklu. Apsvērumi kuri mudināja veikt šādu izvēli ir Eiropas kaujaslauka piesātinātība, iztūkstot fiziskai manevra telpai. Šim faktam liekot ASV armijai nosvērties par labu tipveida tehnikas standartam.

                         M2/M3''Bredley'' saņem Oregonas Nacionālās Gvardes rezervisti.

 Turpmāk pieaugot armijas tehnikas piesātinātībai ar tehniskiem līdzekļiem ļauj veikt izlūkošanu daudz lielākās distancēs un jebkuros d/n meteo apstākļos. Bruņtehnikas tehnisko iespēju pieaugums norit p.gs.80 gadu beigās ,bet p.gs.90 g. notiek centrāl Eiropā izvietoto bruņtehnikas formējumu blīvuma samazinājums. Jaunai realitātei dodot jaunu stimulu koncepcijas attīstībā. Perspektīva, kaujaslaukā vērojamais spēku retinājums rada labvēlīgus apstākļus manevra telpai kurā darboties bruņu izlūktehnikai.Nepārtraukti augušais precīzās munīcijas daudzums artilērijas un aviācijas arsenālos rada reāllaika (aktuāla) informācijas pieprasijumu. Viens no kaujaslaukā vērojamo pārmaiņu ''produktiem'' saistas ar vieglo Vācijas-Nīderlandes riteņtehniku, ''Fennek''. Ietvertā koncepcija aprobežojas ar tehnisko izlūkošanu -mērķnorādi. Veicot distancionālu pretinieka vienību atklāšanu ,pildot vienkārša artilērijas uguns koriģētāja lomu. ''Fennek'' bruņojums aprobežojas ar 7,62mm/40mm granātmetēju, paredzēts pretdarboties pretinieka strēlniekiem. Konstrukcija ir optimizēta vietējam ''patērētājam'' un apvidum. Lielākās nepilnības, bruņojuma un amfībījspēju trūkums.

                                            BIM ''Fennek''
         
 Ieroču trūkums noliedz pretdarbību kaujaslauka ģenerēto netandarta situāciju gadijumos!
 Tehniskais izpildijums ierobežo ''Fennek'' taktiskā pielietojuma klāstu ar pasīvo izlūkošanu. Koncepcija neparedz mazskaitlīgu pretinieka mobilo vienību ''caursūkšanās'' varbūtību kuru satriekšana būtu javeic nekavējoši. Koncepcija ''Fennek'' realizējās kā starpvalstu programa un kā visas Eiropas programas ar lielu nobīdi laikā. Tai morāli novecojot pirms stāšanās armijas ierindā.Personīgi uzskatu ka ''Fennek'' līnija ir labākais neveiksmīgu koncepciju un veiksmīgākais nodokļu maksātāja līdzekļu apguves piemērs mūsdienu Eiropā. Bruņuizlūk tehnikas līnija attīstība turpinās un pilnīgojas.    

Krievija ,strēlniekieroču atsvaidzināšana.

Krievja ,uzsāktā bruņoto spēku restrkturizācijai ir kompleks raksturs.Interesantākais ka vienlaikus ar jaunu bruņtehnikas modeļu , karēvja ekipējumu un spēku vadības sistēmu izstrādi-izmēģinājumiem tiek pārskatīta strēlnieku ieroču liste. Ierindas karēvjim meklējot laika garam vairāk atbilstošu ieroci : raidijumā precīzāku, funkcionāli uzticamu un energonomisku. Darbu mērķis veikt ''neiespējamo misiju'' aizstāt (turpināt) armijā oriģinālo Ak-47/74 cilti. Jaunajai triecienšauteņu AK-12 līnijai saglabājot tādas pozitīvās priekšgājēja īpašības kā: funkcionālā uzticamība,vienkāršība ,bet novēršot trūkumus ,neperecizitāti un lielo munīcijas patēriņu. Ieroču AK-12 līnijas īpatnība saglabāta vizuālā Ak-47/74 ''tēla'' atpazīstamība ar vienlaicīgu konstrukcijas funkcionālo uzbūves principu pārskatīšanu, ierocim kļūstot nedaudz sarežģītākam.
Pilotprojektā AK-12 pielieto augstas precizitātes stobru, 3 raidijumu atdales mehānismu, pēdejam sarežģot ieroča uzbūvi. Eksterjeru pilnveidojot ar funkcionālo ''Pilcanti'' sliedi.
Demonstrētā AK-12 automātiskās guns lielā tēmējuma līnijas stabilitāte tiek panākta ar atdeves momenta kompensēšanu. Ieroča stāšanās armijas ierindā ir gaidāma 2014 gadā . Prognoze, AK-12 pozitīvā īpašības ir palielināta uguns efektivitāte saglabājot funkcionālo noturību.

                                                     

Kompānijai ''Izmash'' kā AK zīmola turētāja realizē pilotprojekta virzību. Izstrāde AK-12 ,tiek pozicionēta kā zīmola turpinātājs un pretendē uz rietumu specifikāciju  kontrolēto strēlniekieroču tirgus nišu. Konstruktīvam risinājumam paverot ''Izmash'' jaunus eksporta noieta tirgus un ļaujot iziet no krīzes. Turpinot, divi fakti ieroču izstrādes jomā norāda uz to ka Krievijā uzmanība tiek koncentrēta specnozīmes spēku virzienā. Uzsvaru liekot uz ātri izvēršamiem, mazskaitīgiem mobilām līder vienībām. Pirmā no izstrādēm skar zemūdens diversantiem domāto automātisko ieroci. Tehniskais jaunums, 2 vidēm optimizēta munīcija nodrošina ieroča pielietošanu kā zemūdens, tā sauzemē. Piedāvātais princips nau jauns ,bet salīdzinot ar prikšgājēju, ''ierocis-munīcija'' risinājumā uzsvars novirzīts sauzemes rezutāta labā. Ar to domājot pāreju ''sauzeme-ūdens'' iepretim ''ūdens-sauzeme''  specifisku uzdevumu veikšanai. Munīcija apvienojumā ar ieroča konstrukciju paplašina iespeju listi un vienkāršo vienības nesamo ieroču nomenkalatūru. Otra oriģināla izstrāde saistas ar 12,7mm karabīni -''Vihlop''. Atšķirība no ārvalstu 12,7mm saimes ir ieroča konstrukcijā pielietotā filozofija .Neskatoties uz 12,7mm karabīņu spīdošiem satriekšanas tehniskiem rādītājiem tām piemīt divi būtiski trūkumi ,svars un gabarīti !
Trūkumi nosaka ieroča pielietošanas taktiku un vienību oganizātoriso formu. 12,7mm kalibra karabīnēm pildot ''snaipera- mednieka'' 3 karēvju grupas funkcijas. Ieroča svars noliedz atsevišķa ''karēvis-mednieks'' darbību kaujaslaukā. Līdz ar 12,7mm ''Vichlop'' ienākšanu armija ierindā tiks iegūtas papildus taktiskās iespējas. Ierocis ir veidots kā speciālas ''pazeminātas'' enerģētikas ierocis. Atkāpjoties no vienotā karalauka munīcijas standarta, patrona ir pielāgota ieroča mērķuzdevumiem, svarīgu mērķu satriekšana. Patrona ar pazeminātu pulvera daudzumu nodrošina līdzskaņu 290m/s, optimizēta''patrona-slāpētājs''funkcionēšanai. Pateicoties zemās enerģētikas patronai tiek nodrošināts konstrukcijas nelielais 7 kg svars. Pietuvinot 5,56mm rokas ložmetējam un iegūstot lielisku snaiper-karēvja apvidus mobilitāti. Ieroča tehniskie rādītāji nodrošina vieglo mērķu satriekšanu 500m distancē. Izmantojamā speciālā bruņsitēja munīcija uzrāda 16mm tērauda caurauzstspēju 200m ,bet precīzā munīcija atkāti izvietotu pretinieku līdz 600m un vairāk. Nelielā praktiskā sniedzmība izskaidrojas ar speciālo, iekšējā apdraudējuma mērķprofilējumu. Ņemot vērā ieroča pozitīvos raksturlielumus:  pielietojuma klusums, vieglums-mobilitāte, paaugstinātā  caurauzstspēja 600m distancē tā nonākšana armijas SNS un GDS bruņojuma listē nebūs pārsteigums.
                                         
                                                                                                

Militārās App-aplikācijas.

