Austrālijas JS- veiksmīgais pirkums.

 Pašreizējo Austrālijas JS amfībij spēki tiek pārstāvēti ar 2 ASV Newport/Kanimbla klases tanku-desant dokiem. Šo kuģu mūža cikls ir pārsniedzis tiem atvēlēto laiku un sasniedz jau 40 gadus. Austrālijas amfībijspēku rīcībā formāli bija 2 Kanimbla klases tanku-desanta doki un 1 tanku-desanta Tobruk.

Platformu tehnisko stāvokli raksturo īssi - peldoši rūssas kalni kuru peldspēja jo dienas, jo vairāk kļust apšaubāma. Patieso stāvokli izgaismoja ciklona- Yasi  gaidītā ierašanās. Paredzēto 48h reakcijas laika limitu nespēja izpildīt HMAS Tobruk vienīgā ierindā esošā austrāļu amfībij platforma. Atiecībā uz pārejām divām  Manoora dekomisionēja 2011 gada 27.maijā, bet HMAS Kanimbla atrodas modernizācijas procesā. Lietu stāvokli amfībijspēku kapacitātē tas nemaina. Esošai Tobruk platformai  nepieciešama steidzama dokošanās. Izeja tika rasta dalīti izmantojot Jaunzelandes jauno daudzfunkciju platformu HMNZS Canterbury.  Minētie fakti raksturo  cik  aktuāls Austrālijai bija situācijas risinājums. Kā dāvana pienāca vēsts no bijušās metrapoles ,Londona -krīze,sabrukums ! Lielbritānijas AM piedzīvo drastiskus budžeta samazinājumus kā rezultātā nācās attekties no daudzām tehnikas vienībām.Vairumā gadijumu dekomisionētā tehnika ir vien pāris gadu lietota, Largs Bay klases desant-doks. Lielbritānijas KJS saviem amfībijspēkiem izbūvēja  4 Largs Bay klases, 16.000 t desant dokus. Vienai no tām izdienot nepilnus 5 gadus, 2011 gadā dekomisionē un izliek tirgos. Austrālijas JS izteica iegādes priekšlikumu un sekojoši 2011 gada 11. maijā par 65 miljoniem GBP* (100miljoniem AUS $) nopirka minēto platformu.  Izvērtējot pirkuma efektivitāti Australijas Strategic Policy Institute  Endriju Dēvijs( Andrew Davies) norāda ka pirkuma finansiālā efektivitāte ir vērtējama  ar 300 miljonu AUS $ ekvavilentu. Militārā nozīmē salīdzinot tonāžu Largs Bay -16.000t ir līdzvērtīgs abu Kanimbla -8500t klases platformu tonāžai. Iespējams ka iegāde ļaus norakstīt modernizācijas procesā esošo Kanimbla platformu. Iegādātā Largs Bay platforma atrisina amfībijspēku mobilitātes jautājumu. Tuvākā flotes nākotne saistās ar Canberra  klases unversālām platformām.   

KRIEVIJA, 2011gads - Flotes aviācijas likvidēšana.

Par robežšķirkli Krievijas BS  viennozīmīgi kļūs 2011 gads . Paredzot ka šī gada laikā savu pastāvēšanu izbeigs flotes krasta aviācijas formējumi. Flotes pakļautībā saglabājot vien mazskaitlīgo avionešu klāja Su-33K un Su-25UB aviāciju. PSRS JKF* aviācijas mugurkaulu veidoja vidējā rādiusa bumvedēji-raķešnesēji Tu-16 un Tu-22M2,MR.  Darbību orjentējot uz atklātiem ūdeņiem, okeāniem.  Katrā no četrām flotēm atrodās arī taktiskās- triecienlidmašīnas Su-24M. To uzdevumi  saistās ar kara teātra piejūras mērķu satriekšanu. Krievijas JKF aviācijas triecienelementu veido Tu-22M2/M3 lidaparāti ar atbilstošu pretkuģu raķešu bruņojumu. Neraksturīgs JKF aviācijas elements tās pakļautībā esoši smagie iznīcinātāji-pārtvērēji Mig-31 un Su-27. Tiem nomainot pakļautību un atgriežoties GS pakļautībā. Kā atzīmē apskatnieki, Krievija turpina saglabāt nodomus būvēt kā minimums trīs kodolenerģētiskos avionešus. Perspektīvo kodolavionešu rasējumus pabeidzot 2012 gadā. Šādas izmaiņas JKF aviācijā nozīmē uzsvaru maiņu militārajā stratēgijā, un tai atvēlēto lomu  Krievijas ārpolitikā. Militāram elementam pievienojot lidzšim iztrūkstošo politisko un diplomātisko.

      

                            
                                       PSRS Flotes aviācijas  Tu16 / Tu22 ikdiena.

