Bezpilota lidaparātu energo aprīkojums iedalās divos veidos: iekšdedzes un baterejas energoģenerācija.
Pēc energoavota veida izšķir BPLA* mērķnozīmi. Ar iekšdedzes dzinējiem aprīkojas vidējās svaru kategorijas BPLA kuru mērķnozīme ir tuvā un vidējā līmeņa taktiskā mērķizlūkošana. Dzinēja izvēli nosaka platformas un mērķnozīmes aprīkojuma svars. Platformai nesot 10-40kg tehnisko aprīkojumu tās lidojuma ugstums ir vidēji 500-1000m. Mazākās- mini-BPLA, vada vai rotas līmeņa formācijām. To tehiski lietderīgā krava ir mērojama ar 0,3-1,5 kg attiecīgi arī lidojuma augstums aprobežojas ar 100-300 m ko nosaka mērķaprīkojuma tehniskās spējas. Aprīkojuma nomenkalatūru veido CCD videokameras un mikro RLS. Mini BPLA lidaparātu priekšrocība ir pielietojuma akustiskais klusums, to panākot ar elektrodzinēja izmantošanu. Par enerģijas avotu izmantojot Li-On/Li-polimēru akumulātorus. Kā likums, tipveida mini-BPLA darbības laiks ir aprobežots ar 1,5-3h un 5km rādiusu. Jaunākie risinājumi energo jomā saistas ar Singapūras kompāniju Horizon Energy Sistem. Tai piedāvājot kompaktu un drošu ūdeņraža-enerģētisko moduli-Airopak. Energo atdeve ļauj pieaudzēt mini-BPLA* energobruņotību par 300%. Kā pirmie kuri atsaucās ūdeņraža degvielas elementiem, Izrēla un D-Koreja. Jauno enerģētisko moduli integrējot atbilstoši Skylark I-LE un RemoEye-006 BPLA.
Risinājumam dodot iespēju dubultot mini* un mikro-BPLA* darbības laiku un rezerves ir pietiekamas lai lidaparāta mērķuzdevums tiktu veikts pat turbulentā atmosfēras stāvoklī. AIROPAK enerģētiskā moduļa tehniskie dati.
BPLA*-BezPilota LidAparāts/Kompleks.
Mikro-BPLA* -1-5kg.
Mini-BPLA*-5-10kg.
Pasaules helikopter būvē ir vērojama interesanta parādība jauno tehnaloģiju un materjālu apsorbējušo platformu cīkstēšanās ar vecām un pārbaudītām. Kā divi censoņi ir Eiropas izstrādājums NH-90 un ASVUH-60L/M. Eiropas NH-90 daudzos tehniskos rādītājos ir pārāks pār ASV izstrādājumu. Galvenokārt tas skar lidojuma vadību, eksploatācijas ērtumu citu tehnisko rādītāju priekšrocību. ASV UH-60 izstrādājums ir vienkārš un eksploatācijā pārbaudīta vērtība ar pieņemamu cenu. Par cenu, eiropiešu NH-90 piedāvā par 24 milj+.USD/gb pretstatus 6-10 milj.USD/gb. Turklāt iegādes cenai ir japieskaita arī eksploatācijas un papildus aprīkojuma iegādes izmaksas. Ņemot vērā šos papildus faktorus eiropiešu izstrādājums vienozīmīgi zaudē ASV . Dotajā momentā ir vērojama kurjoza situācija ar valstīm kuras ir iegādājušās izstrādājumu NH-90.
Kā vienas no tādām ir ziemeļvalstu apvienība Norvēģija ,Zviedrija ,Somija katrai iegādājoties attiecīgi 14/18/20. Katra no tām izjūt problēmas saistībā ar jaunās tehnikas piegādes termiņiem un tās tehnisko nepilnību. Jaunajās tehnikas specifikācijā minētās īpašības īsti neatbilst prasībām. Zviedrijas modifikācijā iekšējās telpas ugstums ir 182cm v 158cm. lielākie no trūkumiem ir karēvja +ekipējuma nelielais kopsvars,110kg tas ir 85kg+25kg. Otrs konstrukcijas trūkums kabīnes nelielais apjoms neļauj izvērst aizsardzības bruņojumu kabīnē. Lielākais no trūkumiem, konstrukcijas zemais 16 cm klīrens un apšuvuma oglekļa šķiedra. Kaujas vidē grūti atrast piemērotu līdzenu piezemēšanās laukumu, bet bojājumu novēršana ir laikietilpīgs proces. Pilna kaujas gatavība ir sagaidāma attālā nākotnē ,iemesls- paildus aprīkojuma sertificēšana. Neskatoties uz minētiem trūkumiem Somija strauji ievieš eksploatācijā liesinātā varianta tehniku, nomainot Mi-8. Somijas militāro mācību laikā Utti Jaeger Regiment’s NH-90 veica , 157 karēvju airomobilo desantēšanu 320 km atstatus no savas dislokācijas vietas. Uzdevuma veikšanā iesaistot 4 NH-90 kuri divos piegājienos rotas lieluma vienības pārsviešanai patērēja 5h kopumā nolidojot 40h. Kaimiņš Zviedrija, problēma līdzīga, piegādes ātrums nau atbilstošs tās vēlmēm. Lielākā poblēma Afganistānā dislocētā kontingenta airomobilā elementa trūkums. Zviedrijai atmetot cerības tuvāko gadu laikā novest līdz pieņemamai kondīcijai jauno pirkumu nācās izsludināt,, ātro,, helikopteru iepirkuma tenderu. To mērķnozīme Afganistānā iesaistītā kontingenta tehniskais atbalsts. Iepirkuma pamatnoteikums: tehniski eksploatējama un pārbaudīta ierindas mašīna ! Vienīgie kuri varēja nodrošināt 15 helikopteru piegādi 2011/12 gada termiņā ASV UH-60M.
UH-60L/M misijām konvertējama platforma.
Austrālijas ieceres saistijās ar vienotu helekoptera tipu, armijai un jūras spēkiem. Plāniem nebija lemts piepildīties sastopoties ar līdzīgām ražošanas problēmām, laicīgi ierosinot flotes helikopteru parka atjaunināšanau . Izvēle krita uz pārbaudītām un drošām vērtībām MH-60R.
Sākot no 2007 gada oktobra mēneša tiek izvērsta pilnizmēra prettanku helikoptera Mi-28 ražošana. Tā ierašanās BS notiek veselus 20 gadus vēlāk par gaidīto. Neskatoties uz to helikopters turpina saglabāt savu aktualitāti. Lielākās pārmaiņas ir skārušas borta aprīkojumu, tam iegūstot nakts-darbības iespējas. Aprīkojuma jomā turpinoties pilveidošanas darbiem. MI-28N bruņojums balstās uz taisnās redzamības ieroču līniju. Par galveno triecien instrumentu izmantojot 9M120V ATAKA-V/D* radionovades PTR un 30mm2A42 Shipunova konstrukcijas lielgabalu. Interesanti ka krievu konstriuktori ir uzticīgi vienkāršībai un unifikācija vairāk kā citi. Lielgabals ir armijas BMP-2 standarta aprīkojums. Iegūtie plusi acīmredzami- lētums, stobra un munīcijas lienēšan visur kur redzama BMP-2 ! Kā unversāluma maksa ir svars ! Armatūras kompzīcijā būtiski atšķiras no priekšģājēja Mi-24. Iztrūkstot desanata telpai, pretēji AH- 64 Apache krievi konstrukcijā ir rezervējuši telpu,, avārijas,, gadijumiem. Paredzot 2-3 karēvju izvietošanu tehniskajā nodalijumā ! Konstruktoriem šo elementu ietverot pamatojoties uz afganistānas pieredzi. Lielbritānijas kontingentam Afganistānā nācās evakuēšanā iesaistīt Apache helikopteru, personālam turoties pie konstrukcijas ārejiem elementiem !!! Laimes un veiksmes diena !Esošā borta mērķnorādes sistēma OPS-28Tor savos izmēros, svarā un dažos tehniskos rādītājos paspēlē labākiem pasaules analogiem. Neskatoties uz to sistēmas kopējais risinājums ļauj veikt tai paredzētos mērķuzdevumus. Turpmākie pilveidošanas darbi saistas ar borta ugunsnovadi un triecieninstrumentiem. Galvenie uzlabojumi ir iedalāmi trīs sadaļās:
A)- NO-25 apskates-ugunsnovades mm-RLS ar virsrotora integrāciju.
B)- tēmēšana ķiverē, dot iespēju pilotam un ieroču operātoram duāli pārvaldīt lielgabala un raķešu uguns vektoru. Integrēt datu līniju informācijas apmaiņai kaujas vienību kordinācijai.
C)- integrēt izstrādājamo mm-RL pašnovades VR Khrizantema PTR. Bruņojuma elementā Mi-28 atrodas vienlīdzīgā līmenī ar Ah64, Tiger bet bruņas aizsardzības jomā esot pārākam.Spēcīga bruņu elementa klātesamība ļauj tam darboties pretinieka tiešās uguns zonā. Šadas spējas nau vieglajiem kaujas helikopteriem Tiger , A-129 Mangusta un Rooivalk. Lidaparāts kurš ir piemērots konfliktzonām kur pretinieks ir bruņots ar lielkalibra ložmetējiem un PZRK* Igla/Stinger tipa raķetēm.
Armijas aviācijas atjaunināšanas proces ir ieguvis paātrinājumu. Piegādes Krievijas BS: 12/ 2009, 15/2010, 15/2011 gadā un turpmākajos trijos gados ieturot no 14 līdz 15 vienību iepirkuma līmeni. Skaitā neietverot pirmos 12/2005-07 izmēģinājumiem un apmācībai izmantojamās vienības. Ar jauno tehniku ekipējot daļas kuras atrodas tuvu potencionālā konflikta vietām- Budonovskas aviobāze, Krievija- Ziemeļkaukāza reģions. Tuvākajos plānos līdz 2015 gadam paredzot 100 Mi28 iegādi. Nākotnes prognoze, Mi 28 izvēršana notiks Pleskavas aviobāzē. Perspektīvie eksporta tirgi saistas ar tādām valstīm kā Venecuēla, kuras plāni saistas ar 12-16 helikopteru iegādi. Nākamo valstu vidū ir Ķīna un Indija. Eksports uz Indiju būs saistīts ar borta ugunsnovades un bruņojuma sistēmu modifikāciju, partneros piesaistot Francijas, DĀR un Izrēlas kompānijas. Ļaujot pilnīgāk apmierināt klienta specifikācijas. Ķīnas prasības ir samērojamas ar Krievijas, bet iepriekš iegūtā pieredze dara to piesardzīgu. Projekta Su-27eksporta rezultātā Ķīna radija kopiju J-11 un J-15. Ķīnas pamat nostādne, kopēt+ uzlabot +tiražēt un eksportēt.
PZRK*-Personālais Zenīt Raķešu Kompleks.
Indija p.gs 80 g. ierosināja Advenced Tehnalogy Vehicle programu. Kā galamērķi nospraužot, kodolzemūdeņu būvēšanas tehnaloģiju apgūšanu. Patērējot trīsdesmit gadus , 2009 gada 26.jūlijā nolaižot no stāpeļiem pirmo kodolenerģētisko zemūdeni ARIHANTE. Projektā daudzi tehniskie risinājumi ir patapināti no PSRS/Krievijas zemūdeņu tehnaloģijām. Indijas ATV programai tehnisko palīdzību enerģētikas, hidrodinamikas un citu jautājumu risināšanā sniedza Krievijas tehniskie konsultanti. Indijai personāla apmācīšanai iznomājot no 1988 līdz 1991 gadam Projekta-680Skat/Charlie I tipa kodolzemūdeni. Atkārtotu 10 gadu ilgu līzinga kontraktu noslēdzot 2008/09 gadā , nemot līzingā 971Akula-B klases kodolzemūdeni K-152 Ņerpa. Prognozējot ka kodolzemūdene pasūtītāja rīcībā nonāks šogad, oktobra-novembra mēnešos. Lielais laika sprīdis izskaidrojas ar apkalpes pirmseksploatācijas apmācības kursu.
