Latvija , ''Shahed'' ēna !

 Latvijas politiķiem nepatīkamais atgadijums ar Shahed bezpilotnieku ir atklājis' pilsoņiem BS mazpēju ,negatavīvu krīzes situācijai. Daudziem pilsoņiem tas radija vilšanos. Varas ilgi stātītais par drošību, NATO gaisa telpas aizsardzību lietusargu ir izgaisis kā rīta migla un izgaismojis pārsteidzošu maspēju. Vienīgais mierinājums piedzīvta vieglā, saudzīgā ''sabrukšanas'' versija. Daudz skarbāk būtu ja realizētos ''smagā'' , kad spārnotā raķete Kh101/ 3M54-1 Kalibr netraucēti lidotu no 30min. līdz 40 min. Tikai ātruma V=120/150km/h  vietā būtu V=850/980km/h sanāk, ka apt. 96km vietā Spr. nolidotu neviena netraucēta jau 425/490km ! Jaunākā informācija liecina par daudz , daudz sliktāku notikuma gaitu nekā iepriekš minētie aptuvenie -100km. Minētais ''Shahed 136'' patruļ-trieciendrons atradies Latvijas gaisa telpā no 2h līdz 4h. Viens no iemesliem kapeic valsts prezidents- E.Rinkēvičs kritiski izteicās par NATO procedūrām un nepieciešamību tās staidzami mainīt.  Tātad, Latvijas teritoriju šodien spēj caurlidot netikai spārnotā raķete bet daudz vienkāršāks ,tehniski primitīvs lidaparāts ! Redzot turpmākos  neveiklos paziņojumus saprotam , teātris muļķiem turpinās ! Jau 17. septembrī  tiek  paziņots par NATO iznīcinātāju reaģēšanu uz ''neatpazīta objekta'' identifikācijas lidojumu virs Latgales. Paziņojot, ka radiolokātors nespēj atpazīt gājputnu baru , zosi  no jau piesauktā moto-paroplāna/deltoplāna, lidmašinas, spr. vai bezpilotnieka utt.utl.  Te gan jauzdod jautājums,  kā tas nākas ,ka Latvia ir iztērējusi 3 TPS-77 ultramoderno radaru iegādei 60 miljonus Usd. kuri pēc militāro runasvīru teiktā nav spējīgi tehniski veikt pamat uzdevumus. Šodien, moderns radiolokātors spēj atšķirt netikai lidojošu zosi (0,05m2,V=23km/h) vai moto-paraplānu/deltaplānu (0,5m2,V=60/100km/h) no  Patruļ-Trieciendrona (0.8-1m2/V=120/150km/h)  bet arī vieglās lidmašinas no helikoptera. Vel vairāk, programatūrā definētais tēlu arhīvs spēj diskriminēt spārnoto raķeti no reaktīvā iznīcinātāja ar precīzu modeļa definējumu. Nepieminot reaktīvās vilkmes lidaparātus. Rodas loģisks jautājums , kādas kvalitātes radiolokātori ir iegādāti ?  Ja katra zosu, dzērvju pāra inspicēšanai japaceļ gaisā Iznīcinātāji kuru eksploatācijas /h ir vienāda no 14.000Usd. līdz 24.000Usd. tad sanāk, ka ar šādu tehniku pat ienaidnieki nav vajadzīgi ! Zosis izsmels aviācijas lidresursu ātrāk nekā ienaidnieka naidīgās aktivitātes ! Šodien AM pārstāvji aktīvi dzenā Zosis ,vnk. sezona  tāda ! Autors, pēc  ''Shahed136''-Latvijas gaisa telpā iegūtās izcilības vērtējuma  varam prognozēt jaunus pārsteigumus ! Piemēram,otrajā eksāmenā atkārtojot Polijas gadijumu. Saglabājot nejaušā klaidoņa fabulu nemainīgu, tikai patruļ-triecienbezpilotnieka vietā  kāda no spārnotām raķetēm Kh101/Kalibr/-69 lidojuma V=850-950km/h. (230/263m/s x60s= 13,8/15,7 km/min.). Praksē ja Latvijas PGA sistēma strādā kā Šveices pulkstenis, iznīcinātāju reakcijas laiks no dežūras bāzē ir 10 līdz 15 min. Tātad sanāk ,ka Spr. raķetes pārtveršana labākajā gadijumā var notikt no 180 km līdz 230km attālumā no robežas.Ņemot vērā šodienas realitāti daudz ticamāk virs Baltijas jūras vai Rīgas jūras līča.       