JKF*-Jūras Kara Flote
Su-24 taktiskā-triecienlidmašīna, Latvijai esot PSRS sastāvā Tukuma aviobāzē atradās Su24 eskadriļa (21-24gb). Lidmašīna ir standarta  taktiskais kodolnesējs, Tukuma ab. atbilstoši pielāgota taktisko kodolieroču uzglabāšanai un pielietošanai.

Turbopropeler aviācijas jaunā niša.

Pasaulē arvien lielāku atzinību gūst turbopropeler piedziņas vieglās treniņlidmašīnas. Pie lielākiem zīmoliem jamin Šveices kompānijas Pilatus ražotā treniņlidmšīnu linija PC-7, 9, 21. Pēdejā no izstrādnēm apvieno sevī ciparu tehnaloģiju sniegtās priekšrocības. Šveices treniņlidmašīns PC-21 borta aprīkojums sniedz līdzšim nebijušas iespējas. Tradicionāli jauno pilotu apmācība paredz divu-trīs pakāpienu procesu. Galveno grupu iedalijums: bāzes, paaugstinātā un kaujas pielietojuma lidotprasmē.Katrā no tiem izmantojot citu lidaparāta tipu. Pilota apmācības laikā virzoties no lētākā lidaparāta uz dārgāko. Vairumam valstu >>  lētākais<< saistas ar turboreaktīvām treniņlidmašīnām kuru eksploatācijas izdevumi ir salīdzinoši nelieli. Ilustrācijai Čehijas viendzinēja L-39Albatros lidojuma/h izmaksas variējas no 400 līdz 600 usd, saprotam ka divdzinēju analogs ir reizināms ar divi. Kaujas gatava pilota apmācīšanai vidēji patērējot no 400 līdz 500 lidojuma /h. Turklāt ieroču pielietošanas apmācībā  izmanto standarta kaujas platformu ar atbilstošu lidojuma/h izmaksām. Iemesls, piemērotas emulātor platformas trūkums. Līdzšinējo treniņlidmašīnu tiešā funkcija, lidotprasmes iemaņu uzturēšana un atsvaidzināšana aviobāzes pilotiem. Izmantojot treniņaviāciju un aviobāzes elektroniskos emulātorus nodrošinās pilotu kaujas iemaņu uzturēšana. Skatoties uz apmācības procesu no ekonomiskā redzes leņķa, redzam lielu elementu dažādību . Katrs no tiem saistās ar zināmu finansu resursu patēriņu. Tieši šī daudzelementu ķēde piesaistija Šveices kompānijas PILATUS uzmanību. Zināmu impulsu sniedza arī valsts iegādātie daudzfunkcionālie F/A-18C/D Hornet. Kuru tehnisko iespēju apguve izvirzija jaunas prasības treniņprocesam. Pastāvošā apmācība, Šveices skatijumā ir ilgstošs, sarežģīts un izšķērdīgs proces. Kompānijas vīzija paredzēja integrēt vienā platformā vissu apmācības procesu. Sākot no bāzes beidzot ar ieroču pielietošanas emulāciju. Pabeidzot šādu apmācības kursu pilotam  nau nepiecīešams iepazīties ar konkrēto kaujas lidaparātu. Iepazīšanos aprobežojot ar vienu, diviem īssiem (15-20 min) lidojumiem. Galvenā PC-21 odziņa ir kabīnes interjera identiskums ar x-valsts bruņojumā esošo taktiskā-iznīcinātāja F-18/16 , MIRAGE-2000, Jas39 utt. Integrētā Borta Ciparu Pārvalde rod iespēju plaši variēt emulējamos lidojuma  scenārijus, bruņojumu un tā pielietošanas taktiku. Treniņlidojumu nobeigumā  piedāvājot lidojuma vēstures pārskatu ar pieļauto kļūdu analīzi.

Šveices pilota komplekso apmācības sistēmu PC-21 iegādājās Šveices GS(6), Singapūra(19) un AAE(25).

Aviācijas cīņa ar PGA sistēmu.N4

Retorisks jautājums, vai iespējams iznīcināt pretinieka PGA neēsot lievalsts statusā ?

Dienvidslāvijas karadarbības prakses rezultāti  nesniedz apstiprinošu atbidi. ASV izstrādātā un pielietotā SEAD/DEAD taktika pastāvošajā veidolā ir mazefektīva. Balstoties uz maldīgu pieņēmumu par PRLR tehnisko efektivitāti. Kā atzīmē ASV militārās aprindas ir pienācis laiks rast aizvietotāju pseido efektīvam HARM.
Liekot saprast ka NATO aviācijas veiksmes stāsts beigsies saskaroties ar tehniski labāk ekipētu pretinieku.  Esošie panākumi saistas ar pretinieku kura rīcībā atrodas novecojoša parauga ,bieži p.gs 50g. modeļa PGA elementi. Neskatoties uz pretinieku PGA tehnisko mazspēju, atbilstoši modernizēts un prasmīgi pielietots tie turpina sagādāt galvassāpes.

