Ķivere- integrācija.

Ķivere ir viens no karēvja ekipējuma prekšmetiem. Pamatuzdevums, aizsargāt karēvja galvu no traumējošas iedarbes. Aviotehnikas pilotiem paralēli aizsardzībai veic arī informēšanas funkcijas. Tehniski sarežģītajā aviācijas jomā sākot no p.gs.80 gadiem ķivere ieguva papildus informatīvās funkcijas-tēmēšana caur skatienu. Kvalitatīvi jauns ķiveru integrācijas līmenis notika sākoties jaunajam gadsimtam. Šodienas militārās aviācijas lidmašinu,helikopteru apkalpju ķiveres ļauj atspoguļot tekošo pilotāžas informāciju, pārvaldīt platformas tehnisko aprīkojumu un bruņojumu. Ķiverei kļūstot par informatīvo tehnaloģiju integrātoru.Bruņtehnikas jomā, ķiveres informatīvo lauku dalot starp vadītāju un komandieri-tēmētāju. Apkalpes rīcībā tiek nodota uzlabotās realitātes vides informācija. Kaujasmašinas vadītājs iegūst kvalitatīvu vadīšanai un navigācijai nepieciešamo informatīvo atbalstu, minimizējot manipulāciju nepieciešamību. Ieroču pārvaldes apkalpe līdzīgi ,kā taktiskā-iznīcinātāja pilots. Vides tehnikās caurskates, sintezētā uzlabotās realitātes bilde, ieroču tēmēšana, savs-svešs , navigācijas ,spēku taktiskā izvietojuma informācijas attainojums..Ieroču pārvalde ,automatizēta, norit ar minimālām manuālām manipulācijām-džoistik ,balss, skatiens. Janorāda ,ka informatīvā lauka kvalitāte ir katrai valstij atšķirīga. To noteic netikai platformā ietverto informatīvo elementu-  perimetra kameru,TIS/Lidars integrācijas pakāpe ,bet arī no tīkla saņemtā -Tīklā bāzēta karadarbība. Ķiverei reducējot pārvaldei nepieciešamās aparatūras apjomu. Informatīvā laikmeta bruņtehnikas aprīkojuma stūrakmens ''PS'' veiktspējas līmeņa dators ,straumējuma datnes un programatūra.          
                                               

                                                  Izrēla, Elbit--IRON VISION

Izrēlas ''Elbit''kompānijai piedāvājot bruņtehnikas 360* vides skanējuma-.''Iron Vision'' sistēmu. Risinājums kardināli uzlabo apkalpes informētību ,sevišķi liela nozīme ir pilsētvides apstākļos. Informētībai ļaujot uzlabot bruņtehnikas izdzīvošanas līmeni. Sitēmas integrācija ļauj automatizēt tuvējo bruņtehnikas aizsardzību zonu no pretinieka aktivitāšu radītā apdraudējuma. Piemēram , preventīvi izmantojot distancionāli pārvaldāmo ieročus un detonācijas granātas. Kaujai apbūvētā vidē neaizstājams elements.Aizsardzības automatizācija nosaka personālsastāva aprīkošanu ar ''savs-svešs''-ID. Automatizācija atbrīvo apkalpes locekli no tuvējā perimetra uzraudzības rutīnas. Militārās raudzes informatīvās ķiveres ideja ir devusi ierosmi civilam tirgum paredzētai inovācijai. Krievijas mazfirmai piedāvājot motociklistiem paredzētu informatīvo ķiveri. Risinājums piedāvā analoģiski militārai jomai projicēt motobraucējam nepieciešamo navigācijas infomāciju uz ķiveres priekšējā stikla. Attīstot tehnisko domu :drošibas uzlabošana- ķiverē iemontējot atpakaļskata kameru  motobraucējs iegūst  90*-120* pārskatu. Frontālā plaknē, ķiverē iemonotējot TIS-mikrokameru tiek iegūta uzlabotās realitātes bilde.Motobraucējs iegūst 300/400m ceļa pārskatu UV-diapozonā. Uzlabotās realitātes režīms pielietojams krēslas vai nakts laikā pretimbraucošā transporta apžilbināšanas efekta neitralizācijai. Piemēram, ķivers stikls tiek veidots no fotojūtīgā stikla, intensīvas gaismas ietekmē zaudē caurspīdību ar to neitralizējot redzamās gaismas radīto apžilbinājumu. Pretapžilbinājuma režīms ,automatātiski aktivizē TIS- kameru, radot uzlaboto realitātes bildi ļaujot braucējam saglabāt  kvalitatīvu ceļa pārskatu.