Ikdienas sadzīves datorelektronikas klāsts ir papildinājies jaunu kompaktu ierīču klasi: planšetēm un viedtelefoniem. Šo ierīču ienākšana civilā apritē atklāja  jaunu datorprogramu tirgus nišu, pielikumi-Applikācijas. Militārajā joma, viedtelefoni un planšetes kļust par kaujastelpas neatņemamu sastāvdaļu. Līdzīgi kā daudzās civilās nozarēs, militārajā jomā programatūras spraudeņu(app)-niša atrodas savos pirmsākumos. Militāro spaudeņu attīstības virzieni saistas ar izlūkošanu, navigāciju, pārvaldi un ieroču pielietošanas jomu. ASV armija, tradicionāli inovatīvām tendencēm atvērta , ģenerāļa Peter W.Chiarelli uzaicinājums pievienoties  militāro App izstrādātāju komandai. Piemērā minot divu karēvju izstrādāto app, Irākas karadarbības videi. Kaujaslaukā viens no svarīgākiem elementiem, navigācija.  Los Angles Times, ASV JKK aviospārns Afganistāna, AH-1''Viper'' pilots saņemot pieprasijumu nekavējoši ierasties x-kaujas rajonā ''atklāja'' ka kartes atrašana ar sekojošu  apvidus maršruta pārskatu aizņem vairāk kā 3 min.laika. Ikdienas rutīnai ierosinot izstrādāt racionālāku, 30 sek. kartes pārskata viedtelefona spraudeni. Šodien JKK aviospārna rīcībā ir vairāk kā 500 viedtelefoni ar atbilstošām laiku optimizējošām spraudenēm. Otra joma , 3 gadu atskatā ASV armija tērēja iespaidīgus līdzekļus BFT-2 sistēmas iegādei , savu spēku un apdraudējuma precīzai iezīmēšanai apvidū. Šodien, reāllaika virsuzraudzību nodrošina atbilstoša viedtelefona CopTrax* programatūras spraudene pāris-$ vērtībā ! Civilā ikdienā programatūra pielietojam policijai, ugunsdzēsējiem, ātrai palīdzībai, elektrības un gāzes dienastam, kravu pārvadātājiem ,pastniekiem, picu piegādātājiem ,ceļu satiksmes dalībniekiem.. Ilgstošā laika perjodā  Land Warrior programas ietvaros rūpniecība centās radīt armijai Informatīvo karēvi ,to izdarija  civilā tehnaloģija, I-Phone viedtelefoni ! Viedtelefonā ietvertās programatūras spraudenes nodrošina Land Warrior fukcijas ar iespēju tālākattīstību. Tuvāko 3 līdz 5 gadu laikā ar viedtelefoniem savienojamo armatūras klāstu papildinās kompakti ārejie sensori : mikro termovīzijas(IIR), videokameras ar iebūvētu IS lāzertālummērītāju ,seismiskie ,akustiskie, sensori utt .Salīdzinājumam militārās izstrādes  Land Warrior svars ir 10x lielāks par I-Phone un 48.000$  iepretim 500$ !!  Viedtehnikas ienestās pārmaiņas, vakardien komandsatāvam pieejamais informācijas resurs kļūst aizsniedzams vienkāršam ierindniekam, I-karēvim !ASV Armija un 2010 gada Viedtelefonu revalūcijas radītās izmaiņas . Viedtelefoni un ieroču pielietošana , apgādāti ar app, un atbilstošiem ārējiem sensoriem veic snaiperraidijumam  nepieciešamo datu ģenerāciju. Piezīmei , Hi-Tec snaipertēmeklis-datuģenerātors izmaksā 20.000 $ ! Prognozējamā viettelefonu app. jaunrades joma, armijas Artilērija ! Programatūras spraudeņu Spices joma,  bezpilota lidaparātu pārvalde un taktisko-iznīcinātāju nesto tēmēšanas konteineru video datu straumējuma interaktīvā korekcija. Civilā spraudene nodrošina maksimāli vienkāršu lidaparāta pārvaldi ar videodatu straumējumu , dienas kārtībā militārā joma, aizstājot 10.000$ vērtos Rover-4/5 terminālus.

                                       Piemājas dārziņa uzraudzīšana ar civilo app.-1,5km sniedzamība ,izlūkinformācija 2-3km ,25min.

Vel lielākas izmaiņas būs vērojamas kaujas kuģu apkalpju vidū. Līdz ar informācijas pārceļošanu uz viedtelefoniem un planšetēm uztraukumu izraisa dažādās personas datu, izlūkošanas ēnu-applikācijas. Ierosinot jautājumu par datu aizsardzību. Blomberg BuissnesWeek,  militāro App- ''spraudeņu'' programatūras vienkāršība, izraisa vēlmi pelnīt arī armatūras jomā, cenšoties radīt specializētu militāro viedtelefonu industriju ! Kompānija Boeing , 2012 gada plānos radīt specializētu kriptogrāfiski aizsargātu militāro viedtelefonu-planšetes saimi, mērķcena 15.000-20.000 $ ! Pretstatam, Šveice ''Omnisecurity'' kompānija piedāvā civilā tirgū 256/512bit  kriptogrāfiskās spraudenes jau tagad un lēti ! D-rošība. Apskatot kaujaslauka informācijas aizsardzības problēmu ,šveiciešu app. nodrošina taktiskam un operatīvi taktiskam līmenim  nesamērīgi ilgu drošību ! Princips, drošības nekad nau par daudz ! Pēdejā joma ir viedtelefonu civilo eksploatācijas standartu adaptēšana skarbajiem kaalauka apstākļiem.
Otra viedtehnikas nepilnība ,nepietiekama ekstremālās vides noturība. Atbilstošajā jomā darbojas vairākas kompānijas kuras specializējas patērētāja viedtehnikas noturības līmeņa paaugstināšanā ,rugged.  Šadu operāciju veic par salīdzinoši nelielu naudu, 100$ piešķirot viedtelefonam skrāpējumu, triecien , mitruma , ūdens, putekļu un temperatūras noturību, drošās VIP ierīces statusu, Bodyglov. Viedtelefonu interneta darbību nodrošina šuntelefonu raidītāji ,viedtelefoniem izmantojmā G-3/4 apraide, 1200-1800-2100 Mhz diapozona trūkums, mazais atstatums starp mikroviļņu bāzes stacijām, 0,6-1km. Tātad  apraides lauka uzturēšanu  ierobežo bāzes staciju attālumi , apvidus reljefs un izmantojamās joslas datu caurlaides spēja. Militārā jomā līdzīgi kā civilājā, vienības lokālo datu tīklu veido bāzes kanāls (setelīta) un ''wi-fi'' taktiskā lauka apraide.Tīkla uzbūves struktūra un informativā caurlaide var but mainīga ,piemērojot to konkrētai videi. Ieskats, karalauks un viedtelefons.  Analoģija ,civilā lietotāja izvēlētais tarifs..
Nepieciešamais tehnaloģiju kopums X-mazkompānojai lai veiksmīgi apgūtu eksporta tirgus nišas. Resursi: līdz 10 progrmētāji, out-sourcing principu pāzināšana , iestrādes tehnikas vides noturības rādītāju palielināšanas jomā un aptuveni no 4 līdz 10 programatūras spraudenēm. Darbs ārvalstīs, apzinot valstis kurām ir nepieciešams lēts un efektīvs kaujas pārvaldes instruments. Svarīgākā detaļa, juridiski brīvi no ASV tehniskā diktāta priekšrakstiem, civilā tehnaloģija ! Noteikums,  programatūras Spraudenēm ir LV izcelsme !
 Praktiskā puse, app-tirgusniša ir viena no jomām kur radoši domājošai personai ar minimālu laiku un līdzekļiem kļūt par multimiljonāru/miljardieri.
                                             

 CopTrak*-tikai viena spraudene no n-tirgū pieejamām, I-Track. /LifeRing  utt.                            
                                         
   

Konvertoplāni, šodien un rītdien.

