2017 gada 20. janvārī D.Trampa stāšanās ASV prezidenta amatā aktualizējās priekšgājēju atstāto problēmu risināšana. Uzmanību vēršot divu ģeopolitisko pretinieku augošās agresijas savaldīšanai. Primāri izdalot Klusā Okeāna- Āzijas reģionu kurā teritoriālās pretenzijas kaimiņiem un starptautisko likumu pārskatīšanu izvirza Ķīna. ASV , D.Trampa politiskie aicinājumi lielākiem reģionāliem sabiedrotājiem: Japāna, Koreja, Singapūra , Austrālija un Janzelendei izvērtēt Ķīnas ekonomisko ekspansiju savos tirgos un stiprināt aizsardzības spējas, tapa uztverta ar sapratni. Atskatoties, pagājušā laika posmā katra no valstīm ir veikusi atbilstošas investīcijas aizsardzības spēju stiprināšanā. Pārskaitītā valstu listē grūti kādu izdalīt bet jatzīmē , ka Japāna 3 gadu laikā ir kļuvusi par lielāko F-35A un F-35B aizrobežu pircēju, kopumā 140 lidaparāti ! Japānas noskatītā ,vertikālā starta F-35B versija nozīmē. ka tās kara flote iegūs kompaktklases avionešus. Valsts investē netikai aviācijā, flotē un armijā bet arī pretraķešu sistēmas izveidē. Teritoriāli niecīgā, Singapūra līdztekus modernam F-16 un F-15 parkam izvietojusi pieteikumu 8-12+ vertikālā starta-piezemējuma F-35B iegādei. Atbilstoši, mērķējot uz neliela avioneša iegādi. Abu valstu steidzamā flotes klāja aviācijas elementa izveide izskaidrojas ar jūrā attālinātām teritorijām, interesēm kuras apdraud Ķīna. Reģionā labi sprot, ka ASV aizstāvēs un atbalstīs tikai tās valstis kuras pirmkārt ir spējīgas aizstāvēt savas intereses bet nedarīs to viņu vietā. Katra no reģiona valstīm ASV pausto aicinājumu ir uztvērusi maksimāli nopietni demonstrējot vārdu un darbu pēctecību. Stipri atšķirīga lietu kārtība saglabājas Eiropā -kontinentālā NATO valstīs. Tas daļēji izskaidrojas ar vēstures mantojumu: 1 ps.k. un 2 ps. karu kuros izšķirošā loma piederēja ASV kā arī pēckara perjodā veicot finansiāli ietilpīgo Eiropas drošibas garanta lomu. Eiropas-NATO valstīm drošibas faktoru uzterot kā pāšsaprotamu un laikā nemainīgu lielumu bet definēto obligāto investīciju minimimumu kā apgrūtinošu un formālu. Ilgstošā laika posmā Krievijas perimetra valstīs novērojās tās agresīvie centieni panākt tai vēlamas politiskās izmaiņas. 2014 gadu atzīmējot ar kārtējo Krievijas veikto agresiju, šoreiz pret Ukrainu- Krimas ps. aneksiju un Donbasa okupāciju. Eiropas vadošām valstīm Vācijai, Francijai ,Nīderlandei līdz 2018 gadam aprobežojoties ar raižu un nosodijuma paušanu. Darbos aktīvi sadarbojoties ar agresoru. ASV prezidenta radikālie iebildumi attiecībā uz ekonomisko praksi un militāro investīciju neatbilstību NATO saistību burtam un garam izraisija Berlīnē, Romā un citur nesapratni un sašutumu !