Informatīvās ķiveres ir atklājušas jaunu tirgus nišu . Interesanti ,panākumus tā apguvē nosaka tehnikās un finansiālās iespējas.Tirgus apguvē objektīvs šķērslis ir gala produkta cena. Motobraucēja Super ķiveres šodienas cena atrodas 4000-6000 $  robežās, bet tirgus apguvei un domināntes iegūšanai cenai jasarūk līdz 1000 $ ! Sadursme notiek satarp resursos neierobežotām kompānijām un jaunrades mazfirmām. Kurš piedāvās racionālāko un tātad finansiāli lētāko risinājumu ?

                                            Mazāk komplicēts paraugs.
                                                                  

Karēvis un ierocis.

Šoreiz ieskatamies karēvja, ieroča raksturlielumu skaidrojumos un speciālajā pārlādes praksē. Atkāpe, viens no uzskatāmiem iemesliem kapeic ir japastāv bezieroča dienasta pozīcijai-alternatīvam dienastam.

                                                     

2016 gads Igaunijas BS brigāde.

Skatoties Igaunijas BS 1. mehanizētās brigādes tapšanā izlietoto resursu apjomu varam pretnostatīt Lietuvas tēriņiem. Mehanizācijas pirmsākumi, 2005 gads Somijā iepirktie 60 bruņtransporti XA-180EST. 2008 gadā seko 27,8milj.Eiru darijums ar Nīderlandes par 81 BTR XA-188 piegādi. Abiem darijumiem dodot 139 BTR vienības, pietiek 2- 3 bataljoniem. Diviem darijumiem, 9,8 milj.Eiras un 27,8 milj. Eiras kopsummā veidojot- 38 milj.Eiras. Turpinot, smagā mehanizēto kājinieku bataljona izveidei nepieciešamās tehnikas iegādājoties Nīderlandē 44 CV-9035 ar 6 Leo-1, bet Norvēģijā atbalsta funkciju nodrošināšanai 37 beztorņa CV-90N šasijas. 2014 gada darijumā ar Nīderlandi iztērējot 113 milj.Eiru. Norvēģijā noskatīto 37 beztorņa CV-90N korpusu iegādei iztērējot 635.000 Eiru !.Paredzams ka modernizācija ,korpusu aprīkošna un pielāgošana izlūkošanas, komand-vadības, mobilo 120mm mīnmetēju ,munīcijas apgādes, medicīnas evakuācijas uc.uzdevumu veikšanai notiks Igaunijā. Darijums Igaunijā izsauc pretrunīgu reakciju. Igaunija, pat neveicot korpusu tālākaprīkošanu darijums ir devis lielisku rezervesdaļu ieguves avotu !  