Vienlaicīgi Arihante gaidāmā stāšanās Indijas JS rindā gaidāma 2011.gadaJūlija mēnesī.Kodolzemūdeņu izbūves programa paredz 6-8 platformu nodošanu valsts JS rīcībā. Nākamā gada beigās kuģubūves stāpeļus pametīs Indijas otrā ATZ - Arhimandan.
Indijas pirmdzimtā, kodolenerģētiskā zemūdene Arihante.
Tehniski tai ietverot risinājumus kuri nau rodami nevienā no ASV, Krievijas, Lielbritānijas , Francijas , Ķīnas pirmdzimtajiem. Sadarbība ar Krieviju ļāva tai realizēt perspektīvu modulāro patrontelpas principu. Galvenā ieroča lomai atvēlot balistiskās raķetes K-15 Sagirka un virskaņas triecien raķetes Brahmos. Zemūdenē ir 4 x 2,4m diametra šahtas. Katrai no tām ļaujot apsorbēt 4x 3 K-15 vai 4 x 6 Brahmos raķešu arsenālu. Turpmāk papildinot nomenkalatūru ar izmēģinājumos esošo K-4 vidējā rādiusa balistisko raķeti. Arsenālā ietvertā balistiskās raķete K-15 un jaunā K-4 ir cietās raķešu degvielas raķetes.
Zemūdenei pildot divējādu mērķnozīmi militāro un politisko. Politiski,ļaujot Indijai pretendēt uz pastāvīgā locekļa vietu ANO drošības padomē.Militāri ,dod iespēju apdraudēt pretinieku no jūras un vienlaicīgi iznest jūrā daļu Indijas kodolarsenāla.
No tehniskā viedokļa , Indijas rīcībā esošā tehnaloģija neļauj nostāties vienā līnijā ar pārejām četrām vadošajām kodolzemūdeņu īpašniecēm. Indijai apgūstot sarežģītas tehnaloģijas -metalurģijā, kodolenergo būvē, akustiskās apsorbcijas ,ieroču un vadības sistēmu integrācijas jomā. Vienlaikus kodolenerģētikas sniegtās priekšrocības autonomijā un nesamā arsenālā ļauj tai kļūt par daļu no starptautiskā spēka elementa.
FRANCIJAS GS-Rafaelgalvenais precīzais ierocis ir SBU-38 Armement Air-Sol Modulaire (AASM) aviācijas modulārais bruņojums.
Kā ziņo Defence-Update.com Francija demonstrē savu jaunāko modulāro aviobumbu. Pirmie panākumi saistas ar pretinieka PGA ZRK S-125 iznīcināšanu paveicot ar jaunajām AASM aviobumbām. AASM bruņojuma līnija ietver 3 svaru kategorijas aviobumbas 125, 250, 1000kg. Divus airodinamiskā eksterjera izpildijumus ar piestiprināmu raķešu paātrinātāju un bez. Svarīgākais elements, novades sistēmai ietverot 2 tehniskos risinājumus. Pamatā realizājot INS/GPS navigācijas sistēmu, bet mērķatpazīšanai pielietojot IIR* vizualizēta tēla atpazīšanas sistēma kura tiek dēvēta par metrisko sistēmu*. Novades sistēma sniedz plašu meteo realizācijas amplitūdu un diena /nakts laika pārklājumu.
Kā otras variants INS/GPS+ lāzernovade, realizējams tikai labvēlīgos meteo apstākļos.
LielākieAASM bumbu ieguvumi salīdzinot ar ASV standarta JDAM saistēmu ir :
A)-lidojuma takas pārprogramēšana esot piekarē,
B)- ietvertā duālā novades sistēma INS/GPS+IIR iestādītā etalon mērķ-tēla atpazīšana,
C)-iespēja veikt vertikālu pikējumu
D)-lielākas airodinamiskās virsmas apvienojumā ar paātrinātāju ļauj sasniegt lielākus attālumus.
E)- lidojuma takas virzienmaiņa līdz 80-90* no nesēja lidojuma takas.
F) - pastāv iespēja 6 AASM vienlaicīga realizācija, 6 mērķiem atrodoties 180* no nesēja centra ass.
Bumbas pielietošana parastajā variantā ļauj sasniegt 24km attālumu, nesējam esot 6000-7000m ešalonā. Aprīkota ar paātrinātāju sasniedz 50km (6000m), bet 15km (330/1000m).
Šādas bumbas tehniskās iespējas ļauj to pielietot SEAD/DEAD* un jūras mērķu satriekšanai. Kā mīnusi, izmaksas 300.000 $. Pretstatus lielražošanā esošo PAWEVEY-II/III INS/GPS+lāzernovade, bumbu iepirkuma cena ir 125-150.000$ robežās. Cenas atšķirībai esot relatīvi nelielai, bet taktisko iespēju ziņā milzīgas. Cena saruks līdz ar lielražošanu, Francijas GS veicot 3500gb bumbu pasūtijumu.Vienlaikus Francijas AASM bruņojuma sistēmas uzrādītie rezultāti ir spēcīgi ieinteresējuši ASV pārstāvjus.
AASM Ietver--- Vertikālās satriekšanas iespējas.
Ieroču sistēma ir integrējama Francijas un cita ražotāja platformās. Lībijas kampaņa Francijas aviobruņojuma ražotājiem nesīs lielas dividendes. Prognozējams ka pirmā AASM aviobumbu iepircēja būs Indija, AAE utt. metrisko sistēmu*.-trāpijuma CEP atrodas 1m robežās. SEAD/DEAD*-PGA sistēmas apspiešanas/satriekšanas procedūra.
Lībijas kampaņa sola labu pienesumu Lielbritānijas un Francijas precīzā buņojuma sektoram. Lielbritānija M.Kadaffi lojālo spēku bruņutehnikas satriekšanai plaši pielieto Brimston raķetes. 2009 gadā tām apliecinot savas iespējas Irakā un Afganistānā. Raķetes novades sistēmas uzbūves īpatnības ļauj satriekt bruņtehniku un vienlaicīgi pilsētvides apbūvē vai lauka fortifikācijās izvietotu pretinieku. Lībijā Tornado GR4 un Taifun F2 galvenie satriecamie objekti mobilās artilērijas iekārtas , tanki ,KKM , zenītiekārtas. Raķete BRIMSTON pašnovade ietver aktīvo mm-RL* un lāzernovadi*. Britu ražotā raķete ir modificēta izmēros un savarā ar ASV -Hellfire. Tai ietverot dzinēju, kaujas daļu un ciparotu autopilotu. Oriģinālais elements ir tās mm-diapozona 94 Mhz pašnovades bloks. Atšķirība no ASV Hellfire-Longbow mm-diapozona VR ir modificēta : lidojuma taka, mērķa atpazīšanas algoritmi un integrētība ar avioplatformām. Izcilākais tehniskais dotums, iespēja veikt no 3 līdz 24 vienlaicīgu mērķrealizāciju !!!!!
Lielākais ieguvums, realizācijas tālumam pieaugot no 8km līdz 24-27km. Izskaidrojas ar nesēj platformas augstumu: helikoptera tipveida lidojums notiek 50m, bet lidmašīnas 4500-6000m. Novades sistēma ietver trīs pielietojuma režīmus. Realizācijai nepieciešamos mērķnorādes datus ģenerē pati nesēj platforma, otrais ārejā AWACS -ASTOR vai cita, bet trešais strēlnieku- ugunskoriģētāja ģenerētie dati.
Lielākā no ieroča priekšrocībām, mazs blakņu iedarbības areāls.
Tas saprotams, ja norāditajā rajonā nau atrasts mērķis, raķete Brimstone pašlikvidējas.
Lielākais no mīnusiem, vidēja lieluma* iepirkuma partijai izmaksas ir mērojama ar 150.000 GBP(=LVL). Lielbritānijas arsenālā ir vien neliels skaits šo raķešu , bet to izlietošana notika kampaņas pirmo divu mēnešu laikā. Nēmot vērā šo faktu arsenāls tiek papildināts ar svaigi iepirktām maztirāžas* ražojumiem kuru vienības cena sasniedz 750.000-800.000 GBP. Šādus datus piedāvā Francis Tusa- Lielbritānijas Aizsardzības analītiķis kurš ilglaicīgi pēta valsts aizsardzības sektora iepirkumus. Minētie dati neguva apstprinājumu vai noliegumu Lielbritānijas AM , izskaidrojot pozīciju ar : ,, tas var palīdzēt M.Kadaffi,, . Analītiķim pieminot ka pašreizējās Lībijas kampaņas ietvaros ir izlietotas 150 VR Brimstone. Iespējams tas ir vairāk kā 60% Lielbritānijas Brimstone raķešu arsenāla. Tas ir pamatiemesls kamdēļ ir izvietoti maztirāžas Brimstone ražošanas pasūtijumi.
Kampaņa radija iespēju Lielbritānijai uzskatāmi nodemonstrēt ieroča iespējas. Mērķis ir sasniegts, par Brimstone raķetēm interesējas Francija un ASV. Droši varam apgalvot ka kampaņa ir devusi pienesumu Lielbritānijas ieroču industrijai kuras dividendes būs redzamas tuvāko gadu laikā.
Video no Tornādo piekarē esoša elektro-optiskā sensora Lighting-AT.
maztirāžas*-pasūtijuma partija no 100 līdz 500 VR. vidēja lieluma*-pasūtijumu partija no 1000VR+ lieltirāžas*- =/> 1500VR+
Valsts Jūras Spēku platformas ir daļa tās militārās doktrīnas. Dānijas aukstā karu laiku floti veidoja apjomīga moskīt platformu nomenkalatūra. Pamatojas ar to ka Dānijas aizsardzības doktrīna NATO ietvaros paredzēja Baltijas j. šaurumu blokādi. Pamatuzdevums, neitralizēt pretinieka dasantoperāciju atbildības rajonā un noliekt PSRS Baltijas JKF vienību izvirzīšanos Atlantijas okeānā. Dānijai šiem mērķiem uzturot apjomīgu dažādas specilizācijas -pretkuģu, torpēdu ,pretmīnu-traļu floti. Dāņu perspektīvais skatijums flotes platformu jomā saistīts ar moduļu principa ieviešanu bruņojuma un elektroniskā aprīkojuma jomā. To nomaiņa ļauj ātri pielāgot platformu jaunam mērķuzdevumam. Par principu iemiesojumu kļuva Standart Flex-300 sistēmas projekts.
Tās nesēji pēc udensizspaiada nelielas 300-500t platformas. Iztrūkstot apdraudējumam no austrumiem, turpmākā flotes izbūve saistās ar Dānijas aizjūras teritoriju: Grenlandes, Fēreru salu un Arktiko interešu nodrošināšanu. Paralēli rodot iespēju ņemt dalību NATO tāljūras operācijās. Jaunākie izbūves darbi saistas ar unversālo fregašu koncepciju. To pamatā liekot civilājā kuģubūvē lietotos principus, papildinot tos ar nelielu daudzumu militāro specifikāciju. Valsts jaunā flote ietver 5 fregašu izbūvi , 2 fregatēm pildot tradicionālos uzdevumus, bet 3 modificējot par unversālām vadības un atbalsta platformām. Dāņu ABSALON klases vadības un atbalsta fraegate apsorbē neraksturīgi plašu iespēju loku. Atsevišķa kuģa iespējās ir nogādāt krīzes rajonā, rotas izmēra vienību. Triju šādu kuģu spējās ir veikt bataljona izmēra vienības nogādi.