ASV izmantojamā konvertoplāna MV-22''Osprey'' eksploatācija raksturojas  darbietilpību , elementu atteikumu un zemo kaujas gatavību. Turklāt sarežģītās sistēmas eksploatācija Irākā, Afganistānā ievērojami paātrina konstrukcijas resursa izsmelšanu. Dažādo ieroču šķiru pretrunīgās tehniskās ''super'' prasības sarežģija V-22 konstrukciju. Turpmāk kalpojot par galveno cēloni ar ierindas eksploatāciju saistītām problēmām. Summējot ,iegāde un eksploatācijas sarežģītība patērē vairāk finanses ,bet ātrā tehniskā resursa izsmelšana ierosina otru blakus parādību. Konvertoplāna MV-22 gadijumā, resuros dārgu konstrukcijas atsvaidzināšanas programu. Šodien, ASV budžeta samazinājuma apstākļos, resursa atsvaidzināšanas programa ir uzskatāma kā izšķērdība. Pozitīvais, vērojamis finansu trūkums paver armijai lielisku iespēju pārvarēt industriālā lobija radītos aizsargvaļņus, atbrīvoties no konvertoplāna MV-22 ''Osprey'' superplatformas. Protams, armija nau gtava šķirties no konvertoplānu racionāliem elementiem, ātruma radītām priekšrocībām, jautājums ir pēcteča izvēlē. Tieši armijas smagsvara V-22 konvertoplāna tehniskais veidols ir šķērslis tā tālākvirzībai tirgos. Konvertoplāna MV-22 tehniskie rādītāji ir  galvenais iemesls ,meklēšanas un glābšas dienasta tirgos piedzīvotai neveiksmei. Neskatoties uz meklēšanas un glābšanas jomai kritisko ierašanās ātruma rādītāju, uzvaras ceļā nostājas rotoru-propeleru radītā lejupejošā gaisa plūsma , super down stream . Mazsaprotama parādība ?  

Negaidīta ''viesuļvētras ierašanās'', avārijas piezemēšanās.

 Veicot jūras glābšanas operācijas V-22 rotoru/propeleru radītā lejupejošā gaisa plūsma veicinās operācijas neveiksmi, glabjamā x-objekta letālās sekas. Melnā humora žanram piederīgi apsvērumi : nelaime nenāk viena, ko neizdara nelaime to paveiks glābējkomanda-likvidātori ! Samazinājumi armijas finansēs aktivizē darbus pēcteča izstrādes jomā. ASV ieroču šķirām 2035 gada termiņā janomaina vairāk kā 4000 rotorvienības, konvertoplāni MV-22 ,helikopteri UH-60 ,AH-64 un rinda citu spārnoto mašīnu. Tirgu pretendentiem pārstāvot pretējās nometnes : konvertoplāni pret helikopteriem. Abām nometnēm piedāvājot : vertikālo piezemēšanās iespēju , ātrumu, celtspēju, sniedzamību apvienojumā ar saprātīgiem eksploatācijas izdevumiem.  Konvertoplānu nometni pārstāv Bell/Agosta-Westland kompāniju koncorsijs. Izstrādes Bell V-280 ''Valor'' pamatos, kompāniju kopražojums , konvertoplāns BA /AW-609 .   ASV, Bell kompānijai BA-609 konstrukciju tālākattīstot un pilnveidojot. Galarezultātā ,izveidojot divus dažādus modeļus un atzarus, ASV armijas tirgiem domāto V-280 un civilai apritei BA-609 ,konvertējot ''Bell'' īpašumtiesības ''Agosta-Westland''.

                                                       BA-609  -AgustaWestland /Bell

 Konstrukcijs pamatatšķirība,V-280 pretstatā V-22 svara samazinājums panākts ar ģeometrisko izmēru ,celtspējas un sniedzamības ierobežojumiem.  Izmantojamo sintētisko materjālu nomenkalatūru,  ārejā apvalkā pielietojot oglekļa tukšvidu šķiedru, bet karkasa Al-armatūru aizstājot ar polimēru utt. Korpusa konfigurācija ietver helikopteriem raksturīgās lielapjomu sānu durvis ,pretēji aizmugurē izvēršamai rampai. Piedziņas saikni vienkāršojot ,atsakoties no vienkopus orjentējamā dzinēja-rotora risinājuma. Sadalot enegoģenerāciju divās daļās : statisks dzinējs ar maināmu rotora telpisko orjentāciju, iegūstot svara ekonomiju.Dalītam risinājumam vienkāršojot starprotoru sadales vārpstu noslodzi ,tieši iespaidojot eksploatācijas noturību, drošību. Konstrukcija tiek pozicionēta vidējās svaru klases celtspējā , nodrošinot 9 karēvju nodaļas transportēsanu.Konvertoplāna tehniskām priekšrocībām izpaužoties augstkalnu retinātās atmosfēras apstākļos. Viena V-280 augstkalnu'' kaujas svara'' nogāde- 9 karēvji, līdzvērtīga 2 līdz 3 helikopteru UH-60 kaujas noslodzei.             
Ražotāju jaunā taktika, kalt ne tikai ''metālu'', bet arī perspektīvo nodokļu maksātāju prātus. Cilvēka prāta īpatnība, augstāko tēla noturību uzrāda bērnības iespaidi, karot ir labi ! ???? Nepieciešamība pēc jaunas tehnikas attīsta ''hi-tec'' nozari radot augstas PVN preces un labi apmaksātas darbavietas Pareizās politiskās partijas ir tikai tās kuras atbalsta un virza pareizos produktus un procesus ! Jauni ieroči rada pārākumu un iespēju nesāpīgi diktēt likumu un kārtību pasaulē.
                       

                            V-280''Valor''- 2020 gads , Afganistāna, vienīgi cits uzdevums.

Bruņtehnika un izlūktaktika-I.

Scout /skautu izlūktaktikas ideja tapa Francijā. Vācija, II.ps.k. priekšvakarā veiksmīgi pārņēma  bruņuizlūk vienību ideju.Uzdevums, azsardzībā atklāt pretinieka vienību pārvietošanos un veikt preventīvu ugunsiedarbi. Uzbrukumā, labvēlīgu apstākļu sakritību izmantojot par armijas inicitatīvu veicinošu elementu. Izlūkbruņgrupai pārņemot infrastruktūras objektus, piemēram tilti, ceļu un dzelzceļa mezgli. Praktiskā puse, vienības lielums un tehniskais ekipējums vairumā gadijumu nau standartizēts. Personālsastāvam aprobežojoties ar rotu vai bataljonu . Tehnikas sadaļā izstūkst standartizācijas, kodolu veido motocikli un neliels daudzums bruņtransportieru. Pēckara perjodā idej iegūst tālāko attīstību. Katrā no NATO valstīm ar atbilstošu tehniskā izpildijuma specifiku, saglabājot vienotu taktikiskā pielietojuma filozofiju. Lielāko attīstību bruņizlūku taktika iegūst: Vācijā, Lielbriānijā, ASV un Francijā.
Tās kodols virzīts PSRS izveidotās opeatīvi manevrējošo grupu pretdarbībai. Izlūkbruņugrupas uzdevums, atklāt-ziņot , bet labvēlīgu apstākļu sakritībai kalpojot par pārstaiguma faktoru, pakļaujot pretinieku nekavējošai ugunsiedarbībai. Vācija, pieņemot bruņojumā atbilstošu vieglo bruņmašīnu LUCHS. Vācu tehnikā ietvertās idejas: taktiskā mobilitāte, manevra ātrums un elastību apvidū . Apvienojot darbības akustisko klusumu* ar armijas mehanizēto strēlnieku rīcībā esošo 20mm Rh-202 lielgabala efektivitāti. Bruņmašīnas ''Luchs'' tehniskā izpildijuma īpatnība ir 8x8 pievads  apvienojumā ar divpusēju ,bruņmašinas galos izvietotiem vadītājiem ! Taktiskās priekšrocības, iespēju vienlīdz labi pārvietoties uz priekšu un atpakaļ, izslēdzot nepieciešamību pēc papildus manevra telpas un galvenais laika ! Tehniskam risinājumam likvidējot riteņtehnikai piemītošo nepieciešamību pēc ''apsviediena'' telpas. Bruņmašīnas ātrums uz maģistrāles ceļiem 100/110km/h !