ATSKATAM.
Valsts kurai karadarbība ar kaimiņiem piemīt regulārs raksturs ir Izrēla, bet sīvākā pretinieka statusā ir kaimiņš Sīrija. Šo divu valstu starpā perjodiski norisinās īslaicīgas militāras sadursmes. Izrēlas lielākā problēma, kaimiņa PGA sistēma, tai neļaujot realizēt Izrēlas aviācijas pārākumu gaisā. 1973 gada sadursmē Izrēla pārliecinājās par rīcībā esošo ARM-45 Shraik un ARM-68 StandartARM praktisko nelietderību. Izrēlas militāros speciālistus neapmierināja rezultāti, neļaujot ātri un neatvairāmi neitralizēt pretinieka PGA rīcībā esošos radioizstarojošos objektus. Izrēlas militārā filozofija izvirza pamat nostādni : pretinieks  ir janeitralizē maksimāli īsā laikā. Pamatojot to ar faktu, ilglaicīga cīņa saistās ar resursiem kuru tai nau.   ASV piedāvātā SEAD/DEAD* taktika un ieroči prasija ilglaicīgu, mazefektīvu kaķis-pele cīņu ar pretinieka PGA veidojošiem elementiem. Iesaistot valsti ilgstošā karadarbībā ar neparedzamu gala iznākumu. Šāda taktika neatbilst Izrēlas kaujas vīzijai. Ierosinot darbus atbilstoša ieroča un taktikas izstrādes jomā. Novēršot atklātās nepilnības, radās pilveidotāka Izrēlas oriģinālā  DEAD* taktika.

Kas tieši ASV- SEAD/DEAD taktikā neapmierināja Izrēlu ? 
 
Rīcībā esošo PRLR efektivitāte saistijās vienīgi ar pareizu, priekšrakstus ievērojošu pretinieku. Skaidrojams ka pretinieka RLS-operātori neveiks pretdarbību, PRLR efektivitātes minimizēšanas jomā. Turklāt vel viens būtisks trūkums, pretinieka uzkrātā kaujas pieredze, vecie triki nestrādā.No tā izrietēja secinājums ka pretinieks savu galveno bruņojumu Kub M1 aktivizēs vien reālā kaujas situācijā, ignorējot mānu manevrus. Pretinieka galvenā ieroča ugunsnovades * RLS Kub M1 paliekot pasīvā režīmā, neitralizācija nau iespējama. Analoģiska problēma saistijās ar citu agrās brīdināšanas RLS P-14 / P-18. Esošās PRLR Shraik un Standart ARM nenodrošināja 100% inženiertehniski aprīkota mērķa satriekšanu.  Pielietojot pilnveidotās PRLR Standart ARM, to jaudīgā kaujasdaļa kompensēja novirzes kļūdu līdz 70-120 m !!! Pieņemot ka mērķis ir apvidū atklāti eksponēta tipveida RLS. Kā RLS-mērķa etalons tēls, vieglometāla (-Al ) aparatūras konteineri. Taču PSRS militārie padomnieki ieteica inženiertehnisko aizsardzību, RLS mobilo konteineru pasargāšanai no jaudīgo PRLR Standart ARM kaujasdaļu  postošās iedarbības. Izmantotie  inženiertehniskie risinājumi turpmāk droši pasargāja RLS tehniku un personālu. Tādejādi radot nopietnas tehniskas problēmas pretinieka plānos.Virzot pretinieka izvēli iepriekš pielietotas, pazīstamas taktikas virzienā.  Šāda Izrēlas izvēle nozīmētu : Pīļu medību sezonas atklāšanu-Sīrijai.

Pasīvi gaidošu mērķu iznīcināšanai nepieciešams principiāli jauns ierocis.

Jau nākamajā 1982 gada sadursmē Izrēla pirmo 6-8h laikā neitralizēja 70% Sīrijas Bekkā ielejas PGA elementu. Kuru skaitā ZRK Kub M1 Uv-RLS*, agrās brīdināšanas RLS P-14/P-18 un  ZRK S-200 Vega ! Tādejādi paverot ceļu savas aviācijas dominantei gaisā un ar to veicinot sauzemes operāciju.
Sīrijai zibenssadursmē zaudējot 21 ZRK Kub M1 Uv-RLS no esošiem 23 ZRK. Jaunradītam ierocim izdevās tas pret kuru  ilglaicīgi bez panākumiem cīnijās PRLR !  Interesantākis elements ir tāldarbības (180/240km) ZRK S-200 Angara/Vega raķešu starta lafešu satriekšana !!! Izrēlai šo kompleksu satriekšana atradās prioritāšu sarakstā .  Neveiksme, S-200 varēja noliegt tās gaisa dominantes realizācijas plānus. Izsaukto PSRS-Maskavas militāro speciālistu atzinums : TV-novades bezpilota aparāts !