Dāņu projekta īpatnība ir platformas lētums kuģa izbūves izmaksas ir vien 150 milj.eiru, tur pretim šādu iespēju platformu maksā 400-600 miljonu eiru. Dāņu kuģubūvētāju realizētā koncepcija kļūs plaši praktizēta kauģubūvē tuvāko 10 gadu laikā.
Prognozējams, ka dāņu ķīļa sliedē sekos jaunā Lielbritānijas daudzfunkciju fregašu līnija.
Pirmie divi autonomās pašnovades mīnmetēju munīcijas tipi atbalsta IS*/ A-RL* novades principus. Mērķnozīme ir pretinieka bruņutehnika. Turpmāk armijai izvirzot prasību realizēt mīnmetēja munīciju tiešai mērķnozīmei, uguns atbalstam. Lai prasības tiktu realizētas dzīvē mīnmetēju 81/120mm munīciju pielāgoja signālnovades* principu. ASV darbus veic divau kompāniju pāriRaytheon-Israeli Military Industriesun General Dynamics-ATK . Par armijas potencionālo favorītu uzkatāms GD-ATK kompānijas piedāvātais APMI signālnovades moduļ aplikācijas risinājums. Abiem pretendentiem izmēģinājumos iegūstot varbūtējo apļa kļūdu, CEP=10. Būtiski uzlabojot standarta munīcijai* CEP=120/160m raksturīgo rezultātu. APMI risinājums ietver modularitātes principu, ļaujot viegli konvertēt armijas rīcībā esošo dumjo munīciju par precīzo. Principa pamatu veido Mortar Guidance Kitaplikācija. Aprīkotu ar MGK aplikāciju mīnu izmēģinājumi.
Iepretim, Reytheon/IMI piedāvā monolītu lādiņu tehnaloģiju. Signālnovades mīnmetēju munīcijas izplatības un pielietošanas ceļā ir divi šķēršli. Kā pirmais munīcijas izmaksas, bet otrais saskarsmē ar tehnaloģisku pretinieku, radioelektroniskā pretdarbība. Kaujaslaukā signālnovades munīcijai pildot epizodiski pretinieka atbalsta punktu apspiešanas funkcijas. Mīnmetēju mērķnozīme ir veikt tuvējo 6-10km rotas, bataljona uguns atbalstu. 120mm Mm* munīcijas izmaksas ir saistāmas ar 500-1000$ , pretstatus signāl novades munīcijas-17.000$
IMI- 120mm ''Dagger''
Gūstamie plusi taktikā: vienibu pavadošā 81/120mm mīnmetēju sekcija rod iespēju nekavējoši satriekt petinieku. Izpaliekot laikasprīdim ko prasītu avioatbalsta vai artilērijas atbalsta saņemšanas procedūra. Munīcijai ļaujot ekonomēt laiku un resursus. Vienlaikus uzrādītā precizitāte nau pietiekama lai satriektu punktveida mērķi. To panākot ar lāzernovades munīciju.
Dotajā momentā ASV kontingents Afganistānā veicamajā karadarbībā izmēgina jauno signālnovades un lāzernovades munīciju.
IS*-infrasarkanā diapozona. A-RLP*-Aktīvās-RadioLokācijas Pašnovades Mm*-Mīnmetēji. Standarta munīcijai*-atkarībā no pielietojamā mērķsistēmas un mīnmetēja stobra tipa(gludstobra/vītņstobra) ,varbūtējā apļa kļūda ir sākot no 120-160m ,beidzot ar 60-80m.
Raķešu evalūcija cieši saistas ar tājās izmantojamo degvielu. Pirmsākumos, ar zalvju uguns raķešu lādiņiem un 2 p.k., iesaistītām pusēm plaši pielietojot zalvju uguns raķeš lādiņus. Par to vilkmes-impulsa nodrošinātājiem kalpoja presēts pulveris, cietā degviela. Pulvera lādiņam dodot iespēju nogādāt 10kg kaujas moduli lauka artilērijai raksturīgā 6-10 km distancē. Turpmākā perspektīva saistijās ar šķidrās degvielas komponentiem un to dzinējiem. Šķidrai degvielai pārvēršot raķeti par reālu pretinieka iebiedēšanas un satriekšanas ieroci.
Kā raķešbūves celmlauzis jamin vācu zinātnieks Verners Fon Brauns.
Termins Raķete saprotam kā no atmosfēras noslēgta enerģētiska sistēma, darbībai patērējot iekšējo degvielu un oksidētāju. Pirmājā raķetē V-2 izmantojot kā degvielu spirtu, bet skābeklim kalpojot par oksidētāju. Degvielas maisijumam ļaujot nogādāt 750kg smagu kaujas moduli 210/290 km āttālumā. Rezultāts ko sasniedz 1942 gadā, mūsdienās definējot to kā taktisko raķešu rādiusu! Galvenā šķidrās degvielas raķešu dzinēju* priekšrocība, izmantojamā degviela un oksidētājs. Oksidantam ļaujot dedzināt degvielu ar lielāku enerģētisko koificentu.
V-2-spirta-skābekļa degvielas maisijuma raķete.
Raķetes V-2 demonstrētie rādītāji un tuvākās perspektīvas vīzija, piesaista raķešbūvei pasules militāro speciālistu uzmanību.
Darbus turpinot efektīvākas degvielas un jaudīgāku dzinēju izstrādes jomā. Sākot no 1950 g. par šķidrās raķešu degvielas bināro kompozīciju kļūst petroleja un skābeklis.
Skābekļa izmantošana oksidanta lomā saistijās ar tehniska rakstura problēmām,ko radija vielas fizikālās īpašības-gaisīgums un ugunsbīstamība. Militārai mērķnozīmei šāda degvielas kompozīcijas bija mazpiemērota.
Izvērsto raķešu kaujas gatavībai patērējot 1-2h, iemesls raķetes degvielas un oksidētāja uzpildīšana. Pilveidojoties raķešu tehnaloģijai radās iespēja degvielu (petroleju) turēt uzpildītu, bet oksidētāja uzpildīšanai patērēt 30-35min .Skābekļa izmantošana oksidētāja lomai saistās ar sarežģītas atbalsta infrastruktūras izbūvi , tādejādi sadārdzinot raķetes eksploatāciju.
Militārai jomai pārāk sarežģīts un neefektīvs risinājums, izvirzot galvgalī prasību, raķetes pastāvīgo kaujas gatavību. Turpmāk tam pakārtojot pārejos tehniskos rādītājus. Kaujas gatavība, nozīmēja ka SBR* pēc komandas saņemšanas jastartē iespējami īsākā laika posmā.
Izmantojamā tehnaloģija ierobežoja kaujas gatavību, bet prasības personālam-augsta eksploatācijas kultūra. Tā ir apveltīta ar lielu pavadošo demaskējošo pazīmju kopumu un ir mazpiemērota mobilai kaujasdarbībai. Turpmākā attīstība saistas ar energo ietilpīgākiem, degvielu maisijumiem. Specifiskām militārām prasībām atbilstoša-degviela un oksidētājs.
Kā blaknes, augsts toksiskums, personālu pakļaujot veselības un dzīvības apdraudējumam. Realitātē, personāla nāve varēja iestāties bez eksplozijas , cēlonis saskarsme ar sūces radītiem nelieliem degvielas pilieniem vai to izgarojumiem. Drošības reglamentam pieprasot, eksploatācijā iesaistītam personālam izmantot ķīmiskās aizsardzības ietērpu. Vienlaicīgi izmantojamās degvielas receptūra vēlāk noteica raķetes mērķiedalijumu --civilā/militārā. Civilā raķešbūve, militārās raķešbūves- blakusprodukts. Iztrūkstot specifisko militāro prasību klāstam, dodot iespēju pielietot militārai jomai mazpiemērotu degvielu un
dzinēju veidus. Par pirmo demobilizēto degvielu kļūstot, militārai mērķnozīmei mazpiemērotais petrolejas-skābekļa maisijums.
Pakistāna un Indija ir perjodiski konfliktējoši kaimiņi. Indijas resursi ir daudzkārt lielāki par kaimiņa rīcībā esošiem. Neskatoties uz to Pakistāna velta lielu uzmanību savu gaisa spēku attīstīšanai. Valsts rīcībā esošie rasursi nau pietiekami lai tehniski un skaitliski atjauninātu taktisko-iznīcinātāju floti. Tās GS rīcībā atrodas līdz 420 F16C/D, F-7PG(MiG21), A-5Q(Mig-19), Mirage-III/5 lidmašīnu. Tikai neliela daļa no minētā skaita, aptuveni 80-100 gb ir modernie F16C/D Blok 50/52.
Līdz 1998.gadam Pakistāna savus aviotehnikas iepirkumus saistija ar ASV.
Turpmāk sekojot Pakistānas kodolizmēģinājumu radītā valsts blokāde, izvirzija drošības apsvērumus priekšplānā. Sekojoši līdz 2009 gadam neļaujot saņemt F-16 funkcionēšanai nepeiciešamās rezervesdaļas, raisot pārdomas Pakistānas militārajā vidē.
Esošai realitātei spiežot valsti meklēt alternatīvus aviotehnikas iegādes avotus. Blokādes pienesums, atziņa ka tehnikai ir jabūt maksimāli integrētai ar valsts tehnaloģiskām iespējām. Šajā nostādnē izejot uz kompromisu : tehnika var būt ar mazākām iespējām, bet ar tehnaloģiski svarīgāko komponentu ražošanu un to remontu lokalizāciju valstī. Tādejādi atbrīvojoties no trauslajām ārvalsts tehnaloģiskā atbalsta saitēm. Panākot galveno mērķi, valsts aviokomponentes pastāvīgu kaujas gatavību, kura pasargāta no starptautiskās politiskās konjunktūras.
Vieglā taktiskā-iznīcinātāja JF17Thunder projektam bija jaietver visas armijas izvirzītās prasības.
JF-17 Thunder atrodas vienā svaru klasē ar Zviedru JAS-39C/D, ASV-F16A/B, D-Korejas T-50 un sava pretinieka Indijas Tejas Mk-I/MkII.
Pakistānas-Ķīnas projekts JF-17 ietver progresīvus risinājumus airodinamikas jomā. Pirmkārt planieris apsorbē raksturīgos F16/18 airodinamikas elementus . Kā spices elements uzskatāms progresīvais DSI* gaisa skreju risinājums. Zemas pretestības gaisa skreju pielietojums saistas ar svara ekonomiju, ieguvumu mērot ar 100kg+. Kopumā radot veiksmīgu tuvcīņas taktisko iznīcinātāja kompozīciju. Lidmašīnas karkasa armatūru un virsmas apvalku veidojot no 4P* plaši izplatītā tērauda un Al.-sakausējumiem.
Pakistānas mērķis ir radīt vienkāršu un cenā pieņemamu platformu. Ķīnas komplektācijas cena atrodas zem 20 miljonu $ sliekšņa.
Borta aprīkojumā Pakistāna ieturēs duālu komplektācijas līniju, Ķīnas un domājams Francijas.
Pirmo 50 JF-17Thunder partijas komplektācija ietver Ķīnas borta variantu.
Galvenais ugunsnovades elements, daudzrežīmu RLS KLJ-7/10 veiktspējā salīdzināma ar F16C modeļos esošo RLS APG-68V4. Radara tehniskās iespējās ir vienlaicīga 40 g-g mērķu pavadīšana, bet 10 no tiem izstrādājot mērķnorādes datus. Ļaujot realizēt vienlaicīgu 4, ārpus vizuālās redzamības robežām esošu, g-g mērķu apšaudi.