                                 Vācu ''Luchs'' , neliels ieskats.

Britiem no p.gs.70 gadu vidus pieņemot bruņojumā 8t.vieglo izlūkbruņmašīnu FV101''Scorpion''. Šasijas īpatnība, ietver komerciālo elementus. Konstrukcijā  izmantojot sporta mašīnas 4,2L ''Jaguar'' dzinējs ,benzīna dzinējs ! Neskatoties uz trūkumu, ģenerētā jauda ir pietiekama lai uzturētu šķēršļotā apvidū 65km/h lielu ātrumu. Konstrukcijas nepilnība, Eiropas karadarbības teātrī ir amfībijspēju trūkums, izskaidrojams ar britu aizjūras tradīcijām.  Trūkumu daļēji novērš ''peldsvārku'' iekļaušanu mašīnas aprīkojumā , 5 min izvēršana. Īpatnība ir kompaktums un niecīgais svars ,to salīdzinot ar PSRS gaisa desanu vienību BMD-1/2 tehniku. FV101 ''Scorpion'' bruņojums : 76mm vītņstobra lielgabals L5/23 . Līdzība velkama ar  PSRS BMP-1-76mm gludstobra lielgabalu, munīcija optimizēta galvenokārt pretinieka dzīvāspēka satriekšanai. Iespēja pretdarboties pretinieka bruņtehnikai ir ierobežotas sakarā ar mazo uguns sniedzamību, munīcijas un tēmēšanas sistēmas raksturlielumiem. Trūkumu daļēji atrisina, papildinot 76 mm L5/23 lielgabala arsenālu ar ''britu specifiku'', pretanka HESH* lādņu. Pretstatā, vācu ''Luchs''- 20mm Rh-202 spējās satriekt tipveida PSRS vieglo bruņtehniku BMP-1/2 no 800m līdz 1300m distancē.

                                            FV101''Scorpion''

Konstrukcija ietver kompānijas ''Alvis''  bruņtehnikas ''Scimitar'' saimes šasiju. Korpusa  konstrukcijā izmantots bruņu alumīnijs, pasargā ekipāžu no strēlnieku ieroču uguns un lādiņu šķembām. Kā papildus aizsardzbas elements ekipāžai kalpo motortelpa ,ekranizējot apkalpi. Pozitīvā puse saistas ar konstrukcijas kompaktumu un kāpurķēžu izpidijumu.Sniedzot manevra areālu ,caurgājamību un neatkarību no meteoapstākļiem pielietojuma apvidū. Risinājuma mīnus, degvielas patēriņa pieaugums. Samazinot izlūkvienībai svarīgo gaitas autonomijas rādītāju. Diviem tehniskiem risinājumiem uzrādot dažādus priekštatus par bruņizlūk tehniku.                                        

Tālās sniedzamības zenītkompleksi-II.

Neskatoties uz ASV sasniegumiem zenītraķešu jomā briti vienīgie no NATO  dalībvalstīm attīsta savu nacionālo tāldarbības zenītraķešu ''Bloodhaund'' sugu. Lielbritānijai p.gs. 60 gados kļūstot par Eiropā vienīgo NATO valsti ar nacionālā kaluma ieročiem nokomplektētu PGA sistēmu. Britu zenītkompleksa risinājums ietver rindu nacionālo atšķirību. Pirmkārt , kopumā zeītkompleksa konstrukcija ir vieglāka un kompaktāka ,piemērotāka ātrai pārdislocēšanai uz krīzes rajonu. Radioelektroniskie elementi, kompakti bet kompleksa raķešu starta lafešu pārvalde norit izmantojot radiokanālu. Risinājums atvieglo un samazina izvēršanai /savēršanai patērējamo laiku. Kompleksā MK-1 un MK-II izmantojamo zenītraķešu ģeometriskie un svara rādītāji atšķiras: 1,8t. un 2,2t. ,pretstatā amerikāņu cietāsdegvielas dzinēju 7t.-''Nike-Herkules''. Raķete ,izmanto divpakāpju risinājumu. Pirmā pakāpe ietver 4 korpusam pievienotus cietāsdegvielas paātrinātājus, kalpo kā starta ierosinātāji. Otrā pakāpe, divi uz raķetes ārejā apvalka izvietoti šķidrās degvielas darbināti taisnās plūsmas ''Thor'' gaitas dzinēji.Tehniskais risinājums škiet arhaisks un kalpo kā cieņas izrādīšana II.ps.k. Vācijas raķeškonstruktoru darbiem.

                                           Šveices,''Bloodhaund'' MkII .
           
 Izvēlētai kompozīcijai ir pamatā racionāls telpas apjoma ekonomijas apreiķins. Izsverot risinājuma +/- : iegūtā telpa izmantojas degvielas rezervēm(+) ,bet dzinēju ārējā izvietojuma radītā pretestība (-),  iegūtā degvielas rezerve izpaužas sniedzamības pieaugumā. Raķetē izmantotiem tehnaloģiskiem risinājumiem atspoguļojoties : svara /tāluma pretstatā. Zenītkompleks ''Bloodhaund'' ietver divas modifikācijas Mk-I un Mk-II. Abu modifikāciju zenītraķetēm savstarpēji atšķiroties izmēros un plaknes sniedzamībā: Mk-I (50km) un Mk-II (185km*), bet saglabājot pārtveršanas 18 km griestus. To nemainīgumu nosaka atmosfēras retinājuma pakāpe taisnās plūsmas dzinējiem nepieciešamā oksidanta klātbūtne ,atmosfēras liesināšanās.Taisnās plūsmas ''atmosfēru elpojošo'' dzinēju spējās ir ilgstoši uzturēt nemainīgu M= 2,7 (900m/s)* ātrumu. Salīdzinājumam :''Nike-Herkules'' sniedzamība plaknē 140km ,griesti 45km un M=3,65( 1150 m/s)*. Britu raķeštehnikas trūkumi ir mazi, bet laika perjodam nozīmīgi, kodollādiņa iztrūkumu kaujas nomenkalatūrā ! Iemesli ,toksiska eksploatācija un nepieciešamība izstrādāt nestspējā pilveidotu Mk-III raķetes variantu. Ar nestspēju saprotot kodollādiņa gabarītus un svaru, aptuveni 500kg*. Minētam trūkumam reālas karadarbības apstākļos pārsvītrojot ZRK ''Bloodhaund'' tehniskās priekšrocības ! Zenītkompleksiem ''Bloodhaund'' nodrošinot aviācijas bāzu aizsardzību, atvairot PSRS bumvedēju pārsteiguma ''elementu'' nodrošinot minimālu laika rezervi pretreakcijai.Britu zenītkompleksiem kļūstot par ejošu eksportpreci : Zviedrija,Šveice,S-Arābija, Singapūra.

Mk-II(185km)*- raidijuma distance aprobežojas ar 85/100km, ierobežojumi saistas ar iluminētāj radiolokātora antenas laukumu un signāla spēku,tehniski dzinēji nodrošina raķetei lielāku nekā 100km sniedzamību.
M=2,7(900m/s)*-apuvenie rādītāji, 820-880m/s.
M=3,65(1150m/s)-apt.rādītāji, 1050 m/s.
500kg*-''Nike-Herkules''
         

Mikrozenītraķetes.