Sareiķinot izdevumus, atmetot 37 CV90N tālākaprīkošanas specializācijas tēriņus sanāk, ka Igaunijas Bs mehanizātās brigādes ritošas bruņas sadaļas izveidei ir iztērēti 153 milj.Eiru !   Perspektīvo 37 CV90N specializācijas programa izmaksās no 27 līdz 34 milj.Eiras. Lielākā neapmierinātība saistībā ar CV90N iegādi ir izvēlētā šasija. Piedāvātā alternatīva ,Vācijas M-577 ir maksimāli piemērota minēto funkciju veikšanai. Eksploatācijas priekšrocības, milzīgā rezervesdaļu piegādātāju loka izvēle. Neskatoties uz iebildumiem, Igaunijas Bs ir ieguvuši  tehnisko savietojamību ar Somijas Bs. Nemazsvarīgi, valstij kura regulāri praktizē mācības Somijas poļigonos. Darijumu rezultātā iekļaujoties manevra-bruņas elementa izveidei atvēlētā 180 milj.Eiru limitā. Igaunijas Mehanizētai brigādi veidojot 1 KKM un 2-3 BTR kājinieku bataljonus ar 80 PTRS ''Javelin''*, atbalsta 120mm, 155mm artilērija un PeZRS ''Mistrale-2'' pretgaisa divizioni.Pretstatam, Lietuvas Bs veiktā 88 KKM ''Boxer''* pirkuma 386 milj.Eiru finansu apjoms. Igaunijas gadijumā ar 47 % no Lietuvas resursu patēriņu ir izveidota mehanizētā brigāde.Salīdzinot pirkumu bruņas aizsargātu karēvju skaitā: Igaunija nodrošina par 50% lielāku aizsargāto karēvju sakitu : 1900 pret 900 krēvji !

88 KKM ''Boxer''*- ietver 84 KKM un 4 KVM*
KVM*-Kaujas Vadības Mašīnas.
KKM*-Kājinieku Kaujas Mašina.-35mm
80 PTRS''Javelin''*-80 starta sistēmām ar 350 VR, paredz piepulcināt papildus 40 starta sistēmas.                                                     
                                                                                                           

Valstis un avionešu eksploatācija.

Krievija paziņoja ka 2016 gada oktobrī uz Vidusjūras rajonu tiks nosūtīts avionesis ''Admirālis Kuzņecovs'' ar 3 papildus kuģiem. Minētais orderis izceļas uz citu avn. valstu fona ar satāvu : fregate/kreiseris , tankeris un glābšanas-buksieris. Pēdejais elements ir neatņemama Krievijas JKF avn. ordera sastāvdaļa to nosaka avioneša tehniskais stāvoklis. Varam teikt ,ka vēsturiski neatņemams Krievijas flotes elements. Atkāpei , Cusimas jūraskaujas viens no neveiksmes elementiem,  flotes ogļu apgādes kuģu zemais ātrums ,bet šodien neveiksmīgas konstrukcijas radīts velkoņa ''enkurs'' utt.. Iepriekšejā Vidusjūras misija raksturojās ar vairākiem atgadijumiem: uzliesmojums dzinēja nodalijumā izraisija 2 jūrnieku bojāeju,Īru jūrā uztankošnās laikā notiek vairāku 100t. degvielas pārlējums, pie Maltas krastiem problēma ar enkuru un dzinējiem, varēja izbeigt avioneša dzīveslīniju. Tehniskais stāvoklis neļauj realizēt deklarētos raksturlielumus un ir drauds apkalpes veselībai un dzīvībai.
 

 Ilustrācijai, avn.''Admirālis Kuzņecovs'' flotes ierindā stājās 1991 ,bet turpmāko 25 gadu  eksploatācijas laikā veicis tikai-4 misijas! Aktīvās pozicionēšanas laikam svārstoties no mēneša līdz 4,5 mēn. garumā ! Tātad, summāri no 25 gadiem tikai 1,3 gadi pienākas uz aktīvu treniņu, karoga demonstrācijas un kaujas uzdevumu veikšanu ! Avioneša izmantošanas intensitāte spilgti atspoguļo valsts tehniskās un finansiālās iespējas. Pretstatā , 2016 gadā Brazīlijas avn. -''San Paulo''  ir ar ierobežotām kaujaspējām. Salīdzinām, bijušais Francijas avn. ''Foch''  atrodas aktīvā franču flotes ierindā no 1963 gada līdz 2000 gadam. Turpmāk Brazīlijai eksploatējot jauniegūto avn.no 2000 gada līdz 2010 gadam. Sākot no 2012 gada izdienas gadu radītam nolietojumam nosakot drošibas ierobežojumus.Avioneša ''San Paulo'' galvenā priekšrocība, tvaika katapultas. Iespēja nodrošināt maksimālā svara lidmšinu startu -bruņojuma krava, degviela un sniedzamība.