Planierim absorbējot perifērijā izvietotus VR uzbrukuma brīdināšanas sensorus. Informējot pilotu par apdraudējuma raksturu un tā vektoru. JF17 ietver integrēto ,,veselības,,novērošanas sistēmu atvieglojot zemes personāla darbu, bojājumu novēršanā. Lidmašīnas sistēmuzbūvi balstot uz atvērtā arhitektūras principiem, ļaujot elastīgi mainīt tehnisko aprīkojumu vai bruņojuma elementos. Ietvertā sakaru sistēma nodrošina integrāciju vienotā informatīvā tīklā, datu apraides līnija var būt līdzīga LINK-16 paraugam. Gaisa spēki izmanto vienotu datu līniju sistēm integrāciju kura nodrošina Zviedru, ASV, Ķīnas datu līniju sinhronizētu darbību. JF-17 Kabīnes avionikas atainojums, simulātors.
Pakistāna ir veikusi GS AWACS flotes attīstīšanu, iepērkot 4 Zviedru Erieye PS-890 un 4-6 Ķīnas Y-8/ZDK-3/KJ200 to uzdevumos, JF-17 informatīvais atbalsts. Ievēribas cienīgs ir fakts ka JF-17 ir apveltīts ar triecienfunkcijām. Y8/ZDK-3-iegāde.
Lidmašīnas ugunsnovades kompleks ļauj realizēt GPS-signāl novades munīciju. Kā standarta ekipējuma paraugs figurē, ķīniešu 500kg GPS-signālnovades LS-6 munīcija.
Realizējamā GPS -signāl novades munīcija atbalsta 3 dažādas navigācijas-signālu sistēmas GPS, GLONNAS, Beidau.
Tās mērķis ir panākt vairāk par 50% lidmašīnai nepieciešamo mezglu un sitēmu lokalizāciju valstī.
Pakistānas rīcībā 2011gadā atrodas divas ar JF-17 taktiskiem-iznīcinātājiem nokomplektētas eskadriļas, gada beigās saņemot trešo eskadriļu. Šogad noslēdzot ar ĶTR otro ,,paātrināto,, piegādes līgumu par nākamo 50 JF-17 iepirkšanu. 2015 gada mērķis saistastas ar 250 JF17 iegādi.
Ņemot vērā Pakistānas finansu resursu daudzumu, tā demonstrē veiksmīgu risinājumu savu kaujas spēju uzturēšanas jomā.
Nepatīkami atzinumi NATO militārās kapacitātes jomā. Lielbritānijai un Francijai iesaistoties karadarbībā ,atklāja Eiropas valstu militāro mazspēju. Pretinieks : mazskaitlīga un reti apdzīvota valsts, vāji bruņota tai iztrūkstot funkcionēt spējīgiem PGA elementiem, triecienieroču un sakaru- vadības sistēmām utt.
Tās rīcībā esošo spēku kapacitāte aprobežojas ar 9.000-12.000 lielu, režīmam lojālu karēvju formējumu kopu.
NATO valstu karadarbība Lībijā norit jau 11 nedēļas, jeb 77 d/n kuru laikā ir patērēts liels daudzums precīzās munīcijas. Radot spriedzi arsenālos. Nospraustais mērķis satriekt režīmu, nau panākts ! Lai tas notiktu ir nepieciešama Eiropas sapratnē NEPOPULĀRA darbība, sauzemes armijas vienību iesaistīšana operācijā, sekojoši okupācija un jaunas valdības izveide.
To ka Lībija ir purvs daudziem militāriem apskatniekiem bija skaidrs pirms avio-triecienu veikšans. Kā zvans ir THE GUARDIAN raksts.
Lielbritānijas The Guardian veltītais raksts Lībijas problēmai, pieminās: vienlaikus ar aviotriecieniem inicējās jautājums par pilsoņu militāro formējumu veidošanu režīma spēku satriekšanai. Lībija ir teipu/cilšu valsts. Apspriedei pulcējot lielāko un ietekmīgāko cilšu pārstāvjus, dienas jautājums -vienotu spēku izveide M.Kadaffi režīma sagrāvei. Apspriede beidzās neiesākot degustēt cienastu... Tas nozīmē ka pat Rietumu traktētais ļaunuma tēls nespēj savrupās ciltis apvienot cīņai ar to...Secinājums : Vells nau tik Melns kā to mālē.
Eiropas ,Lielbritānijas/Francijas cerības sabruka pēc atteikumu saņemšanas no arābu valstu sabiedrotajiem. Militāro kontingentu Lībijas sauzemas operācijai nevēlējās izdalīt arābu stabilākie režīmi- Alžīra, Maroka, Omāna, Katara, Jordāna. Viens no lielākiem parsteiguma momentiem NATO, Turcijas izteiktais viedoklis Lībijas sakarā ! Turcijas viedokļa saturs ir sekojošs : izbrīnu rada ka ciešākie Lībijas režīma draugi un atbalstītāji atrodas uzbrukuma spicē ! Sekojot striktam Turcijas noraidijumam !
Skaidrs bija viens, bez tradicionālā krustnešu tēla neiztikt. Misionāra tēls ir nepatīkams un bieži, morālas dividendes nenesošs. Pirmā vēsts par iesaistīšanos sauzemes tuvcīņā pienāk no Lielbritānijas tai atvēlot 12 triecienhelikopterus AH-64 D Apache Longbow. To pielietošana notiek no unversālā-desant-dokaHMS Ocean, pārklājuma areāls saistas ar piekrastes pilsētām. Ugunskoriģētāju pienākumus veicot neformālām SAS senjoru grupām. Šai sakarā Lielbritānijas AM norādija, tai nau finansiālu siastību ar šiem SAS senjoriem. The Guardian informē ka finansiāli neformālās SAS senjoru grupas atbalsta vārdā nenosaukta Persijas līča valsts. Iespējamais finanšu avots- Omāna vai AAE. Koalīcijas spēki un resursi.
Pēc Lielbritānijas un Francijas pieprasijuma operācijas virsvadība paliek Eiropas NATO valstu pārziņā. Iesaistīto spēku pārvaldi veicot no Belģijas NATO štāba-Eiropas ģen. Charles Bouchard.
Operācijas smailē atrodas minētās divas lielvalstis, likumsakarīgi jo šo valstu energokompānijas atrodas Lībijas enerģētisko resursu izstrādņu galvgalī. Lielbritānija un Francija labi izprata ASV- realizēto principu Irakā ,,kas maksā, tas pasūta,,. Skatoties no politiski-ekonomiskā viedokļa tām ir vitāli svarīgi saglabāt vadošās pozicijas Lībijā. Militārās neveiksmes gadijumā iesaistoties ASV spēkiem, nākotnes enerģētiskās jomas kontrakti nonāks šīs valsts kompāniju pārvaldē. ASV aizsardzības sekretārs Geits ir veltijis skarbus izteicienus Eiropas sabiedroto tehniskās mazspējas, militārās un politiskās nevēlēšanās sakarā. Kritiku caurauž sarkastisks elements, Eiropas NATO partneri ir izvēlejušies pretinieku no nepareizās svaru kategorijas.....
Tām ir japliecina tehniskā, militārā un politiskā varēšana patstāvīgi tikt galā ar šāda rakstura un izmēra problēmām.
Lībijas operācija ir saistijusi iespaidīgu aviogrupējumu un iesaistītās valstis vēlas turpmāk saņemt atbalstu no malā sēdošiem, Polija, Vācija, Turcija. Ziņās atzīmējot ka piemēram Dānijas aviogrupējums ir izlietojis esošo munīcijas krājumu un spiests lienēt aviobumbas no Nīderlandes grupējuma.
Libijas operācija izgaismo Eiropas NATO valstu militāro resursu mazspēju , bet vel lielāka par to ir politiskā mazspēja risināt aktuālas problēmas. Turklāt Lībijas operācija uzskatāmi demonstrē militārā spēka nozīmi starptautiskajā arēnā, kontroles nodibināšanā pār resursiem. To kontrole nozīmē drošu nākotni, bet drošība ir sinonīms labklājībai.
Tā ir viela pārdomām.....
Krievijas kompānijas SUHOI komercprojekts- Su-35M. Projekta inicēšana saistas ar laika posmu kad esošie Su-27 paraugi ieguva plašu atzinību starptautiskajā bruņojuma tirgū. Daļai pircēju vēlmes saistijās ar daudzfunkcionalitāti, kura Su-27SK/SKK variantam nepiemita. Su-27 kaujas iespēju demo.
Projektam kalpojot par kompānijas ''Suhoi'' tuvākās perspektīvas daudzfunkciju platformas izstrādni. Pirmkārt ļaujot pastāvošiem klientiem piedāvāt nākotnē, divietīgās daudzfunkciju platformas Su-30 MK aizstājēju. Izstrādnes primārā mērķauditorija : ĶTR, Indija, Vjietnama, Indonēzija, Alžīra, Venecuēla, Peru.
Rodot iespēju projekta Su-35M ietvaros realizējot daudzus Krievijas 5P iznīcinātāju tehniskos elementus.
Realizēšanas procesā kompānija saskārās ar problēmām piegādatāju veidolā. Krievijas ekonomika p.gs.90g un 00 g. pārdzīvoja krīzi kuras ietvaros daudzi MRK uzņēmumi vairs nespēja pildīt savas saistības. Viens no tādiem elementiem, optiskās-lokācijas kompleks OLS-35, tā radīšanai nolīgstot jaunu kompāniju. Krievijas aviobūvē Su-35 projekts rada kvalitatīvu lēcienu jauno tenaloģiju apsorbēšanas jomā. Kā redzams Suhoi publicētajos datos, tie ir saistīti ar visām lidmašīnā ietvertajām apakšistēmām. Sākot : no planiera un dzinējiem, beidzot ar ugunsnovades sistēmu un ieročiem. Sistēmas izbūves pamatā ir likts atvērtās arhitektūras princips. Krievijas aviobūvē nepraktizēta parādība ! Šādas iespējas sistas ar ciparoto* borta elektroniku. Uzbūves arhitektūra ļauj ātri pielāgot aprīkojumu un bruņojumu pasūtītāja izteiktām vēlmēm. Galvenais pluss-ātrs modernizēšanas proces. 80% planiera virsamas apšuvuma ir izgatavots no oglekļa kopozītmaterjāla. Sintētiskais virsmas apšuvums palīdz samazināt planiera efektīvo atstarojošo virsmu, signatūru.Planiera ģeometriskie izmēri ir auguši par 25%, dodot iespēju akumulēt papildus degvielu un bruņojumu. Dzinēji ir pilveidoti, papildinot tos ar ciparu pārvaldes sistēmu un uzlabojumiem turbīnas ventilātoru sadaļā, palielinot bezforsāžas/forsāžas vilkmi un būtiskāko, resursa starpsoli !
Planiera vadības joma, izmantojamā vadības programatūra uzrāda 5P rakstur pazīmes. Izpaužas, lidmašīnas bremzēšanas manevrā neparādās Su 27/30 saimei raksturīgās, kuprī izvietotās-ātvāžamās airodinamiskās bremzes. Bremzēšanas manevru veicot ar esošām airodinamiskām virsmām un dzinēja vilkmes vektora izmaiņu manipulācijām. Daļēji šāds risinājums ir ietverts ASV F-35 Lightning-II.
Ugunsvadības sistēmas pamats: pasīvā elektroniskā skanējama antena jeb PESA.
PESA galvenie plusi ir, lielais antenas laukums ko nosaka lidmašīnas ģeometriskā armatūra. Lielais laukums apvienjumā ar spēcīgu signālu ģenerāciju ļauj atklāt un satvert taktisko-iznīcinātāju kategorijai neraksturīgi tālus mērķus. Spēcīgā 20 kw signāla ģenerēšana ļauj atklāt 0,001m2 steals mērķus 90km distancē.
Minētā distance atrodas OLS* darbības pārklājuma zonā. Lidmašīnas pašaizsardzības kompleksam ietverot konteinerizētos radioelektroniskās pretdarbības,maldināšanas kompleksu un aktīvi izvēršamus pretdarbības elementus.
Reklāmā nepateiktais...
PESA*-Pasīvā Elektroniskā Skanējuma Antena .
OLS*-Optiskās Lokācijas Sistēma.