Kā rāda laiks, pateicoties ASV daudzveidīgam diplomātiskam, politiskam, finansiālm ,juridiskam un ekonomiskam spiedienam Eiropā tika panākta Berlīnes-Maskavas Energo ass ''NS2'' izveides bloķēšana. Pretēji gaidītam Eiropas(lasīt Vācijas,Francijas,Nīderlandes.Austrijas utt.) praksē novērojās vārdu un darbu nesakritība, pasivitāte. Tikai pateicoties ASV neatlaidīgiem centieniem bet ne Vācijas,Austrijas,Nīderlandes inicatīvām izdevās nosargāt Ukrainas ekonomiskās, gāzes tranzīta intereses. Krievijai atkārtoti parakstot gāzes tranzīta līgumu ar Ukrainu. Pirms 3 gadiem D.Trampa vērstā kritika Eiropas- NATO lielvalstīm, saistībā ar netbilstošu aizsardzības budžeta finansējumu arī laikaposmā līdz 2025 gadam saglabās savu aktuālitāti. 2020 gada 1.janvārī ES pamet 5. lielākā pasaules ekonomika- Lielbritānija un 1 Eiropas-NATO kapacitāšu valsts. Formāli, '' britu gara'' klātbūtnes zaudēšana nozīmē -Vācijas un Francijas ekonomisko un drošibas politikas vadlīniju dominēšanu ES ideoloģijā. Centieni attālināties no ASV un minimizēt NATO nozīmi Eiropas drošibas struktūrā. Francijai ,Vācijai un Nīderlandei ilgstošā laika posmā cenšoties izveidot tā saukto ES- kopspēku kodolu. Praksē, izskatās kā palīgskolu beigušiem, ilgstoša mainipulācija ar saskaitāmo vietām, centienā iegūt atšķirīgu rezultātu ! Abām Eiropas lielvalstīm izsludinot ambiciozus aviācijas un bruņtehnikas izstrādes projektus pat nemēģinot apskatīt finansējuma avota atbilstību deklarētiem plāniem. Nepaceļot aizsardzības budžata finansējumu līdz 3-3,5% IKP par avioindustrijas projektem ir jaaizmirst. Piemērs , 2020 gadā ASV zemās signatūras iznīcinātāja F35A iegādes cena ir sarukusi līdz 83-85milj.$/vienībā. Vērojamais cenas sarukums ir panākts pateicoties lielražošanas, lasīt iepirkuma apjomiem. Pirmkārt ASV GS un JS iepirkumu skaitam veidojot kodolu kam piepulcināti ārvalstu klientu pasūtijumi, veidojot 130+ lidaprāti /gadā. Pretstatam ilustrācija, Eiropas ''Rafael''un EF-2000'' Taifun'' cena svārstās no 120 līdz 140 milj.$ /vienība. Pieticīgais finansējums aprobežo nacionālo Gs un Js iegādes apjomus, mazskaitīgi. Situāciju neuzlabo arī pāris ārvalstu skaitā simboliskie iepirkumi. Jautājums ,kurš būs izsludināto ambiciozo aviācijas un bruņtehnikas projektu galaprodukta pircējs ? Dīvaini ,ka Vācijas ''Reinmetall'' pauž cerības rast KF-41 kaujasmašinu noietu ASV ...! Valsts kuras politiskā vadība ilglaicīgi ignorē ASV pamatotos aicinājumus, vēlas realizēt savas militārās izstrādnes ar ASV nodokļumaksātāju naudu ! Nekaunība ,naivums vai das ist idjotsche ? Nacionālo Bs finansējumam saglabājot minimumu(atrodoties zem tā) nevar cerēt uz industriālo attīstību un secīgi nopietnu ieguldijumu kontinentālā NATO drošibas jomā. Tuvākā pārskatāmā perspektīvā līdz 2025 gadam pateicoties Vācijas un Francija neadekvātām ambīcijām kā arī valdošam politiskam infantilismam abu valstu Gs trūks 5P zemas- signatūras F35A iznīcinātāji. Ar to domājot specifiku kapacitāšu trūkumu vienā no galvenajām Eiropas -NATO serdes valstīm Vācijā. Krievijas varbūtējās agresijas tūlītējai atvairīšanai nepieciešama spēja darboties pretinieka modernās PGA sistēmas laukā. Vairākām Eiropas NATO valstīm izvēloties Gs perspektīvu saistīt ar cenā un tehnaloģijās pārāko F-35A. Pirmkārt, Norvēģija kura robežojas ar Krieviju un kurai atrodas jūrā attālinātas intereses -Slavbar arhipelāgs. NATO jaunvalstu vidū Polija. Iespējams, ka trešais F35A robežkaimiņš būs Somija. 2020 gadā joprojām tikai ASV klātbūtne Eiropā veic reāla spēka atturešanas funkcijas bet ne alternatīvā ''ES drošibas modeļa'' idejas virzītāji - Vācija un Francija.
Nav komentāru:
Ierakstīt komentāru