Sirijas-Izrēlas 1982 gada sadursmes jaunpienesums DEAD* taktikā, pilnīga PRLR  ignorēšana !!!
Precizējums, laikaposmam raksturīgas iepriekš minētās divas PRLR. Izrēlas DEAD ieroču nomenkalatūras klāstā parādās vēlākais H A R P Y prototips. Bezpilota lidaparāta platformā realizējot  divus dzinēja un novades sistēmas  izpildes variantus. Savā sākotnējā veidolā ietverot vienkāršu tehnisku risinājumu. Ņemot par pamatu ar TV- korekcijas novades sistēmu aprīkotu bezpilota lidaparātu. Aizstājot pieņemto ātruma principu ar lēnīgumu : 2500 km/h (800m/s)  pretstatus  186/420km/h. Tehnisko uzsvaru nomaiņu pamatojot ar  ietverto TV- korekcijas novades principu.
Pastāvošam pasīvās radiopašnovades*  principam ir svarīgi satriekt mēķi pēc iespējas īssākā laika posmā to panākot  divos veidos. Apvienojot raķetes enerģētiku ar taktiku, pielietojot tuvā distancē, 16-24 km no mērķa ( apt.20-30 sek). Minētie divi elementi veido PRLR pielietojuma rezultātu . Lielais raķetes ātrums  un mazā zalves distance izvirza cilvēka faktoru priekšplānā, operātora reakcijas ātrumu*. Tehniski, ņemot vērā raķetē ietvertās INS* nepilnību, distancei un ātrumam  jakompensē raķetes pašnovades sistēmas kļūdas. Cita lieta ka šo divu elementu realizācijai nevienmēr ir pretimnākoši apstākļi.

Izrēlas tehniskais jaunpienesums pamatos izmainija SEAD/DEAD taktiku. Lēni lidojoš ,TV-novades bezpilota lidaparāts ar divām papildus priekšrocībām. Apveltīts ar niecīgu efektīvi atstarojošo virsmu*, apvienojumā ar salīdzinoši zemo lidojuma ešalonu 400-1000 m kalpoja par panākumu veicinošu elementu. Līdzšim Sīrijas militāri tehniskam personālam BPLA* asociējās ar nekaitīgiem ložņām kuru traucēšanai perjodiski pielietoja zenītartilēriju. Lidaparātos ietvertā TV- korekcijas-novades sistēmai ļaujot satriekt iepriekš izlūkotos statiskos mērķus. Lielākais pārsteigums, satriekti bezemisijas klusējošu  mērķi ! Tradicionālā veidā satriekšana saistītos ar lielizmēra aviācijas formējumu un dumjo bumbu masveida pielietošanau. Risinājumu ko gaidija pretinieks !
 Veiksmīgās  ugunskristības pavēra ceļu  koncepcijas pilnveidošanai , radot --H A R P Y .

      Indija, HARPY/HAROP kompleksa paraugemonstrējumi, jūras mērķa satriekšana.

Harpy- unversāla patrulējoša triecien sistēma . Satriecamo mērķu nomenkalatūra neaprobežojas ar PGA sistēmas mērķiem, bet arī  raķešiekārtas,artilērijas sistēmas, komandcentri, aviācija-bāzē, kuģi utt. Plašā satriecamo mērķu nomenkalatūra ir kļuvusi iespējama pateicoties divu veidu pašnovades sistēmai. Pirmā saistas ar tradicionālo PRLR pasivo-elektromagnētisko iztarojuma pašnovadi kura ir papildināta ar vienkāršu IR/ CCD.  Otrais variants ietver IIR/CCD pašnovadi ar autonomu mērķ-signatūras diskrimināciju. Sistēma ir piedzīvojusi vairākas modernizācijas.  Tām galvenokārt skarot programatūru un sensorus, bet pašnovadi papildinot ar interaktīvā tīkla vadības principiem. Sistēmas viens no lielākiem plusiem ir  spēja realizēt līdz 6 h ilgu  patruļ kreisēšanu izvēlētā rajona apvidū.
 SEAD/DEAD taktika divus evalūcijas atzarus-ātro (ASV), lēno( Izrēla ).
Kurai no sitēmām ir lielāki panākumi cena/rezultāts jomā, redzam konfliktu praksē. Harpy klentu vidū ir : Čīle, Ķīna, Indija, Turcija, Ekvadora, Peru.
Izrēlas risinājums definējams : lēnāk(gudāk) lidosi, neatvairāmāk satrieksi.