Papildus IS pašnovades munīcijas izstrādēm ritēja darbi mm-RLS pašnovades jomā. Lielbritānijas kompānija BeA p.gs.80 g.veica mm-RLS pašnovades 81/82mm mīnmetēju munīcijas MERLIN izstrādi. Briti vēlējās vieglo strēlnieku bataljonu 81mm mīnmetējus apveltīt ar PT* satriekšanas spējām. Jaunradītās mīnmetēju mīnas pašnovadē realizējot mm-RLS principu, iegustot rindu priekšrocību. Pirmkārt, pielietošanu neapgrūtināja meteo apstākļi un kaujaslauka atmosfēras piesārņojums. Otrais, munīcijas realizācijas fakts nesaistās ar mērķa izgaismošanu, tātad brīdināšanu. Izstrādātās 81/82mm Munīcijas pašnovades bloka aktivizācija notiek aptuveni -800m augstumā. Poļigona praktiskie izmēginājumi uzrādija munīcijas pašnovades nestabīlo darbību. Tā cēlonis autonomijas proces, veiksmīgai realizācijai nepietika RLS antenas laukuma. Rezultātā, 81mm-->75/80mm antenai nenodrošinot signāla stabilitāti rodas laika aizture, kļūda. Tālākā problēmas risināšana saistās jau ar 120mm mīnu GRIFFIN, kā rezultātā pieaugot antenas laukumam un signāla spēkam ļaujot pašnovades procesu uzsākot no 1000m-1400m.
Pielietošanas ierobežojumi ir līdzīgi kā zviedru STRIX gadijumā. Uzskaitot pretdarbības pasākumu nomenkalatūru. Pretdarbība autonomās pašnovades munīcijai saistas ar signāla jomu to palielinot vai samazinot. Pirmo, vienkāršāko minēju saistībā ar STRYX. Apskatot mm-RLS un IS tehnaloģijās balstītu autonomo pašnovadi, redzam laika deficītu ko rada lidojuma vertikālā trajektorija un nemainīgs-mērķis/fons-signāla diskriminācijai patērējamais laiks. Lai veiksmīgi neitralizētu šāda tipa autonomās pašnovades ieročus pretiniekam ir japakļauj tehnika Etalon signāla minimizācijas procedūrai. Mūsdienās tas saistas ar tehnikai paredzēto multispektrālo apmetni, maskēšanās tīklu. Apmetņa galvenais uzdevums minimizēt tehnikas Etalon signālu, tādejādi radot autonomās pašnovades procesā laika deficīta sindromu, kļūdas sindroms ! PT*- PretTanku. Mērķis/Fons*-saistas ar SIGNĀLU -Db-decibelu -> lietderīgais signāls/fona troksnis. Etalon signāls*-saprotam ka katram tehnikas paraugam ir sava atpazīšanas rakstur signatūra -elektromagnētiskā spektra signatūra.
Kopš p.gs.80. gadiem rindā Rietumeiropas valstu noritēja darbi novades mīnu izstrādes jomā. Domas pamats, radīt iespēju bataljona līmeņa vienībai satriekt pretestības punktu vai pretinieka bruņutehnikas vienības nenonākot tiešā saskarsmē ar to.
Munīcijā ietvertie novades principi iedalāmi divās kategorijās - ārejās korekcijas un autonoma pašnovade.
Pie pirmiem pieskaitot lāzer-novades mīnas.
To tehnaloģiskie plussi, uzbūves salīdzinošā vienkāršība, ļaujot ātri izvērst ražošanu un līdz ar to munīcijas lētums. Praktiskās pielietošanas nianses, kaujas ierobežojumi saistas ar meteo apstākļiem -migla, lietus, sniegs un kaujas lauka atmosfēras piesārņojumu. Organizātoriska rakstura, nepieciešamas uguns koriģētājs, acis priekšējā līnijā un tehniski nosacijumi, netraucēta sakaru sistēma. Saistībā ar mobilu bruņutehniku tās satriekšanas varbūtība vērtējāama kā maza. Pamatā divi iemesli . Apvidus, bruņutehnikas ekspozīcijas laiks ugunskoriģētāja apskates laukā, Rietumeiropas kara teātrī ir ļoti īss. Sekojoši, īso laika sprīdi vel samazinās iespējamo traucējošo faktoru iedarbība. Turklāt saskarsmē ar modernu bruņtehniku, lāzerizgaismošana inicēs pašaizsardzības kompleksu. Īsumā, LnM*-pielietošana saistas ar piemērotu kaujas vidi, taktiku un mērķiem- stacionāriem vai lēniem ar ilgu eksponējumu apvidū. Par ideālu mērķi kalpo jūras desantoperācijā iesaistītā tehnika un tās nesēj kuģi. Krievijas KBP Tula -LnM GRAŅJ (GRAN)
Otrais, autonomās pašnovades novirziens. Pašreiz pastāv trīs galvenie autonomās pašnovades risinājumi.
Novades sistēmās ietverot- infrasarkanā , mm-diapozona RLS un GPS-signāl novadi. Katram no novades risinājumiem ir savas spēcīgās un vājās puses.
Pirmā un populārākā mīnmetēju mīna ar IS* autonomo pašnovades sistēmu ir Zviedru -120mm STRYX mīna. Risinājums ietver vidējos un tālo IS-viļņu sensor matrici centrālā signālprocesora pienākumos ir izdalīt lietderīgo signālu uz virsmas fona. Mērķa atpazīšanas proces ietver bināru algoritmu. Mērķim ir jaatbilst vizuālām aprisēm ar raksturīgu siltuma signatūru . Jebkuras novirzes vienā no diviem minētajiem parametriem, rada mērķa ignorēšanu. Nepieciešamība pēs šāda binārās loģikas algoritmu saistās ar autonomo pašnovadi.
Munīcijai īsajā realizācijas laikā aptuveni 3-4 sek. ir javeic sekojošais:
A)- jaizdala uz fona mērķis
B)-jadefinē-noraidāms vai satriecams.
C)- satriekšanas prioritāte--> N1-tanks, N2-KKM*/BTR, N3- Kravas mašīna-mazāk svarīgs.
Lādiņa realizācijas Veiksmes kaificents saistas ar taktisko priekšnoteikumu ievērošanu.
Pielietošanas procesā, lādiņa IS- pašnovades bloka aktivizācijas augstums saistas ar aptuveni 800m-1000m, skanējamās virsmas apļa laukums PR2-300m.
Kā redzam reklāmas materjālos atainotā bruņutehnika atrodas atklātā apvidū. Piemēram, tehnikai pārvietojoties kolonā par ceļu kura malās atrodas koki, mīnas STRYX apskates leņķis tiek samazināts un līdz ar to laukums. Kā rezultātā pašnovadē rodas laika deficīts.
Veiksmīgas realizācijas priekšnoteikums, ugunskoriģētāja pareizi izvēlētais apvidus.
Kāda ir pretinieka iespējamā pretdarbība ? Binārais pašnovades kods satur loģiskās bumbas elementu ! Nepieciešamība atšķirt satriektu tehniku no funcionējošas ir vienlaikus arī vājā vieta. Elementārākais no pretlīdzekļiem, tehnikas aprīkošana ar gaisa-degvielas maisijuma izsmidzināšanas iekārtu. Imitējot satriektai tehnikai raksturīgo atklātās liesmas degšanas procesu. Aktivizējot iekārtu gaidāmajā STRYX pielietošanas rajonā, radot lādiņa loģikas ķēdē- Satriekts, IGNORĒT !!!
LnM* -Lāzer novades Mīna / Munīcija. KKM*-Kājinieku Kaujas Mašīna. BTR*-BruņuTRanspotieris.
Aparteīda gados DĀR ārējo faktoru ietekmē attīstijās nacionālās bruņojuma programas. To vidū aviobūve un aviobruņojuma ražošana. Nacionālo kompāniju realizētie projekti, tehniski saitās ar Eiropas lielvalstu Lielbritānijas un Francijas ieroču paraugiem. DĀR kompānijām baudot filiāles statusu bija salīdzinoši viegli iegūt ražošanai nepieciešamo dokumentāciju tālākai ieroču kopiju atražošanai. Vienlaicīgi tehnaloģijas apgūšanas procesā veicot korekcijas tajā. Vizuālam līdziniekam ietverot sevī tehniskus jauninājmus. Nemitīgie robežkari radija veselīgu atmosfēru tehniskās jaunrades jomā. Liekot meklēt opimālus ceļus aviotehnikas ieroču efektivitātes paaugstināšanas jomā.
Pirmais no raķeštehnikas patapinājumiem saistas ar Francijas gaiss-gaiss vadāmām raķetēm* R550 Magic-I. Raķete, kuras smailē ietverto tandēmo airodinamisko virsmu risinājumu pielietos vēlākos KrievijasR-60/ 73 un Izrēlas Piton IV/ V izstrādājumos. Dienvidāfrikai radot savām platformām atbilstošu g-g VR līniju V3A/B/C Kukri/Darter. Vizuāli kopija, bet novades risinājumi papildināti ar inovāciju, slēg-mērķa atrašanas proces norit caur pilota ķiverē esošu mērķvizieri. Jaaceras, minētais ir saistāms ar p.gs. 80 g. laikaposmu. Turpmākie jaunrades darbi notiek divos virzienos. Sadarbojoties ar Izrēlu, Kentron un Rafael kompāniju galaprodukts ir aktīvās radiolokācijas pašnovades g-g vadāmāraķete V4 R-Darter/ Derby. Abu valstu rīcībā no 1995 gada nonāk neatkarīga aktīvās RLS-pašnovades g-g VR tehnaloģija, ar kuru dižojās vien trīs valstis-ASV/Francija/Krievija. Otrs vektors saistas ar Brazīliju 5P* g-g VRDarter V3E izstrādes jomu, tai kļūstot par galveno sadarbības partneri un perspektīvo pircēju.
DĀR izstrādājumi atrodot savu nišu starptautiskajā ieroču tirgū kuru klientu vidū tādas valsts kā : Pakistāna, Brazīlija, Ekvadora, Čīle u.c.
Līdzīgi kā gaiss-gaiss* bruņojuma jomai, atbilstošas izstrādes notiek gaiss-zeme* ieroču virzienā.
Kompānijas Kentron interesantākās izstrādes ir MUPSAW (Multi -Purpose Stand off Weapon)- daudznozīmes, atstatus pielietojama ieroču sistēma un TORGOS- takstiskā spārnotā raķete*. Aviācijas bumbu joma saistas ar unversālo moduļu novades aprīkojumu, Umbani ab. Variējot novades sistēmas un airodinamisko virsmu komplektāciju kā rezultātā panāk plašu (līdz 200km) satriekšanas attālumu amplitūdu.
DĀR Bs izstrādņu mazie iepirkuma apjomi liek meklēt klientus ārzemēs.
Aviobruņojuma perspektīvie tehniskie risinājumi rada interesi valstu vidū kurām šādi ieroči nau pieejami politisku vai finansiālu iemeslu dēļ. Pakistānai politiski un finansiāli, bet Brazīlijai finansiāli nepieņemami iegādāties Rietumeiropas dārgās g-g VR AIM-132/ IRIS-T.
Brazīlijai izvēršot kopražošanu un iepērkot GS -200gb. V3C-Darter /Piranja-1B/ raķešu. Perspktīvākais noņēmējs aviobruņojuma jomai ir ĶTR. Sevišķu interesi ķīniešos izraisa 5P* pieskaitāmā VR Darter V3E tehnaloģijas iegāde. ĶTR nostādnes vērstas uz spices tehnaloģiju apgūšanu un neatkarīgu izstrādājumu piedāvāšanu pasaules ieroču tirgū.
DĀR sarabības rezultātā iegūs finanses tehniskās jaunrades turpināšanai .
5P*-piektās paaudzes.
