Amfībijspēku ''atspoles''.

Flotes amfībijdoki ietver divus desanta izsēdināšanas veidus : airomobilo-helikopteru un tradiconālo jūras. Mūsdienu desanta un tehnikas nogādei izmantojot pamatā divu veidu ''atspoles''- gaisaspilvena un tradicionālās iegrimes. ASV flotē maršrutā ''nesējplatforma-krasts'' izmanto gaisaspilvena balstīto  LCAC ''atspoli''. Gaisaspilvena principu ietverošo ''atspoļu'' stiprās puses ir ātrums un krata ''parkošanās'' unversālums. To unikālums slēpjas iespējā ''parkoties'' -75% pasaules okeānu un jūru krastos.Ātrumam kalpojot par desantēšanās taktikas pamat elementu. Ļaujot atvirzīt amfībijplatformu no 50km līdz 90km atstatus no pretinieka krasta līnijas.

                 LCAC pieļauj iesaistīt galveno bruņuelementu: tankus. LCAC= 3300l/h

Galvenās gūstamās priekšrocības saistas ar drošības apsvērumiem. Distance neitralizē pretinieka artilēriju un atrodas ārpus vairums PKRK sniedzamības. Flotes pieņemtais 50-90km desanta izsēdināšanas normatīvs definējas kā PKRK ''Stix'' faktors*.
Pieaugusī distance radija nepieciešamību pēc ātrām ''atspolēm'', bet ātrums saistas ar patērejamo resursu. Nevienmēr ''ātrums'' ir finasiāli paceļams lielums ''budžeta'' flotēm. Pamatā jūras lielvalstu ''atspoļu'' parku veido tradicionālās iegrimes platformas. Secīgi ierosinot izmaiņas desanta materjāli-tehniskā komplektācijā un radot ''šaurās vietas'' pielietojuma taktikā.
 Neskatoties uz acīm redzamiem tehniskās realizācijas šķēršļiem, ''budžeta'' valstu Flotes saglabāja ''aizhorizonta'' izvēršanas koncepciju nemainīgu. Tādejādi Flote veicināja inženiertehniskos meklējumus ekonomiski pieņemu risinājumu jomā. Galvenā problēma ir spēja izvērst desanta smago bruņtehnikas elementu ar pieņemamu nogādes ātrumu. Pastāvošie ''pilniegrimes'' risinājumi, nogādi krastā realizē ar V=12me (21km/h). Izvēršanas līnijai  esot 50km atstatus no krasta, bruņuelementa ierašanās notiek vairāk kā pēc 2 h !!! Rezultātam skaidri nodefinējot nepieciešamību pēc atbilstošas ātrās desanta ''atspoles''- Fast Landing Craft*. Populārākie risinājumi saistas ar diviem patapinājumiem no sacīkšu laivu un civilās kuģubūves jomas. Tie skar korpusa ''mitro'' daļu un ir tehniski iedalāmi kā ''aktīvais'' gaisa aptecējuma starpslāņa ģenerātors un ''pasīvais'' gaisa starptoslāņa ģenerātors ko rada korpusa formas konfigurācijas īpatnības. Abos gadijumos panākot ievērojamu ātruma pieaugumu salīdzinājumā ar patērēto enerģētiku. Šādi risinājumi desanta ''atspolēs'' ļauj sasniegt no 18 Me līdz 42 Me ātruma robežas*.

                                 Fast Landing Craft-Ātrgaitas Desanta Nesējs

Kā unikāls desanta ''atspoļu'' risinājums ir franču piedāvātā ātrgaitas ''konvertlaiva''*.Tai ietverot spēju konvertēties no tradicionālās desanta ''plakandibena-atspoles'' par ''katamarāna-atspoli'' ! Defense-Aerospace com.-video, Fast Amphibious Landing Craft (EDR-A) plašās iespējas.
Konvertlaivas spējās ir nogādāt krastā 80t kravas ar 18Me ātrumu.