 Unversālo ''mazkalibra'' zenīkompleksu nišas līderis ir Izrēlas RAFAEL Advanced Defense Systems ražotais ZRK ''Iron Dome''. Kompleksa galvenais trūkums ir izmantojamās ZVR lielā dārdzība, no 80.000 $ līdz 150.000$ ,cēlonis slēpjas tehnaloģijā. Izrēlai integrējot ZRK ''Iron Dome''pastāvošās ''off-the-shelf''  militārās tehnaloģijas kuru nepilnības nosaka vēlāko cenu. ASV kompānija ''Locheed-Martin''iespējams kļūs par otro unversālo zenītkompleksu radītāju. Programas Extended Area Protection and Survivability (EAPS)*  ietvaros radot jaunu ''hit-to-kill'' principu apsorbējošu mikroraķeti ,precīzāk radot jaunu mikro-zenītkompleksu  tirgus nišu. Pēc kompānijas datiem zenītkompleksā izmantojamā Miniature Hit-to-Kill (MHTK) mikro-zenītraķete ir : 1m x 50mm un tikai 3kg smaga !
Zenītraķetes dzinēja sadaļai izmantojot aviācijā un helikopteru bruņojumā izmantojamās 50 mm nevadāmās raķetes. Dzinēja sadaļas piegādātājs, Norvēģijas munīcijas kompānija ''Nammo''. Dzinēja papildinot ar 2 ''hi-tec'' jaunrades aplikācijām : airodinamiskām novades virsmām un pasīvās mm-diapozona novades bloku. Pateicoties raķetes niecīgam starta svaram ,vertikālā starta virzienmaiņa un turpmākā novade uz mērķi notiek ar vienkāršu airodinamisko vadības virsmu palīdzību. Atskatam, vertikālā pēcstarta orjentācijai izmantot airodinamiskās virsmas pirmoreiz izmanto Izrēlas flotes ZRK ''Barrak-1''. Novades kanāla un raķetes novades blokā realizētais mm-diapozons noteic realizācijas nelielo pārtveršanas tālumu no 2,5km līdz 4km. 
    

 

  Kompleksa ugunsvadības lokātors izmanto AESAntenu kura apskates lņķis aprobežojas ar 70* azimutā un 65* vertikālē. Radiolokātors domājams funkcionē divos diapozonos cm-telpas apskates un mm-uguns novades režīmos.Izmantojamais cm-diapozons nodrošina telpas perspektīvo caurskati ar mērķu agrīnu atklāšanu,bet mm-diapozons nodrošina atklāto mērķu iluminēšanu un datu  divvirziena straunējumu starp VR un ugunsvadības lokātoru. Raķetes novade uz mērķi ietver divus soļus :datu korekciju un pasīvo pašnovadi uz iluminēto mērķi trajektorijas beigu posmā , aptuveni 300m no mērķa. Kompānija ''LM'' jauno kompleksu pozicionē kā zemas intensitātes konfliktu zonās izvērsto spēku aizsardzībai no mīnmetēju,artilērijas un raķešu lādiņiem. Domājams ka mikroraķetes vienlīdz labi spēj aizsargāt tradicionālās karadarbības skartās bāzes no pretinieka aviācijas raidītiem gudrajiem lādiņiem. Mikroraķetē ietvertās 2 novades aplikācijas ir viegli piemērojamas lielākiem: 70 ,80 un 100mm atvasinājumiem.Kompānija deklarē mikro raķetē ietvertā novades  tehnaloģija nodrošina tai niecīgu pašizmaksu ,atzīmējot ka standarta partijas ietvaros ZVR pašizmaksa ir 16.000$ (06*) . Kritiski izvērtējot raķetes šodienas vērtība  atrodas 24.000$ robežās.

 Extended Area Protection and Survivability (EAPS)*-Paplašināta Aizsardzības un Izdzīvošanas Telpa. (PAIT)
Miniature Hit-to-Kill (MHTK)*-Minatūra,  Kinētiskā Trieciena, Iznīcināšanas princips.
ASEA*-Aktīvi Elektroniski Skanējošā Antena.
VR*-Vadāmā Raķete.
ZVR*-Zenīt Vadāmā Raķete.                                                                  

Hibrīdi,rotorspārns.

  Nozares apskatnieks,''Aviation Today'' avioinženieru interesi piesaista jauna ''rotor-spārna'' vertikālā starta ,piezemēšanās koncepcija.
Austrālijas ''StopRotor'' Technology konstruktoriem demonstrējot hibrīdspārna lidaparāta prototipu. 
 Darbu aktualitāti  uztur vertikālā starta ,piezemēšanās principu ietverošo: helikopteru, konvertoplānu un lidmašīnu tehnaloģiskā sarežģītība,lielais degvielas patēriņš ,nelielais ātrums un sniedzamība ko papildina eksploatācijas dārdzība. U.S. Defense Advanced Projects Agency (DARPA) izsludinātā konkursa mērķis ir atrast optimālu risinājumu kurš novērsu daļu no minētiem trūkumiem.Vairums no
130milj.$  X-Plane programas risinājumiem  atradīs racionālu pielietojumu bezpilota-lidaparātu jomā. Viena no tādām ir ''rotor-spārna'' tehnaloģija. Dodot iespēju veidot konstrukcijā vienkāršus, kompaktus robotus-lidaparātus. Pilotējamā lidaparāta iespēja pastāv,bet ar airodinamiku saistītie drošības apsvērumi būs šķērslis ''stop-rotor''  hibrīd konstrukcijai ceļā uz pilotējamo lidaparātu klasi.
Kā viens no tādiem ir  rotora-spārna niecīgā airodinamiskā celtspēja izmantojot lidmašīnas lidojuma profilu. Lidojuma profils atgādina''tauriņa''vārstīgo taku ,jaņem vērā gaisa strāvu turbulenci un virsmas reljefa īpatnības. Lidmašīnas lidojma ''taka'' izvirza ar airodinamisko spēku  saistītus drošības priekšrakstus: ātrums / cēlējspēks. Lidaparātam nonākot ''stall''*režīmā tiek zaudēts spārna cēlējspēks ar sekojošu pāreju grīstē. Iziešana no grīstes saistas ar ātruma atjaunošanu un secīgu spārna cēlējspēka atjaunošanu, elementi kuri nepiemīt konstrukcijai. Netiek apskatīta saikne '' konstrukcijas svars + spārna laukums + vilkme'', primāri orjentējas uz bezpilota lidaparātu nišu. Bezspārnu lidaparātam''stall'' režīma pārvarēšanai nepieciešama raķetēm līdzīga vilkmes rezerve ! Turklāt ,konstrukcijai jaspēj pildīt minimālais  ''sabiedrībai lietderīgs darbs'' ,veicot meklēšanas-glābšanas vai transporta uzdevumus !

''stall''*-cēlējspēka''0'' efekts, ātrums +spārna <* stāvoklis pret vēju, kurā konkrētais lidaparāts zaudē cēlējspēku. Konkrētam lidaparātam kritiskie eksploatācijas rādītāji tiek minēti tehniskajā pasē. Tehniskiem drošības elementiem ierobežojot un aktīvi brīdinot pilotu par tuvošanos kritiskai robežai.

N2. Triecienaviācija, sugas atdzimšana.

Noslēdzoties karadarbībai Eiropā vairumā vadošo aviācijas lielvalstu specializētas triecienaviācijas jautājums šķita atrisināts. Jaunās tehniskās iespējas ko sniedza reaktīvo dzinēju ātrums apvienojumā ar raķetēm ,radiolokātoriem un kodolieročiem solija atrisināt vairums karalauka praktisko jautājumu. Taču pagājušā gadsimta 60 gados praktiskie jautājumi arvien uzstājīgāk atgādināja par savu esamību militāriem teorētiķiem. Praktiskā puse, lidaparātiem veicot armijas atbalsta uzdevumus, ātrums kļūst par galveno šķērsli ! Jauno prasību diktātā radītie lidaparāti  ir optimizēti laukuma mērķu satriekšanai, kodolieroču nogādei ! Praktisko, kaujaslauka punktveida problēmu risināšanu atstājot armijas un artilērijas ziņā. Laukuma mērķu satriekšanas principi izvirza procesam rindu ierobežojošo drošibas noteikumu. Pamazām militāriem teorētiķiem kļūst skaidrs ka ''perspektīvās'' sadursmes vidē ''drošības noteikumi'' kalpos par sakāvi veicinošu elementu. Ieroču pielietošanas ''drošības noteikumiem'' kļūstot par pretinieka taktisko panākamu tiešu veicinātāju. Jautājumu nojauna aktualizējot p.gs.70 g.vidū ,cēlonis ir perspektīvā karalauka punktveida problēmu skaits ! Precīzāk ,PSRS bruņtehnikas ''armādu'' lielums ,militārām aprindām saprotot ka taktisko kodolieroču daudzums ir nepietiekams to neitralizācijai. Pretinieka skaitliskais pārākums apvienojumā ar atbilstošu manevrējošo grupu taktiku ,neitralizē kodolieročus. Turklāt, ''drošības noteikumi'' vairumā tuvcīņas gadijumu padarīs to pielietošnu par neiespējamu vai ar pavadošām apjomīgām''blaknēm'' spēkos. Problēma !