VR*-vadāmā raķete.
taktiskā spārnotā raķete*-līdz 300 km .
gaiss-gaiss*- pielietojums, gaisa mērķu satriekšanai.
gaiss-zeme*-pielietojums, zemes mērķu satriekšanai.
gaiss-virsma*-pielietojums,virsmas(jūras) mērķu satriekšanai.
Saskarsme ar neregulāriem formējumiem armiji saistas ar pāris problēmām. Pirmā, pielietojamie ieroči. Aviācijas rīcībā esošo ieroču klāstu un to postošo iedarbību, netradicionālā kaujas vide definē kā: over-kill*. Pretēji līdzšim pieņemtai karadarbībai kurā pastāv frontes līnija ar skaidri izdalītu pretinieka atrašanās apvidu, jaunā karadarbības formā šie elementi iztrūkst. Vienībai nonākot uguns saskarsmē ar pretinieku, avioatbalsta realizācijai nākas veikt distances veidošanas manevru. Saistīts ar munīcijas postošo faktoru iedarbību, drošo distanci nosaka aviobumbu svaru klases 224, 448, 907 kg. Līdz saskarsmei ar jauno kaujas vidi aviācijas ab. pārsvarā aprobežojās ar trim minētām svaru kategorijām Mk 82,83,84. Novārtā atstājot Vjietnamas laika 100, 125 kg. ab.* Pieminētā trijnieka pielietošana prasa ieturēt drošības distanci no 800m līdz 1200m +. Pretiniekam novērojot manevru tiek dota ziņa, gaidāms aviotrieciens. Tādejādi over-kill klases, jeb tradicionālās karadarbības ieroči ir mazpiemēroti un neefektīvi.
Prasot pretiniekam ievērot statiska vārtsarga lomu !
Ilustrācijai, britu KJK izsaucot ugunsatbalstu neveica reglamentā noteikto drošās distances manevru,turpinot saglabāt vizuālu kontaktu ar pretinieku. Britu gadijumā pielietojās Mk 83(448kg), tuvā tvēriena saglabāšanai, personāls brīdinās par ab. realizācijas momomentu, dodot sagatavošanās laiku. Britu ekstremālā kaujas prake ir izņēmums kura realizēšana saistasar labvēlīgu apvidu.
Esošās novades bumbās ietvertie tehniskie risinājumi GPS-II/III, lāzer-novade ļauj pielietojuma precizitātes rādītājus saistīt ar CEP*=3m , realitātē bumba atradīsies mazāka vai vienāda ar 1.5m apļa rādiusu !!! Nodrošinātie precizitātes rādītāji ļauj samazināt pielietojamo bumbu svara-kalibru, sekojoši postošo faktoru iedarbību. Pārmaiņām tehniskā jomā seko korekcijas armijas taktiskajos reglamentos. 2009/10 gadā Afganistānā taktiskās aviācijas rīcībā nomāca samazinātās jaudas ieroči ,125kg svaru klases aviobumbas.
Iegūtie plusi:
A)-saistās ar armijas taktiku
B)-aviācijai ļaujot dubultot vai trīskāršot nesamās munīcijas racionu.
C) -ieroču svars ir pretimnākošs vieglai A-29/ AT-6 triecienaviācijas klasei, bet vel joprojām smags un over-kill efektu saturošs.
.
Pirmoreiz taktiskās aviācijas rīcībā nonāk ieroči kuru svaru klase saistās ar aviācijas ieroču rītausmu !!! Atgriešnās pie saknēm !!
Skatoties no racionāla tehniska viedokļa.
Labi aizsargāta 48-60t tanka iznīcināšanai pielieto 18-50kg PT-raķeti no kuriem vien 3-10kg ir eksplozīvais kaujas modulis. Redzam ka svara un ekslozīvā moduļa rādītājos PTR tālu atpaliek no mazāko aviobumbu klases. Tādejādi arī 125kg aviobumbu iedarbība definējama kā over-kill klasei piederošs ierocis. Viens no risinājuma veidiem, 125kg aviobumbu realizējot alternatīvā pildijuma variantā, sprāgstvielu aizstājot ar plastisku sķidruma pildijumu. Munīcijai saglabājot kinētiskās caursišanas spējas, letālās iedarbības rādius aprobežojas ar 5-7m ! Ideāls ierocis pretinieka satriekšanai apbūvētā vidē, slēgtā telpā-istabā. Perspektīvākais virziens aviobumbu jomā ir vadības virsmām aprīkotu 60, 81,120mm mīnmetēju-aviobumbu 8-12-25kg klasi ! Pirmie darbi ,ietver ar GPS-signāla novades un lāzernovades korekcijas moduļiem aprīkotu mīnmetēju munīciju. Perspektīvā ļaujot netradicionālās karadarbības vidē avioatbalsta funkcijas veikt vieglajām triecienlidmašīnām. Jaunās munīcijas svaram paverot iespēju uzņemt no12 līdz 50 un vairāk precīzo ieroču vienībām ! Pārvēršot vieglās triecienplatformas par lētu un iespaidīgu ugunsatbalsta ieroci!
Over-Kill*- izprast kā : rezultāta iegūšanai patērējot neatbilstošu ieroci kura postošais efekts ir daudz lielāks par nepieciešamo. Blaknes, ierobežojumi taktikā . Ab*.(ab.)-aviobumba. CEP* -skatīt , Artil. un precizitāte. PTR*-PretTanku Raķete
Ziņu aģentūras vēstī par Krievijas bijušā avioneša Admiralis Gorškovs, turpmāk Vikrimaditya,modernizācijas darbu beigšanu un pirmā Indijas JS tehniskā personāla apmācības kursa uzsākšanu. 2013 gadā Vikrimaditia uzsāks flotei domāto Mig 29K/KUB taktisko-iznīcinātāju eksploatāciju. Modernizācijas darbu rezultātā avioneša udensizspaids ir audzis un atrodas 45.000t.robežās. Aizrobežu iepirkumiem seko pašmāju darbi avionesēju izbūves jomā . Izmantojot ārvalstu tehnisko un tehnaloģisko atbalstu. Indija izvērš 4-5 avionesēju būves programu. Pamatā liekot Itālijas unversālo 30.000 t. avioneša projektu- Cavour . Apsorbējot Indijas specifikācijas, ūdensizspaidam pieaugot līdz 40.000 t pirmajam, bet sekojošiem 55.000t. Pirmā mājās būvētā avioneša korpusu nolaišana ūdenī saistas ar 2011 gadu, bet kaujas gatavība ar 2015 gadu. Pēc Times of India ziņām, plānos ir līdz 2015.gadam izveidot 2 avionesēj trieciengrupas. Uz nesējiem izvēršot Krievijā iepirktos Mig-29K un Ka-31 helikopter AWACS sistēmu. Vēlāk, klāja aviācijai nepieciešamos AWACS elementus meklējot ASV. Indija 2010 gada augustā nosūta pieprasijumu ASV, E2D Hawkeye iepazīšanās informācijas saņemšanai. Paralēli iepirkumiem ārvalstīs norit darbi pie vieglā taktiskā iznīcinātāja TEJAS apjūrotā varianta Mk-2. Iespējams ka Tejas Mk-2 bāzēsies uz kāda no diviem avionešiem.
INS Vikramaditya
Otra vēsts pienāk no Ķīnas, pabeigšana stādijā atrodas bijušā Varjag un iespējams Shi Lang vārdā dēvētais avionesējs.Gaidāms ka 2011.gada laikā notiks tā gaitas izmēģinājumi, bet ierindā stāšanos saistot ar 2012 gadu.
Ķīnas avionesējs ir tonāžā lielāks-67.500t. Svarīgākā Ķīnas avionesēju programas sastāvdaļa ir klāja aviācija. Pretēji Indijas praksei, avionesējiem nepieciešamo aviotehniku iepirkt ārvalstīs, Ķīna izvēlējās radīt savu klāja aviāciju. Par priekšnoteikumiem kalpojot rietumvalstu nevēlēšanās atbalstīt tās centienus flotes izbūvē un Krievijas vēlme nopelnīt. Ķīnai meklējot klāja aviācijai nepieciešamo: salocāmo spārnu, šasijas un bremzēšanas āķa tehniskos risinājumus ārvalstīs. Pieminēto tehnaloģiju summu iegādājoties Ukrainā Su-27K(Su-33K) izstrādes prototipu T-10K-3. Rezultātā Su-33K kopija J-15pirmo lidojumu veic 2010.gada 31.augustā. Kopijas atražošanai patērējot mazāk kā 8 gadus ! Shi Lang avionesis, flotē pildīs mācību līdzekļa lomu, slīpējot klāja aviācijas elementus. Ķīna turpina darbus klāja aviācijas izstrādes jomā, kaujas lidmašīnas J-15 papildinot ar Y-7 AWACS un redioelektroniskā uzbrukuma elementiem. Tās avionesēju izbūves programa balstās uz tehnaloģiju aizgūšanu ,veidojot neatkarīgu tehnaloģisko bāzi.
Pie COIN jomas celmlaužiem pieskaitāma Brazīlija ar vieglo turbopropeler- triecienlidmašinu EMB-314 Super Tucano/A-29 Tucano/.Dienvidamerikas valstīs norit nerimstoša cīņa ar dažādiem politiskiem un narkokarteļu neregulāriem kaujinieku formējumiem. Reģiona valstis raksturojas ar vāju ekonomiku un sekojoši mazu finansējumu bruņotiem spēkiem. Reaktīvie taktiskie-iznīcinātāji atrodas bruņojumā 6 no 13 valstīm, vien 40% !! Vairumam šo valstu iztrūkst arī atbilstoši aprīkots aviobāzu tīkls. Nepieciešamība pēc atbilstoši reģionam piemērotas platformas bija acīm redzama. Kontinenta lielākās valsts, Brazīlijas avioražotājam Embraer kompānijai radot turbopropeler trriecienlidmašīnu A-29 Tucano.
Nodefinējot tehniskās prasības lidaparātam : spēja izmantot neaprīkotus lidlaukus ar īsām skrejjoslām, liels darbības rādius un patruļlaiks, vienkārša datu apraides līnija, bruņojums-sauzemes un gaisa mērķu satriekšanai. Nesamā bruņojuma kaujas masa ir no 800kg līdz 1.100 kg. Lidaparāta tehniskai struktūrai ļaujot ātri integrēt jaunus tehniskos un bruņojuma elementus. Saistībā ar lidojuma/h-izmaksām jaatrodas 1000$ robežās.
Šādas tehniskās īpašības ļāva tai startēt ASV izsludinātajā LAAR( Light Armed Attack aiRacraft*) iepirkuma tirgos. Atri kļūstot par vienu no iepirkuma tirgu līderiem. Tirgu mērkauditorija ir Afganistānas un Irakas GS kuru rīcībā ir janonāk atbilstoši valsts tehniskām un ekonomiskām spējām piemērota COIN platforma. A-29 raksturlielumi apmierina ASV armiju un atšķirībā no konkurenta apsorbē 100.000 h reālu kaujas pieredzi. Kaujās izmēģināts !!! Otrs tirgu līderis ir ASV kompānijas Hawker-Beechcraft radītais AT-6 TEXAN II. Abu platformu pamatā ir turbopropeler treniņlidmašīnas. Triecienfunkciju pildīšanai integrējot sensorus un bruņojumu. AT-6Texan II gadijumā armijai nākas saskarties ar eksploatācijā jaunu, kaujas platformu. Izvērsto tirgu mērķis iepirkt 100 LAAR platformu ASV pilotu un Afganistānas,Irākas personāla apmācībai.