Pretbezpilotnieku ieroči.

Cīņā ar bezpilotniekiem pamatā personālās zenītraķetes-Igla, Piorun, Stinger, Starstrike, Martlet, Mistrale, RBS-70. Neskatoties uz to ka personālās zenītraķetes cena var svārstīties no 50.000 Usd. līdz 250.000 Usd. to pielietojums lētu BPLA notriekšanai ir attaisnots. Izskaidrojas ar  pretinieka izlūkošanas līdzekļu radīto skādi. Sākot no frontes līnijas artilērijas uguns korekcijas līdz atsevišķai mērķnorādei-droniem un ''Iskander-M'' taktiskām balistiskām raķetēm ! Krievijas vnk. BPLA Orlan-10/30 darbība var aizsniegties līdz 150km un tālāk valsts dziļumā.  Fiksēti kā minimums 4 gadijumi kad nevērība attiecībā pret BPLA izraisija smagas sekas Ukrainas Bs. Jaatzīmē ,ka Ukrainas Bs ģenerāļu vairums joprojām nav spējuši adaptēties  tehnaloģiskās kaujas realitātei. Te japiemin: paradums ģenerāļa, piefrontes apmeklējuma laikā uzklausītu ģenerāļa atvesto vēstijumu izmantojot pulcēšanos, stāšanos ierindā.Redzama armijas reglamentu neatbilstību frontes līnijas aktualitātei Agresora Bs izveidotai: izlūktrieciena sistēmai  BPLA Orlan-10/30 un ''Izkander-M'' atsaitei izdodas regulāri radīt nopietnus zaudējumus Ukrainas Bs personālam. Netikai personālsastāvam bet arī nopietni vājināt Ukrainas  aviācijas parku.  Galvenais tehnikas zaudējumu iemesls ir elementārs : atbilstošu zenītlīdzekļu trūkums ! Veicamo uzdevumu  ir krietni  vairāk par rīcībā esošo zenītlīdzekļu skaitu ! Turklāt pretinieka BPLA liste ir papildināta ar patruļ-trieciendroniem ''Shahed-136'' kuru darbība piesaista, izsējot zenītlīdzekļus plašā apvidū. Ukrainas Bs ikdienā izjūtot lielu zenītlīdzekļu deficītu kuru nespēj kompensēt sabiedroto piegādes. Pat neskatoties uz to, ka PeZRS apsalūtā līdera karogu tur Polijas  personālā zenītsistēma ''Piorun''.Ukrainas izgudrotājiem atrodot jaunu risinājumu cīņā ar agresora lētiem, daudzskaitlīgiem mazizmēra BPLA.

 Minētā veida pārtvērējs- BPLA ir ievērības cienīgs pretendents ieroča statusam. Apvienojot sevī BPLA airodinamisko risinājumu ar FPV vadības principu. Iegūstot sava veida  ''Spike-ER'' -variāciju. Autora skatijumā, nopietns pieteikums jaunai ieroču nišai ! Iespējas , saistībā ar viegliem BPLA, notriekšana notiek caur sadursmi , bojājot jūtīgās  airodinamiskās vadības virsams. Tādejādi Pārtvērēj BPLA saglabā airodinamisko funkcionēšanu ļaujot veik atkārtotus uzdevumus. Svarīgi ka līdz ar pārtvērēj-BPLA parādīšanos kļūst iespējama taktsikā kaujas lauka-izolācijas uzdevumi. Bezpilotniekiem uzņemoties aviācijai raksturīgo uzdevumu. Izmantojamsarī smagsvara ''Shahed-136 '' patruļ-trieciendronu pārtveršanai. Šajā gadijumā pārtvērējdrons tiek apgādāts ar elementāru distancionālo- palaidēju ,satuvināšanās  rezultātā  pārtvērējBPLA nestā 0,1-0.5kg krava eksplodē.  Pateicoties tam ,ka Pārtvērēj BPLA izmantojot Ccd/IIR kameras izmantošana nodrošinās 24/7.  Šodiena: sniedzamība līdz 30km , ātrums 210-230km/h.,vadība- individuāla. Tuvākā rītriena-sniedzamība/klātbūtnes laiks -1h, ātrums -250/300km/h ,novade-automatizēta -grupveida, spieta formējumi (MI). 