PRLR*-PretRadioLokācijas Raķete.
SEAD*-Suppression of Enemy Air Defense-Apspiest Pretinieka Pretgaisa Aizsardzību.
DEAD*-Destruction of Enemy Air Defense-Iznīcināt Pretinieka Pretgaisa Aizsardzību.
Uv-RLS-Ugunsnovades* -RLS
EAV*-Efektīvi Atstarojošā Virsma -elektromagnētiskajā spektrā, etalons 1 m2 : 1,1 m2/EAV
BPLA*-BezPilota LidAparāts.
INS*-Inerciālā Navigācijas Sistēma.
operātora reakcijas ātrumu*  - izprotam kā operātora manuālo un intelektuālo darbību summa .

Zemūdeņu flotes- N1

ASV pieder kodolzemūdeņu skaitliskā līdera status. ASV militārās nostādnes paredz 56 Ātom-TriecienZemudeņu esamību flotes ierindā. Turpmākie flotes plāni aizstāt esošās platformas ar līdzīgu skaitu jaunām sastop nopietnus šķēršļus. Lieta tā ka eksploatācijā esošās ATZ ir radītas aukstā kara gados. Specializētas galvenokārt jūras mērķu satriekšanas jomā. Jaunās ASV globālā spēka projekcijas ietvaros ATZ tiek izdalīta primāra loma sauzemes mērķu satriekšanā. Apveltot ATZ ar izsmalcinātu sensoru un raķešu arsenālu.
Šādas pārmaiņas militārajā koncepcijā  izmainja zemūdeņu korpusu izmērus. Ja tipveida aukstā kara projekta ATZ  Los-Angeles SSN 688 korpusa ūdensizspaids atradas no 5000 t līdz 6000 t robežās tad jauno Sea Vulf SSN21/23  un Virginia SSN774 klases zemūdeņu korpusu ūdensizspaids sasniedza 12000 t robežu. Gabarītu pieaugums saistās ar iespaidīgu bruņojuma arsenālu un netradicionāliem uzdevumiem paredzēto blakus aprīkojumu.
 Ietvertie darbības principi.                                              
 Flotei radītās iespējas prasija arī atbilstošus tēriņus. Jauno super haizivju suga maksā trīs un četras reizes dārgāk par saviem priekštečiem. Jauno 9000/12000t- SeaVulf SSN21/23 vienības iegādes cena saistijās ar 2,5-3,2miljardiem usd. Rezultātā flotes vadība pēc 3 vienību iegādes pārtrauca tālākos iepirkumus. Turpmāk par iepirkuma objektu kļuva izmēros un tehnaloģijās liesinātais Virginia SSN774 modelis kuras iegādes cena atrodas līdz 2 miljaru usd/gb.
Salīdzinājumam,  pēdejās modifikācijas Impruved Los-Angeles cena atradās 700-800 milj.usd robežās.
 Cenu spirāle radija krīzi flotes iepirkumu listē. AFJ -DEEP DIVE-rakstā apskatnieki paredz ka ASV flotes ATZ komponente līdz 2030 gadam saruks no 52 līdz 39  vienībām.
Turpmākajā desmitgadē līdz 2040 gadam to skaitam stabilizējoties 45 vienību apvidū.

N5.Cīņa ar bruņutehniku-šodien++

 PTRK ir nemanāmi pārkvalificējušies par pretinieka personāla satriekšanas līdzekli. To aplecina karadarbība Afganistānā. Kā iepriekš minēts  PTRK M-98 Javelin  ietver autonomo pašnovades principu. Autonomijas principam piemīt kā spēcīgās tā vājās puses. Sīkāk skatīt N4. Izrēla ir valsts kurai ir savs skatijums uz kaujaslauka problēmu risināšanu. Savu ieroču radīšanas pamatos ielkot ikdienas reālo kaujas praksi.
Izrēlas ieroču ražotāji  Israel’s Rafael Advanced Defense Systems radija patiesi unikālu izstrādājumu atbilstot vissām mūsdienu kaujaslauka prasībām. Turklāt ir pielietojams kā tradicionālā, tā netradicionālā karadarbībā. Prettanku raķete SPIKE savā uzbūvē apvieno divus novades principus. Mērķi kuri atrodas taisnās redzamības robežās ir satriecami izmantojot Lock on befor launch*, bet reljefa aizsegā esošu mērķu satriekšanai izmantojot trajektorijas korekcijas režīmu  Fire, Observ and update after launch*. Tehniski pašnovades bloks sevī ietver duālā spektra infrasarkano un 1.0 m.Pix CCD videokameru ar optiskās šķiedras kabeļa atsaiti. Optiskās šķiedras kabelim veicot interaktīvās atsaites funkciju.