Krievijas Gs aviācijas parka modernizācija un atjaunināšana. Ierindā dienošie sekojoši taktiskie -iznīcinātāji Su-27S/SM*,Mig-29SB,SMT*,Mig-31M,BM* un taktiskās-triecienlidmašīnas Su-24/25. Avioparka iespējas ir vissai ierobežotas, tehniski daloties sauzemes mērķu satriekšanai specializētā Su-24/25 triecienaviācijā un gaisa cīņai domātie taktiskie-iznīcinātāji Su-27,Mig-29. Atsevišķi izdalāms specializētais PGA iznīcinātājs-pārtvērējs* Mig-31M. Skaitliski daloties sekojoši, aptuveni 300 Mig-29, 440 Su-27, 150-160 Mig-31 un 200/350 Su-24/25. Savukārt skaitliskais daudzums atšķiras no reāli kaujas gatavo lidaparātu skaita. Pieminēšanas vērts ir fakts no 2005/06 g. Baltijas JKF, Kaļiņingradas k.a Čikalovskas ab. Kara apgabala komandiera teiktais: no JKF rīcībā esošā PGA Su-27 eskadriļas(18-21eks) reāli kaujas gatavi ir 3 līdz 5 lidaparāti, bet ar nedēļas soli izdotos tehniski sagatavot vel papildus 6-8 lidmašīnas. Tātad redzams ka skaitliski kaujas gatavību saglabā vien 16-26% lidaparātu. Problēmas pamats, līdzekļu un kontroles trūkums ! Pašreizējā momentā kaujas gatavo lidaparātu skaitliskais daudzums ir pieaudzis, sasniedz 25-50% robežu Tas izskaidrojams ar nolietotās tehnikas norakstīšanu, to izmantojot kā rezervesdaļu avotu. Savu lomu spēlē arī veiktās organizātoriskās pārmaiņas, ieroču škiru aviokomponentes revīzija. Armijas un Jūras aviācijas komponentes nodošanu gaisa spēku pārvaldijumā. Turpinās uzsāktās izmaiņas tehniskā aprīkojuma jomā. Pirmkārt, jaunu Su-34/35 platformu nākšana bruņojumā. Otrais virziens, esošo Su-24/25/27 modernizācija. Su-27SM variantā to apveltot ar duālu gaiss/virsma mērķu satriekšans spējām. Spriežot pēc programas realizācijas gaitas, mērķis ir izveidot katrā no kara abgabaliem vienu, divas modernizētas eskadriļas. 2011 gada beigās Su27SM/SM3 variantiem sasniedzot 60/70 vienību robežu. Triecienaviācija, Su-24/25 modernizācijas programas paredz 100-150 lidaparātu tehnisko iespēju atsvaidzināšanu.
Iekšējais konflikts Krievijas Z-Kaukāza apgabalos, rada finansiālu atbalstu Su-25SM versijai.
Orjentieris, divu-triju eskadriļu izveide, aptuveni no 36 lidz 60 lidaparāti. Gaisa spēkiem finanšu plūsmu novirzot divām programām, taktisko-triecienlidmašīnu Su-34 un taktisko-iznīcinātāju Su-35 iepirkumam.
Su-35 V F-15
Spriežot pēc presē esošās informācijas, problēma ir Su-34 ražošanas plānu realizācija. Kopumā iepirkti 9 Su-34, bet tikai 4 atbilst vienotā standarta presībām. Pārejo lidaparātu tehniskais aprīkojums nau savietojams ar jaunpienācēju atbalsta struktūru ! Parādības cēloņi, izstieptais iepirkuma perjods, rezultātā borta tehniskais aprīkojums morāli noveco. Laika posmā no 2006 gada līdz 2009 gadam Gs saņēma 5 Su-34, sekojot 4 platformām 2010 gadā. Tekošais gads saistās ar 6 platformām, bet turpmākie 2012/13 gadi, katrs ar 10-12 vienībām. Kompānijas Suhoi, Novosibirskas*aviobūves stāpeļu gada jauda tiek vērtēta ar 12 lidaparātu kapacitāti. Taču ražošanas resursiem daloties, eksporta un pašmāju GS pasūtītāja vidū. Su-34 ražošanai atvēlēto stāpeļu kapacitāte sasniedzot vien 4-8 lidaparātu gadā. Krievijas GS mērķis 2015 gadam, iepirkt taktiskai-triecienaviācijai 70, bet līdz 2020 gadam 180Su34 lidmašīnu.
Nospraustiem plāniem piemīt liels riska elements.
Ar līdzīgām problēmām sastopas Krievijas Gs pasūtītie 48 Su-35, paredzot izpildi 2015 gadā. Iespējamā novirze termiņos saistīsies ar Komsomoļska-uz-Amūras ražošanas stāpeļu* pārslogojumu. Suhoi stāpeļi ir noslogoti ar ārvalsts, Indijai domātiem Su-30MKI un jauno T-50 ražošanai nepieciešamo tehnaloģiju slīpēšanu. Krievijas Gs plāni, Su-35M aizstājot resursu izsmēlušos Su-27SM pildot starposma funkcijas ceļā uz T-50. Vajadzība saistās ar 100 šādiem lidaparātiem.
Iemesls sistemātiskai valsts bruņojuma plānu neizpildei, resursu trūkums. Trūkumu vairāk saistot ar aviobūvei nepieciešamo kadru jomu. Juku laiki ir radijuši dziļu rētu MRK* cilvēkresursu jomā, pārstartēšanai nepieciešams laiks. Katrai monētai ir divas puses. Iespējams ka kavētam procesam 4P++* platformu iegādē ir arī pozitīvie momenti. No tehniskā viedokļa, Su-34 airodinamiskais risinājums turpina p.gs.60-70 gadu taktiskai-triecienaviācijai raksturigo specializācijas atzaru. Savukārt Su-35M ir steroizēts platformas Su-27 remiks. Pasaules aviobūvē plaši praktizēta parādība. Inženiertehniski apskatot Su-27 evalūciju, redzam vertikālā spiediena ietekmi uz airodinamisko planieri Su27>34>T50. Tādejādi racionāla doma sveras par labu Su-34 programas slēgšanai, koncentrējot atbrīvotās jaudas un resursus T-50 platformas virzienā. Radusies iespēja netērēt līdzekļus otršķirīgas tehnikas paraugu iepirkšanai, bet saprātīgi koncentrēt perspektīvā modeļa ražošanai un tā virzībai starptautiskā tirgū.
Nepieciešama vien sapratne par lietām. Kā būs ? Gaidīsim !
Iznīcinātājs-pārtvērējs *-airodinamikā ,dzinējos,tehniskā aprīkojumā un bruņojumā specializēta PGA sistēmas platforma. Optimizēta PGA funkciju veikšanai, raksturojas ar lielu darbības rādusu, dežūrlaiku, tāldarbības radaru un ieročiem.
Taktiskās-triecienlidmašīnas *-lidmašīnas kuru airodinamika , dzinējs ,borta tehniskais aprīkojums ir optimizēts virsmas mērķu satriekšanai , teātra taktiskā dziļumā --> līdz 300/500km.
Taktiskais-iznīcinātājs*-airodinamika,dzinējs ,tehniskais aprīkojums un bruņojums ļauj satriekt gaiss-gaiss mērķus. Turpmāk evolucionējot, pilveidojoties tehniskam aprīkojumam kļūstot par unversālu kaujas platformu-gaiss,sauzemes un jūras mērķu satriekšanai.
Ceļš līdz atziņai ka netradicionālā kaujasvidei ir nepieciešams atbilstošs lidaparāts, bija ilgs. Kaujasvides izvirzītās prasības bija acīm redzamas, bet kā zināms, vienkāršība ir vienlaikus grūtākais elements. Tikai ejot garo prakses/kļudu ceļu vadošo NATO valstu armijas nodefinēja vēlamās tehniskās prasības platformai.
Kā primārie raksturlielumi platformai :
A)-spēja ilgstoši atrasties virs interešu rajona.
B)-veikt avioatbalstu izmantojot borta bruņojumu-novades/nevadāmos ieročus.
C)-barta prīkojumam jaietver modernās navigācijas, novērošanas, tēmēšanas sistēmas un jaatbalsta datu apraides tīkla protokols.
Šķietami vienkārši izpildami noteikumi ! NY- 9.11. skaitli pieņemts uzskatīt arī par BPLAK*Reaper MQ-9/Predator MQ-1* tandēma Dzimšanas dienu ! Progresīvās tehnoloģiskās domas celmlaužiem radās iespēja nodemonstrēt ASV GS pirmdzimtā spējas dzīvē. Predator-plēsoņa pirmais upuris, Al-Kaedas mobils kaujinieku formējums tuksnešainos Jemenas līdzenumos. ASV- CIP* pārkļautībā esoša Predator aviovienība izseko un iznīcina 3 paaugstinātās pārgajamības mašīnu formējumu. Nodemonstrētās iespējas pārsteidz gaidīto, iedvesmojot ASV GS veikt apjomīgus Reaper/ Predator sistēmas iepirkumus. Šķita ka ir neparedzēti ātri atrasts vajadzīgais risinājums. Predator platforma ietver>> gandrīz<< vissu vēlamo īpašību kopumu. Tās spējās ir ilglaicīgi -24h atrasties 800km attālumā, veikt apvidus novērošanu, mērķa ģeolokalizēšanu*un mērķņorādi uguns novadei. Spējās ir nest novades bruņojumu. Sākotnēji, lāzer-novades Hellfire vēlāk papildinot arsenālu ar GPS* navigācijas signāla novades bumbām-JDAM*.
Ieskats- Emulātors/vadības-kontroles centrs (demonstrētāis neatbilst,pielietojumā esošam)
Izsludinātās Ussama Bin-Laden medību sezonas ietvaros līdz 2010.gadam Predator formējumiem nolidojot 1.000.000 h. Pamatojas ar augušo platformu skaitu un kaujas noslogojumu Irākā/Afganistānā /Jemenā/Pakistānā*. Pielietojuma praktiskā puse izgaismoja arī sistēmas šaurās vietas. Armijas daļām nonākot kontaktā ar pretnieku, BPLA Predator atbalsta gadijumā, mērķapspiešanu* var vēlēties ātrāku.
Atpaliekot no pilotējamo platformu demonstrētās mērķapspiešanas ātruma. Cilvēkam vel joprojām ir vieglāk un ātrāk lokalizēt pretinieka pretestības punktu! Iztrūkstot, komplicētam mērķlokalizēšanas posmam, mērķapspiešana seko ātrāk. Nāves Ķēde ! Armijas pārstāvjiem norādot, pilotējamās aviācija gadijumā ir iespēja nekavējoši apspiest pretinieku ar borta artilēriju*( 25-30mm). Panākumu nodrošina spēja veikt pielietošanas procesā agresīvu gaisa manevrēšanu , elements kurš iztrūkst bezpilota aviācijai.
Sistēmai iekarojot laba karēvja reputāciju ASV GS. Par iegādi interesējās Itālija ,Lielbritānija. Pievienojoties Predator uzvaras gājienam, izgaismojas ar eksploatāciju saistītās nianses. Pirmā no tām operatīvā BPLA pārvalde notiek no ASV teritorijas ! Predator eksploatētāj valstij (īpašniekam) jauztur pārvaldes personālsastāvs ASV ! To nosaka sistēmas uzbūves pamati, pārvaldē izmantojot platjoslu setelītsakaru datu apraides līnijas. Lielbritānijas Gs -Tornado eskadriļas komandierim norādot ka : 5-6 BPLA eksploatācijas nodrošināšanā iesaistītā personālsastāva skaits un izmaksas ir lielākas nekā viņa 12 taktisko -iznīcinātāju Tornādo eskadriļai. Otra šaurā vieta iesaistāmo/iznomājamo setelītsakaru līniju skaita un caurlaides ierobežotība.
Elementi kuri turpināja kristalizēt nepieciešamo prasību kopumu perspektīvai COIN/ pretpatizāņu kaujas platformai.
ģeolokalizēšana*-mērķa telpisko/ģeogrāfisko kordināšu noteikšana.-lokalizēšana. mērķapspiešana/mērķiedarbība*-uguns iedarbība,apspiežot lokalizēto/atklāto mērķi . borta artilēriju*-lidmašīnas artilērija, sekojoši no 20mm līdz 30mm .