Latvija, triecienbezpilotnieka ''Šahed-136'' incidents.

Notikušais incidents nevar būt pārsteigums bet ir loģisks un prognozējams notikums. Krievija pēdejo nedēļu laikā ģenerējusi bezpilotnieku incidentus Vācijā un Zviedrijā. Izmantojot vienu no taktiskā kaujaslaukā plašāk pielietotiem BPLA Orlan-10- nekaitīgi jo veic vizuālās izlūkošanas uzdevumsus trieciensistēmām.  Turpmākie incidenti jau saistas ar  Baltkrievijas gaisa telpu. Kopumā divi- 29. augustā un 5. Septembrī ar ''Šahed-136''  dubulto- ''kļūdīšanos''. Saistībā ar otro 5.septembra atgadijumu ir droši zināms, Baltkrievijas GS reaģēja, ātri un atbilstoši situācijai. 

                                        

 Dežūrējošā PGA MIG-29 ekipāža  notriec pārkāpēju virs/pie Gomeļas ! Bet ar divu dienu atstarpi- 7. Septembrī līdzīgs incidents ar ''Šahed-136'' dalību-'' kļūdīšanās'' ielidojot Latvijā. Kaujas trieciendrona ielidošana Latvijas, NATO gaisa telpā ar autorizētu avarēšanu* apvidū. Rodas loģisks jautājums  pqr Latvijas gaisa telpas kontroles kvalitāti un aizsardzību.  Īsumā , tā ir krietni sliktāka par Baltkrievijas gaisa telpas kontroli ! Praktiskā sadaļa, jaatgādina ka esošo radiolokātoru skaits un kvalitāte nodrošina aptuveni- 97% teritorijas pārklājumu H=1000m mērķiem ar EAV=3m2. Minētās klases bezpilotnieki definējas kā zemu lidojoši mērķi H= no 100m līdz 400m ar EAV=1m2. Pieskaitāmi pie grūti atklājamiem, pateicoties nelielam augstumam distances sarūk vairākkārtēji. Latvijas gadijumā gaisa telpas radiolokācijas lauka pārklājums sarūk no 97% (H=1000m) līdz 15% (H=100m) un apt. 35%(H=300/400m).  Incidenta komiskā sadaļa saistas ar faktu, ka atšķirībā no Baltkrievijas Gs -5.septembrī- Gomeļas apkaimē notriekto ''Šahed-136'', Latvijā lidojumu nepārtrauca NATO Gaisa Policijas dežuriznīcinātāju pāris ! Tas notika neskatoties uz mērķa 100% kontroli RLS datu ģenerāciju-pavadīšanu !Esošīem funkcionāliem algoritmiem bloķējot aviācijas komponenetes iesaistīšanu. Galvenais pienesums, kopumā tehniski primitīvam mērķim ar  V= 120/150km/h labi demonstrējot PGA reaģēšanas funkcionālo spēju. Tālākais ir ierindas pilsonim jauno, lielo ģeogrāfisko atklājumu laiks. Atkāpe, Latvijas valdības , politisko aprindu ērtību labad deklarētais termins: ''NATO sargā.. '' neparedz pilsonim domātu virspusēju terminu un funkciju vnk. skaidrojumu. Autoram uzņemoties šo funkciju. Vispārējās izglītošanas sakarā darīšu zināmu plašākai sabiedrībai zināmu faktu... Baltijas valstu sektorā izvērstā NATO gaisa komponente veic:  Gaisa telpas Policijas funkcijas ! Vel īsāk : POLICISTS nav Karēvis.  