                                          Mācoties karot .
            
 Triecienaviācijai nonākot pretrunīgu prasību krustcelēs: lielais 800-1300km/h ātrums un zemā lidojuma taka neļauj precīzi izsķirt mērķobjektu. Ātruma samazinājums nelebvēlīgi ietekmē borta artilērijas ieroča pielietojuma rezultātu un veido labvēlīgus priekšnoteikumus pretinieka zenītartilērijai. Praktisko eksperimentu ietvaros secinot ka optimālais ātrums kaujaslauka punktveida uzdevumu risināšanai atrodas no 580 km/h līdz 720km/h apgabalā ! Ātrums kurš raksturīgs P1 reaktīvai aviācijai ! Uzdevumu veiksmīgai risināšanani nepieciešamais nelielais ātrums paildzina lidaparāta eksponēšanu pretinieka zenītuguns laukā, izvirzot specifiskas prasības ''jaunajai un perspektīvai'' konstrukcijai. Aizstājot ātrumu ar konstrukcijas dzīvotspēju, spēju apsorbēt pretinieka raidīto zenītartilērijas un zenītraķešu pretuguni. Nelielais ātrums un zemais lidojuma profils rada rindu jaunu airodinamisku problēmu. Izmantojamai triecienaviācijai A-7''Corsar''/''Jaguar'' pielietojot mērķu satriekšanai borta artilēriju izgaismojas nepietiekamā ''korpusa stabilitāte'' tai iespaidojot mērķa satriekšanas precizitāti. Problēma ir iedzimta,  izskaidrojas ar nepietiekamo spārnu noslodzi. Zemos augstumos ātmosfēra ir blīvāka radot lielāku pretestību ,'' ierosinājuma'' turbulenci kuras ''dzēšanai'' lidmašīnas spārnam nepietiek ''atsvara'' kompensātora. Īsumā, rādītāji kuri ir labi iznīcinātājiem vai optimizētam taktiskam -iznīcinātājam nau derīgi specializētiem, ''melnā darba'' darītājiem, ugunsatbalsta-triecienlidmašīnām. Tādejādi nodefinētām problēmām kļūstot par priekšrakstu specializētās aviācijas atdzimšanai, Fēnikss !

N1. Sugas dzimšana ,triecienaviācija.

 Kaujaslauka ugunsatbalsta aviācijas ''žanru'' var definēt īsi: konkrētu karalauka mērķu maksimāli ātra neitralizēšana. Tieši, konkrētu mērķu satriekšana padara šo aviācijas veidu sevišķu spārnotās brālības vidū. Atkāpe, ugunsatbalsta aviācijas pirmsākumi saistas ar 2.ps.k. Vāciju un triecienlidmašīnu Junkers-87 Sturzkampfflugzeug (Stuka).Specifiskie atbalsta uzdevumi ietekmē ''sugai'' piederīgos tēlus. Tie ir savrupi un airodinamiski pelēki ,''neglītie pīlēni'' pārejo balto gulbju vidū. Triecienaviācijas ideja dzima Vācijā ''vienotu spēku'' ietvaros aviācijai kļustot par mūsdienās pazīstamā 'bruņtehnika+artilērija+aviācija'' triādes sastāvdaļu. Buņtehnikas mobilitāti  papildinot ar aviācijai raksturīgām priekšrocībām: ātrums, sniedzamība,lietderīgā krava. Īpašs triecienlidmašīns Ju-87 elements, lietderīgās kravas precīza piegāde adresātam ! Šajā praktiskajā rādītājā Ju-87 paliekot nepārspētam , pirmoreiz aviācijas vēsturē tehniskam elementam, pikējumam pārvēršot no 250kg līdz 500kg aviobumbu par precīzo ieroci !
Atvēlētie mērķuzdevumi, armijas vienību atklāto pretinieka pretestības punktu iznīcināšana. Otrā pasaules kara laikā triecienaviācijas veicamo mērķlisti papildina jūras mērķi un mobilu bruņobjektu, tanku satriekšanas uzdevumiem. Laika perjodam specifiskā uzdevuma veikšanai izmantojot bumbas un speciālo lielkalibra borta artilēriju. Britu aviovēstures apskatnieki : patiesi efektīvs briesmu un iznīcības tēla tituls pieder pikējošam-bumvedējam, triecienlidmašīnai Ju-87''Stuka''.

                                                     
                                            ''Sturzkampfflugzeug''

Turpmāk, ugunsatbalsta ,triecienaviācijas panākumus un zaudējumus kaujaslaukā ietekmē izmantojamā  taktika  un gaisa dominantes realizācija. Triecienaviācijas priekšrocības realizējamas vienīgi iegūstot gaisa dominanti , faktoru kuru triecienaviācija nespēj realizēt ! Neskatoties uz šo apgalvojumu, tieši triecienaviācija II ps.k., 1941 gada 22 jūn. pirmo 18h laikā izcīnija apsalūto gaisa dominanti.Nepilnu divu diennakšu laikā bloķējot airadromos un pēcāk iznīcinot vairāk kā 2000 pretinieka lidmašīnu, ar taktikas palīdzību iegūstot apsalūto gaisa dominanti. Karadarbības turpinājums uzrāda triecienaviācijas sēcīgās un vājās puses. Specializētas triecienaviācijas konstrukcijas zaudē savu priekšrocību līdz ar gaisa dominantes pāreju pretinieka pusē, atdodot vietu unversālām platformām.  Aviācijas ''unversāluma'' ideja šķiet dabiskās atlases diktēta. Specializētai triecienaviācijai kā sugai izmirstot ,nonākot '' unversāluma'' un ''specializācijas'' nometņu arumentu krustugunīs. Pirmās paaudzes ugunsatbalsta, triecienaviācijai  tehniski atšķiroties no sugasbrāļiem ar rindu airodinamisko risinājumu. Tiem ierobežojot lidaparāta manevra rādītājus un radot labvēlīgus priekšnoteikumus pretinieka iznīcinātājiem apdraudējuma likvidēšanai.
Pirmā paaudze un turpmāk triecienlidašīnu un iznīcinātāju definēšana ''unversālos''un     ''specializētos'' nosaka platformas airodinamiskā manevra iespējas. Sākot ar otro , reaktīvo paaudzi, airodinamisko risinājumu papildina borta aprīkojuma specifiskie rādītāji.

Francija-Krievija, projekta ''Mistrale'' realizācija.

Komplektācija, paredz Krievijas tehnisko specifikāciju ietveršanu projektā. Izmaiņas skar aviotehnikas angāra starpklāja augstumu un flotes triecienieroču integrāciju. Darbi aviongārā ir Krievijas flotes aviācijas, ''Kamova''  helikopteru nesēj rotora specifiskais risinājums. Gaidāmo ''Mistral'' aviospārnu veidos : transporta-Ka-29, radiolokācijas-piketa Ka-31M un Ka-52K  helikopteru triāde.

                            ''Mistrale''- Ka-52 ''Aligator'' klāja piezemējums.

 Jauno flotes triecienhelikopteru lielākā atšķirība no sugasbrāļiem ir aviācijai raksturīgs uguns novades risinājums ,degungalā ietvertais taktisko-iznīcinatāju''Žuk-A'' radiolokātors. Aviospārna helekoteru  un papildus bruņojuma specifika izraisa projekta sadārdzināšanos. Atskatam, sākotnējā projekta vienības 600 milj.Eiru izcenojums tuvojas 800 milj. Eiru robežai.Ieviestās korekcijas ir ierosinājuši ekonomijas pasākumus komplektācijā, atsakoties no franču ''hi-tec'' desanta L-CAT atspoles. Funkcijas ''platforma -krasts-platforma'' paredzot atvēlēt 21820 «Дюгонь» projektam.