Artilērija*-(termins) kalibrs kurš vienāds vai lielāks par 20mm . BPLAK*-BezPilota LidAparāts(a)/Kompleks.
Avioatbalsta Reakcijas Laiks ir kritiskais elements karadarbībā.
Pielietotais termins avioatbalsta reakcijas laiks*(ARL) ir saglabāts no tradicionālas karadarbības Reglamentiem. Tajosietvertās prasības neatbilst jaunās kaujas vides realitātei.
Piemērs:
N1- 15 min.tradicionālā karadarbība, uguns saskarsme*ilgstoša jo pretinieks darbojas izvirzīto mērķu sasniegšanai. Pretinieka tenikas vienības ,personāls atradīsies visai kompaktā apvidus areālā, saglabājot formācijas .
Tā neitralizācija saitās ar laukuma vai precīziem iedarbības ieročiem.
N2- 15min netradicionālā karadarbībā,tiklīdz kontakts* beidzies-pretinieks ir zudis ! Pertinieka mērķarealizācija ir laikā izstiepti un kā likums, realizāciju saista ar sev labvēlīgu apstākļu iestāšanos.
Kontakta vide, pilsētvide vai civiliedzīvotāju klātbūtne. To klātbūtne liedz realizēt tūlitēju avioatbalstu.
Savukārt aviācijas klādbūtne attur pretinieku no mērķ nodomu realizācijas.
Iedarbojas aviācijas klātbūtnes radītais apdraudējuma efekts ! Tādejādi netradicionālā karadarbība izvirza prasību pēc nepārtrauktas klātbūtnes.
Tai atvēlot divus pamat uzdevumus:
A)-klātbūtnes efekta radīšana*, saistot pretinieka mērķnodomu realizāciju.
B)-tūlītēja reakcija pretinieka pretdarbības apspiešanā.
Nozīme ir vienīgi tūlītējai reakcijai !
Pārdēvējot reakcijas laiku* uz prombūtnes laiku*.
Terminu papildināšana un konversija no reakcijas laika* uz prombūtnes laiku* saistās ar Dienvidslāvijas konfliktu. Pirmoreiz aviācijas vēsturē triecien uzdevumi nodrošinājās straumējuma* režīmā.
Mazais prombūtnes laiks rada pretiniekā nepārtrauktas klātbūtnes iespaidu, apdraudējumu !!!
Veicot pretinieka nodomu realizācijas bloķētāja funkcijas.
Maldi un Realitāte.
Avīžu rakstos cirkulē ieroča/munīcijas vienības cena tādejādi definējot ka pretinieka iznīcināšanas cena ir vien munīcijas vērtība ! Apsvērumi ir vaikāk vai mazāk pareizi saistībā ar armijas bruņojum, bet attiecībā uz aviāciju šie pieņēmumi nestrādā. Vidēji aritmētiskā Afganistānas cīnītāja likvidācijā iesaistītās avioplatformas pašizmaksa ir vērtējama no 350.000 $ līdz 1.000.000 $ !!!!
Cenas apreiķināšanas formula ir sekojoša, platformas lidojuma/h izmaksas+ munīcija+ tankerlidmašīnu lidojuma/h+vienības vidēji patērētās klātbūtnes/ nodrošinājuma/h. Rezultāts nau pamatojams ar izmaksas /rezultāts attiecību, bet vienīgi ar >> bizness<< loģiku.
Nepārtraukta klātbūtnes efekta radīšana izmantojot paststāvošo taktisko-iznīcinātāju* nomenkalatūru saistās ar hiper resursu mobilizāciju !
Aktualizējot jautājumu par kaujas videi piemērotāku platformu atrašanu .
Kontakts*-uguns saskarsmes laiks. Reakcijas laiks*-(avio)- 0.t. + t.1.(ierašanās ,kaujas rajonā) T/t.-laiks-(h) . Prombūtnes laiks*-(avio)- laika sprīdis starp t.1.+t.2.(otras platformas ierašanās laiks) Straumējums *-(avio)-laiks t.1+t.2+t.3+t.X-straume.
Kā ziņo Lielbritānijas THE GUARDIAN (01/06/2011).
ASV valdība papildina militāro noteikumu listi, juridiski nodefinējot kiber-uzbrukumu kā karadarbības aktu! Paverot iespēju ASV militārai pavēlniecībai veikt reālus militārus triecienus pret iespējamo kiberkara urķus* atbalstošo valsti. Pentagonam rodot iespēju veikt reālu, fizisku triecienu pret valsti kuras urķu-vienība* uzbrukusi ASV datoru un informācijas tehnaloģiju infrastruktūrai. Kiberkara aizsardzības stratēģijas spēkā stāšanās ir gaidāma jūnija/jūlija menešos. Jaunā juridiskā norma radīs ievērojamas izmaiņas pastāvošajā starptautiskajā likumdošanā . Pentagona pārstāvji arī norādijuši ka : tiek raidīts skaidrs signāls urķvienību uzturošo valstu virzienā. Uzbrukums : cauruļvadu sistēmām, elektropārvades tīkliem, gaisa satiksmas, kodolenerģijas infrastruktūras objektiem nepaliks bez sekojošas atbildes. Dokumentam dodot juridisku pamatu pašaizsardzībai, papildinot ANO akceptētas karadarbības cēloņlisti ar kiberkara uzbrukumu valstij.
Cēloņi kuri steidzināja ASV Kiberkara stratēģijas dzimšanu. Tie ir vairāki.
Japiemin pirmais pasaulē pret valsti vērstais kiberkarš, Igaunijas gadijums. Krievijas valsts atbalstītas urķu-vienības uzbrukums Igaunijas valsts pārvaldes sistēmai. Paralizējot tās ārlietu, iekšlietu, aizsardzības, plašsaziņas un banku sektora darbību .BBC/NEWS
Otrs gadijums ir Izrēlas-ASV kiberkara labratorijās radītais STUXNET vīruss.Tā veiksmīgā pielietošana 2009 gadā saistas ar Irānu. Pirmoreiz pasaulē ar speciālas programatūras palīdzību bloķējot kodoldgvielas bagātināšanas rūpnīcas darbību. Pierādot teorētisko domu dzīvē, vīruss var bloķēt valstij vitāli svarīgu infrastruktūras objektu darbību. Vīrusa nestais algoritms spēj novest funkcionējošu kodolspēkstaciju līdz eksplozijai , Černobiļas vai Fukusima-Diaiči ! Panākuma efekts nobiedēja radītāju !
TED - viruss STUXNET-Irānas gadijums
Pārliecinot valsts vadību ka holivudas Cietais Rieksts-4 filmā atainotā operācija Nobrukums var kļūt par dzīves relitāti.
Kā trešais elements ir jamin informatīvo tehnaloģiju infratruktūra. Militārā un civilās sistēmas darbība ir atkarīga no datoru parvaldes .
1999 gadā kiberurķiem nodemonstrējot spēju iegūt pārvaldi pār Lielbritānijas militāro sakaru pavadoni--- SKYNET.
2003 gadā x-valsts urķu-komandai izdevās uzlauzt Lockheed Martin datoru, ielādējot F35 Lightning II tehniskos datus.
ASV norāda, kiberkara vienības eksistē Krievijā un Ķīnā. Šo valstu urķvienības regulāri veic ASV kompāniju un valsts pārvaldes datoru uzlaušanu.
Eksperti norāda, ASV lēmums vienpersonīgi definēt kiberkaru, sistīsies ar lielu darbu diplomātijas jomā. Panākot sapratni un sadarbību kiberurķu neitralizācijā. Apdraudējumam turpinot saglabāties, valsts kiberurķu kaujas vienībām -kiberspēku veidolā, oficiāli neeksistējošu bruņoto spēku sķiru.
ASV vērstais paziņojums neiespaidos Ķīnas un Krievijas valsts kiberspēku darbību.
Lielākas pārmaiņas gaidāmas neformālo urķvienību apkarošanu jomā. Ņemot vērā ASV naidīgu neformālo grupējumu esamību, pastāv iespēja ka nākotnes 9.11.*iemiesosies kibervidolā. Starptautisko neformālo Urķu apvienību zināšanas un prasmes ir potencionāls apdraudējuma avots valsts drošībai.
Urķis*- hakeris(žargons). Kiberkarš*- vide, informatīvo tehnaloģiju pārvaldītā infrastruktūrā. 9.11*- 11.septembris. Ņujorka , Starptautiskā tirdzniecības centra dvīņu torņu sagraušana.
Pasaulē pieaug karadarbība kuras organizātoriskā forma būtiski atšķiras no plaši praktizētās. Jaunajai kaujas videi iztrūkst raksturīgo armijas formējumu, ieroči un taktika līdz ar to frontes līnijas un aizmugures. Minēto elementu trukums ir netradicionālas karadarbības pazīme. Definējot to kā Irregular Warfare* vai Conter Insurgency Warfare* terminu. Pretininieku bruņojuma klāststam aprobežojoties ar strēlniekieročiem. Iztrūkst tehnaloģiskākiem, piemēram PGA* elementam, rodas labvēlīgi priekšnoteikumi aviācijas pielietošanai. Par netradicionālās karadarbības konfliktiem uzskatāmi : Irāka, Afganistāna, Kolumbija, Šrilanka . Katram no tiem ir sava rakstur iezīme - bet kā kopsaucējs mazskaitlīgas kaujinieku grupas. Taktikā, plaši pielietojot improvizācijas elemntus, īslaicīgas uguns sadursmes, diversijas, IEU-pašnāvības, IEU* dēstīšana utt. Nonākot saskarsmē ar šādu karadarbības formu esošā aviotehnika ir mazpiemērota un pielietošanā dārgs prieks. Saprotams, jo tās taktiski tehniskie rādītāji ir optimizēti cita veida pretinieka satriekšanai. Tās eksplotācijas nodrošināšana atālinātos kaujas teātros saistās ar milzīgu finansu un tehnisko resursu koncentrāciju. Vairumam esošo lidaparātu eksploatācijai ir nepieciešami pirmās šķiras lidlauki ar atbilstošu tenisko nodrošinājumu. Kā likums, kara teātra ietvaros atrodas vien pāris šādu lidlauku. Attālumi starp bāzēm ir ne mazāk kā 700km vai 1000km. Tehniski, reaktīvai aviācijai tas nau traucēklis. Kā priekšrocību var minēt reakcijas laiku. Taču šeit sākas grūtības !
Lai nodrošinātu pieņemamu reakcijas laiku (20min) distance aprobežojās ar 300-400 km, vai reakcijas laika rādiusu. Otrs risinājums gaisa patruļa. Mūsdienu taktisko-iznīcinātāju lidojuma/h izmaksas ir no 7000$ F16C/ D, 23.000$, F/A-18E/F un līdz 45.000$++ Tornado GR4/ F-15E.
Izmaksas pieaug pielietojot patruļrežīmu, radot vajadzību perjodiski atjaunināt degvielas krājumus. Lielie attālumi rada spriedzi tankerlidmašīnu flotes eksploatācijā.
Distances faktors piesaistija Afganistānai stratēģiskos bumvedējus B-1B Lancer!
Tādejādi Afganistānas aviācijas atbalsta elementa skaitlisko daudzumu ierobežo trīss faktoru summa : starpbāzu lielā distance un to mazskaitlīgums, tankerlidmašīnu ierobežotais skaits un atstatums no galvenām ārvalstīs esošām atbalsta bāzēm. Conter Insurgenci*/ Warfare -COIN- Pretpartizāņu,nemiernieku/ karadarbība
PGA*-PretGaisa Aizsardzība
IEU*-Improvizētās Eksplozīvās Uzriktes.(Uzriktes*-kā žargons-Iekārtas vai Veidojumi)