Tādejādi PTRK SPIKE operātoras tiek apveltīts ar līdzšim nebijušām iespējām pārvaldīt raķeti aiz taisnās redzamibas robežām. Šads režīms ieguva apzīmējumu man on the loop*- cilvēks smailē, jeb cilvēka acis un prāts piedalās raķetes mērķizvēlē. Turpmākais jau saistas ar PTRK Spike integrāciju ciparotajās* kaujaslauka pārvaldes sistēmās. Pateicoties Spike fenomenālai precizitātei tā gūst plašu atzinību netradicionļalajā karadarbības sfērā. Netradicionālu mērķu satriekšana.
 Spike raķetes ietver rindu modifikāciju MR/LR/ER kuru galvenā atšķirība ir lidojuma tālums --2500m/4000m /8000m. Salīdzinājumā ar M-98 Javelin raķete Spike-MR izceļas ar pieņamu cenu -20.000 USD/par vienību. Protams nedrīkst nepieminēt ka  raķetes cena atspoguļo pielietoto tehnaloģiju kopumu.
Lidzvērtīgi salīdzināšanas eksemplāri ir Javelin un Spike MR/LR.  Autonomajā variantā Spike MR pretiniekam pielietojot pretdarbības līdzekļus vienozīmīgi paspēlē Jevelin raķetēm. Raķetes konstruktori ir veiksmīgi atraduši tehnaloģisko nišu, rezultātā raķetes LR variants saglabājot MR varianta masas/gabarītu rādītājus sasniedz 4000m robežu, bet novades sistēmu papildinājuši ar interaktīvo optisko atsaiti.  
Izrēlas raķešražotāji pateicoties Spaik-MR/LR/ER līnijai piedzīvo īstu uzvarasgājienu. Lielākais no vinētiem kontraktiem saistās ar Indiju kur aci pret aci sastapās Javelin v Spike.
Indiešu izvēle - Spike. Eiropā vienīgās ASV izstrādājumu pircējas, Lielbritānija un Īrija, Lietuva.
Jaunumi, Spike nomenkalatūra papildinās ar karēvja atbalsta raķetēm, paredzot aizstāt esošos rokas granātmetējus. ASV JKK  izmēģina tuvās darbības 750-1200m Spike-SR.--MINI SPIKE.
 Paredzams ka Spike-SR kļūs par strēlnieka kaujaslauka standarta precīzo ieroci. Par labu šādam apgalvojumam kalpo raķetes salīdzinoši zemā cena -5000 USD/gb
.
ciparotajās*-izmantojas kā žargons, saprotot ciparu signāla apstrādi- mūsdienu sakaru sistēmu pamats.
  Fire,Observ and update after launch*.- šaut, novērot un koriģēt pēc starta.
Lock on befor launch*-slēgmērķa fiksēšana pirms starta. 

ASV -JSF avionika.

Īss ieskats ASV JSF F-35 Lighting II pilota kabīnes avionikā un funkcionēšanas algoritmā. 

Miks Skaffs, projekta F-35 kabīnes avionikas cilvēks-mašīna saiknes funkcionālais skaidrojums. Atzīmējot ka, saistībā ar kabīnes avioniku ASV pamatvilcienos atkārto Eiropas P-4+ iznīcinātājos pielietoto. Tas ir saprotami jo Eirofighter EF-2000Taifun, Rafael M, JAS 39C/D Gripen kabīnes avionika joprojām  papidinās ar jauniem programatūras un tehniskiem elementiem. Ķiverē iebūvētā atainošanas un mērķēšanas sistēma, minētais fakts nau uzskatāms kā jaunums avionikā. Jomas līderis ir Izrēla ar DASH ķiverē iebūvētā infomācijas vizualizēšanas un tēmēšanas sitēma, iekļaujot F-35 standarta komplektācijas nomenkalatūrā. Analogi izmantojas funkcionējošos  EF2000 /Rafael /JAS39C/D standarta komplektācijā. Kādi tad būtu kabīnes avionikas jaunumi ? Pieminētā balss pārvalde jau aktīvi tiek pielietota pastāvošos EF2000/Rafael /JAS39C/D.