                                                          Avn. ''San Paulo''

 Krievija, 15-17 oktobrī uzsākot avn.''Adm.Kuzņecovs'' -5 Vidusjūras misiju pēc kuras no 2017 gada līdz 2019 gadam avn. atradīsies kapitālā remontā. 2016 gada misija raksturojas ar jaunu, daudzfunkciju MiG-29K/KUB aviospārna klātbūni uz klāja.  Avioneša aviospārnu veidos jaukta veida Su-33K un Mig-29K/KUB lidaparāti. Viens no jaukta spārna iemesliem ir nepietiekams sagatavoto pilotu skaits.Autors, iespējams ,ka Vidusjūras misijas ietvaros avn.'' Admirālis Kuzņecovs'' apmeklēs Ēģipti, Aleksandrijas ostu. Uzdevums ,veikt karoga demonstrāciju, iegūt reālu kaujas pielietojuma pieredzi un klātienē demonstrēt perspektīvam pircējam MiG-29K/KUB*.
.            
 MiG29K/KUB*- sauzemes aviācijas variantā MIG-35.                                            

Sadursme un bruņojums.

Pārdomas.Krievijas armijas mobilajās daļas piesātinās ar dažāda modeļa vieglo bruņtehniku. Primāri Panākto atsaucību un mobilitāti nodrošina vieglā bruņa. Jauno tehnikas modeļu bruņa paredz  aizsardzību no vieglo 5,45/5,56/7.62mm strēlniekieroču uguns. Tātad,šāda ar vieglām bruņmašinām un BTR apgādāta daļa ir imūna no viegli bruņoto kājunieku daļu pretdarbības. Piemēram ,taktiskā sadursme- LV ZS vai armijas daļaa pretdarbība pretinieka bruņmašinu kolonai ir panākama tikai ar atbalstieroču palīdzību: ''Carl Gustav'', AT-4  vai 12,7mm M2 ložmetēju. Lieki teikt ,ka katram no ieročiem ir savas nepilnības. Galvenais, ieroča un munīcijas svars ierobežo taktisko kaujaslauka mobilitāti. Otrs, RPG- zema raidijumu intensitāte un pirmā raidijuma realizācijas varbūtības* kificents. Uguns intensitāte un pirmā raidijuma varbūtība ir svarīgi sadursmes rādītāji. Vairumā gadijumu tiem nosakot kaujas rezultātu. Vieglo strēlnieku daļu kaujas efektivitāti ierobežo ieroču skaits un izmantojamās munīcijas nepietiekamība. Gadijumā ar 12,7mm M2 ložmetēju, svars ! Ierocis, veic rotas atbalstieroča un nevar veikt nodaļas-vada līmenism paredzētos uzdevumus.

                                                  BM ''Tigr''** - 7,6- 8,0 t.-7,62x51/54

 Tradicionāli nodaļas-vada līmeņa atbalsta ieroča uzdevumi piekrīt 7,62mm ložmetējiem un RPGm &-7, 22, 29, AT-4 utt. Tātad,lokālā sadursmes punktā iesaistīto pušu personālsastāvs ir vienāds vai par labu aizsardzības pusei, bet nodaļas-vada līmeņa vienība būs bezspēcīga nelielas bruņmašīnu, BTR reid-grupas priekšā !

                                          BTR ''Rakuška''ir viens no 12,7mm mērķiem.      