                                           L-CAT (Landing-CATamaran) /konvertlaiva/

 Kā ziņo Defence-aerospace.com-oriģinālais L-CAT/EDR-A/ risinājums ir tapis nelielā Francijas dienvid-austrumos  La Seyne-sur-Mer bāzētā kuģubūves kompānijā CNIM (société de Construction industrielles de la Méditerranée).Kompānija ilgstoši specializējas militārai jomai domātās izstrādēs un jaunā izstrāde ir nodrošinājusi tai pirmo 125 milj.Eiru vērto pasūtijumu no Francijas JS. Pasūtijuma pakete ietver kopumā 8 L-CAT konvertlaivas ar eksploatācijai nepieciešamo tehnisko atbalstu. Frančiem lielas cerības saistas ar ārvalstu eksporta darijumiem. Uzmanīgu dara divi fakti. Konvertlaivas L-CAT kļust par galveno ''atspoles'' elementu jaunajās Mistral platformās un vēlme pārdot ārvalstīm,tai skaitā Krievijai .
Francijas kuģubūvētāju unikālā konvertlaiva iespējams ka tiks pieņemta ASV JS apbruņojumā
.
P-15/21''STIX'' PKRK faktors*-PretKuģu Raķešu Kompleks (40-85km) 

Krievijas zemūdens spēku modernizācija.

Krievijas zemūdens Flotes modernizācija notiek pieņemot bruņojumā jaunās ''Severodvinsk''  Pr.885 ''Jaseņ'' /Graney/ ātomzemūdenes. Projekts 885 ir ievērojams ar vairākām revalucionārām pārbīdēm Krievijas ātomzemūdeņu būvniecības koncepcijā. Pirmoreiz Krievijas kodolzemūdeņu būvē pielietojot pusotrakorpusa risinājumu, dominējošo divu un triju korpusu vietā. Praksi pamatojot ar radīto telpu lielgabarīta bruņojuma izvietošanai. Šī risinājuma trūkumi ir palielinātais trošņu līmenis kura cēlonis ir starpkorpusu telpa , tai kalpojot par primāro trokšņu rezonātoru un sekundāro zemfrekvences zondējošo sonor signālu atstarotāju. Tādejādi šāda inženiertehniskā prakse radija labvēlīgus priekšnosacijumus pretinieka pretzemūdeņu aizsardzības spēkiem. Skatot no resursu patēriņa, divkorpusu risinājums ir tehnaloģiski darbietilpīgāks kā arī saistas ar lielāku resursu piesaisti akustiskās signālu minimizēšanas jomā. Izmaiņas saistībā ar pāreju uz monokorpusu būvniecību ir izskaidrojumi ar pārmaiņām tehnikā un pielietojuma doktrīnā un protamas resursu ekonomijā.
Vairākkorpusu risinājumi izskaidrojami ar Krievijas taktiskā pielietojuma vīziju.Zemūdeņu kaujasdarbībai bija janorit no ''iekšējiem ūdeņiem''-Ziemeļledus Okeāna . Šie ūdeņi raksturojas ar augstu hidroloģijas trokšņa fonu , kā rezultātā pretinieka kodolzemūeņu sonoru efektīvais atklāšanas tālums sarūk līdz nepilniem 20-40km.
 ASV un Lielbritānijas jaunās paaudzes SeaVulf /Virginia un Astute kodolzemūdenes radija jaunas izmaiņas. Britu un amerikāņu kodolzemūdeņu galvenais jauninājums ir , formai pieguļošie (comformal) pasīvie sonori, ļaujot sasniegt ekstremālus pasīvās atklāšanas tālumus. 2010 gada britu reklāma saistībā ar ATZ Astute sērijas līdera stāšanos ierindā : tipveida* tankerus vai pasažieru kuģi jaunie sonori atklāj 1800 j.j.(3500km+) attālumā. Fakts, ka jebkura militāra projekta izstrādē notiek ''iespējamā pretinieka'' perspektīvo tehnisko iespēju izsvērts izvērtējums. Tehniskā analīze prognozēja ka Ziemeļuledus Okeāna ūdeņu hidrogrāfiskās īpatnības vairs nenodrošinās pietiekami lielu izdzīvošanas koificentu pastāvošā modeļa kodolzemūdenēm. Prognozējamās izmaiņas ''potencionālā pretinieka'' nometnē kalpoja kā katalizātors pārejai uz vienkāršāku un klusāku vienkorpusa kompozīciju.
 Bruņojums: pretkuģu raķetēm P-800(3K55)"Jahont"/Onix/ kalpojot par pirmo starpposmu flotes galvenā triecieninstrumenta P-700"Granit'' nomaiņai. Kompaktā bruņojuma nomenkalatūra ļaujot atteikties no divkorpusu risinājuma. Pārnesot starpkorpusu telpā esošos starta moduļus monokorpusa vidū. Risinājums kurš raksturīgs balistisko raķešu nesējzemūdenēm.Nesamā raķešu arsenālā ietverot P-900''Kalibr/Klub-S''( 3M51/54/14)/Alfa/ līniju un P-1000 (3K10)''Granat''** spārnotās raķetes.
Kopējā Pr.885 zemūdenes kompozīcija un tehniskā komplektācija ir atšķirīga no vispārpieņemtā standarta. Pirmkārt saistībā ar ''galvenā'' ieroča-torpēdu telpu. Tradicionāli torpēdaparātu ārējie eliņģi trodas deguna priekšā vai nedaudz nostāk no centra ass. Apskatot korpusu redzam ka torpēdaparātu eliņģi ir atvirzīti tālu degungala aizmugurē. Tādejādi iekšējais torpēdu klājs atrodas zem kaujas vadības centra, pretstatus frontālam izvietojumam. Šadu kompozīciju nosaka lielizmēra pilnsfēras sonora izvietojums degungalā ar tam sakojošu ''comformal'' ārejām sonoru antenām. Analoģisks, pilnsfēras sonora diktētais risinājums pastāv SeaVulf SSN21 un Virginia klases zemūdenēs. Kā lielākais projekta pārsteigums ir ekipāžas skaitliskais lielums : 13,600 t zemūdeni apkalpo no 50 līdz 90 jūrnieku* liela komanda ! Ar to saprotot ka konstruktori  ''885'' projektā realizējuši  705 Lira / ''Alfa" gūto automatizācijas pieredzi, flotes iesauka ''automat''. Atskatam, zemūdenes 705 ''Lira''/Alfa nokomplektēta apkalpe ietvēra 52 jūrniekus, bet automatizācijas līmenis ļāva veikt kaujas uzdevumus ar 29 vīru lielu komandu.    