                                       Jaroslavas kbs.- Pr.21820 ''Dyugan''.

Cenas tālāko eskalāciju nau grūti prognozēt. Francijas ''STX'' kuģubūvētājiem pirmo divu Krievijas specifikācijas ietverošo korpusu nodošanu pasūtītājam saistas ar 2014 un 2015 gada termiņu. Daudz sarežģītāk ir ar nākamo divu korpusu izbūvi Krievijas stāpeļos. Pognoze, korpusu izbūves izmaksas sasniegs 1 Miljardam Eiru !! Platformas ''Mistrale'' tālākattīstība jaaplūko no Krievijas armijas ,flotes un aviācijas prioritāšu dominantes skatpunkta. Projekta izdzīvošanā lielu lomu spēlē korpusa vienības cena . Sasniedzot kritisko slieksni 1 Miljardu Eiru turpmākā attīstība prognozējama kā maziespējama. Izprotot, ''Mistral'' korpusiem jakonkurē ar 2018 gada laika perjodam aktuāliem projektiem ,avionešiem ,kodolkreiseriem un kodolzemūdenēm utt. Vienības cenai ierosinot kārtējo projekta pārskatīšanu un nacionālās optimizācijas programu.

Tālās sniedzamības zenīkompleksi - I.

Akstā kara ''ziedu laiki'' raksturojas ar intensīvu PGA sistēmas ieroču attīstību. PSRS,p.gs.47-60 gados veiktās demonstratīvās darbības stratēģiskās aviācijas attīstībā, ierosina ASV zenītraķešu izstrādes programas.Vienlaicīgi ar iznīcinātājiem-pārtvērējiem tiek radīti zenītkompleksi. Tehniskiem elementiem turpmāk veidojot ASV PGA sistēmu Army Air Defence Command. Viens no tās svarīgākiem elementiem ir zenītkompleks ''Nike-Hercules''. Sistēmas radīšana p.gs.50 gados atspoguļo ASV elektroniskās un ķīmiskās rūpniecības attīstības līmeni.Zenītraķešu kompleks '' Nike-Hercules'' nāk bruņojumā 1958 gadā ,laikaposms kad lielāko varbūtējo apdraudējumu ASV teritorijai rada PSRS stratēģiskie bumvedēji. Raķetes divpakāpju dzinējos pielieto cieto raķešdegvielu. Cietā raķešdegviela vienkāršo raķetes konstrukciju, uzglabāšanu, ierindas eksploatāciju,  kaujas izvēršanas-savēršanas un transportēšanas procedūras.
Cietās degvielas izmantošana norāda uz ķīmiskās rūpniecības attīstību.
Tuvākajā  laikaposmā ASV flotes bruņojumā nāk cietāsdegvielas balistiskā raķete  ''Polaris'' A1.  Kopumā vakumlampu elektronikai apvienojumā ar cieto raķešdegvielu dara zenītkompleku kompaktāku.

                                          ''Nike-Hercules'' pārtver virskaņas mērķi.

  PSRS stratēģisko bumvedēju draudu neitalizācijai ASV teritorijā izbūvē PGA zenītkompleksu ''Nike-Ajax'' starta bāzes. Vairums no tām atrodas galveno industriālo centru tiešā perimetrā vai to centros. Izvietojumu noteica ''Nike-Ajax'' pieticīgā, 48km sniedzamība, starta vietas  veidotas kā kodoldrošas* pazemes patversmes-arsenāls.  Turpmāk, pilnveidotā raķete ''Nike- Hercules'' atvirza sniedzamības distanci 140km attālumā , bet sauzemes vai virsūdens ''palīg'' mērķu satriekšana iespējama 210km distancē.
Raķete no pirmsākumiem projektējas kā kodollādiņa nesēja, ietver W-31 lādiņu ar 3 fiksētiem jaudas slēdža lielumiem : 2kt/12kt/40kt. Kodollādiņu jaudas nomenkalatūra ļauj iznīcināt pretinieka gaisa grupveida mērķi* vai atsevišķi ņemtu virskaņas triecienraķeti. Jaudas lielākais ''gals'' saistas ar gaisa gruveida vai virszemes mērķiem. Vienlaicīgi ar ASV PGA izbūvi notiek  ZRK ''Nike-Hercules'' izvēršana ASV bāzēs Eiropā un to piegāde NATO dalībvalstīm : Vācija, Itālija ,Turcija, Grieķija, Beļģija, Nīderlande, Dānija, Norvēģija. Minētās valstīs izņemot Norvēģiju, kompleksa eksploatācija norit ASV kodolieroču glabātuvu, aviobāzēs vai to tuvumā. Krīzes laikā ASV personālam veicot kodollādiņa transportēšanu,instalāciju un virsuzraudzību līdz raķetes realizācijas momentam.Sākot no p.gs.70 gadiem zenītaķešu ''Nike-Hercules'' kodollādiņiem atvēlot varīgu vietu Eiropas kontinentā. Uzticot PSRS jūras aviācijas , Tu-22M divējādās nozīmes PKR Kh-22 raidijumu atvairīšanu NATO infrastruktūras ojektiem.
                                   

                                          ASV PGA sistēmas ZVR ''AJAX'' un ''Nike-Hercules''

Raķetes kodolizpildijums izvirzija bāzei atbilstošas drošibas prasības. Apsardzes funkcijas organizējot divkāršā perimetrā, militarā policija un autorizēts pielietot ieročus bāzes apsardzes personālsastāvs. Katras baterijas apkalpi veidoja 100 vīru liela komanda kuru atbalstfunkcijas veica algots civilais personāls.
 Lielākie ''Nike-Hercules'' kompleksa plusi ir kompaktums un mobilitāte. Starpteātru manevriem izmantojot transportaviāciju  ,bet taktiskā līmenī arī  CH-47 transporthelikopterus. Izvēršana nesaistas ar sarežģītu  komunikāciju izveidi.

 gaisa grupveida mērķi*-ASV dominējoš pieņēmums ,balstas 2.p.k. bumvedēju pielietošanas taktikas praksē.    

Peru avioambīcijas.

Atsaucoties žurnālā Combat Airacraft monthly minēto rakstu. Peru GS tenders daudzfunkcionālu taktisko-iznīcinātāju iegādei. Valsts gaisa spēku avioparku veido Krievijas un Francijas modeļi. Ilgstoši, GS avioparkā pārsvars ir  Krievijas lidaparātu modeļiem.
Izsludinātā konkursa lielākais pārsteigums nāk no Spānijas, izliekot Peru tirgiem 18 otro roku  ''Taifun'' taktisko-iznīcinātāju. Piedāvāto lidaparātu armatūras ''noskrējiens'' - 600h , mazāk kā 10% no paniera resursa. Realizācijas nodomiem ir gadu ilga priekšvēsture, Spānijas aizsardzības ministram deklarējot ka lidmašīnu piegiegāde notiks gada laikā no līguma noslēgšanas brīža. Peru avioparka atsvaidzināšanas nodomi saistas ar 16 lidaparātu iegādi, aizstājot 11 Mirage-2000P/PD un 8(18) Mig-29SM/SMT. Iegādes nepieciešamību pamatojot ar GS skaitlisko un tehnisko liesināšanos. Pastāvošā avioparka eksplotācija paredzēta līdz 2025 gada termiņam.Valsts finansiālā maksātspēja tiek noteikta ar 70 milj.$ par vienību. Tendera uzaicinājumi izsūtīti vadošiem taktisko-iznīcinātāju zīmoliem: ''Rafael'',''Taifun'',F/A-18E/F, Gripen-NG, Mig-35 un Su-30/35.
Tirgu pretendentu vētīšanas siets ietver sekojošus elementus: politiskā prognozējamība, platformas iegādes un eksploatācijas izdevumi, kredīta līnijas saņemšanas iespējas. Ņemot vērā Peru un Ekvadoras regulāro karadarbību, vairāki aviotirgu pretendenti ir svītrojami no listes. Pirmkārt to attiecinot uz Zviedrijas  Gripen-NG un  ASV E/F-18E/F.  Atlikušiem pretendentiem konkurējot savstarpēji ar cenu un blakus noteikumu''grozu''. Viens no svarīgiem iegādes pamatnoteikumiem ir potencionālā patrona politiskā prognozējamība. Konflikta gadijumā neradot šķēršļus tehniskā atbalsta saņemšanai. Minētam kritērijam atbilst divi laikā pārbaudīti pretendenti, Francija un Krievija. Spānijas gadijums ir interesants ar to ka jauni ierindas taktiskie-iznīcinātāji ''Taifun'' tiek pārdoti ārvalstij. Pastāvošie šķēršļi ir sekojoši ,Spānija nau ārpolitiski patstāvīga jūtīgajā Dienvidamerikas tirgū. Spānijas un Peru tehniskam darijumiem pastāv liels politiskais risks. Iznīcinātāju ''Taifun'' darijuma realizācija iespējama ja Spānija piešķir stratēģiskā partnera statu Peru. Statusam kalpojot kā drošibas polisei pret iespējamo Eiropas un ASV politisko ''sabodāžu''. Peru ''Taifun'' eksploatācijas komponentēm figurējot kā patronam, Spānijas GS adresēti. Līdzīgi kā Indijas tenderī ,politiskie un tehniskie riski ir galvenie iznīcinātāja ''Taifun'' pretinieki. Domājams ka Peru patiesie nodomi saistas ar jauno Krievijas Su-35 platformu iegādi. Notektie cenu grieti ir orjentieris potencionālajam pārdevējam .