Iemesls, pārvaldāmo ieroču neatbilstība varbūtējā pretinieka apdraudējuma tēlam ! Preventīvi,  ieroču specifikai noliekot aizsardzību taktiski neizdevīgā pozīcijā. Nosakot ka skaitliski mazāka pretinieka vienību neitralizācija ir panākama ar spēkos lielāku formāciju. Pārvaldāmiem ieročiem preventīvi nosakot formācijas lielumu un lokālās sadursmes iznākumu. Nemazsvarīgi pretstatot: sadursmes rezultātu- zaudējumi/ievainojumi ! Tātad ,problēma - ieroči un munīcija kuri ir ''dārgi'' vai nav naudas : RPGm- AT4, ''CG'' Mk-3/-4.  Autors, finansiāli  un tehniski minēto problēmu var atrisināt ar 12,7 mm kalibra palīdzību. Atbilstoša ieroča klātbūtne ļauj izmantot 12,7mm kalibra priekšrocības: 1- vieglās bruņas perforācijas iespējas, 2- uguns distances, 3-raidijumu uguns intensitāti -precizitāti, 4- apvidus manevru, 5 -saglabā ,neskartu munīcijas iegādi , 6- paver jaunas taktiskās iespējas ! Viens no šādiem 12,7mm ieročiem  ir Ungārijas GM6''Linx''.

                                                      GM6''Linx''

Triecienšautene ir viegla un kompakta ,bet ietvertais lafetes artilērijas stobra atdeves princips ļauj ieroci pielietot no nestabilām pozīcijām. Ieroča tehniskie raksturlielumi: 12,7mm ierindas satndarta munīcija, 1600m -1m2 mērķī ! Atzīmei , munīcija nodrošina BTR un bruņmašinu perforāciju no 400m līdz 700m distancē*. Autors, izveidojot bataljonā 12,7mm* ieroču vadu teik panākta būtiska vienības pretbruņas/pretkājinieku kapacitātes pieaugums. Ierocim būtiski izmainot kājinieku nodaļas-vada līmeņa lineāras sadursmes rezultātu. Nodaļa iegūst iespēju satriekt pretinieku aiz tā efektīvā uguns sniedzamības lauka, apbūves šķēršļiem, vieglā bruņtehnikā un personālā aizsardzības kompleksā. .
    
 BM''Tigr''**-  zinības  pretinieka ,materjālā daļa, aizsardzības līmenis 7,62x51/54 ,netur SVD-7,62x58.
realizācijas varbūtības*-mērķis virzīsies ar 70-80-90km/h lielu ātrumu, varbūtības maksimālā koficenta ralizācija noteiks 50-100m pozīcijas distanci. Pirmā raidijuma kļūdas gadijumā-pozīcijas nonāk zem intensīvas pretinieka uguns.
RPGm*-Rokas PretTanku Granātmetēji. 
12,7mm*- paredz 12,7x99 un 12,7x108 standartus. Munīcija, Raufoss Mk211/NM140MP/160/173/185 -munīcija nodrošina 1000m distancē vieglbruņas mērķu perforāciju. 
MK211(API)-22mm (91m) ,bruņmašinu sānu bruņas biezums 8-10mm -7,62x51/54 
MK263(AP)- sendviča bruņu xx mm -375/732/1097m
M903/963(Saboted-Light-Armor-Penetrator)-19mm-1370m.- kinētiskās šautras triecienelements. 

Ukraina, An-132.