Enerģētikas sadaļa ietver jauninājumus. Iespējams ka 885 projektā vienlaicīgi atsakoties no divkorpusu arhitektūras ir realizēts otrs būtisks jauninājums,viena kodolreaktora princips esošo divu vietā. Pastāvošais divu reaktoru risinājums pamatots ar diviem galveniem apsvērumiem. Pirmais aktīvās zonas pārlādēšanas starplaiks ir no 9 līdz 14,5 gadi, bet otrais ar lielāku energobruņotību* un kaujas noturīgumu. Izteiktā versija saistas ar Krievijā veikto 4P  integrēto-moduļveida kodolreaktoru izbūvi . Pieņēmums ka uzlabotie kodolreaktori ietver ietilpīgāku aktīvo zonu, bet ieroču-koncentrācijas* U-235 kodoldegviela ļaujot reaktora pārlādi veikt reizi 20-25 gados. Teorētiski iespējams ka Krievija ir kļuvusi par trešo valsti* kura uzsāk izmantot šāda veida energoiekārtas.
Projekta 885 reaizācijas pirmsākumi neveiksmīgi sakrita ar p.gs.90 gadu pirmo pusi. Ilglaicīgās problēmas finansu jomā līnijas līderim ''Severodvinsk'' izvērsās 17 gadus ilgā būvniecības sāgā. Kā rezultātā daudzas ieroču un vadības sistēmas morāli novecoja. Radot fenomenu, vienlaicīgi ar būvniecību noritēja kuģa tehniskā aprīkojuma pārprojektēšana un nomaiņa. Izmaiņām neskarot zemūdenes korpusa kopējo kompozīciju.   
Būvniecības tehnaloģija tiek balstīta uz integrējamo gatavo moduļu principu. Risinājumu veiksmīgi apspēlējot izbūves ''sāgas'' laikā.  Finanšu trūkuma radīto defektu konvertējot efektā, pārbaudot praksē inženiertehnisko risinājumu funkcionālo pareizumu. Nākotē ļaujot veikt ''plūstošu'' modernizācijas procesu.


                                                                            