                                         1997 gads, Peru diskusijas figurants Su-27.
         
Ķīnai kļūstot par pirmo Su-35 noieta tirgu, bet gaidāmo klientu loks ietver : Vjietnamu ,Venecuēlu, Peru, Malāziju, Indonēziju, Alžīru. Šodienas Peru aviotehnikas iegādes nodomiem piemīt ambīciju elements. Valsts ilglaicīgi demonstrē finansu mazspēju eksploatēt salīdzinoši nelielu avioparku 11 Mirage-2000P/PD, 18 Mig-29SE/SMT  un 15 Su-25. Iegādājoties ''Taifun'' vai Su-30MK/Su-35 platformu stāvoklis tehniskās gatavības jomā nemainīsies. Šo platformu ikdienas eksploatācija saistas ar daudz lielāku resursu patēriņu.Neskatoties uz ambīcijām ,Peru mērķtiecīgi pilnveido pilotu sagatavošanas tehnisko bāzi. 2012 gadā noslēdzot ar Dienvid Korejas KAI 200 milj.$ darijumu par 20 modernu turbopropeleru treniņlidmašīnu KT-1 ''Woongbi'' iegādi.     

Britu kodolarsenāla perspektīva.

 Iespējams ka 2008 gada ''krīzes''sekas ir ar daudz tālejošākām sekām, tā draud izraut pēdejo jūras lauvas varenibas ilkni, kodolarsenālu. Briti ir nostādīti skarbas ekonomiskās atziņas priekšā, finansu resursi ir zaudēti ,bet ražošanas jaudas ir pārceltas uz ''izdevīgākām'' valstīm.Krīzei draudot veikt fundamentālu korekciju valsts rītdienas perspektīvā, pozicionējot to jaunā politiskā un militārā veidolā, postidustriālā liliputa statusā. Finansu slogs liek kārtējoreiz pārskatīt aizsardzības izdevumu listi ,svītrojot rindu ''nevajadzīgu'' tēriņu. Viens no tādiem, jūrā izvērstais ABRZ ''Vanguard'', kodolarsenāls. Lielbritānijas 4 V-klases kodolzemūdeņu nomaiņa un 25 gadu eksploatācijas izmaksas vērtējas ar 35 līdz 40 Miljardiem GBP*. Spriežot pēc debatēm britu politiskajās un militārajās aprindās, kodollielvalsts statusa saglabāšanas uzdevums tiek saprasts kā liels apgrūtinājums valsts kasei. Valsts ir jau zaudējusi svarīgus virsūdens un aviācijas ementus*, bet atteikšanās no stratēģisko raķešu ''Trident'' kodolzemūdenēm izskatās  kā loģiska ekonomijas plāna turpinājums . Kollielvalsts nastai kļūstot vel smagākai sakarā ar Skotijas gaid­­­­āmo netkarības deklarāciju. Referenduma pozitīva iznākuma gadijumā, kodolarsenāla uzturēšana prasīs papildus līdzekļus, ierosinot pārskatīt izbūves plānus. Jaņem vērā apstāklis ka Lielbitānijas ''neatkarīgais'' kodolarsenāls ir 80% bāzes elementos* atkarīgs no ASV kodolsistēmas.
No tā secinot ka topošās pārmaiņas norit ciešā saskaņā ar ASV tehnisko attīstības vīziju.Tās ietvaros stratēģiskām kodolzemūdenēm pirmoreiz kopš klases dzimšanas paredzot veikt apjomīgu arsenāla un veicamo uzdevumu revīziju.Lielbritānijas gadijumā, nelielam no 165 līdz 210 kodolarsenālam turpinot erodēt un sasniedzot apsalūto tehnaloģisko minimumu, 96-110 lādiņiem-blokiem. Līdzekļu ekonomiju atrodot kodolarsenāla apjomā, kodolzemūdeņu korpusu un aprīkojuma unifikācijā. Samazinot standarta šahtu-kapsulu skaitu no 16 līdz 12 ,samazinot  iepērkamo BR ''Traident''D5 skaitu līdz aptuveni 30 vienībām. Stratēģisko kodolzemūdeņu pastāvošo šahtu-moduļu  telpiskie apjomi ļauj pielāgot tos jauniem, vidējās sniedzamības ieročiem.  Tā ir viena no tehniskām perspektīvām, zemūdens arsenālu vidot no divējādu funkciju ieročiem, kodol un konvencionālās iedarbības. Katras zemūdenes arsenālā ietverot no 12 līdz 18 vidējās sniedzamības,kovencionālās balistiskās raķetes. Nesamo apjomu panākot ar 12 šahtu-kapsu 50% sadalijumu. Atbilstoši, katrā no 6 ''Trident'' šahtām izvietojot līdz 3 konvencionālām BR.Piedāvātais risinājums apvelta valsts politisko vadību ar efektīvu  militārās ietekmēšanas instrumentu. Konvertējot kodolarsenāla nesējzemūdenes pasīvu par valsts drošības un tekošo interešu aizsargāšanas aktīvu. Valsts vadība iegūst iespēju globālā mērogā, ātri un neatvairāmi satriekt pretinieka valdības objektus mazāk kā 15 min. pēc lēmuma apstiprināšanas ! Balistisko raķešu precizitāti fināla novadē nodrošina tradicionālie risinājumi, GPS-4/INS ar dublētu mērķtēla apvidus atpazīšanas sistēmu. Kodollādiņu nesējraķešu gadijumā funkcionālā drošība novadi aprobežo ar astrokorekciju un INS savstarpējiem dublējumiem nodrošinot CEP= 90/150m. Alternatīvie tehniskie risinājumi ,iespēju''bagātinātāja'' ieroča novades spējās ir realizēt 5x5m liela mēķobjekta satriekšanu no 3000km attālas distances.Trāpijuma precizitāte kompensē kaujas bloka nelielo 200-500kg kaujas daļu. Britu minimālam kodolarsenālam  turpmāk veicot lielvalsts statusa elementa un ''praktiskās ikdienas'' kaujas ieroča funkcijas. Tādejādi ,binārā ieročtelpas izpildijums nes tiešas politiskās dividendes ,neļauj attīstīt plebejiskas idejas par patērēto līdzekļu lietderību.

virsūdens un aviācijas elementus*-avioneši un pretzemūdeņu aviācija ,''Nimrod''MPA-4
GBP*-Great Britain Pounds/Lielbritānijas sterliņu mārciņa.
80% bāzes elementu*- BR ''Trident'' pārvaldes sistēma, bet galvenais mērķu datu atkarība no patrona datu bāzes , atsvaidzināto datu saņemšana ar 3- 4mēn. intervālu,to saskaņošana ar ASV.