Juridiski, Policija ietver pilnvaras:  gaisa telpas kontroli, uzraudzību , pārkāpēja identifikāciju un iespēju robežās tā aizturēšanu/piezemēšanu/. Atrunāta arī Galējās nepieciešamības-ieroča lietošanas moments. Tiešu draudu novēršanas funkcija kura nau saistīta ar MILITĀRU apdraudējumu. Labākai izpratnei, minamam nelielu ilustrāciju. Pamatā to saprot ar nolaupītu civilās aviācijas gaisa kuģa neautorizētu atrašanos lidojumu lieguma zonās vai tiešu draudu radīšana. Ieroča pielietošana ir veicam tikai gadijumā kad draudi ir tieši un citādi nenovēršami , darbojas princips :'' mazāko no ļaunumiem''. Kad  skaitlis  3 vai 19x ir mazāks par varbūtējo radīto skādi... Vells slēpjas sīkumos ! Juridiski definētais Policijas patruļas jēdziens, neietver militāras nozīmes lidaparātu apdraudējuma novēršanu ! Tas veic POLICIJAS bet ne Militāras aviācijas(lidaparātu) uzdevumu ! Latvijas gadijumā :  lidaparāts/bezpilotnieks atradās "Šahed 136'' tipveida augstumā no 300m līdz 400m  ar radiolokātora* atklāšanas distanci no 65km līdz 115km. Neidentificēts bet sekundārie raksturlielumi  kā arī virziens no kurienes notiek pārkāpums liecina par militāra rakstura draudiem. Piebilde , Latvijas -Krievijas  pierobežā, Audriņu apkārtnē atrodas  RLS TPS-77 radiolokātors. Ņemot vērā Krievijas izvērsto karadarbību ir iepējams, ka pierobežā atrodas papildus no 2 līdz 3 mobilie RLS MPQ-64F1''Sentinel''   To mērķis nodrošināt zemo H = 100m+ augstumu kontroli. Tādejādi varam apgalvot ,ka premjera un Gs pārstāvju teiktais : '' drona lidojums tika novērots jau Krievijas gaisa telpā ar secīgu robežšķēršošanas momentu un turpmāko lidojuma takas uzraudzību..." ar -98% lielu varbūtību teiktais atbilst patiesībai ! Tālākā fabulas attīstība kura skar detaļas : LAIKA hronometriju jau iegūst politiski iekrāsotas slepenības statusu !  Saistas ar konkrētu faktu : Cikos bezpilona trieciendrons šķērsoja valsts robežu ? Liels , liels noslēpums jo demonstrē sabiedrībai vadošās varas tik ļoti kultivētā mīta ''NATO sargā''  sabrukumu ! Mēģināsim noskaidrot  Latvijas ierēdniecības slepenības skartās detaļas. Zināmi vairāki raksturlielumi: N1- Laiks kad tiek deaktivizēts drons, apkārtējo pilsoņu liecības; laika sprīdis apt. no 20.50 līdz 21.00.. .N2- tipveida iekšdežes dzinēja piedziņas  "Šahed-136'' lidojuma ātrums no 120km/h līdz 150km/h. N3- ''Šahed -136''  kaujasdaļas svars no 30kg. līdz 50kg . N4- drona nolidotā distance LATVIJAS teritorijā ir tuvu/nepilni-100km. Aptuvenie lielumi: no 93km līdz 97km.  Izmantojot zināmos faktus ātrums + distance varam izdarīt secinājumus , ka LAIKS ko drons pavadija Latvijas teritorijā ir no 35min. līdz 45min. bet ar lielu ticamību tas var sasniegt arī- 60min.=1h !  Te jaacerās bezpilotnieka V=120/150km/h ātruma vektors taisnē  = 30min-> 60/75km -45min-> 90/110km. Officiālo amatpersonu  izteikumos pieminēts: riņķoja. Nozīmē: 30/45min. + t x- perjods kurā lidaparāts uzkavējās salīdzinoši nelielā apvidū. Kapeic laika fakts-atklātībā nevēlams un slēpjams ?