''Severodvinsk'' Pr.885 zemūdeņu pamat koncepcija ir apsorbēt Krievijas kodolzemūdeņu būvniecībā labi pārbaudītas tehnaloģijas ar rietumvalstīs pielietoto vienkorpusa vai pusotrkorpusa risinājumu. Izvirzot
prasību konstruktoriem : izveidot  mērķuzdevumos daudzfunkcionālu , izbūvē un eksploatācijā ''ekonomisku projektu''. Ekonomiskā sadaļa ir viens no šo unversālo zemūdeņu vājajiem punktiem. Līdzīgas izmaksu problēmas vajā ASV SeaVulf tehniskās iespējās un tonāžā liesināto modeli ''Virginia''. Zemūdeņu ģeometriskie izmēri un to daudzfunkcionalitāte ir galvenais sadārdzināšanas iemesls. Krievijas Pr. 885 līnijas līdera   ''Severodvinsk'' korpusa izmaksas sasniedza 1,4-1,7 Miljardi $. Tas ir 50% lētāk kā finansu izmaksu nogramdētai SeaVulf  klasei , bet ir samērojams ar Virginia korpusu izmaksām. Atzīmei, Virginia-7800t : Severodvinsk-13,600t. Nesamā arsenāla nomenkalatūrā un skaitā ''Severodvinsk'' pārspēj pretspēlētaju.
Līdz ar projekta realizāciju Krievijas JS netikai atgūst ''ziemeļu bastionu''ūdeņu aizsargājošo pārsegu ,bet varēs aktivizēt darbību ārpus tā robežām. Šādām daudzfunkciju kodolzemūdenēm kļūstot par iespaidīgu militāri tehnisko un diplomātisko instrumentu starptautiskajā arēnā.

                         

Turcija un Zenītraķešu kompleksi-II.

Pieminēto ASV un Francijas  zenītraķešu kompleksu vājā vieta ir iegādes izmaksas un tajos izmantoto tehnaloģiju noslēgtība klientam. Pēdejam faktoram ir būtiska nozīme Turcijas militārās industrijas attīstības plānos.Francijas gadijumā ir aktivizējies negaidīts politiskais elements.
Kā alternatīvie pretendenti Turcijas ''tirgos'' figurē Krievija ar S-300 PMU-2 un S-400, bet Ķīna ar HQ-9.
 Reklāma S-300 kompleksa iespējām nau vajadzīga.  Galvenā atšķirība spēja satriekt taktiskā* rādiusa BR.
Kompleksa specializētais, armijas standarta* spējās satriekt vidējā rādiusa 750km* balistiskās raķetes.
Krievija eksportam piedāvātā  PMU-2 modifikācija un jaunā S-400 kompleka tehniskie rādītāji daudzviet pārklājas .