Aviokompānija ''Antonov'' izstrādā jaunu An-132 transportlidmašīnu. Projekts  An-132 ir uzlabotais  An-32 modernizācijas variants. Projekts tapis sadarbojoties Ukrainai un Saud Arābijai. Lidmašinu komplektācijas ražotnes izveide ir daļa no Saud Arābijas ekonomikas pārbūves plāniem. Valsts mēģina difirencēt ienākumu avotus un izveidot darba tikuma veidojošus aizmatņus. Sadarbība ir abpusēji izdevīga ,Ukraina iegūst aviobūvei nepieciešamo finansējumu un ražošanas jaudu noslogojumu ,bet saudieši tiem vajadzīgās darbavietas un avio ražotņu tehnaloģisko pieredzi. Sadarbība ļauj iegūt inženiertehnisko pieredzi , projekts ietver vairākus saudiešu intelektuālo tiesību ementus. Kompāniju ''Antonov'' un ''Taqnia Aironautic'' sadarbības plāni paredz ka An-132 ir tikai viens no 3-4 montāžai paredzētiem modeļiem. Uzlabojumi skar ,dzinējus, kabīnes avioniku, ciparu datņu instalāciju. Tehniskiem  uzlabojumiem ļaujot saglabāt  An-32 priekšģājēja izcilās STOL* īpašibas. Jaunais aprīkojums nodrošina iespēju lidaparātu ātri pielāgot paredzamam uzdevumam. Lielā ārvalstu komplektējošo elementu klātbūtne sadārdzina lidaparāta gala cenu un samazinot tirgus konkurences iespējas. Lidaparāts pārstāv 7,5-9t. celtspējas kravaslidmašinu klasi. Projekta tirgus virzību nodrošina ''Taqnia Aironautic''.     

            

                                           

STOL*-Short Take-Off Landing./Īsā starta ,piezemēšanās.

Krievija, tanki un propagandas mīti.

Šoreiz ieskatoties Krievijai raksturīgā ,tankiem veltītā propagandas mitaloģijā. Kritiski ,lielvalstīm ir raksturīgi jaunradīto tehniku atspoguļot kā unikālu ,labāko utt.Izskaidrojams, militārais kompleks  ir tirgus dalībnieks un reklama ir daļa no tehnikas noieta veicināšanas elementiem. Militārā reklāma no propagandas atšķiras ar uzkrītošu vispārzināmu tehnisku lielumu, loģisku pretnostatijumu ignorēšanu un uzkrītošiem pārspīlējumiem. Tanks T-14''Armata'' ir viens no Krievijas militārās propagandas jaunākiem objektiem. Konstrukcija,   apkalpes nodalijuma risinājums ir tankubūves jaunums ,bet paliek neatbildēts jautājums, kapeic tādas valstis kā Izrēla, Japāna, Koreja un Turcija to nav pielietojuši savos jaunradītos tanku modeļos ? Stipri jašubās ka minētām valstīm būtu problēmas  kādā no risinājumam nepieciešamām tehnaloģijām ! Propaganda veiksmīgi izmanto ārvalstu ''ekspertu'' tendenciozos atzinumus. Piemēram, ASV, Vācijas tanku modeļi*nespēs satriekt T-14 ''Armata'' konstrukciju ! Ekspertiem ignorējot konstrukciju bruņas aizsardzību 62/65t. pret 48t. un gabarītu sakritību. Tātad, mērvienības- t/m2 ignorēšana. Tā saucamiem ekspertiem satriekšanu izprotot kā T-72 raksturīgo kremetoriju un pilnībā ignorējot tanka kaujaspēju zuduma faktu pēc trāpijuma apsorbcijas. Tanku frontālās bruņas svara atšķirība nodrošina dažādu trapijuma apsorbcijas rezultātus ! Ja M-1/Leo2 raidijums T-14 komplicētā ,bet vājāk aizsargātā  torņa ieroču sadaļa zaudēs kaujaspējas, tad M1/Leo2 bruņas pārākums kompensē pretinieka raidijumu. Rada jautājumus arī piesauktā uguns jauda. Tankam ir saglabāta  T72 līnijas raksturīgais lādēšanas risinājums un tās munīcijas ierobežojumi. Viens no izskaidrojumiem 125mm stobra augušai raidijuma jaudas pieaugumam ,ļaujot kompensēt  kinētiskās šautras -lādiņa konstrukcijas ierobežojumus. Neskatoties uz KE- šautras lādiņa augušo stobra gala ātrumu, galvenā pretinieka bruņas aizsardzība 2000m distancē nav perforējama.* Pretinieka KE- munīcijas pārākums nodrošina spoguļtēla T-14 satriekšanu vairāk ka 3000m** ! Aktīvā aizsardzība , paredzēta Leo2A7  un izmantojas K2 , bet Merkava-4 tiek eksploatēta kaujas apstākļos.Trūkums, apdraud izvērstus kājiniekus ,bet KE -šautru satriekšanas gadijumā bojā tanka lielgabalu ,padarot tālākai kaujai nedarīgu.Piesuktā  8km  raķetes raidijuma iespēja nav uzskatāma par pārākumu ! Piemēram Leo2A6/7 ciparu datu līnijas paredz raķešu ''Lahat'' integrāciju ,bet Merkava-4 atrodas munīcijas nomenkalatūrā ! Atšķirība starp Krievijas un Izrēlas raķetēm : taisnā tēmējuma pret ''aizkalniņa'' raidijuma iespējai. Minētā tanka šosejas ātrums= 80km/h !  Piemēram , M-1 neskatoties uz 64t.militārā režīmā ļauj uzrādīt 80 km/h , ikdienas eksploatācijas drošibas apsvērumi ierobežo ar 55-60 km/h.  Vācija , Leo2 -58/64t.-72km/h ar  standarta 1500zs dzinēju ,bet ar jauno 1650/1800zs ...? Pārgājamība ,objektīva svara radīta  priekšrocība !      