                                         

Tas atklāj cik birokratizēta un bezpēcīga sadursmē ar militāro apdarudējumu reālitāti ir Latvijas BS izbūvētā sistēma ! Komiskākā sadaļa ir NBS spriedelējumi un apgalvojumi ka lūk:   ar sprāgstvielām lādētam tipveida trieciendronam pārkāpjot Latvijas robežu tas pēkšņi iegūst nebīstama objekta statusu ! Bet otrā atruna ka lūk iespējams deltoplāns jo nevaram atpazīt...Ko vel vairāk ?  Vai Latvijas BS šodien ir kapacitātes kuras bija mērķtiecīgi jasagatavo šādā veida varbūtējā apdraudējuma neitralizācijai, jā ir ! Pirmkārt , tas saistas ar GS  nesen piegādāto helikopteru UH-60L ''BlackHAwk''. Kā minimums 1 vai 2 helikopteri atrodas GS Lielvārdes avb. no kurienes veic  ikdienas lidojumus. Šāda veida ikdienas bāžēšanās prakse GS nav saistīta ar  krīzes apstākļu uzdevumu veikšanu. Varbūtējo dronu/bezpilotnieku apdraudējuma novēršanas pasākumi ietvertu : priekšējās bāzēšananās punktu izvēršanu (1-2-3) ar strukturą integrētu SzS/SnG snaipera pāru ietveršanu helekoptera apkalpē. Organizātoriski. izveidojot 1 līdz 2 helikopteru ipretdronu/bezpilotnieku- mērķuzdevuma vienību. Veicot visus nepieciešamos gaisa telpas suverenitātes uzdevumus : zemi un lēni lidojošu objektu: atklāt-identificēt- satriekt ! Helikoptera ātrums ir no 1,5x līdz 2,2 x ātrāks par potencionālo mērķtēlu. Tieši helikopteru izmantošana lēni un zemi lidojošu mērķu pārtveršanas procesā ir daudz ērtāks par klasisko lidmašinu izmantošanu. Turklāt ''Shahed-136'' dronu izmaksas atrodas no 20.000Usd. līdz 30.000 Usd. bet helikoptera lidojuma/h ir 1000/2500 Usd.  ar pāris 12,7mm patronu izmaksu...Tas šodien saistās ar Latvijas GS rīcībā esošo spārnoto resursu. Neskaitot spārnoto sadaļu BS rīcībā ir zenītdivizions ar 12 līdz 18 RBS-70 sistēmām. Neskatoties uz rindu trūkumiem, zenītdiviziona uguns vadības sadaļa ir papildinājusies ar modernu(-iem) kompaktklases ''Giraffe1X'' RLS un kā minimums  no 6 līdz 9 RBS-70NG. Tādejādi BS rīcībā esošais resurs, zenītdivizions jau šodien var veikt PGA uzdevumus, robežaizsardzību no bezpilotalidaparātiem taisnās redzamības distancē ! Distance kurās notiek nekļūdīga mērķtēla vizuālā atpazīšana, izpaliekot kvēli piesauktiem- deltaplanieristiem ! Nepieciešamais aprīkojums, vnk. optiskie binokļi un nakts redzamības , šodien lētākās FLIR -termovīzijas ierīces. Galvenais ,ka mērķa pozitīva -identifikācija notiek RBS70 tiešā no 5 km līdz 8km ugunspārklājuma laukā ! Protams jau atkal... tas var notikt tikai tad ja zenītdiviziona apkalpē dienē karēvji N1- bez redzes traucējumiem, N2- ir  rīcībā vnk. komerciālie binokļi, N3-  lēti un vnk. kompaktklases IS/CCD -tālskati kā arī RBS-70 apgādāti ar vnk. BOLS tēmekļiem.  Esot visiem 3 uzkaitītiem elementiem nodrošinās 24/7  bet liesinātā komplektācijā aprobežojoties ar 12/7 kontroli.  Savukārt , pat liesinātā- 12/7 variantā, vasaras gaišajā laikā, komplektācija nodrošina no 70% līdz 80% d/n pārklājumu ! Tatad ,šodien pat 12/7  nekādīgi nestrādā.Problēma jau nau ieroču un tehnikas skaits jo trūkst galvenā,  Gribas praksē veikt valsts teritorijas  suverenitātes aizsardzību. Viss precīzāk pastāvošo situāciju raksturoja Jelgavas novada domes deputāts -Madars Lasmenis savā intervijā LA..       

Palīdzība: Aviācija un bruņojuma faktors.

