Tuvcīņas gaiss-gaiss raķetes-I.

Aviācijas platformu tuvcīņas efektivitāti līdz p.gs.80 gadiem noteica divu galveno elementu summa : nesējplatformas un raķetes manevra sumārās iespējas.  Pamatā, platformas manevrētspējai dominējot un kalpojot par tuvcīņas raķešu nepilnību kompensātoru. Lidmašīnu konstruktoriem kātrā jaunā paaudzē cenšoties uzlabojot platformu manevru un līdz ar to tuvcīņas raķešu realizācijas iespējas. Jauno platformu pieaugušās  manevra iespējas nespēja pietiekami ātri atrisināt vairums tuvcīņas standartsituāciju. Pakļaujot iegādē un eksploatācijā dārgus lidaparātus neprognozējamai tuvcīņas ''laimes spēlei''. Realitātei nonākot pretrunā ar dominējošo gaisa pārākuma izcīņas ''rožaino'' teoriju.
Ugunsnorādes elements. Problēma, tehniski labakas un dārgākas platformas īpašnieks tuvcīņā neieguva viennozīmīgu pārsvaru pār lētāku, bet daudzskaitlīgāku pretinieku. Tēmēšanas sistēmā dominējošā vadlīnija paredzēja izmantot radiolokātora ģenerētos datus. Galveniem tehniskiem uzlabojumiem skarot radiolkātora mērķnorādes programatūru un antenu pozicionējošo mehāniku.Izskaidrojas ar radiolokātoru ražotāju diktēto tehniskās ''vīzijas'' dominanci.  Risinājumam sarežģot mērķēšanas procesu un padarot to atkarīgu no platformas manevra iespējām. Dogfight laikietlpīgumu nosaka pretinieka  manevrs apvienojumā ar radiolokātoru bloķējošo pretdarbību. Par pirmiem ''rietumu'' pasaules ''ledlaužiem'' iejūtas karadarbību praktizējošas valstis, Izrēla un Dienvidāfrika. Apvienoto centienu galamērķis, radīt optiskā viziera mērķnortādes sistēmu. Pilota ķiverē iebūvējot optisko vizieri-tēmekli. Vienkāršojot tuvciņas raķešu nomērķēšanas procesu, to veicot ar galvas un skatiena vēršanu uz izvēlēto mērķi.  Procesā izpaliekot radiolokātoram ! Risinājumam ievērojami uzlabojot raķešu notēmēšanu ,bet joprojām ierobežojumus nosaka konkrētās raķetes ''Sidewinder'' /Magic-I pašnovades sistēmas skanēšanas leņku platums un turpmāk satveramo mērķu pavadīšanas ^- robeža. Pamatā, ''Saidwinder/Magic-I '' skanēšanas ierobežojumiem atrodoties no 18* līdz 26* platā leņķī no lidaparāta centra ass.  Tādejādi optiskā viziera-tēmekļa ierobežojumi ir atkarīgi no konkrētās raķetes tehniskiem datiem. Kā atzīmē austrāliešu militārais avioanalītiķis Karlo Kopp: gaisa cīņu statistika apliecina ka vidēji patērētais laiks līdz tuvcīņas VR realizācijai ir- 7 min !  Gaisa kaujā neiedomāji garš laika sprīdis !  Šāds lietu stāvoklis saglabājās vairumā pasaules valstu GS līdz p.gs. 90 gadu otrai pusei.
Raķetes gaiss-gaiss. Turpmākiem efektivitātes uzlabojumiem atduroties raķetes pašnovades sistēmas nepilnībā. Tām kļūstot par šķērsli uguns efektivitātes kāpināšanas jomā. PSRS un Izrēla kļūst par pirmām valstīm kurās noritēja darbi efektīvāku gaiss-gaiss tuvcīņas raķešu izstrādē. Katrai no tām relizējot atšķirīgas tehniskus risinājumus. Pagājušā gs.70 gados Izrēlas raķešmeistariem jaunajā ''projektā'' apvienojot uzkrāto kaujas pieredzi ar pastāvošo tehnaloģiju uzlabojumiem. Rezultātā iegūstot Piton-3 raķeti ar lielākiem ''nestandarta'' manevra un sniedzamības rādītājiem. Tehniskā īpatnība,  komplicēts airodinamisko vadības virsmu apvienojums ar lielgabarīta dzinēju un pilnīgotu novades sistēmu. Novades sistēmai ietverot patākus skanēšanas un satveršanas leņķus. Airodinamisko virsmu izvietojuma risinājums pārņemts no franču Magic-I un būtiski pilnveidots. Ietverot izmēros un enerģētikā lielāku dzinēju nomainot pastāvošo ASV 127mm (5ich.) standartu ar 152,4mm (6ich.) diametra korpusu. Raķetes augušais 115/125 kg svars tālu pārsniedz pieņemto ''Saidwinder'' raķešu 87-93kg rādītājus. Konstruktoriem drosmīgi atkāpjoties no autoritātes diktētiem priekšrakstiem  veidojot enerģētisko rezervi. Risinājuma priekšrocības, saskarsmē starp līdzīgām platfomām iegūstot enerģētiskas priekšrocības ,bet  energo''vājākām'' nesējplatformām ļaujot veiksmīgi kompensēt ''iedzimtās'' nepilnības.
Uzlabojumiem ļaujot VR Piton-3 relizēt no 30* līdz 40* ^  satveršanas laukā ,no nesēja centra ass. Vēsture, VR Piton-3 raķetei kļūstot par Izrēlas GS panākumu kaldinātāju virs ''Bekkā ielejas''.  1982 gada rezultāti Sīrijai ir neiepriecinoši, dogfight saskarsmē zudējot 35 lidaparātus. Minētajā laika perjodā par otro valsti kurā norit darbi jaunu gaiss-gaiss raķešu izstrādes jomā ir PSRS. Izstrāde notiek 4P iznīcinātāju bruņojuma programas ietvaros. Kā rezultātā rodas ilgstošam laika perjodam unikāls gaiss-gaiss ierocis R-73 Archer. Pirmoreiz gaiss-gaiss raķešbūvē realizējot vadāmo vilkmes vektora ideju.   ''Piton'' un  R-73 Archer  raķešu līnijas pilnībā ignorē priekšrakstus. Enerģētiskā sadaļa, ietver  augstaskaloritātes degvielu apvienojumā ar 165 mm diametra korpusu.    Airodinamisko virsmu un vadāmā vilmes vektora apvienojums ar raķetes satveršanas ^ līdz 45*,bet 60*^ ''satvertu'' pavadīt no lidmašīnas centra ass.

                                             Indijas Tejas bruņots ar R-73.

Abas raķetes ietver tehnaloģiski atšķirīgus risinājumus ļaujot panākt aptuveni līdzīgu gala rezultātu. Tehniski, raķetēm ''Piton'' un R-73 līnijām iezīmējot divas spices ideju ''skolas'' , airodinamisko virsmu un  maināmā vilkmes vektora. Sākot no p.gs. 90 gadu otrās puses VR R-73 realizētais maināmais vilkmes vektora risinājums kļūst par moderno gaiss-gaiss raķešu etalonu. Galvenā priekšrocība, spēja veikt raķešu realizāciju līdz 90* lielos sānu leņķos.  Turpmāk ''gaiss-gaiss'' VR pildot lidaparātiem jaunas 360* apmetiena aktīvās pašaizsardzības funkcijas.