                                            
Piemēram , svaru klase,bruņas aizsardzība, uguns vadības sitēmas, dzinēja transmisijas jomā viennozīmīgs līderis ir 44t.* smagais Japānas tanks T-10.  Tikai viens elements, transmisija un aktīvā piekares izmantošana sniedz iespēju tankam nodrošināt 70km/h uz priekšu un atpakaļgaitā. Piekare, ļauj mainīt korpusa leņķi kā centra ,tā šķērsass virzienā . Adaptīvā piekarei ņemot aktīvu dalību lielgabala raidijuma precizitātes nodrošināšanā.Izmantotās bruņa, nanobruņa un kompozītbruņa ļauj sabalansēt niecīgu konstrukcijas svaru ar teicamu aizsardzības līmeni. Tanka uguns vadības sistēma paredz integrētu  sekcijas -nodaļas darbību sinhronizāciju. Piemēram,frontālā uzbrukumā 3-4 tanku sekcija  manevrēs un veiks mērķa apspiešanu ,automatizētā-sinhronā uguns-dejas musturā ! Kā Japāņu tanka tehnaloģikais paradoks ir manuāli pārvaldāma ložmetēja klātbūtne ! Ņemot vērā ka  nozīmīgu lomu moderna tanka  tehniko iespēju realizācijā spēlē ciparu sakari tad paliek neatbildēts  būtisks jautājums, Cik liela ir T-14 tanku vienības savstarpējā informatīvā integrācija un taktikas automatizācijas-sinhraonizācijas līmenis ?  Cik liela ir tanku vienības integrētība informatīvā laukā-Tīklā bāzētā karadarbībā. Zinot Krievijas hronisko atpalicību sakaru-informātikas  jomā, jutājums skan ,vai tāda fīča ir T-14 ?

                                                     
     44t.*- bāzes svars ( 48t. ar papildus kaujas bruņu)
nav perforējama*- Leo2A6/7/M-1A2 SEP - piere 1600mm RHA ekvivalents.                                       vairāk kā 3000m **-2000m / 840mm-920mm RHA,  T-14 gadijumā torņa- ieroču moduļa aizsardzība pretstatā T-72/80/90 līmenim ir sarucis par 50% ,daļēji kompensējot ar aktīvo aizsardzību. Bruņa ir novirzīta apkalpes moduļa  aizsrdzībai.