  

Skārienjūtīga ekrāna pārvalde ir minama kā jaunums un nau relizēta nevienā no Eiropas iznīcinātājiem. Kabīnes avionikas izstrēdes laiks saistas ar civilo monitoru jomā piedzīvoto revalūciju. Civilam tirgum apgūstot lielformāta plazmas, LCD ,LED matriču ražošanu un secīgi pielāgojot militārajām specifikācijām . Rezultātā, kabīnes ekrāna virsmas laukuma līderu ''palmas zars'' pāriet no zviedru JAS39C/D pie F35 Lighting II. Mērķa un ieroča izvēle izmantojot selektējamo marķiera variantu ir minams  kā pluss.  Pamats lielā skārienjūtīgā ekrāna darba virsma ļaujot atteikties no ekrāna perimetrā izvietotām pārvaldes pogām. Racionalizācija tiek gūta ar programatūras palīdzību ,aizstājot pārvaldes slēdžus un pogas. Panākot pilota darba slodzes samazinājumu ''pogu un slēdž'' jomā. Apdraudējuma telpiskā izvietojuma lokalizēšana ar pilota ķiverē iebūvētu 3D-Akustisko signālu, sistēma funkcionē- EF2000/JAS39C/D.

Ietverto sensoru un to tehnisko rādītāju salīdzināšana sekos turpinājumā.

                                          

2011.gada modeļa VĀCIJAS BS--Algotņi.

 Kopš 2009 gada noris Vācijas BS reformēšana. Izvirzītais mērķis pāriet no obligātā militārā dienastra uz algoto karēvju komplektācijas sistēmu. Plāni paredzēja samazināt personālsastāvu no 250.000 līdz 160.000 karēvjiem, precīzāk 90.000 vai gandrīz 1/3 no sākotnējā  kopskaita. Lielākās ieroču šķiras statusu turpinātu saglabāt sauzemes spēki -Armija ar 90.000 karēvju lielu personālsastāvu. Perspektīvā iegūstot līdz 14.000 karēvju lielu ārvalstīs pielietojamu kontingentu.
Sākotnējie personālsastāva plāni koriģejās palielinot skaitli līdz 185.000 karēvjiem ,tajos iekļaujot arī 5000-15.000 brīvprātīgos kuru atalgojums būtu 750/1100 Eiru mēnesī.  
Negaidīti ir parādijušies zemūdens akmeņi - KARĒVJA TIRGUS CENA ir armijas problēma. Pilsoņa- Dzimtenes aizsardzības pienākumu aizstājot ar algotā darba principu Vācija ir sadūrusies ar neperedzētu problēmu. Produkta kvalitāte un cena(karēvis /cena). Vācija ir augsti attīstīta valsts ar sociālā iztikas minimuma slieksni 1400/1600 Eiru mēnesī . Problēma ir tā ka etniskais vācietis nau gatavs par šādu minimālo līgum algu pakļaut sevi karalauka riskam. Militārā līgumstrādnieka sociālais status Vācu sabiedribā ir ļoti zems. Galvenais gūstamais pluss, valdība iegūst instrumentu kura pielietošana ārvalstīs nesaista strikti politiski ierobežojumi.  Ar to saprotot karadarbību aizjūrā-Afganistāna,Irāka,Lībija utt.. Otrs pluss, notiekot plānotam  valsts pilsoņa(es) atsvešināšanas procesam no valsts, valdība vairs nesaskarsies ar plašiem sabiedrīskās domas protestiem. Man vienalga ! Šai sakarā Bundeswehr rekrutēšanas centrs ir nācis pie slēdziena algot ārvalstniekus,citu ES valstu pilsoņus, kuri nāk no sociāli mazāk attīstītām valstīm. Piedāvātais atalgojums ir pietiekami konkurētspējīgs salīdzinot ar austrum Eiropas valstīs esošo . Atsaucoties uz vācu žurnālu FOCUS no 2011 gada 1 jūlija būs iespējams pieteikties ārvalstniekiem dienēt Bundesverā. From July 1, 2011, Germany’s Bundeswehr will start recruiting foreigners. Every foreign national who lives in Germany and does not not have German citizenship will be able to serve in the Bundeswehr. “The German Ministry of Defence has prepared a reform of the army. It accepts the service of foreigners in its army,” according to Focus.   Kā pirmie kuri reaģēja uz jauno ziņu ir Polija un domājams tās piemēram sekos LATVIJAS, LIETUVAS pilsoņi un militārpersonas ar militāro pieredzi.
Kā pamats ir jamin ikdienas atalgojums un sociālās garantijas, pensija ieskaitot. Ilustrācijai.

Pārmaiņas NĪDERLANDES BS.