 Karadarbība atklāj  galvenā atbalstītāja, ASV politiku Ukrainā un līdz ar to vēlamos mērķus. Pretēji daudzu interesantu cerībām aviācijas komponentes sadaļā piegādes ir ieguvušas formālas ,politiskas atskaites raksturu. Pirmā vilšanās saistas ar faktu,ka ASV realizētā militārās palīdzības POLITIKA maksimāli veicināja agresora panākumus.   Ilustrējot ar artilērijas 155mm lādiņu ''trūkuma'' fabulu. Kapeic sabiedrības uzmantība tika projecēta uz 155mm lādiņu rezervju'' trūkumu'' ja ASV galvenie ieroču arsenāli saistas ar aviāciju un tās precīzās munīcijas iespaidīgām rezervēm -JDAM/-ER. Vienlaicīgi , Ukrainas BS rīcībā atrodas pietiekams daudzums aviācijas platformu MiG-29, Su-24/-25/-27  kuras pielāgotas JDAM/-ER avb. un cita NATO bruņojuma t.sk. StormShadow, Scalp, ARM-88C ''HARM'' nešanai ! Donbasā, Avdejevkas aizsardzības rajona krišana notika pateicoties netikai artilērijas munīcijas ''trūkumam''. Daudz interesantāk ir fakts , ka ASV politsikie mērķi noliedz piegādi Ukrainas Gs- lētus un daudzskaitlīgus precīzos ieročus, JDAM aviobumbas. Precīzām avb.JDAM lieliski aizstājot kaujaslaukā artilēriju veicot pretinieka uzbrukuma neitralizāciju un atsevišku pretinieka nocietinājumu (bunkuru/kaponīru/celtņu) pretestības punktu graušanas uzdevumus.  Aviobumbu JDAM izmakas, iegādes cena no 18.000Usd līdz 32.000Usd. labvēlīgi ietekmē  iegādes apjomus, masveida pielietojumu. Pretēji gaidītam, neskatoties uz ASV iespaidīgiem JDAM aplikāciju un sērijas Mk80 avb. krājumiem, mazslkaitlīga piegāde veic informatīvās atskaites uzdevu bet tālākām nesekojot ! Šo ASVpolitiskās vadlīnijas mazspēju nekavējoši izmanto agresors, Krievija steidzamības kārtā apgūst JDAM analoga UMPK aplikācijas masveida ražošanu. Īsā laika perjodā, mazāk kā 4 mēnešu laikā ražošanas apjomiem sasniedzot vairāk kā 3300 UMPK aplikāciju mēnesī.  2024 gada augusta- septembra mēnesī UMPK aplikāciju ražošanas apjomi nostabilizējušies no 3200 līdz 3800 aplikāciju mēnesī.  Agresora panākumi frontes līnījā pamatā balstās aviācijas UMPK avb. masveida pielietojumā. Jaunā precīzā ieroča Efektivitātes kulmināciju demonstrējot Avdijevkas kauju laikā. Pretinieka aviācijā tikai dienas laikā vaicot no 60 līdz 100 lidojumus nometot uz pilsētas aizstāvju pozīcijām vairāk kā 120-140 precīzās UMPK (500/1500kg) aviobumbas. Atkāpe, UMPK avb. precizitāte CEP=30m ar atsevišku eksemplāru novirzi līdz 60m no mērķa.  Intensīvas bumbošanas ietekmē pārvēršot celtenes- drupinātā grantī ,  mērķtiecīgai bumbošanai piespiežot ukraiņu vienībām pamest pozīcijas un atkāpties no pilsētas. Turpmākā Ukrainas Bs vienību atkāpšanās notiek divu faktoru ietekmē pretinieka precīzā  UMPK avb. pielietojums un aizsardzības fortifikāciju trūkums apvidū. Neitralizēt pretinieka triecienaviāciju ,UMPK avb. nesējus traucē  atklātais apvidus, pretinieka gaisa dominante un piemērotu  aviācijas ieroču trūkums. Vilšanos izraisa ASV palīdzības tehniskās detaļas. Jautājums, vai Avdijevkas aizsardzības rajona krišana biją novēršama , Jā ! Tas nebūtu iespējams ja ASV tā sauktajā -155m lādiņu krīzes laikā aizstātu trūkstošos lādiņus ar  JDAM aviobumbām ! Aptuveni, saitas no 500 līdz 1000 avb. piegādi mēnesī. Ilustrācijai , šodien 08.09.24. Ukrainas GS precīzo aviobumbu skaits nepārsniedz 100/120 avb./mēnesī. No kurām 50 gb. ir FrancijasAASM/Hammer/ bet apt 70 veido JDAM/-ER. Skaitam nepiekrīt mazjaudas, punktveida avb. SDB GBU-38/39. Punktveida ieroči ir mazpiemēroti kaujaslauka uzdevumu veikšanai. Kaujaslauka mērķtēls ietver : apvidū izsēti (100x100m) izvērstu pretinieku vai bunkuru, blindāžu kā arī mobila bruņtehnika. Kaujaslauka uguns atbalsta uzdevumiem paredzētas JDAM / analogs-UMPK avb./ bet to trūkums vai niecīgais skaits bloķē Ukrinas Bs aviācijas teritoriālās(kontrolētas) priekšrocības. Atbilstoša avibruņojuma trūkums efektīvi bremzē aviācijas ugunsatbalsta funkcijas. Tas redzams  Kurskas apg. kad  atbilstoša aviobruņojuma-JDAM trūkuma dēļ Ukrainas BS plānu realizācija sāk buksēt. Nelielais AASM/Hammer avb. skaitu pielieto tikai pret svarīgākiem transporta infrastruktūras elementiem , tiltu sagraušana , komandpunktu vai munīcijas noliktavām. Tŗūkstot aviācijas atbalstam plānu realizācija kavējas. Līdzīga bilde vērojama aviācijas jomā. Gaidītā F16 MLU ierašanās rada vilšanos. Pretēji apskatnieku paustajam,  ieroču komplektācijas liste ietver AIM-120B(60/63km) klases raķetes iepretim C-5/-7 versijai. Lidmašinas REP sistēma cik noprotams ir tikusi uzlabota/ liesināta. Izpaužas , modelim raksturīgā standarta REP piekares konteinera ALQ-131/-184 vietā apgādāts ar mazāk komplicētu ALQ-167(V) ''Angry Kitten''mācību-kaujas versiju.  Tehniskie raksturlielumi ļauj veiksmīgi neitralizēt agresora ''gaiss-gaiss'' VR bet problemātiska ir PGA zenītsistēmu draudu, pilna spektra neitralizācija ko veica standarta ALQ-131/-184 konteineri. Citiem vārdiem, Ukrainas Gs F16MLU var veiksmīgi pildīt teritoriālās PGA uzdevumus bet liels risks saitas ar pretinieka zenītsitēmu lauku,  uzlabojumus sauksim par optimizāciju ! Eiropas NATO valstu deklarētā Ukrainas Gs pārabruņošana ar- 92 F16 MLU  optimistiskā gadijumā realizēsies, nākamos trijos līdz četros gados. Pesimistiskā un realitātei pietuvinātā variantā- 2030 gads ! To diktē pilotu apmācībai pieejamo vietu skaits, resursi ! Kur Ukrainas Bs pilotu apmācība nav prioritāra bet atrodas vispārējās rindas kārtībā !  ASV izdalīto F16 apmācības vietu skaits svāstas no 8  līdz 12  no kopējā 32 piloti /gadā ! Sagatavoto 20 pilotu skaits ir uzskatāms kā veiksmīgu apstākļu sakrītība, pārpratums ! Kur lielu lomu nospēlēja Eiropas F16 eksplotantu resursi.  Eiropas NATO -F16 eksplotantu valstis apmācības procesu vairs neuztur !  Pilotu problēmu tēmas attīstība būtu ilustrējama ar NATO valstu kopējo apmācības resursu. Kā zinām  NATO lielākais F16 parks pieder Turcijai ar atbilstošu eksploatācijas un apmācības infrastruktūru. Bet lai izmantotu Turcijas resursu ir nepieciešams saņemt ASV akceptu. No kā izriet, ka runāt par F16 MLU ieguldijumu Ukrainas BS  panākumos frontes līnijā ir nekorekti ! Redzot ASV realizēto tehnisko politiku varam apgalvot, ka F16 klātbūtnes faktors tiek mērķtiecīgi minimizēts līdz apsalūtam minimumam. Kā varbūtējais pārsteigums var kalpot ārvalstu, atvaļināto F16 pilotu -rekrūtēšanas kampaņa. Tikai tās ietveros Ukrainas Bs var saprātīgā laika perjodā iegūt nepieciešamo F16 pilotu skaitu. Bet zinnoty šodienas ASV politisko vadlīniju realitāti, šāda kampaņa negūs ASV atbalstu  un tiks savlaicīgi nobremzēta. Neskatoties uz pārskaitītām ieroču piegādes problēmām Ukraina meklē risinājumu. Viens no tādiem ir JDAM/UMPK aplikācijas avb. radīšana.

                                               

 Ja pieņemam, ka Ukrainai izdosies netikai izveidot bet arī noorganizēt masveida Avb.-aplikāciju ražošanu tad varam gaidīt pārmaiņu vēju frontē. Šķēršļi Ukrainas UMPK avb. analogu ceļā ir finanses. 2025 gadā Ukrainas Bs atrisinot rindu problēmu ar aviācijas munīciju pastāv reāla iespēja atbrīvot daļu no okupētām teritorijām.