S-300 PMU1

                                    
Izmantojamo raķešu atšķirība ir : lielais starta svars. Izskaidrojams ar  satriekšanas principu.  Tajā apvienojot divus risinājumus, jaudīgu kaujas daļu ar tēmētu detonāciju*. Salīdzinoši vienkārš risinājums nodrošināja vajadzīgo rezultātu.  Turpmākā PMU1/2 līnijas pilnveidošanās saistās ar sniedzamības tālumu un ''kalibru'' unversālumu. No sākotnēji deklarētā 150km* maksimuma sasniedzot 250km*. Rezultātu panākot nemainot raķetes svaru, degvielas receptūru vai gabarītu rādītājus,bet optimizējot lidojuma programatūru. Izmantojot balistiskām raķetēm tuvas trajektorijas, balistisko parabolu.Tādejādi panākot lielāku sniedzamību un gala ātrumu ļaujot satriekt aviācijas '' atbalsta infrastruktūras''* mērķus.  Sistēmas PMU-1/2 varianti  arsenāli papildināti ar divām jaunām mazsvara raķetēm  9M96E1(30km) un 9M96E2(120km). Mazsvara 320kg(9M96E1) un 440 kg(9M96E2) raķetēs ietvertie novades principi aprobežo kaujas daļu ar 24kg. Analoģiski kā ''Erint'' ļaujot pieaudzēt ''nesamo'' munīcijas skaitu. Kopumā PMU1/2 atbalsta 5 dažādas svaru klases ZVR :  5V55R, 48N6E ,48N6E2, 9M96E1/E2. Turpmākie darbi saistās ar satriekšanas principu listes papildināšanau un S-400 kompleksa piedzimšanu. Jaunās sistēmas airodinamisko mērķu satriekšanas tālumi realizējas : 30/120/400km distancēs.  Pašaizsardzībai tiek izstrādātas 5-10km raķetes-lādiņi. Sistēmā S-400 ''Triumf'' galvenais uzsvars tiek likts uz ''steals'' mērķu, vidējā rādiusa BR satriekšanu. Vienlaicīgi būtiski paplašinot aviācijas ''atbalsta infrastruktūras'' satriekšanas tālumus .
 Eksportam domātā variantā atsevišķi tiek izdalīta ''steals'' mērķu satriekšanas tehniskā opcija.
Kā nākošais neatkarīgais piedāvājums ir Ķīnas S-300 agrīnais '' klons ''  HQ-9/ FD-2000.Tehniski HQ-9 ir pielīdzināms ''Patriot''PAC-1/2 versijām .Kompleksa ''klusā mednieka'' variantā ietverot Krievijas/Ukrainas pasīvās lokācijas''Kaļčuga''sistēmas klonu YLC-20. Ļaujot veikt mērķnovadi un satriekšanu bez Uv-RLS aktivizācijas.  Iepriekšējie darijumi ar šadu pasīvo atklāšanas tehnaloģiju klātesamību izsauca ASV protestus. Iespējams ka Irānas rīcībā esošo ZRK HQ-9 ''klusais'' YLC-20 elements nospēlēja galveno lomu operācijā ''Sentinel piezemēšana".  Atgadijumam ļaujot iegūt vajadzīgos ''ieskaites punktus'' neoficālai kompleksa reklāmai. Ķīnas ZRK HQ-9 pretstatā S-300 ietver rindu oriģinālu novades risinājumu .Atsaucoties uz Janes defence : kompleksa HQ-9''B'' variants ietver pasīvo novadi apvienojumā ar IIR sensoru, bet ''C''-variantā realizējot aktīvo radiolokācijas pašnovadi. Lielākās briesmas ''steals'' mērķiem rada tieši ''B''-variants !Ļaujot atklāt un veikt ZVR novadi ar pasīvo YLC-20 sensoru palīdzību ,bet mērķapvidū ZVR satver mērķi ar IIR -novades bloka palīdzību. Pielietotā klusā principa lielākais ieguvums ''mednieks'' neizgaismo savu klātbūtni.
Ķīna analoģiski kā Krievija izstrādā tradicionāli ''nepareizus''zenītraķešu kompleksus. Tās finansu ''svars'' ļauj veikt ātru tehnisko pilnveidošanu un iegādes kreditēšanu.  Politiskais ''svars'' ļauj realizēt sistēmas neskatoties uz ''draugu'' iebildumiem. Vienlaicīgi ķīnieši neiebilst pret ražošanas tehnaloģisko know-how nodošanau gala patērētājām.
Ķīna piedāvā starptautiskā tirgū ''nīgru preci'' par ļoti,ļoti demokrātisku cenu ! Ķīnai ātri apgūstot S-300 PMU1 tehnaloģiju un pakāpeniski ieviešot tajā oriģinālus uzlabojumus  ir ieguvusi savā rīcībā ievērojamu eksporta potencionālu. Kā norāda apskatnieki : ,,Ķīnā ražotās ZRK batarejas cena starptautiskā tirgū ir 30 miljoni $ ,pretstatā S-300PMU1/2 oriģināla 300 miljoni $.**      
 Kā Ķīnas''produkta'' pagātnes balasta elements ir sliktā tehniskā kvalitāte. Pagātnes trūkuma radītā neuzticības neitralizācijai ir jakalpo jauniem darijumiem, cenai kalpojot kā sākotnējam argumentam.
Krievijas piedāvājums tehniskajos parametros spēj apmierināt vairums izsmalcinātu prasību. Piedāvājamā sistēma ir elastīga ''kalibros'' un ietver atvērtās arhitektūras principu, ļaujot to integrēt Turcijas NATO PGA sistēmā. Lielākās problēmas saistas ar politisko, tehniskā know-how un finansu jomu.


 armijas standarta*-S300''Voiskovoj''-Armijas.
S-300 sistēma ietver vairākas modifikācijas
S-300 PMU1/2 ir ārvalstu tirgiem optimizēti varianti.
aviācijas ,,atbalsta infrastruktūras''-izprotam kā gaisa dominantei nepieciešamo atbalsta elementu neitralizāciju: AWACS ,REC* un gaisa Tankeraviāciju.
REC*-RadioElektroniskās Cīņas.
S-300V-''voiskovoj'' - komplicētākais''V''- /eksportam netiek piedāvāts/
HQ-9 -Ķīnas oriģināls,  tehniski apvieno S-300 Uv-RLS un ''Patriot PAC1/2 '' novades tehnaloģiju.
Raķeštehnaloģija ietver Krievijas agrīno ZVR 5V55R tehnisko izpildijumu izmantojot Ķīnas cietāsdegvielas tehnaloģisko bāzi--1300m/s.
YLC-20* - ietver Ukrainas ''Kaļčuga'' un Čehijas sistēmu ''Tamāra'' risinājumus, klons.
300milj.$* -pilns komplektācijas variants.