Kā ziņņo Radio Netherlands Worldwide , Nīderlandes BS budžets piedzīvo būtisku samazinājumu. Pašreiz Nīderlandes BS. nodarbina  48.000 militārpersonu un 21.000 civilo kalpotāju, bet paredzamās izmaiņas skars 12.000 militāro/civilo kalpotāju. Ieroču šķiru rīcībā esošais tehniskais aprīkojums skaitliski  saruks. Daudzos gadijumos samazinājumam pakļaujot jaunas nesen bruņojumā pieņemtas tehnikas vienības. Par piemēru var kalpot Armijas  izlūk-patruļ mašīnas FENNEK. Izlūk bruņmašīnu iegāde Armijai saistās ar 2003 gadu un katra no tām izmaksāja vairākus miljonus Eiru. Lielākos zaudējumus piedzīvos GS*,demobilizējot 14 helikopterus AS532U2 Cogar II. Lidaparātu norakstīšana uz laiku būtiski ierobežos Nīderlandes 11.Airomobilās brigādes un Karalisko Jūras kājinieku korpusa vertikālā manevra iespējas. Šai sakarā jamin ka ierobežojumi saistās ar salīdzinoši nelielu laika posmu. Tuvākajos plānos paredzot , vēlākais 2011 gada beigās pieņemt bruņojumā daudz ietilpīgākos CH47F Chinook   . Šo helikopteru  priekšrocības uzskatāmi nodemonstrēja Afganistānā. Turpinās taktisko-iznīcināāju F-16 MLU sakaitliskā erodēšana. Lidaparātu parku samazinot no 87 līdz 68 vienībām, mīnus 19 vienības. Turpmāk Nīderlandes GS ierindā atradīsies vien 68 F16 MLU lidmašīnu no kurām 10 vienības atrodas ASV,Arizonas štatā-Tūskonā. Nīderlandes GS lielākā bāze EINDHOVEN Ab. tuvākajā laikā tiks nodota civilās administrācijas pārvaldijumā. Šāds solis rada problēmas NATO transporta aviācijas virspavēlniecībai. Kurai jameklē risinājums kaimiņos esošajā Beļgijā vai Vācijā. Rezultātā samazinājums skars bāzes nodrošinājuma daļas. Pirmkārt saistot ar PGA ZRK ''Patriot'' un bāzes apsardzes vienībām.  Gaisa spēku nākotnes plānos ir lidmašīnu F35 Lighting II iegāde, bet atvēlēto līdzekļu fonds arī tiek pakļauts revīzijai. Sākotnēji domāto  6,2 Miljardiem Eiru (apt. 9,3M $) vietā sarūkot līdz 4,2 miljardi Eiru. Tādejādi pirkumam skaitliski aprobežojoties ar 32-36 vienībām plānoto 85 vietā.

ARKTISKO spēku izbūve II.

Krievija, Kolas p.s. atrodas JS galvenā bāze Severomorska. Neaizsalstoša flotes osta nodrošina Krievijas piekļuvi okeānam. Flotes zemūdens komponente veic regulārus treniņus arktikajos platumu grādos. Krievijas tirdzniecības flotes rīcībā atrodas 8 kodolenerģētiskie ledlauži. Šādu kuģu esamība vien norāda uz nozīmi kādu atvēl Arktikai valsts attīstības plānos. Militārā jomā paredzot līdz 2020 gadam  izveidot speciālo arktisko brigādi ar atbilstošu tehniskā ekipējuma klāstu. Par brigādes bāzes vietu tiek minēta Somijas un Norvēģijas pierobežā esošā Pečengas pilsēta ar tajā  dislocēto-200.motorizēto strēlnieku brigādi.  Izvēles vieta nau nejauša, tā atrodas Pečengas upes neaizsalstošajā grīvas līcī.  Sekojoši, Mistral platformu izbūvei ir saistība ar Krievijas  plāniem ARKTIKĀ. Krievijas intereses pārklājas ar kimiņos esošo, Norvēģiju. Galvenā interešu saskarsmes vieta Svalbar salu arhipelāgs. Neskaidrības ir saistībā ar Medvežij salu (Lāča sala) par kuras piederību Krievijai ir savs viedoklis.
Norvēģija, ņemot vērā klimatiskās izmaiņas Arktikā un Krievijas aktivitātes ,veic flotes modernizāciju. Kā pirmais projekts jamin 5 AEGYS* Fridtjof Nansen fregašu izbūvi. Kuriem sekos 10.000 t. unversālā desanta platforma ar 15.000 t. flotes atbalsta tankeri. Tādejāti iezīmējot izmaiņas valsts aizsardzības stratēģijā. Uzsvaru liekot uz valsts interešu aizsargāšanu  energoresursiem bagātā Arktikas reģionā.
  
AEGYS*-(Idžis)-Pazistams kā kuģu vienotā uguns vadības sistēma kuras pamats ir RLS P-FAR*  (Pasīvi-elektroniski Fāzētais Antenas Režģis ).
Izšķir vairākas modifikācijas, jaunākajā tiek izmantota A-FAR* antenas.  
A-FAR*-Aktīvi -elektroniski Fāzētais Antenas Režģis.